Kızıl Ordu'da ele geçirilen Alman zırhlı araçlarının kullanımının zirvesi 1942'nin başlarında - 1943'ün ortalarında geldi.
Savaşın ikinci yarısında, yerli sanayi, aktif ordunun tanklarda ve kundağı motorlu topçu tesislerinde taleplerini karşılayabildi. Her ne kadar ürünlerin kalitesi ile her şey iyi olmasa da, sayılar açısından orta ve ağır tankların yanı sıra kundağı motorlu silahlar, yeni birimler oluşturmak ve kayıpları telafi etmek için oldukça yeterliydi.
Kızıl Ordu birimlerinin Sovyet zırhlı araçlarıyla doygunluk koşullarında, yakalanan tankların ve kundağı motorlu silahların değeri keskin bir şekilde azaldı. 1943'ün ortalarında Alman tanksavar topçularının çok ciddi niteliksel bir şekilde güçlendirilmesi gerçeğiyle belli bir rol oynadı.
Yeni ve modernize edilmiş Panzerwaffe tankları, artırılmış zırh nüfuzu ve daha kalın zırha sahip uzun namlulu 75-88 mm'lik toplar aldı. Bu, yakalanan zırhlı araçlar arasında, 1941-1942'de Kızıl Ordu tarafından hasarlı biçimde yakalanan yüksek oranda tank ve kendinden tahrikli silah olmasına rağmen. Ve daha sonra derinlerde bulunan onarım işletmelerinde restore edildi. 50 mm ön zırhla korunan ve 50 mm veya 75 mm kısa namlulu silahlarla donanmış araçların savaş değeri 1943 yazında azaldı.
1943 yaz muharebelerinden sonra Doğu Cephesi'ndeki Almanya'nın stratejik savunmaya geçtiği ve savaş alanının giderek Kızıl Ordu'nun gerisinde kaldığı dikkate alındığında, ele geçirilen Alman zırhlı araçlarının sayısı arttı. Arşiv belgelerine göre, kupa ekipleri 24.615 Alman tankı ve kundağı motorlu topçu birimi topladı.
Bunların önemli bir kısmının alevlere maruz kaldığı veya iç mühimmat patlaması sonucu imha edildiği açıktır. Ancak restore edilecek Alman tankları bile çoğu durumda hurdaya çıkarıldı.
Kızıl Ordu geniş çaplı saldırı operasyonlarına başladıktan sonra, ele geçirilen tanklara ve kundağı motorlu silahlara karşı tutum değişti.
1943'ün ortalarından bu yana, arkada bulunan onarım birimlerimiz ve işletmelerimiz öncelikle yerli zırhlı araçları restore etmeyi amaçlıyordu. Ve çok fazla emek gerektiren ve standart olmayan yedek parça ve bileşenlerin kullanımı gerektiren ele geçirilen araçlar çok daha az ilgi gördü.
Bununla birlikte, birliklerimiz servis edilebilir veya minimum onarım gerektiren zırhlı araçları ele geçirmeyi başardıysa, genellikle devreye alındı.
24 Ekim 1944'te yakalanan tankların kullanımını kolaylaştırmak için Kızıl Ordu Ana Zırhlı Müdürlüğü (GBTU SC) başkanı Mareşal Ya. N. Fedorenko bir emir verdi:
"Tren istasyonlarında, ön karargahlarda ve büyük yerleşim yerlerinde güvenlik hizmeti için hizmet verilebilir kupa ve eski hafif tankların kullanımı hakkında."
Bununla birlikte, bu talimatın yayınlanmasından önce bile, ele geçirilen zırhlı araçlar, alay ve bölümlerin, depoların, hastanelerin, köprülerin ve duba geçişlerinin karargahlarının ön cephe bölgesinde koruma sağlamak için çok sık kullanıldı. Bazen yakalanan Alman tankları komutanın ofislerine bağlandı.
Düşmanlıkların son aşamasında ele geçirilen Pz. Kpfw. II ve Pz. Kpfw. III tanklarının kullanımı
İşin garibi, Nazi Almanyası ile savaşın son aşamasında, görünüşte umutsuzca modası geçmiş PzII ve Pz. Kpfw. III yakalanan tanklar Kızıl Ordu'da kullanılmaya devam etti.
"İki" durumunda, bunlar esas olarak Pz. Kpfw. II Ausf. C ve Pz. Kpfw. II Ausf. F. Bu modifikasyonların savaş pozisyonundaki hafif tankları yaklaşık 9,5 ton ağırlığındaydı, gövde ve taretin ön zırhının kalınlığı 29-35 mm ve yan zırh 15 mm idi. Bazı "ikilerin" 20 mm otomatik top TNSh-20 ve makineli tüfek DT-29 ile yeniden silahlandırıldığı bilgisi var.
