Batı Askeri Bölgesi basın servisinin çalışmaları sayesinde, bu arada 23 Şubat'ta 55. yılını kutlayacak olan neredeyse "ev" EW tugayımızı bir kez daha ziyaret ettik.
Ancak terim…
Son ziyaretimizden bu yana ekip, 2017 sonunda bölgenin en iyisi olmayı başardı ve belirli miktarda tamamen yeni ekipman aldı.
"Belirli bir miktar" kelimeleri burada iki nedenden dolayı uygundur. Birincisi, ifşa etmemek için, ikincisi de ekonomik bir bileşen var.
Bir hava savunma tugayı olan komşular, geçen yıl filolarını tamamen yeniledi. Bunun hakkında yazdık ve yeniden eğitim biter bitmez nasıl gittiğine bakacağız.
Bu nedenle, hava savunma tugayının tamamen yeniden silahlandırılması, Rebov'lardan birkaç ekipman parçasını değiştirmekten daha az rubleye mal oluyor. Evet, elektronik savaş ucuz bir hikaye değil.
Ama bugünkü hayranlık nesnemize geri dönelim.
Evet, daha önce görülen her şeyden sonra "Krasukha-2O" etkileyici. Her şeyden önce - boyutta. İsmin kısaltmasındaki "O"nun "dev" veya "harika" kelimesinin kısaltması olduğunu söyleyebiliriz. Çeşitli varyasyonlarda.
Yani, elektronik bastırma istasyonu "Krasukha-2O".
Novgorod kuruluşu JSC NPO Kvant tarafından üretilen VNII "Gradient" (Rostov-on-Don) tarafından geliştirildi.
İstasyonun amacı: havadaki radar sistemlerinden (AWACS tipi dahil) komuta noktalarının, birlik gruplarının, hava savunma sistemlerinin, önemli endüstriyel ve idari-politik tesislerin korunması.
İstasyon, sinyalin türünü analiz eder ve düşmanın radarına müdahale ederek düşmanın hedefleri tespit etmesini ve yüksek hassasiyetli silahları onlara yönlendirmesini imkansız hale getirir.
Şasi - BAZ-6910-022. Mürettebat kabini, mikrodalga radyasyonundan korunan zırhlıdır. Kurulu klima ve bağımsız hava ısıtıcısı.
Tekerlek formülü - 8 x 8
Motor, 500 hp kapasiteli dizel turboşarjlı YaMZ-8492.10-033'tür. ile birlikte.
Şasi uzunluğu - 12 403 mm
Şasi genişliği - 2 750 mm
Minimum dönüş yarıçapı - 14,5 m
Tam ağırlık - 40 t
Otoyolda maksimum hız - 80 km / s
Kontrol yakıt tüketimi için seyir menzili - 1000 km
Engeller:
- hendek - 1,5 m
- yükselme - 30 derece
- rulo - 40 derece
- ford - 1, 4 m
Savaş özellikleri hakkında ne söylenebilir … Ve neredeyse hiçbir şey. İstasyon 15 dakika içinde hesaplanarak muharebe konumuna getirilir. Çok az mekanik iş vardır, özellikle çeşitli durdurucuların çıkarılması ve makinenin desteklere takılması.
Evet ve elbette bir sürü kablo bağlantısı.
Parabolik reflektörün kaldırılması elbette mekaniktir.
Kompleks savaş konumunda.
Reflektörün bu eğim açısıyla kimsenin kafası karışmasın, her şey yolunda. Öyle olmalı. "Krasukha-2o", önemli bir mesafede bulunan nesneler üzerinde çalışır, bu nedenle "zirveye ateş etmek" bunun için işe yaramaz.
Prensip olarak, uygulama aralığı, düşük yörüngelerdeki uydular üzerinde tam olarak çalışmaya izin verir, ancak … Farklı bir çalışma frekansı aralığı. Yani "AWACS", eğer bir şey varsa - yakalayın.
"Krasukha-2O", 400 km'ye kadar mesafelerde güvenle çalışabilir.
Yürüyüşte bir gezintiye çıkarken, tekniğin ne kadar düzgün olduğuna şaşıracaksınız. Ve söylemeliyim ki, oldukça hızlı. Genel olarak, Bryansk'taki iyi adamlar, böyle bir dinozorla geliyorlar, iyi bir tank gibi ağırlar ve bir kamyonun çevikliği bir şeydir.
Doğal olarak, hesaplama kompleksi dağıtırken ben kokpite tırmandım. Ve sonra şaşıracak bir şey vardı.
Evet, önceki AWACS avcı uçağı üç kamyona yerleştirildi. Dijital devreler biçimindeki modernite (adındaki "o" harfi boşuna değil, bu konuda temel modelden tüm farklılıklar), yerden tasarruf etmeyi ve her şeyi tek bir arabaya sıkıştırmayı mümkün kıldı. Bu boyutta bile.
Ama içeride her şey bir tankın içinde gibi. Ayrıca hesaplamadaki savaşçıların küçük olduğunu da kaydettim.
Sürücü koltuğu. Her şey açık, her şey tanıdık.
Sürücü koltuğundan kabine bakış. Daha doğrusu, kendi adına. Yedek katlanır kontrol paneli ile komutanın yerine. Eh, bir yer var …
Dizel yakıt için bir klima ve çok iyi bir özerklik var.
Operatörün çalışma yeri. Mürettebat komutanının arkasında, ona doğru. Oradan geçmedim. Tamamen.
Özel bir lensle bile çekim yapmak kolay değil, burada her santimetreye bir savaş var. Aslında hesaplama şöyle işliyor: solda operatör, sağda komutan var. Ekranlar ve kontrol hakkındaki bilgiler çoğaltılır.
Ben kokpiti sağa sola çevirip incelemeye ve ateş etmeye çalışırken misafirler geldi.
Ekrandaki mavi sektör, emitör ve anten ünitesinin konumudur. İki yeşil (aslında yeşil) daire, kompleksin alanına giren iki uçan hedeftir. Yakalanırlarsa kırmızıya dönerler.
Ama görünüşe göre hedefler de bizi gördü çünkü çemberden çok çabuk çıktılar. Neyse, en azından çıkarmayı başardım.
Selefleriyle karşılaştırıldığında, "Krasukha-2o" bir minyatürleştirme mucizesidir. 40 tonluk bir canavar varsa buna denilebilir. Ama karşılığında - hareketlilik. Yine de, üç yerine bir araba ciddi.
Son derece uzmanlaşmış olmasına rağmen çok kullanışlı bir birim. Sadece havadan keşif için tehlikeli, ancak tamamen tehlikeli.
