Tsushima yangınları, ilk olarak, Rus-Japon Savaşı'nın diğer savaşlarında benzer hiçbir şeyin gözlenmemesi ve ikincisi, pikrik asitle donatılmış mermilerin İngiliz ve Fransız testlerinin yangın başlatma yeteneklerini ortaya çıkarmaması nedeniyle gizemli bir fenomen haline geldi.
Peki, bu konulara daha yakından bakalım.
İlk olarak, Tsushima savaşındaki yangınların koşullarını öğrenelim.
S. I. olarak Lutonin:
"Savaşta bir yangın en korkunç şeydir, tüm eylemleri felç eder, yangını durdurur."
1. Müfrezenin tüm savaş gemilerinden, yalnızca Orel'de sistematik yangınla mücadele önlemleri gerçekleştirildi. Gemilerin geri kalanı, yaşam alanlarındaki yanıcı cilalar ve mobilyalar, kürsüde ahşap, zırhlı güverte üzerindeki odalarda çeşitli yanıcı eşya ve malzemelerden oluşan tüm depolarla savaşa girdi.
Prens Suvorov
"Prens Suvorov" savaşta diğer Rus gemilerinden çok daha fazla isabet aldı. V. Yu. Gribovsky'ye göre 6 "ve daha yüksek kalibreli yaklaşık 100 mermi.
Savaşın ilk dakikalarından itibaren yoğun ateş altında kaldı. Ve yangınların gelmesi uzun sürmedi.
Kumanda kulesinin etrafındaki yatak koruması alev aldı, sinyal kulübesinin ahşap panelleri, ardından kürsüdeki tekneler ve ahşap, kamaralar ve maytaplar.
Yangınla mücadele girişimleri başarısızlıkla sonuçlandı: şarapnel yangın hortumlarını yarıda kesti ve acil durum ekibinden insanlara çarptı.
Saat 14:30 civarında, kontrol kaybı nedeniyle "Prens Suvorov" arızalandı ve kısa bir süre dinlendi. Yay köprüsünden kıç 12 "kulesine kadar ahşap bir kulübe gibi yandı. Üst güverte boyunca pruvadan kıça yürümek imkansızdı. Tekerlek yuvasındaki süre, ısı ve duman nedeniyle dayanılmaz hale geldi.
Saat 15:00 civarında, savaş gemisi Japon filosuna yaklaştı ve kendini tekrar ağır ateş altında buldu. Kuyruk direği ve kuyruk borusu vuruldu. Büyük yangınlar bununla da kalmadı.
Saat 16:00 civarında, "Prens Suvorov" bir kez daha yakın mesafeden Japon ateşi altına girdikten sonra, yeni bir güçle yangınlar patlak verdi ve geminin tüm yüzeyini zırh kuşağının üzerinde sardı.
Tesislerdeki ahşap paneller, gemideki boya ve macun yandı, bataryada 75 mm'lik mermiler patladı. Üst güverte, metalin deforme olacağı bir sıcaklığa ısıtıldı. Ve güverte yer yer battı.
"Prens Suvorov" ön boruyu ve ana direği kaybetti. Zırh kuşağının hemen hemen tüm tarafı yok edildi. Gemi, zaman zaman duman ve alevlerin patladığı yüzen harabelere dönüştü.
Ve bu formda, ölüm anına kadar var oldu.
İmparator Alexander III
"İmparator Alexander III", neredeyse tüm savaş için Japonların hedefiydi. Ve V. Yu. Gribovsky'ye göre, 6 "ve üzeri kalibreli yaklaşık 50 vuruş aldı.
Savaş gemisinde ilk büyük yangın, hala amiral gemisini takip ederken kıç köprü bölgesinde meydana geldi.
Özellikle filoyu yönettiği 14:30-14:40'ta çok sayıda isabet aldı. Ve gemi boyunca yangınlar çıktı.
Savaşın ilk aşamasından sonra bir duraklama sırasında yangınla başa çıkmayı başardılar. Ama sonra Japon mermileri onu tekrar meşaleye çevirdi.
Akşam, "İmparator III. Alexander" yanları tamamen yakmıştı (ütülemek için) ve kumanda kulesinin yakınında ve arka güvertede bitmek bilmeyen ateşler vardı.
Borodino
"Borodino" filoyu en uzun süre yönetti ve (V. Yu. Gribovsky'ye göre) 6 "ve üzeri kalibreli yaklaşık 60 isabet aldı.
Suvorov ve Alexander III'ü takip ettiği sürece, isabetler nadirdi. Ekip, zaman zaman çıkan yangınlarla da başarılı bir şekilde mücadele etti.
"Borodino" ilk olduktan sonra, üzerine bir dolu Japon mermisi düştü, ileri kumanda kulesi alanında büyük bir yangın çıktı. Ancak, savaşta bir duraklama sırasında yangınla başa çıkmayı başardılar.