1944-1945'te olmasına rağmen. "Deuces" orta ve ağır tanklara dayanamadı, silahları siperlerde saklanmayan piyade, kamyon ve zırhlı personel taşıyıcılarına karşı başarılı bir şekilde çalışabiliyordu ve zırhı küçük silahlara karşı güvenilir bir şekilde korunuyordu. Ele geçirilen Pz. Kpfw. II tanklarının muharebe alanında hayatta kalma şansının olmadığı düşünüldüğünde, esas olarak arkadaki nesneleri korumak ve konvoylara eşlik etmek için kullanılıyorlardı. Hafif tanklar, sabotaj gruplarıyla ve kuşatmadan çıkan düşman piyadeleriyle savaşabilir.
Çoğunlukla, savaşın ikinci yarısındaki "troykalar" kupası "iki" ile aynı şekilde kullanıldı. Ancak Kızıl Ordu'nun Pz. Kpfw. II'den çok daha fazla Pz. Kpfw. III orta tankı ele geçirdiği göz önüne alındığında, kullanım alanları çok daha genişti.
Pz. Kpfw. III'nin düşmanlıkların son aşamasındaki en son değişikliklerinin ateş gücü ve koruması artık tatmin edici olarak kabul edilemese de, arkadaki güvenlik işlevlerine ek olarak, yakalanan Pz. Kpfw. III'ler bazen ön hatlarda çalıştırıldı.. Bir komutanın kubbesinin, iyi optik aletlerin ve bir radyo istasyonunun varlığı sayesinde, troykalar genellikle ileri topçu gözlemcileri için komuta tankları ve araçlar olarak kullanıldı.
Almanya'nın teslim olmasından sonra bile, Kızıl Ordu'da belirli sayıda PzII ve PzIII kaldı. Böylece, Ağustos 1945'te Japonya'ya karşı düşmanlıklara katılan Trans-Baykal Cephesi birimlerinde Pz. Kpfw. II ve Pz. Kpfw. III.
Daha sonraki modifikasyonların ele geçirilen Pz. Kpfw. IV tanklarının kullanımı
1942'nin ikinci yarısında Pz. Kpfw. III'ün modernizasyon potansiyelinin pratikte tükendiği göz önüne alındığında, Pz. Kpfw. IV ana orta Alman tankı oldu. Ateş gücü ve korumadaki tutarlı artış, "dörtlü"nün düşmanlıkların sonuna kadar operasyonel kalmasına ve en gelişmiş orta Sovyet ve Amerikan tanklarına eşit şartlarda dayanmasına izin verdi.
İkinci Dünya Savaşı'nın zırhlı araçlarında uzmanlaşmış birçok tarihçi, uzun namlulu 75 mm'lik bir topla yapılan son modifikasyonların Pz. Kpfw. IV'sinin, maliyet etkinliği açısından en başarılı Alman tankı türü olduğuna inanıyor. 1943'ten beri Dörtlü, Panzerwaffe'nin "güç beygiri" haline geldi. Nisan 1945'e kadar, Üçüncü Reich'in işletmelerinde bu tip 8.575 tank inşa edildi.
Mart 1942'de, 75 mm 7, 5 cm Kw. K.40 L / 43 top ile donanmış ve 50 mm zırh ile önden projeksiyonda korunan Pz. KpfW. IV Ausf. F2 tankının üretimi başladı.
6,8 kg ağırlığındaki zırh delici künt başlı mermi Pzgr.39, namluyu normal boyunca 1000 m mesafede 750 m / s ilk hızda bırakarak 78-mm zırhı delebilir, bu da mümkün kıldı güvenle "otuz dörtlü" ile savaşın. 80 mm ön zırhlı Pz. KpfW. IV Ausf. G modifikasyonunun orta tankı, 1943 baharında Kw. K.40 L / 48 topuyla silahlandırıldı. Bu silahın ilk 790 m / s hızında, 1000 m mesafesindeki 75 mm'lik zırh delici mermi, 85 mm'lik bir zırh plakası ile delindi.
Yeterince kalın ön zırh ve silahın yüksek zırh nüfuzu, iyi manzaralar ve gözlem cihazları ile birleştiğinde "dört" ü çok ciddi bir düşman yaptı.
Sovyet 76, 2 mm toplar F-32, F-34 ve ZIS-5, KV ve T-34 tanklarına monte edildi, zırh delici künt başlı bir mermi ile ateş ederken BR-350B ön zırhı delme şansı buldu 1943'te inşa edilen Alman "Quartet", 400 m'den fazla olmayan bir mesafede.
