Tanınmış 88 mm uçaksavar silahlarına ek olarak, Nazi Almanyası'nın hava savunma birimlerinde 105 ve 128 mm uçaksavar silahları vardı. Bu tür uzun menzilli ve yüksek irtifa topçu sistemlerinin oluşturulması, bombardıman uçaklarının hızındaki ve yüksekliğindeki bir artışın yanı sıra, parçalanma uçaksavar mermilerinin imha alanını artırma arzusuyla ilişkilendirildi.
Dünya Savaşı sırasında, Alman ağır uçaksavar silahlarının çoğu, etkinliği artık modern gereksinimlere tam olarak karşılık gelmeyen 88 mm'lik toplardı. 1944'in başında, Berlin 1. Hava Savunma Birimi komutanlığı liderliğe şunları bildirdi:
"8 bin metreden fazla baskın yüksekliğiyle, 8,8 cm Flak 36/37 uçaksavar silahları erişimlerini tüketti."
Bu koşullar altında, radarlarla birleştirilmiş 105-128 mm uçaksavar silahları, Üçüncü Reich'in hava savunma sisteminde çok önemli bir rol oynadı. Bu uzun menzilli uçaksavar topları, geceleri bile, çok hassas ateş yakabilir ve düşman bombardıman uçakları daha büyük 88 mm'lik topların imha bölgesine girmeden önce açabilir.
105-128 mm uçaksavar silahlarının değeri, savaşın ikinci yarısında, İngilizler ve Amerikalılar Alman şehirlerine, stratejik olarak önemli sanayi tesislerine ve ulaşım merkezlerine "hava saldırısı" başlattığında keskin bir şekilde arttı. İngiliz ve özellikle Amerikan ağır bombardıman uçakları genellikle 7-9 km yükseklikte bombalama gerçekleştirdi. Bu bağlamda, onlara karşı mücadelede en etkili olanı, yüksek balistik özelliklere sahip büyük kalibreli uçaksavar silahlarıydı.
Alman hava savunma sistemleri, örtülü nesneleri hava saldırılarından tam olarak koruyamasa da, Alman uçaksavar silahlarının oldukça etkili davrandığı kabul edilmelidir. Ve müttefikler hedeflerine yalnızca sayısal üstünlükleri nedeniyle ve çoğu zaman yüksek kayıplar pahasına ulaştılar.
Örneğin, Berlin'e yapılan 16 büyük baskın sırasında İngilizler, baskınlara katılan tüm uçakların %5.5'ini oluşturan 492 bombardıman uçağını kaybetti. İstatistiklere göre, düşen bir bombacı için iki veya üç hasarlı vardı, bunların çoğu daha sonra kurtarma imkansızlığı nedeniyle silindi.
Amerikan ağır bombardıman uçakları gündüz baskınlar gerçekleştirdi ve buna göre İngilizlerden daha önemli kayıplara uğradı. Özellikle belirleyici olan, 1943'te Alman hava savunma kuvvetlerinin baskına katılan bombardıman uçaklarının yaklaşık yarısını imha ettiği bilyalı yatak fabrikasına B-17 "uçan kaleler" baskındı.
Uçaksavar topçularının rolü, bombardıman uçaklarının çok büyük bir yüzdesinin (müttefiklerin kabul ettiğinden daha fazla), sadece bombardımandan çıkmak veya uçaksavar ateş bölgesine hiç girmemek için herhangi bir yere bomba atması gerçeğinde de harika..
105 mm uçaksavar topları 10,5 cm Flak 38 ve 10,5 cm Flak 39
1933'te Reichswehr komutanlığı, donanmada da kullanılması beklenen 105 mm evrensel uçaksavar silahının yaratılması için bir yarışma ilan etti. 1935'te Friedrich Krupp AG ve Rheinmetall-Borsig AG, aynı yıl karşılaştırmalı testlerden geçen 105 mm uçaksavar silahlarının iki prototipini sundu. Test sonuçlarına göre, Rheinmetall'in 105 mm'lik topu en iyisi olarak kabul edildi. 1937'nin ikinci yarısında, bu silahın değiştirilmiş bir versiyonu 10.5 cm Flak 38 (Alman 10, 5 Flugabwehrkanone 38) adı altında hizmete girdi. 1 Eylül 1939'a kadar 64 silah üretildi.