Savaş gemisinin özellikle zor zamanlar geçirdiği savaşın son aşamasında yeni büyük yangınlar çıktı.
Yangın tüm kıç tarafını sardı.
Borodino'nun yaşamının son dakikalarında görgü tanıkları, kıç köprünün yakınında uzun alev dillerinin gökyüzüne fırladığını gözlemlediler. Belki de barut yanıyordu.
Böylece geminin mahzenlerin patlamasından öldüğü bir versiyon ortaya çıktı.
Kartal
Orel'de, diğer Borodino sakinlerinin aksine, savaştan önce yangınları önlemek için kapsamlı önlemler alındı: kürsüden ahşap rezervler çıkarıldı, tekerlekli ev ve yaşam alanlarının ahşap panelleri kaldırıldı, subay kabinlerinden mobilyalar ve kişisel eşyalar kaldırıldı. pil çıkarıldı.
Savaşta, N. J. M. Campbell'e göre zırhlı, 6”ve üzeri kalibreli 55 isabet aldı.
Tüm önlemlere rağmen gemide 30'a varan yangın kaydedildi.
Çoğu zaman, güvertede, üst güvertede ve ayrıca köprülerde ve rostralarda yangınlar meydana geldi. Tekneler, kesiciler, cibinlikler, kişisel eşyalar, kabin içi, güverte döşemeleri, branda sıvaları, kömür torbaları, gıda malzemeleri, gemide boya ve macun, halatlar, olta takımı, iletişim boruları, elektrik kabloları yandı.
Bataryada iki kez alevler parladı, buna kendi 47 mm ve 75 mm mermilerinin patlamaları eşlik etti. Yükler 6 inçlik kulede ateşlendi.
Orel'deki son ocaklar, günün sonunda karanlıkta olan savaşın sonunda söndürüldü.
"Kartal" subaylarının hatıralarına göre, yangınlar geminin savaş etkinliğini ciddi şekilde azalttı.
Isı ve duman nişan almayı engelledi. Direksiyon dairesinde, kulelerde ve hatta alt odalarda (havalandırma nedeniyle) görevlerinde kalmayı imkansız hale getirdiler. Mürettebatın moralini bastırdı.
Yangın, iletişim borularını, elektrik kablolarını, yangın hortumlarını ve mühimmat asansörlerini tahrip etti.
Acil durum ekipleri mermiler ve şarapnellerden zarar gördü, boğulan dumandan boğuldu.
Güvertelerde biriken yangın söndürme suları, geminin alabora olma riskini artırarak listeyi ağırlaştırdı.
Oslyabya
Oslyabya, savaşın en başında yoğun Japon ateşi altına girdi.
Ve V. Yu. Gribovsky'ye göre, 6 ve üstü kalibreli yaklaşık 40 vuruş aldı.
Geminin hızlı bir şekilde tahrip olmasına rağmen, büyük yangınlar rostrada ve ön köprüde yayılmayı başardı.
"Büyük Sisoy"
Büyük Sisoi, savaşın başlangıcında Japon topçuların dikkatinden kaçtı.
Ancak, daha sonra periyodik olarak ateşlerinin altına düştü.
Toplamda, gemi komutanı M. V. Ozerov'un raporuna göre, 15 mermi ona çarptı.
Alınan önlemlere rağmen (kabinler kaldırıldı, zırhın arkasına yanabilecek malzemeler gizlendi) saat 15:15 sıralarında çıkan bataryada büyük bir yangın çıkmaması mümkün olmadı.
Japon mermisi mazgalın içine uçtu ve güvertede patladı.
Yangın, sanki güvenli bir yerdeymiş gibi oraya yığılmış malzemelere hızla yayıldı: boya, ahşap, gıda malzemeleri, odun kömürü sepetleri, brandalar.
Yangın ana şarapnel tarafından kırıldı. Bu nedenle yangını kısa sürede söndürmek mümkün olmadı.
Yangın Spardeck'e kadar sıçradı. Ve hatta neredeyse mahzenlere nüfuz etti.
Yangını söndürmek için Büyük Sisoy bile geçici olarak devre dışı kalmak zorunda kaldı. Ve sadece 17:00'ye kadar yangınla başa çıkmayı başardılar.
Ek olarak, söndürmesi çok daha kolay olan birkaç küçük yangın kaydedildi.
Navarin
Navarin gündüz savaşında 2. Müfrezenin diğer gemilerinden daha az hasar aldı.
V. Yu. Gribovsky'nin tahminine göre, 6”ve üzeri kalibreli yaklaşık 12 isabet aldı.
Savaştan önce, savaş gemisinde fazladan bir ağaç kaldırıldı.