Kısmen, Pz. Kpfw. IV'ün sonraki sürümlerine karşı mücadele, ateş gücündeki ve korumadaki artışın, savaş kütlesindeki bir artışa eşlik etmesi ve sonuç olarak, yumuşak zeminde hareketlilik ve pasiflikte bir azalma ile kolaylaştırıldı. topraklar. 22,3 ton ağırlığındaki ve kısa namlulu 75 mm KwK.37 topuyla donanmış Pz. KpfW. IV Ausf. F1 tankının özgül gücü 13,5 hp idi. ile. / t ve zeminde özgül basınç 0, 79 kg / cm².
Buna karşılık, Nisan 1943'te seri olarak başlatılan 48 kalibre uzunluğunda 75 mm top ile Pz. Kpfw. IV Ausf. H, 25,7 ton ağırlığındaydı, güç yoğunluğu 11,7 hp idi. sn. / t ve zemin basıncı - 0, 89 kg / cm².
Ek olarak, daha sonraki modifikasyonların taretinin yan ve ön zırhının kalınlığı, gerçek savaş mesafelerinde 45 mm'lik bir zırh delici mermi tarafından kolayca nüfuz edilen Pz. KpfW. IV Ausf. F1'deki ile aynı kaldı.
T-34-85 orta tankları ve IS-1/2 ağır tanklarının ortaya çıkmasından önce, 43 ve 48 kalibre namlulu 75 mm'lik toplarla donanmış Alman Pz. Kpfw. IV tankları çok imrenilen bir kupaydı. Deneyimli bir mürettebat tarafından yönetilen "dört" kupası, 76, 2 mm'lik toplarla donanmış yerli tankların neredeyse iki katı kadar bir mesafede aynı tür araçlarla başarılı bir şekilde savaşabilir.
1944-1945 saldırı operasyonları sırasında bile. Sovyet birlikleri, uzun namlulu 75 ve 88 mm toplarla Alman ağır tanklarını ve kundağı motorlu silahları oldukça sık ele geçirmeye başladı, Pz. KpfW. IV tankları Kızıl Ordu'da kullanılmaya devam etti. Bu, büyük ölçüde "dört" in onarılmasının, örneğin "Panterler" ve "Kaplanlar" dan daha kolay olmasından kaynaklanıyordu. Yüksek yaygınlığı nedeniyle, bunun için 75 mm top için yedek parça ve atış bulmak daha kolaydı.
Pz. Kpfw. V Panther tanklarının Kızıl Ordu'da kullanımı
Pz. Kpfw. V Panther'in Doğu Cephesi'ndeki ilk muharebesi Temmuz 1943'te Kursk yakınlarında gerçekleşti. Panter tanklarının ilk savaş kullanımı deneyimi, tankın hem avantajlarını hem de dezavantajlarını ortaya çıkardı.
Yeni tankın avantajları arasında, Alman tankerleri, tüm Sovyet tanklarını ve kundağı motorlu silahları etkili ateş menzilinin ötesinde vurmayı mümkün kılan güçlü bir top olan gövdenin önden çıkıntısının güvenilir şekilde korunmasına dikkat çekti. ve iyi nişan alma cihazları.
Ancak tankın yan zırhı, ana muharebe mesafelerinde 76, 2 mm ve 45 mm zırh delici mermilere karşı savunmasızdı. Tankın savaş değeri, düşük teknik güvenilirliği nedeniyle büyük ölçüde azaldı. Şasi ve şanzıman genellikle başarısız oldu ve ilk modifikasyonların Panther motorları aşırı ısınmaya eğilimliydi ve bazen kendiliğinden tutuştu.
Tankın kütlesi yaklaşık 45 ton olmasına rağmen, Alman sınıflandırmasına göre ortalama olarak kabul edildi. Zırh koruması "Panter" farklılaştırıldı ve geniş eğim açılarına sahipti. 80 mm kalınlığındaki üst ön zırh plakası, dikeyden 57 ° açıyla yerleştirildi. 60 mm kalınlığındaki alt ön plaka 53 ° eğim açısına sahipti.
40 mm kalınlığındaki (daha sonraki modifikasyonlarda - 50 mm) gövdenin üst yan plakaları, 42 ° 'lik bir açıyla dikey olarak eğimlidir. Alt yan plakalar dikey olarak yerleştirildi ve 40 mm kalınlığa sahipti. Ön çıkıntıdaki kaynaklı kule, 100 mm kalınlığında bir maske ile korunmuştur. Kulenin kıç ve yan zırhı - 45 mm, eğim 25 °.