Dışarıdan, Flak 38, büyütülmüş Flak 36'ya benziyordu. Ancak ikisi arasında birçok tasarım farkı vardı.105 mm uçaksavar silahları, elektro-hidrolik tahrikler tarafından yönlendirildi. Dört silahlı Flak 38 batarya, bir benzinli motor tarafından döndürülen 24 kW DC jeneratör ile donatıldı. Jeneratör, toplara monte edilen elektrik motorlarına güç sağlıyordu. Her tabancanın dört elektrik motoru vardı: dikey kılavuz, yatay kılavuz, tokmak ve otomatik sigorta takıcı.
Savaş konumunda, silah 10 240 kg, istiflenmiş konumda - 14 600 kg ağırlığındaydı. Taşıma için, 88 mm Flak 18/36/37 gibi, iki adet tek dingilli döner bojiye sahip bir Sonderanhanger 201 konveyör kullanıldı.
Tabanca yerden, haç biçimli bir silah arabasından ateşlendi ve bu, -3 ° ila + 85 ° arasında yükselme açılarıyla dairesel bir ateş yakmayı mümkün kıldı. 11 kişilik bir ekip, silahı 15 dakika içinde kapalı konumdan atış pozisyonuna transfer etti.
Çekilmiş versiyona ek olarak, demiryolu platformlarına ve sabit pozisyonlara 105 mm uçaksavar silahları yerleştirildi. Atlantik Duvarı'nın tahkimatlarına birkaç düzine 105 mm uçaksavar silahı yerleştirildi. Düşman uçaklarına karşı koymanın yanı sıra, gemilere ateş etmeleri ve amfibi karşıtı savunma yapmaları gerekiyordu.
10.5 cm Flak 38 topu iyi balistik özelliklere sahipti. 15, 1 kg ağırlığındaki bir parçalanma mermisi, 880 m / s hızında 6 648 mm (63 clb) uzunluğunda bir namlu bıraktı. Aynı zamanda, yüksekliği 12.800 m idi, 1.53 kg TNT patlaması içeren bir mermi, yaklaşık 700 ölümcül parça oluştuğunda, hava hedeflerinin kendinden emin imha bölgesi 15 m'ye ulaştı, 15.6 kg ağırlığında bir zırh delici mermi başlangıç \u200b\u200bhızı 860 m / s idi ve 1500 m mesafede normal boyunca 135 mm zırhı deldi. Ateş hızı: 12-15 mermi / dak.
1940 yılında, birlikler 105 mm Flak 39 uçaksavar silahları almaya başladı.
Bu tabanca, namlu, taşıma ve yönlendirme sisteminin elektrik motorlarının tasarımında Flak 38'den farklıydı. Flak 39 namlusu ayrılmaz hale getirildi, bu da namlunun tamamını değil, yalnızca en çok aşınan parçalarını değiştirmeyi mümkün kıldı. Flak 39 namlusu, üç bölümden oluşan serbest bir boruya sahipti: bir oda, bir orta ve bir namlu. Hazne ve orta kısımlar, haznenin ön ucunda birleştirilmiş ve aralarındaki bağlantı bir manşonla üst üste bindirilmiştir. Borunun orta ve namlu kısımları kanalın dişli kısmına birleştirildi ve aralarındaki bağlantı üst üste binmedi. Serbest borunun parçaları bir kabuk veya toplama borusuna monte edildi ve somunlarla sıkıldı. Kompozit namlunun avantajı, yalnızca "sallanmaya" en duyarlı olan orta kısmı değiştirme yeteneğiydi.
10,5 cm Flak 39 uçaksavar silahı, endüstriyel frekanslı AC motorlara sahip bir elektrikli tahrik ile donatıldı, bu da özel bir elektrik jeneratörü olmadan yapmayı ve şehir elektrik şebekelerine bağlanmayı mümkün kıldı.
