Kızıl İmparator. Joseph Stalin'in ölümünden sonra, SSCB-Rusya'yı nesiller boyunca tüm dünyayı geride bırakan gelişmiş bir uygarlığa dönüştürebilecek birkaç iddialı proje kısıtlandı. “Altın çağ” toplumu yaratabilecek ve yağmacı Batı kapitalizmini, insanı ve doğayı öldüren bir tüketici ve imha toplumu ile ülkeye büyük ekonomik faydalar sağlayan ve aynı zamanda ülkeye büyük ekonomik faydalar sağlayan bir toplum yaratabilecek projeler, ülkenin mekansal gelişimine, kalkınmasına katkıda bulunur. kenar mahalleler ve güvenliğin güçlendirilmesi.
"Altın çağ" toplumunun ölümü
Stalin bir medeniyet ve geleceğin toplumu, "altın çağ" toplumu yarattı ("Stalin nasıl bir toplum yarattı"). Bilgi, hizmet ve yaratım toplumu. Bu toplumun merkezinde yaratıcı, yaratıcı, öğretmen, tasarımcı ve mühendis vardı. Sosyal adalet ve vicdan etiğine dayanan bir medeniyetti (Rus medeniyetinin “matris kodu”, “Rusluğun” temeli). Yağmacı Batı dünyasına alternatif bir medeniyet, asalak kapitalizm, bir tüketim ve kendi kendini yok etme toplumu (“altın buzağı” toplumu).
Sovyet (Rus) uygarlığı geleceğe, yıldızlara yöneldi. "Uzaktaki güzel" e bölündü. Stalin, halkın en iyi temsilcilerinden oluşan ulusal, sağlıklı bir seçkinler yarattı: savaş ve emek kahramanları, işçi aristokrasisi, bilimsel ve teknik aydınlar, Stalin'in şahin pilotları, askeri subaylar ve generaller, profesörler ve öğretmenler, doktorlar ve mühendisler, bilim adamları ve tasarımcılar. Bu nedenle bilim, teknoloji, eğitim, kültür ve sanatın gelişimine bu kadar büyük önem verilmektedir. Bütün bir bilim sarayları sisteminin yaratılması, yaratıcılık evleri, sanat ve müzik okulları, stadyumlar ve spor kulüpleri vb. Sovyet lideri akıllı ve eğitimli insanlardan korkmuyordu. Tersine, Stalin döneminde köylülerin ve işçilerin çocukları mareşaller ve generaller, profesörler ve doktorlar, pilotlar ve kaptanlar, atom araştırmacıları, Dünya Okyanusu, uzay oldular. Köken, zenginlik, ikamet yeri ne olursa olsun, herhangi bir kişi yaratıcı, entelektüel ve fiziksel potansiyelini tam olarak ortaya çıkarabilir.
Bu nedenle, büyük liderin ayrılmasından sonra bile SSCB'den böyle bir sıçrama. Stalin başka bir nesil yaşasaydı, ya kendisi ya da halefleri yoluna devam edecek, halkın yaratıcı dürtülerinden ve entelektüel gelişiminden korkmayacak ve bu süreç geri döndürülemez hale gelecekti. Büyük bir emekçi sınıfı iktidara gelecekti (dolayısıyla liderin partinin gücünü sınırlama, Sovyetlere daha fazla güç aktarma arzusu), güçlenmiş ve güç kazanmış, hem yeni mükemmel yöneticiler hem de filozoflar arasından aday gösterilecekti. evrenin yasalarını anlayan ve ruhsal sağlığı koruyabilen rahipler.
Batı tüm bunları gördü ve gezegene egemen olabilecek Sovyet projesinden çok korktu. Moskova'nın her adımını yakından takip ettiler. Sovyet projesini ve geleceğin Rus uygarlığını yok etmek için Hitler beslendi ve silahlandırıldı ve neredeyse tüm Avrupa ona verildi. Nazilerin, Rus "altın çağının" ilk sürgünlerini yok etmesi gerekiyordu. Ancak Ruslar güç tarafından alt edilemezdi. Birlik korkunç bir savaş kazandı ve daha da güçlendi, ateşe ve kana karıştı.