İlk seri "Panterler", 650 beygirlik bir karbüratör motoruyla donatıldı. sn., karayolu üzerinde 45 km / s hıza kadar hız sağlar. Mayıs 1943'ten bu yana, yerini 700 hp'lik bir motor aldı. ile birlikte. Tankın maksimum hızı neredeyse değişmeden kaldı, ancak güç yoğunluğundaki artış, arazide daha güvende hissetmeyi mümkün kıldı.
Tankın kademeli yol tekerlekleri düzenine sahip alt takımı, iyi bir sürüş sağladı ve bu da silahı hareket halindeyken nişan almayı kolaylaştırdı. Ancak aynı zamanda, böyle bir şasi tasarımının üretilmesi ve onarılması zordu ve aynı zamanda büyük bir kütleye sahipti.
Pz. Kpfw. V tankının çok güçlü silahları vardı. 70 kalibrelik namlu uzunluğuna sahip 75 mm KwK 42 tank tabancası, Pzgr 39/42 zırh delici mermi, 925 m / s'ye hızlandı, 60 ° buluşma açısında 1000 m mesafede, 110 mm zırhı deldi. 1120 m / s başlangıç hızıyla namludan ayrılan Pzgr 40/42 alt kalibreli mermi, aynı koşullar altında 150 mm zırhı deldi.
İyi eğitimli bir mürettebatın dakikada 8 hedefli atış yapabileceği göz önüne alındığında, nişancı emrinde çok iyi manzaralara sahipti ve silahın kendisinin yüksek doğruluğu vardı - tüm bunlar Panther'i İkinci Dünya'nın herhangi bir tankı için ölümcül hale getirdi. Savaş. 75 mm topa ek olarak, tank iki adet 7, 92 mm MG.34 makineli tüfekle silahlandırıldı.
Resmi olarak ortalama olarak kabul edilen Pz. Kpfw. V tankının ortaya çıkışı, büyük ölçüde savaşın ilk döneminde yeni tip Sovyet tanklarıyla çarpışma deneyiminin anlaşılmasından kaynaklanıyordu.
Birçok yönden, "Panter", Wehrmacht komutanlığının ideal "tanksavar tankı" hakkındaki fikirlerine karşılık geldi. Ve 1943'ün ikinci yarısında kabul edilen Almanya'nın savunma askeri doktrinine çok iyi uyuyor.
Güçlü ön zırh, çok yüksek zırh delme ve pahalı mermiler kullanan orta kalibreli bir topun doğruluğu ve kalın maskeli küçük bir taret - tüm bunlar bir savunma tankının karakteristik özellikleridir.
Hepsinden iyisi, "Panterler", yan zırhın zayıflığının etkisi en aza indirildiğinde, pusu, ilerleyen düşman tanklarının uzun mesafelerden bombardımanı ve karşı saldırılar şeklinde aktif savunmada gösterdiler. Pz. Kpfw. V tanklarının seri üretimi Ocak 1943'ten Nisan 1945'e kadar sürdü. Toplam 5995 kopya üretildi.
İyi anti-zırh yeteneklerine sahip olan Pz. Kpfw. V tankları çok pahalıydı ve üretimi ve bakımı zordu. Düzgün bir sürüş sağlayan yol tekerleklerinin kademeli düzeninin kullanılması, şasinin güvenilirliğini ve bakımını olumsuz yönde etkiledi. Mayın patlamaları veya topçu ateşi nedeniyle hasar gören iç yol tekerleklerinin değiştirilmesi zaman alan bir işlemdi. Yol tekerlekleri arasında biriken sıvı çamur genellikle kışın donar ve tankı tamamen hareketsiz hale getirirdi.
Genellikle, Sovyet tanklarıyla bir yangın düellosu kazanan "Panterler" ekiplerinin, arızalar veya yakıt ikmali yapamaması nedeniyle onları terk etmek zorunda kaldıkları bir durum vardı. Oldukça sık, hareketsiz Alman tankları taret boyunca zemine kazıldı ve sabit ateşleme noktaları olarak kullanıldı.
Savaşın son yılında, birliklerimiz önemli sayıda hizmet verilebilir ve hasarlı, ancak kurtarılabilir Pz. Kpfw. V tanklarını ele geçirdi.
Aynı zamanda, Sovyet birlikleri ele geçirilen Panterleri çok sınırlı bir şekilde kullandı. 1943'ün ortalarında, Kızıl Ordu, Pz. Kpfw. 38 (t), PzKpfw. II, Pz. Kpfw. III ve Pz. Kpfw. IV ve bunlara dayalı kendinden tahrikli silahlar. Ancak, Pz. Kpfw. V'nin kullanımı, uygun mürettebat eğitimi ve bir onarım üssünün bulunmasını gerektiren çok zor bir görevdi.