Flak 39 uçaksavar bataryasının ateşlenmesine rehberlik etmek için, 8, 8 cm Flak 37'de çalışılan rehberlik sistemi kullanıldı. Özü, nişan skalası yerine, çok renkli oklara sahip iki çift kadranın görünmesiydi. silah. Hedefe Würzburg uçaksavar atış kontrol radarı eşlik etmek üzere alındıktan sonra veya Kommandogerät 40 optik telemetrenin analog bir mekanik bilgisayarla radar veya optik uçaksavar atış kontrol cihazları kullanılarak hesaplanmasından sonra, aşağıdakiler belirlendi: hedef, uçuş yüksekliği ve açısal koordinatlar - azimut ve yükseklik. Temel olarak, kablo üzerinden silahlara iletilen ateşleme verileri üretildi.
Aynı zamanda kadranlardaki renkli oklardan biri, hedefe belirli bir yükselme açısı ve yönü gösteriyordu. Silah ekibi, ikinci okları belirtilen değerlerle birleştirdi, özel bir otomatik mekanik cihaz kullanarak, uçaksavar mermisinin uzak sigortasına veri girdi ve cıvataya gönderdi. Silah, bir elektrikli tahrik tarafından otomatik olarak belirli bir noktaya yönlendirildi. Ve bir atış oldu.
Toplamda, Şubat 1945'e kadar yaklaşık 4.200 FlaK 38/39 uçaksavar topu üretildi. Önemli kütle ve karmaşık yapı nedeniyle, 105 mm uçaksavar silahları, tank ve piyade bölümlerinin uçaksavar taburlarında yaygın olarak kullanılmadı. Ve esas olarak Luftwaffe'nin uçaksavar birimlerinde kullanıldılar.
Ağustos 1944'te, Luftwaffe'nin uçaksavar birimleri 2.018 FlaK 38/39 uçaksavar silahıyla silahlandırıldı. Bu sayının 1.025'i çekilen versiyonda, 116'sı demiryolu platformlarına monte edilmiş ve 877'si sabit pozisyonda.
105 mm'lik bir merminin patlama sırasında, 88 mm'lik bir FlaK 41'den serbest bırakılandan daha geniş bir alana sahip bir parçalanma alanı oluşturduğu gerçeği göz önüne alındığında, FlaK 39 için düşürülen uçak başına ortalama mermi tüketimi 6.000 birim idi., ve FlaK 41 - 8.500 üniteler için. Aynı zamanda, bu silahların atış menzili ve menzili çok yakındı.
FlaK 38/39 topçu birimi, ikiz 105 mm deniz evrensel kurulumunun 10, 5 cm SK C / 33'ün bir parçası olarak kullanıldı. Ayrıca, erken sürüm kurulumlarında, FlaK 38'e benzer variller ve daha sonrakilerde - FlaK 39 kullanıldı.
Kurulum yaklaşık 27 ton ağırlığındaydı ve 15-18 tur / dak yapabilirdi. Geminin yalpasını telafi etmek için bir elektromekanik dengeleyici vardı.
105 mm SK C / 33 twin, Deutschland ve Admiral Hipper gibi ağır kruvazörlere, Scharnhorst sınıfı savaş kruvazörlerine ve Bismarck sınıfı zırhlılara kuruldu. Ayrıca tek Alman uçak gemisi "Graf Zeppelin" üzerine kurulmaları gerekiyordu. Deniz üslerinin yakınına bir dizi 105 mm ikiz top yerleştirildi ve ayrıca düşman baskınlarını püskürtmeye katıldılar.
128 mm uçaksavar silahları 12, 8 cm Flak 40 ve 12, 8 cm Flakzwilling 42
12.8 cm Flak 40, Almanlar tarafından II. Dünya Savaşı'nda kullanılan en ağır uçaksavar silahıydı. Rheinmetall-Borsig AG, 1936'da bu sistemin geliştirilmesi için referans şartlarını aldı. Ancak ilk aşamada, bu konu öncelikler arasında değildi ve 128 mm uçaksavar silahının yaratılması konusundaki çalışmaların yoğunluğu, İngiliz bombardıman uçaklarının ilk baskınlarından sonra keskin bir şekilde hızlandı.