Kıçta, koğuşta ve pruvada, iletkenlerin kabinlerinde yangınlar kaydedildi.
Onlarla yeterince hızlı başa çıkmayı başardık.
Amiral Nakhimov
"Amiral Nakhimov" (Asteğmen A. Rozhdestvensky) 18 isabet aldı.
Savaştan önce ağaç kaldırıldı: kabin kaplaması, bölmeler, mobilyalar.
Japon mermileri birkaç yangın çıkardı. Bunların en büyüğü pil güvertesindeki pruvada.
Ancak her durumda yangın çabucak söndürüldü.
Savaşta, Amiral N. I.'nin müfrezesinin gemileri. Nebogatovlar nadiren düşman ateşi altına girerdi.
Bir sefere çıkmadan önce ve savaştan hemen önce, kürsüden ve kaplama, mobilya ve diğer yanıcı malzemelerin iç kısmından ahşabı çıkarmak için üzerlerinde yangınla mücadele önlemleri alındı.
İmparator Nicholas I
N. J. M. Campbell'e göre "İmparator Nicholas I", yaklaşık 10 mermi aldı.
Çıkan yangınlar kısa sürede söndürüldü.
Amiral Apraksin
Gemi komutanı N. G. Lishin'in ifadesine göre "Amiral Apraksin", savaşta 2 isabet aldı.
Şarapnel iki küçük yangın çıkardı.
Koğuşta boya, piyano ve kitaplık alev aldı. Ve kıdemli memurun kabininde - keten bir bagajda.
Amiral Ushakov
"Amiral Ushakov" (Asteğmen IA Ditlov'un ifadesine göre) 14 Mayıs'ta savaşta üç Japon mermisi aldı.
Bunlardan biri, kısa sürede söndürülen burunda yangına neden oldu.
Amiral Senyavin
Amiral Senyavin, doğrudan vuruşlardan başarıyla kaçındı.
Sarı Deniz'deki savaşta, Rus filosunda tek bir büyük yangın görülmedi. Meydana gelen tüm yangınlar yereldi ve kısa sürede söndürüldü.
Başka bir deyişle, 28 Temmuz 1904'te, en çok hasar gören gemilerde bile, yangınlarla ilgili durum, 14 Mayıs'ta az sayıda isabet alan gemilerle hemen hemen aynıydı. Sarı Deniz'deki muharebede, Rus zırhlıları kendilerini Tsushima'daki kadar yoğun ve isabetli Japon ateşi altında bulmadılar, ancak yangınlarla hızlı bir şekilde mücadele etmenin bir yolu yoktu. "Büyük Sisoy", olumsuz bir tesadüften kaynaklanan bir istisnadır.
Bu nedenle, Japon mermilerinden çok daha fazla sayıda isabet ve yüksek yoğunlukları, 2. Pasifik Filosu gemilerinde büyük yangınların en önemli nedenidir.
Karşılaştırma için: 28 Temmuz'da en çok hasar gören 1. Pasifik Filosu Peresvet'in gemisi, VN Cherkasov'a göre 34 mermi aldı (parçalanma hasarı ve muhriplerden gelen gece vuruşları hariç). Z. P. filosunda bulunan çok miktarda yanıcı malzeme ile durum daha da kötüleşti. Rozhdestvensky.
yanıcı etki
Şimdi ikinci soruya geçelim - pikrik asit mermilerinin yanıcı etkisi.
Rus-Japon savaşından önceki savaşların deneyimi, yangınların büyük boyutlara ulaşmadığını ve ekip hızlı bir şekilde söndürmeye başlarsa tomurcukta kolayca söndürüldüğünü doğruladı.
Yalu Savaşı'nda (1894), çok sayıda yangın her iki taraftaki gemileri sardı.
Özellikle Çin gemilerinde güçlü ve uzun ömürlüydüler.
Amiral gemisi savaş gemisi Dingyuan, yaklaşık 220 isabet aldı. Bir anda çıkan bir yangın, geminin tüm pruvasını ve orta kısmını sardı ve neredeyse tüm silahları geçici olarak susturdu. Ama söndürüldü.
Zırhlı kruvazör Laiyuan 200'den fazla isabet aldı. Sığınaklardaki kömür, boya ve yan tahta macunu da dahil olmak üzere geminin tüm yüzeyini yaktı. Vücut ısıdan deforme oldu.
Her iki taraf da siyah tozla doldurulmuş mermiler kullandı.
Rus-Japon Savaşı'ndan önce pikrik asit bazlı patlayıcılar kullanılmadı. Ve yanıcı özellikleri sadece testlerden biliniyordu.
1899'da Fransızlar, melinit ile doldurulmuş 10 mermi ile ahşap bir tavsiye notu "Parseval" e çarptı, ancak tek bir yangın çıkmadı.