Kompleksin ve özel olarak tasarlanmış ekipmanın işletilmesinde gerekli deneyime sahip olmayan Sovyet tank ekipleri, 15-20 km yol kat eden Panthers'i genellikle devre dışı bıraktı ve daha sonra gerekli yedek parça, araç ve gereç eksikliği nedeniyle onları tamir edemedi. Bu tür araçların onarımında deneyim.
Muhafız Tank Ordusu'nun karargahının GBTU KA'ya bildirdiği şey:
“Bu tankların (Pz. Kpfw. V) çalıştırılması ve onarılması zordur. Onlar için planlanmış bakımlarına izin vermeyen yedek parça yoktur.
Tanklara güç sağlamak için kesintisiz bir yüksek kaliteli havacılık benzini tedariki sağlamak gerekir.
Ek olarak, Alman 75 mm tank topu modunun mühimmatıyla ilgili büyük sorunlar var. 1942 (Kw. K. 42), silah modundan mühimmattan beri. 1940 (Kw. K.40) Panther tankında kullanım için uygun değildir.
Daha basit bir cihaza sahip olan, kullanımı ve onarımı kolay olan ve Alman ordusunda da yaygın olan Pz. Kpfw. IV tipi Alman tankının gizli taarruz operasyonlarını yürütmek için daha uygun olduğuna inanıyoruz."
Ancak, Pz. Kpfw. V tankının çok yüksek balistik özelliklere sahip bir silahla donanmış olduğu göz önüne alındığında, bu, Sovyet 76, 2-85 mm tank toplarının etkili atış menzilini aşan mesafelerde düşman zırhlı araçlarıyla savaşmayı mümkün kıldı.
1944'ün ilk yarısında, GBTU SC, kullanışlı yakalanan Panterlerin tank avcıları olarak kullanılmasını düşündü. Mart 1944'te yayınlandı.
"Yakalanan T-V (" Panther ") tankını kullanmak için hızlı bir kılavuz".
Ele geçirilen Pz. Kpfw. V tanklarının devreye alınması ve başarılı bir şekilde işletilmesi, büyük ölçüde Sovyet tank oluşumlarının komutanlarının kişisel konumlarına bağlıydı.
Böylece, Ocak 1944'te, 3. Muhafız Tank Ordusu komutan yardımcısı Tümgeneral Yu. Solovyov'un 41. ve 148. ayrı onarım ve restorasyon taburlarında yer alan en deneyimli tamircilerden bir müfrezesi oluşturuldu. Panter'in onarımı ve bakımı.
Bazı durumlarda, yakalanan Panterler tank avcısı rolünde çok başarılıydı. Sovyet "Panter" mürettebatının görevlendirilmesinden kısa bir süre sonra, Ukrayna'nın kuzey batısındaki Zherebki köyü yakınlarındaki düşmanlıklar sırasında bir tank "Tiger" nakavt edildi.
Tankerlerimiz Panther'i en çok silahlarla cezbetti: 75 mm KwK.42 topunun balistik verileri, Alman tanklarını herhangi bir Sovyet tankı (ve tanksavar) topunun erişemeyeceği mesafelerden vurmayı mümkün kıldı.
Ayrıca, o zamanın standartlarına göre mükemmel bir radyo istasyonu ve rehberlik cihazları, Panther'i iyi bir komuta aracı yaptı.
Örneğin, 991. SAP (3. Ukrayna Cephesinin 46. Ordusu), komuta aracı olarak kullanılan 16 SU-76M ve 3 Panther'e sahipti.
1945 baharında, 3. Ukrayna Cephesi'nin bir parçası olarak savaşan 366. GSAP'de, ağır kendinden tahrikli silahlara ek olarak ISU-152, birkaç ele geçirilen SU-150 (Hummel) ve SU-88 (Nashorn), orada 5 Pz. Kpfw. V ve bir Pz. KpfW. IV idi.
Ancak ele geçirilen tankları, Sovyet yapımı tanklar ve kundağı motorlu toplarla aynı muharebe düzenlerinde kullanmak zordu. Pz. Kpfw. V'nin sürücü-mekaniği, hareket rotasını çok dikkatli seçmek zorundaydı. Hafif ACS SU-76M'nin serbestçe geçtiği yerde, ağır Panther sıkışabilir.