Başlangıçta, Wehrmacht'ın uçaksavar birimlerinde, Luftwaffe'nin uçaksavar birimlerine ek olarak, 128-mm toplarının (88 ve 105-mm uçaksavar silahlarına benzer şekilde) kullanılacağı varsayıldı. ve 128 mm uçaksavar silahı mobil versiyonda tasarlandı. Silahı taşımak için iki tek dingilli araba kullanmaya çalıştılar.
Ancak, 12 tondan fazla muharebe pozisyonundaki kurulumun ağırlığı ile nakliyesi ancak çok kısa mesafelerde mümkün oldu. Bojiler üzerindeki yük aşırıydı ve silah sadece asfalt yollarda çekilebiliyordu. Bu bağlamda, mühendisler namlunun çıkarılmasını ve ayrı bir römorkta taşınmasını önerdi. Ancak prototip testleri sırasında, böyle bir sökmenin uygunsuz olduğu ortaya çıktı - kurulum hala çok ağır kaldı. Sonuç olarak, monte edilmemiş silahı taşımak için özel bir dört dingilli konveyör geliştirildi.
1941'in sonunda, altı adet 128 mm uçaksavar silahının ilk partisinin deneme operasyonu sırasında, taşıma konumunda 17 tondan fazla bir kütle ile bu silahın kullanım için tamamen uygun olmadığı ortaya çıktı. alan. Sonuç olarak, çekilen uçaksavar silahlarının siparişi iptal edildi ve sabit silahlara öncelik verildi.
Hava savunma kulelerinin beton platformlarına ve özel metal platformlara uçaksavar 128 mm'lik silahlar yerleştirildi. Uçaksavar pillerinin hareketliliğini artırmak için, demiryolu platformlarına Flak 40 silahları monte edildi.
128 mm Flak 40 uçaksavar silahı etkileyici yeteneklere sahipti. 7.835 mm namlu uzunluğu ile, 26 kg ağırlığındaki bir parçalanma mermisi 880 m / s'ye hızlandı ve 14.000 m'den daha yüksek bir yüksekliğe ulaşabildi, ancak uçaksavar mermi sigortalarının tasarım özellikleri nedeniyle tavan 12.800'ü geçmedi m. + 87 ° 'ye kadar. Ateş hızı - 12 mermi / dakikaya kadar.
Mühimmatın hedeflenmesi, beslenmesi ve gönderilmesi ile sigortanın takılması mekanizmaları, 115 V AC elektrik motorları tarafından tahrik edildi. Dört tabancadan oluşan her uçaksavar bataryası, 60 kW'lık bir benzinli jeneratöre bağlandı.
Parçalanma mermisi 3.3 kg TNT içeriyordu, patlatıldığında, yaklaşık 20 m imha yarıçapına sahip bir parçalanma alanı oluştu.128 mm uçaksavar silahları için olağan parçalanma mermilerine ek olarak, artırılmış atış menziline sahip küçük bir grup aktif roket mermisi ateşlendi. Ayrıca, hedef ile hedef arasındaki mesafe minimum olduğunda bir merminin temassız patlamasını sağlayan radyo sigortaları oluşturma girişimleri yapıldı ve bunun sonucunda hasar olasılığı keskin bir şekilde arttı.
Bununla birlikte, geleneksel parçalanma mermileriyle bile, Flak 40 uçaksavar silahlarının etkinliği, diğer Alman uçaksavar silahlarından daha yüksekti. Böylece, düşürülen bir düşman bombardıman uçağı için ortalama 3.000 128 mm mermi harcandı. 88 mm Flak 36 uçaksavar topları aynı sonucu elde etmek için ortalama 16.000 mermi kullandı.
128 mm uçaksavar silahlarının oldukça yüksek performansı, büyük ölçüde onları kontrol etmek için en gelişmiş Alman radar ve optik sistemlerinin kullanılmasından kaynaklanıyordu.
Hava hedeflerinin ön tespiti, Freya radar ailesine atandı. Çoğu zaman bunlar, 125 MHz frekansında çalışan FuMG 450 tipi istasyonlardı. Tipik olarak, 100 km'den fazla menzile sahip bu tür radarlar, uçaksavar pillerinden 40-50 km mesafede bulunuyordu.