1900'de İngilizler, denemelerde, diğerlerinin yanı sıra, liddite ile donatılmış yaklaşık 30-40 mermi gibi Belile savaş gemisini vurdu. Ama yangın da çıkmadı. Gemide tekneler, mobilyalar, ahşap kaplamalar, yatak takımları ve diğer yanıcı malzemeler olmasına rağmen.
Rus-Japon Savaşı'nın başlangıcında deniz muharebelerinde yangın tehdidine ilişkin hakim görüşler, N. L. Klado'nun şu ifadesiyle tanımlanabilir:
"Bir merminin yanıcı etkisi büyük ölçüde içeriğine bağlıdır: barut bir ateşi kolayca tutuşturursa, o zaman melinit ve liddit, eğer yapabilirlerse, o zaman sadece istisnai durumlarda."
1904'teki deniz savaşları deneyimi genellikle bunu doğruladı.
Böylece, 2. Pasifik Filosu'nun gemilerinde çıkan büyük yangınlar, çağdaşlar için büyük bir sürprizdi.
Birinci Dünya Savaşı'nın deniz savaşları, mermilerin ihmal edilebilir bir yanıcı etkisini gösterdi. Ciddi yangınlar, yalnızca suçlamalardaki barut alev aldığında meydana geldi.
İngiliz Donanması tarafından 1919'da Swiftshur zırhlısına yapılan deneyimli atış, mermilerin yangın çıkarıcı etkisinin olmadığını ortaya koydu. Her ne kadar Tsushima koşullarını simüle etmek için gemide büyük miktarda talaş ve enkaz bırakılmış olsa da.
Bununla birlikte, Japon mermileri sadece Tsushima'da değil, aynı zamanda testlerde de güçlü bir yanıcı etki olduğunu doğrulamıştır.
4 Ekim 1915'te, savaş kruvazörleri Kongo ve Hiei, Ise Körfezi'ne demirlemiş olan Iki (eski İmparator Nicholas I) zırhlısını shimosa ile dolu mühimmatla vurdu.
12 km mesafeden atılan 128 mermiden 24'ü hedefi vurdu ve büyük yangınlar çıktı. Savaş gemisi boğuldu.
Peki İngiliz ve Fransız pikrik asit bazlı patlayıcılar neden Japon patlayıcılarına göre daha az yanıcı etkiye sahipti?
Gerçek şu ki, hem İngilizler hem de Fransızlar saf pikrik asit kullanmadılar, onu balgamlaştırdılar.
Örneğin, İngiliz lidditi %87 pikrik asit, %10 dinitrobenzen ve %3 petrolatumdan oluşuyordu.
Fransızlar melinit ile pikrik asidi kolodion ile karıştırdılar. Farklı zamanlarda, farklı ülkeler tarafından çok geniş bir yelpazede safsızlıklar kullanılmıştır.
Japonlar ise mühimmatı saf pikrik asitle doldurdu., balgamlaştırıcılar tarafından patlamasının gücünü azaltmak istememek.
Sonuç olarak (çok fazla patlatma nedeniyle) çoğu durumda şimoz tamamen patlamadı … Bu, özellikle sarı dumanda ve kopmadan kaynaklanan sarı izlerde açıkça görüldü - bu, shimozanın yanmadığı durumda.
Şimozanın patlamamış kalıntıları tutuşursa, yangınlar ortaya çıktı. Japon mermilerinin parçaları en büyük yangın etkisine sahipti.
V. P. Kostenko böyle bir vakayı şöyle anlattı:
Yedi pound'a kadar patlayan bir merminin bir parçası, yedi pound ağırlığa kadar, mayın boyunca sol araca uçtu ve gösterge pedlerinde kaldı.
hala var patlayıcıHangi boğucu gaz yayarak parlak sarı bir alevle yanmaya devam etti ».
Çıktı
Şimdi özetleyebiliriz.
Tsushima (ve diğer) yangınları, büyük ölçekte almak için üç koşula ihtiyaç duyuyordu: kibrit, yakacak odun ve hareketsizlik (sönmemek için).
"Kibrit" rolünde, özellikleri nedeniyle yanıcı bir etkiye sahip olan Japon mermileri vardı
Rus gemilerinde bulunan büyük yanıcı malzeme kütlesi "odun" oldu.
Ve mermi dolusu sadece çok sayıda yangın sağlamakla kalmadı, en önemlisi yangınla etkin bir şekilde mücadele etmeyi imkansız hale getirdi.
Ruslar buna bir şeye karşı çıkabilir mi?
Japon mermilerinin cihazını etkilemek imkansız olsaydı, yanıcı maddeler savaş gemilerinden iyi bir şekilde çıkarılabilirdi.
Evet ve mermi dolusu manevra yaparak mücadele edilebilirdi.