Su engellerinin aşılmasıyla birlikte büyük sorunlar da ortaya çıktı. Tüm köprüler 45 ton ağırlığındaki bir tanka dayanamadı ve nehir geçidini geçerken, Pz. Kpfw. V'nin dik kıyıya ulaşmasında neredeyse her zaman zorluklar vardı.
Ayrıca, yakalanan Panterleri tankları ve toplarıyla bombalama riski vardı. Ve kulelere boyanmış büyük yıldızlar her zaman yardımcı olmadı.
Muhafız Kıdemli Teğmen M. N. tarafından komuta edilen bir tank şirketinin "Panterleri" nin fotoğrafları. Sotnikov.
Yakalanan üç Pz. Kpfw. V tankı, 8. Muhafız Tank Kolordusu'nun atılımının 62. Muhafız Tank Alayı'na dahil edildi.
Bu Pz. Kpfw. V tankları daha önce 5. SS Panzer Tümeni "Viking"in bir parçasıydı ve 18 Ağustos 1944'te Yasenitsa kasabası yakınlarında bir savaşta ele geçirildi.
Ne yazık ki, Sotnikov şirketinin "Panterleri" nin savaş kullanımı hakkında bilgi bulmak mümkün değildi. Görünüşe göre, bu araçlar bir tanksavar rezervi olarak kullanıldı.
Yakalanan Pz. Kpfw. V'leri otuz dörtlü ile birlikte kullanmak zordu.
Panther'in pasifliği çok daha kötüydü ve yürüyüşteki hareket hızı daha düşüktü. Ek olarak, Maybach benzinli motorları oburluklarıyla ayırt edildi. Panther karayolu boyunca bir benzin istasyonunda, yaklaşık 200 km'yi kapsayabilir ve Sovyet T-34-85 orta tankının seyir menzili 350 km idi.
Motorun, şanzımanın ve yürüyen aksamın düşük güvenilirliği nedeniyle, sık sık arızalar meydana geldi ve Panterlerin onarım yerine çekilmesi gerekiyordu.
Ancak operasyonel sorunlara, onarım, mühimmat temini ve yakıt ve yağlayıcılarla ilgili zorluklara rağmen, ele geçirilen Pz. Kpfw. V tankları, Almanya'nın teslim olmasına kadar Kızıl Ordu ile hizmet vermeye devam etti.
Pz. Kpfw. VI Tiger tanklarının Kızıl Ordu'da kullanımı
Ağır tank Pz. Kpfw. VI'nın ilk savaş kullanımı vakası, Eylül 1942'de Leningrad yakınlarında meydana geldi. Birkaç Kaplan, Sovyet topçu ateşi altında araziye saldırmaya çalıştı. Bu durumda, Kızıl Ordu tarafından bir tank ele geçirildi.
Düşman, Hisar Operasyonu sırasında çok daha başarılı ağır tanklar kullandı.
Kaplanlar, genellikle diğer tank gruplarına liderlik eden Sovyet savunmasını kırmak için kullanıldı. Pz. Kpfw. VI'nın güçlü silahı, herhangi bir Sovyet tankını vurmayı mümkün kıldı ve zırhı 45-76, 2 mm zırh delici mermilerden korundu.
88 mm Kw. K.36 tank topu, FlaK 18/36 uçaksavar topu temelinde oluşturuldu. Bu silah Pzgr'ı hızlandırdı.39/43, 10, 2 kg'dan 810 m / s'ye kadar bir kütleye sahip, 1000 m mesafeden 135 mm zırhın delinmesini sağladı. Silah, 7, 92 mm MG.34 makineli tüfek ile eşleştirildi, başka bir makineli tüfek, telsiz operatörünün emrindeydi.
Gövdenin ön zırhının kalınlığı 100 mm, gövdenin yan ve arka tarafı 80 mm idi. Kulenin alnı 100 mm, kulenin yan ve arka tarafı 80 mm'dir. İlk 250 erken üretim tankına 650 beygir gücünde bir benzinli motor takıldı. ile. ve geri kalanı - 700 hp. Kademeli bir silindir düzenine sahip bireysel burulma çubuğu süspansiyonu, sürüşün yüksek düzeyde pürüzsüz olmasını sağladı, ancak hasarla mücadeleye karşı çok savunmasızdı ve onarılması zordu.
1942-1943'te. toplam savaş nitelikleri açısından "Tiger" dünyanın en güçlü tankıydı. Makinenin avantajları arasında güçlü silah ve zırh, iyi düşünülmüş ergonomi, yüksek kaliteli gözlem ve iletişim cihazları yer alıyor.