Radar tarafından hedefe azimut ve hedef yükseklik açısına göre verilen veriler bilgi işlem merkezi tarafından işlendi. Ardından düşman bombardıman uçaklarının rotası ve uçuş hızları belirlendi. Flak 40 pilin gündüz standart PUAZO'su Kommandogerät 40 optik hesaplama cihazıydı.
Geceleri, ateş hedeflenen ateş, Würzburg ailesinin radarları tarafından yönlendirildi. Parabolik antenli bu radarlar, takip için bir hedef edindikten sonra, hedefin menzili, yüksekliği ve hızının oldukça doğru bir şekilde ölçülmesini sağladı.
Seri olarak üretilen radarların en gelişmişi FuMG 65E Würzburg-Riese idi. 7,4 m çapında bir anteni ve 60 km'den fazla bir menzil sağlayan 160 kW darbe gücüne sahip bir vericisi vardı.
128 mm uçaksavar silahlarının seri üretimi 1942'de başladı. Flak 40'ın üretimi oldukça karmaşık ve pahalı olduğu düşünüldüğünde, bu silahlar 105 mm Flak 38/39'dan daha az üretildi.
En önemli idari ve sanayi merkezlerini korumak için 128 mm uçaksavar silahları kullanıldı. Ağustos 1944'te, Luftwaffe'nin uçaksavar topçu birimleri, 242'si sabit kurulum, 201'i demiryolu akülerinin bir parçası ve 6'sı çekilen silahlar olmak üzere yalnızca 449 Flak 40'tan oluşuyordu. Maksimum 128 mm uçaksavar silahı sayısına Ocak 1945'te, 570 ünite hizmetteyken ulaşıldı.
Güçlü 128 mm uçaksavar silahlarının benimsenmesi, Alman hava savunma sisteminin potansiyelini önemli ölçüde artırdı. Aynı zamanda, Müttefik havacılık baskınlarının yoğunluğunda bir artış bekleyen Alman komutanlığı, daha uzun menzilli ve güçlü uçaksavar silahlarının yaratılmasını talep etti.
1942'nin ikinci yarısından itibaren, artan şarj odası hacmi ve uzun bir namlu ile 128 mm'lik bir uçaksavar silahının geliştirilmesi gerçekleştirildi. Gerat 45 olarak bilinen bu silahın Flak 40'a göre menzil ve tavanda %15-20 artış sağlaması gerekiyordu. Ancak namlu çıkış hızındaki keskin artış namlunun daha hızlı aşınmasına ve geri tepmenin artmasına neden oldu. silahın tasarımının güçlendirilmesi gerekiyordu. Gerat 45'in bitirilmesi ertelendi ve düşmanlıkların sonuna kadar yeni 128 mm uçaksavar silahını seri üretime sokmak mümkün olmadı. Friedrich Krupp AG ve Rheinmetall-Borsig AG tarafından geliştirilen 150 mm (Gerat 50) ve 240 mm uçaksavar silahları (Gerat 80/85) aynı kaderi paylaştı.
Flak 40'a dayalı bir koaksiyel 128 mm uçaksavar silahı yaratma fikrinin daha uygun olduğu ortaya çıktı. Aynı menzile ve yüksekliğe sahip çift namlulu bir uçaksavar silahı, ateş yoğunluğunu arttırmayı mümkün kıldı.
1942'nin ortasında, Hannoversche Maschinenbau AG'nin Hannover'deki üretim tesislerinde, kabul edildikten sonra 12, 8 cm Flakzwilling 40 adını alan 128 mm Gerat 44 ikiz uçaksavar topçu montajı başladı.
İki adet 128 mm'lik namlu yatay bir düzleme yerleştirildi ve zıt yönlerde yerleştirilmiş yükleme mekanizmalarına sahipti. Tesisatın ateşleme pozisyonundaki kütlesi 27 tonu aştı. Bunun için, deneyimli bir 150 mm uçaksavar silahı Gerat 50'den bir araba kullanıldı. Kurulum, iki çift eksenli boji üzerinde kısmen demonte (variller çıkarılmış olarak) taşındı. Otomatik bir şarj cihazının kullanılması sayesinde, toplam yangın hızı 28 dev / dak'ya ulaştı. Uçaksavar silahına 22 kişilik bir ekip hizmet verdi.
Sadece bu tür silahların döner tabla üzerine sabit montajı için sağlanır ve dairesel bir ateş sağlar. Almanya'nın en önemli şehirlerini korumak için 12,8 cm Flakzwilling 40'ın çoğu uçaksavar kulelerinin üst platformlarına yerleştirildi. Uçaksavar bataryası, düşman uçaklarının yolunda etkileyici bir yangın bariyeri oluşturmayı mümkün kılan dört eşleştirilmiş kurulumdan oluşuyordu.
12, 8 cm Flakzwilling 40 için üretim oranları yavaştı. 1 Ocak 1943'e kadar 10 adet üretildi. 1943'ün tamamı için 8 ünite inşa edildi. Toplamda, 34 ikiz uçaksavar topu Şubat 1945'e kadar teslim edildi.
12, 8 cm Flakzwilling 40 bazında büyük savaş gemilerinin silahlandırılması için bir KM40 taret kurulumu oluşturuldu. Almanya'nın teslim edilmesinden önce herhangi bir Alman gemisine bu tür 128 mm sistemleri kurmayı başaramasalar da, birkaç KM40 kulesi Almanya'nın büyük limanlarını savundu.
SSCB'de 105 ve 128 mm Alman uçaksavar silahlarının kullanımı
Sovyet uzmanları ilk olarak 1940'ta 105-mm Flak 38 toplarıyla tanıştı. Almanya'dan satın alınan dört silah, Evpatoria yakınlarındaki bir uçaksavar topçu menziline teslim edildi ve kapsamlı testlerden geçti.
Alman Flak 38'ler, Sovyet 100 mm uçaksavar silahları L-6 ve 73-K ile birlikte test edildi. Alman ve Sovyet silahlarının balistik verileri çok farklı değildi, ancak "Alman" ın doğruluğu önemli ölçüde daha yüksekti. Ek olarak, bir Alman 105 mm mermisi patladığında, iki katından fazla ölümcül parça oluştu. Flak 38, namlu beka ve güvenilirlik açısından 100 mm uçaksavar silahlarımızı geride bıraktı. Alman silahının en iyi performansına rağmen, seri üretim için 100 mm 73-K uçaksavar silahı önerildi. Ancak, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlamasından önce, onu kabul edilebilir bir duruma getirmeyi başaramadılar.
Kızıl Ordu Almanya topraklarına girdikten sonra, düşman yer hedeflerine ateş etmek için bir dizi 105 mm uçaksavar silahı kullanmaya çalıştı. Flak 38/39 toplarının menzili, onları Sovyet savunmasının derinliklerindeki hedeflere ateş etmek için kullanmayı mümkün kıldı ve zırh delici 105 mm mermiler, herhangi bir Sovyet tankını yok edebiliyordu. Bununla birlikte, bir saha silahı için yüksek maliyet ve çok düşük hareket kabiliyeti nedeniyle, Almanlar 105 mm uçaksavar silahlarından yer hedeflerine yalnızca son çare olarak ateş etti.
12, 8 cm Flak 40 ve 12, 8 cm Flakzwilling 40'a gelince, sabit yerleştirme nedeniyle, ilerleyen Sovyet birliklerine ateş ettiklerinde sadece birkaç vaka güvenilir bir şekilde kaydedildi.
105 ve 128 mm uçaksavar silahlarının çoğunun son ana kadar konumlarında olması nedeniyle, birliklerimiz birkaç yüz kullanılabilir Flak 38/39 ve Flak 40'ın yanı sıra onlar için büyük miktarda mühimmat ele geçirdi..
Savaş sonrası ilk on yılda, yenilenen Alman üretiminin 105 ve 128 mm uçaksavar silahları SSCB Hava Savunma Kuvvetleri ile hizmet veriyordu. Alman uçaksavar ateş kontrol cihazları yerine, Sovyet PUAZO-4, ele geçirilen ağır uçaksavar silahlarıyla birlikte kullanıldı.
Amerikan verilerine göre, Sovyet ekipleri tarafından hizmet verilen 105 mm uçaksavar silahları Kore'de Amerikan uçaklarına karşı kullanıldı. 1950'lerin ortalarında, Sovyet Ordusunda ele geçirilen 105 ve 128 mm uçaksavar silahlarının yerini 100 mm KS-19 ve 130 mm KS-30 aldı.