Ancak güçlü silahlar ve kalın zırhlar için ödenmesi gereken bedel çok yüksekti. 57 ton muharebe ağırlığına sahip tankın özgül gücü yaklaşık 12 litre idi. s./t ve zemindeki özgül basınç 1, 09 kg / cm², bu da derin karda ve ıslak zeminde kendinizi güvende hissetmenize izin vermedi.
Yüksek savaş özellikleri, yüksek karmaşıklık ve üretim maliyeti ve düşük bakım kolaylığı nedeniyle büyük ölçüde iskonto edildi. Büyük kütlesi nedeniyle hasarlı tankın savaş alanından tahliyesi zordu.
1.347 Pz. Kpfw. VI tankının inşa edilmesi nedeniyle, Sovyet birlikleri onları Panterlerden çok daha az ele geçirdi. Sovyet mürettebatı tarafından ele geçirilen "Tiger" ın gelişiminin ilk belgelenmiş vakası, Aralık 1943'ün sonunda gerçekleşti.
27 Aralık'ta Wehrmacht'ın 501. ağır tank taburunun saldırısı sırasında araçlardan biri bir kratere sıkıştı ve terk edildi. 28. Muhafız Tank Tugayının (39. Ordu, Beyaz Rusya Cephesi) tankerleri Tiger'ı çıkarmayı ve yerlerine çekmeyi başardı.
Tank hızla faaliyete geçti ve tugay komutanlığı onu savaşlarda kullanmaya karar verdi. 28. Muhafız Tank Tugayının Muharebe Eylemleri Dergisi bu konuda şunları söylüyor:
“28/12/43, ele geçirilen Tiger tankı savaş alanından tam hizmete hazır olarak getirildi.
T-6 tankının mürettebatı, aşağıdakilerden oluşan tugay komutanlığına atandı: tankın üç kez komutanı Muhafız Nişanı Taşıyıcı Teğmen Revyakin, Muhafız Çavuş Binbaşı Kilevnik'in sürücü tamircisi, silahın komutanı Muhafız Çavuş Akulov'un topçu-telsiz operatörü Muhafız Çavuş Binbaşı Kodikov kulesinin komutanı Muhafız Başçavuş Ilashevsky'den.
Mürettebat iki gün içinde tankta ustalaştı.
Haçlar boyanmış, kuleye onların yerine iki yıldız boyanmış ve "Kaplan" yazılmıştır.
Daha sonra 28. Muhafız Tank Tugayı bir başka Alman ağır tankını ele geçirdi.
27 Temmuz 1944 itibariyle, tugayın 47 tankı vardı: 32 T-34, 13 T-70, 4 SU-122, 4 SU-76 ve 2 Pz. Kpfw. VI."
Beyaz Rusya Cephesi'nin 48. Ordusunun 713. Kundağı Motorlu Topçu Alayı ve 4. Ukrayna Cephesi'nin 38. Ordusunun 5. Ayrı Muhafız Tank Tugayı'nda da birer kaplan ele geçirildi.
Bununla birlikte, az sayıda ve operasyonel sorunlardan dolayı, ele geçirilen Pz. Kpfw. VI'ların düşmanlıkların seyri üzerinde pratikte hiçbir etkisi olmadı.
Bu büyük ölçüde zayıf bakım kolaylığından kaynaklanıyordu. Sovyet tanklarında birçok arıza mürettebat tarafından ortadan kaldırılabiliyorsa, çoğu durumda Tiger'ı onarmak için iyi eğitimli uzmanların ve özel ekipmanların katılımı gerekiyordu.
İç sıradaki hasarlı silindirlerin değiştirilmesi 12 saatten fazla sürebilir. Arızalı şanzımana erişmek için, en az 12 ton kaldırma kapasiteli vinç ekipmanı kullanılmadan imkansız olan kulenin sökülmesi gerekiyordu.
Sonuç olarak, onarımın karmaşıklığı, operasyonel problemlerle çarpılması, kıt yakıtlar ve yağlayıcılarla yakıt ikmali yapma ihtiyacı ve elektrikli ateşleyici ile standart olmayan 88 mm'lik atışların kullanılması gibi dezavantajlar, Alman ağır silahının avantajlarından daha ağır bastı. tankı.
Savaşın son aşamasında, Kızıl Ordu, 85-122 mm'lik silahlarla donanmış yeterli sayıda orta ve ağır tank ve gerçek savaş mesafelerinde herhangi bir başarıyla vurabilecek 100-152 mm'lik silahlarla kendinden tahrikli silahlar aldı. düşman zırhlı araçları. Ve tank avcısı rolünde yakalanan "Kaplanlar" önemini yitirdi.