Diğer ülkelerde 105 ve 128 mm Alman uçaksavar silahlarının kullanılması
1960'ların başına kadar 105 mm Alman Flak 39 uçaksavar silahlarının kullanıldığı tek eyalet Çekoslovakya idi.
Savaş sırasında, Bohemya ve Moravya koruyucusunun işletmeleri, Nazi Almanyası'nın silahlı kuvvetlerinin çıkarları için aktif olarak çalıştı. Çeklerin elleri, tüm Alman tanklarının ve kundağı motorlu silahlarının %25'ini, kamyonların %20'sini ve Alman ordusunun hafif silahlarının %40'ını topladı. Arşiv verilerine göre, 1944'ün başında, Çek endüstrisi aylık ortalama olarak Üçüncü Reich'a yaklaşık 100 kundağı motorlu topçu, 140 piyade silahı, 180 uçaksavar silahı tedarik etti. Alman komutanlığının Çek fabrikalarını hava saldırılarından korumaya çalışması ve çevrelerine büyük hava savunma kuvvetleri yerleştirmesi oldukça doğaldır. Uçaksavar pilleri 88 ve 105-mm uçaksavar silahları dahil, radarlar FuMG-65 Würzburg D ile birlikte, Freya ailesinin gözetim radarlarından birincil bilgi aldı: FuMG-44 ve FuMG-480.
Mayıs 1945'te Çekoslovakya topraklarında bir buçuk yüze kadar ağır uçaksavar topu vardı: 88-mm Flak 36/37 ve Flak 41 ve ayrıca 105-mm Flak 39. Daha sonra, bu Almanların çoğu Mirasın amacına uygun olarak kullanılmış veya yurt dışına satılmış olması. Çekler ayrıca 1955'e kadar hizmet veren 10 Würzburg ve Freya radarına sahipti. Ülkede komünist rejimin kurulmasından ve Sovyet radar ekipmanının büyük ölçekli teslimatlarının başlamasından sonra, Alman radar istasyonları kapatıldı.
Ancak, Alman radarlarının hizmet dışı bırakılmasından sonra, 88 mm Flak 41 ve 105 mm Flak 39'un hizmeti 1963'e kadar devam etti. Bu yıl, SA-75M "Dvina" hava savunma sistemi ile donatılmış 185. uçaksavar füzesi tugayı "Prykarpattya" savaş görevine başladı.
Bu yayının hazırlanması sırasında, Naziler tarafından diğer ülkelere Flak 38/39 ve Flak 40 uçaksavar pillerinin tedariki hakkında bilgi bulmak mümkün değildi. Bununla birlikte, Atlantik kıyısı boyunca konuşlandırılmış bir dizi 105 mm uçaksavar silahı Fransa, Norveç ve Hollanda'daki Müttefikler tarafından ele geçirildi.
Savaş sonrası dönemde, 105 mm Alman uçaksavar silahları, Fransız, Norveç ve Yugoslav kıyı savunma birimlerinde hizmet veriyordu. Bu silahlar teorik olarak uçaklara ateş etme yeteneğine sahip olsa da, uçaksavar ateş kontrol cihazlarının eksikliği uçaksavar potansiyellerini devalüe etti.
10.5 cm SK C / 33 deniz topları, Fransız Donanması tarafından, tazminat olarak devredilen iki İtalyan Capitani Romani sınıfı hafif kruvazörün yeniden donatılması için kullanıldı.
Eski İtalyan hafif kruvazörlerinin modernizasyonu sırasında, 135 mm taret topçusu 135 mm / 45 OTO / Ansaldo Mod'a monte edildi. 1938, ele geçirilen 105 mm Alman toplarıyla değiştirildi. Kule 1, 3 ve 4 yerine üç adet ikiz 105 mm ünite kuruldu. Kule 2 yerine 57 mm uçaksavar silahlarına sahip ikiz bir ünite ortaya çıktı. Fransızlar, İtalyan kruvazörlerini muhrip olarak yeniden sınıflandırdı. Muhriplerin aktif hizmeti Chatoreno ve Guichen 1960'ların başına kadar devam etti.