Kızıl Ordu'daki ağır Alman tanklarından bahsetmişken, savaşın sonunda Sovyet birlikleri tarafından ele geçirilen başka bir araçtan bahsetmek doğru olur. Ağır tank Pz. Kpfw. VI Ausf'un seri üretimi. B Tiger II ("Kraliyet Kaplanı") Kasım 1943'te başladı ve Mart 1945'e kadar devam etti. Toplam 490 kopya üretildi.
İlk "Tiger" a benzer atamaya rağmen, aslında yeni bir arabaydı.
"Tiger II" nin temel amacı, düşman tanklarıyla mümkün olan maksimum mesafede savaşmaktı. Bunun için tank, namlu uzunluğu 71 kalibre olan benzeri görülmemiş derecede güçlü bir 88-mm Kw. K.43 topuyla silahlandırıldı (aynı silah Ferdinand tank avcısına yerleştirildi).
Atış menzili ve zırh nüfuzu açısından 8.8 Kw. K.43 L / 71 topu, Hitler karşıtı koalisyonun emrindeki tank silahlarının çoğundan daha üstündü. Zırh delici 88 mm Pzgr. 39/43, namluyu 1000 m / s hızında terk etti. Normalden 30 ° 'lik bir buluşma açısında 1500 m mesafede, 175 mm zırhı delebilir.
50 ° 'lik bir açıyla ayarlanmış "Kraliyet Kaplanı" nın üst ön plakasının kalınlığı 150 mm idi. 50 ° eğimli alt ön levha 120 mm kalınlığa sahipti. Gövde ve kıç yan zırhı 80 mm'dir. Silah maskesi 65–100 mm'dir. Kulenin yan ve arka tarafı - 80 mm.
İlk üretim makineleri 700 hp'lik bir motorla donatıldı. ile birlikte. Bazı geç üretim tanklarında 960 hp dizel motorlar vardı. ile birlikte. Denemelerde, karayolu üzerinde 68 tonluk bir tank 41 km / s hıza çıkarıldı. Ancak gerçek koşullarda, iyi bir yolda bile hız 20 km / s'yi geçmedi.
Aslında, Pz. Kpfw. VI Ausf. B Tiger II, savunma savaşında kullanılmak üzere tasarlanmış bir tank avcısıydı. Bu rolde, "Kraliyet Kaplanı" istisnasız herkes için son derece tehlikeliydi, Sovyet tankları ve kendinden tahrikli silahlar.
Royal Tiger'ın silahlarının koruması ve gücü önemli ölçüde artmasına rağmen, savaş özelliklerinin dengesi açısından önceki modele göre daha düşüktü.
Fazla ağırlığı nedeniyle aracın kros kabiliyeti ve manevra kabiliyeti yetersizdi. Bu, ağır tankın taktik yeteneklerini büyük ölçüde azalttı ve aynı zamanda onu daha hareketli Sovyet tankları ve kundağı motorlu toplar için kolay bir hedef haline getirdi.
Alt takımın aşırı yüklenmesi, güvenilirlik üzerinde olumsuz bir etkiye sahiptir. Bu nedenle yürüyüş sırasında araçların yaklaşık üçte biri arızalandı. Orijinal olarak çok daha hafif bir tank için tasarlanan benzinli motor ve nihai tahrikler, ıslak zeminde sürerken yüklere dayanamadı.
Sonuç olarak, "Kral Kaplan" kendini haklı çıkarmadı. Üçüncü Reich'in tank endüstrisinin en feci projelerinden biridir.
Kaynakların rasyonel kullanımı açısından, onları PzIV orta tanklarının ve bunlara dayalı kendinden tahrikli silahların üretim hacimlerini artırmaya yönlendirmek çok daha haklı olacaktır.
Küçük sayılar, düşük operasyonel güvenilirlik ve yetersiz hareketlilik - "Kral Kaplan" ın savaşın gidişatı üzerinde önemli bir etkisi olamamasının nedenleri oldu.
Sovyet tankerleri bu araçları pusudan başarıyla imha etti. Doğrudan bir çarpışmada, deneyimli ekipler tarafından kontrol edilen çok daha hareketli otuz dörtlü, başarılı bir şekilde manevra yapıyor, yaklaşıyor, ateş etmek ve yan ve kıçtaki Alman ağır tanklarına çarpmak için avantajlı bir pozisyon alıyor.
Ağustos-Eylül 1944'te, Polonya'daki düşmanlıklar sırasında, 6. Muhafız Tank Kolordusunun 53. II.
Bazı kaynaklar, Sovyet ekiplerinin en az üç araç için oluşturulduğunu söylüyor.
Ancak bu tankların Kızıl Ordu'da kullanımına ilişkin güvenilir ayrıntılar bulunamadı.