O zaman Batı'nın efendileri, "beşinci kol"un kalıntılarına, gizli Troçkist ve anti-Stalinist Kruşçev'e güvendiler. Kızıl İmparator, yok edici Kruşçev'i ortadan kaldırmayı ve iktidara getirmeyi başardı. Ve rolüyle mükemmel bir şekilde başa çıktı, de-Stalinizasyon ve "perestroika-1" düzenledi. Kruşçev, iktidardan ve sıcak yerlerden vazgeçmek istemeyen, kontrolü halka ve kozmopolit, Batı yanlısı aydınlara devretme yolunda ilerlemek istemeyen parti isimlendirmesinde destek buldu. Başladığı işi bitiremedi. Sovyet seçkinleri henüz çöküşten tamamen etkilenmedi, çökmek istemedi ve Kruşçev zararsız hale getirildi. Ancak, o da Stalinist kursa geri dönmedi. Bu 1985-1993 medeniyet ve devlet felaketinin temeli oldu. Artık Batı, Stalinist muhafızların son temsilcilerinin gitmesini ve Sovyet medeniyetini ve Sovyet (Rus) halkını yok edip satacak olan tam dejenereler iktidara gelene kadar sakince bekleyebilirdi.
Okyanusa giden filonun imhası
Kızıl imparatorun altında, SSCB-Rusya'nın "emperyal" silahlı kuvvetleri yeniden yaratıldı, imparatorluğun en iyi gelenekleri restore edildi. Dünyanın en iyi ordusu, Hitler'in "Avrupa Birliği"ni yenerek savaşlarda yaratıldı ve sertleştirildi ve varlığıyla Londra ve Washington efendilerinin salıvermeyi planladığı yeni bir (üçüncü) dünya savaşını durdurdu.
Tam teşekküllü bir Silahlı Kuvvetler oluşturmak için Stalin, büyük, okyanusa giden bir filo oluşturmayı planladı. Rus hükümdarı Büyük Peter bile şunları kaydetti: "Donanma hükümdarlarının sadece bir eli var, ama donanması olanların her ikisi de var!" Sovyetler Birliği, büyük deniz güçleri olan Batı dünyasının liderlerinin - Büyük Britanya ve Amerika Birleşik Devletleri'nin saldırgan planlarına direnmek için böyle bir filoya ihtiyaç duyuyordu. Sovyet endüstrisinin artan gücü, bilim ve teknoloji alanındaki başarılar ve SSCB ekonomisinin gelişimindeki başarılar dikkate alındığında, bu tamamen uygulanabilir bir plandı. Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndan önce bile böyle bir filo inşa etmeye başladılar - "Donanma Gemilerinin İnşası için On Yıllık Plan" (1938-1947). Donanma Halk Komiseri Nikolai Kuznetsov bu sorunu çözüyordu.
Genel olarak, Stalin döneminde uçak gemilerinin modern savaştaki rolünün hafife alındığı kabul edilir, ancak durum böyle değildir. 30'lu yıllarda SSCB'de uçak taşıyan gemilerin inşası için birkaç proje vardı. Dengeli oluşumların oluşması için filoda bu tür gemilerin bulunması gerekli görülmüştür. Denizdeki gemiler için hava koruması ihtiyacı da şüphesizdi. Uçak gemileri, Pasifik ve Kuzey filolarının bir parçası olacaktı. Dünya Savaşı'ndan önce, küçük bir uçak gemisi (hava grubu - 30 uçak) için bir proje hazırlandı. Ancak savaş, uçak gemilerinin inşası da dahil olmak üzere bu planları askıya aldı. Savaş sırasında, küçük filoya odaklanmak gerekiyordu - muhripler, denizaltılar, denizaltı avcıları, mayın tarama gemileri, torpido botları, zırhlı tekneler, vb. Bu, askeri operasyon tiyatrosu - kapalı Kara ve Baltık denizleri, büyük nehirler tarafından kolaylaştırıldı. Avrupa'nın.
Büyük Savaş'ın sona ermesinden ve ülkenin ulusal ekonomisinin restorasyonunda elde edilen başarıdan kısa bir süre sonra bu planlara geri döndüler. Kuznetsov, Stalin'e "1946-1955 için on yıllık askeri gemi inşa programı"nı sundu. Amiral, uçak gemilerinin sadık bir destekçisiydi. 1944-1945'te. Koramiral Chernyshev liderliğindeki bir komisyon, uçak gemilerinin kullanımı da dahil olmak üzere savaş deneyimini inceledi. Donanma Halk Komiseri Kuznetsov, altı büyük ve küçük uçak gemisi inşa etmeyi önerdi. Ancak Stalin, Kuzey Filosu için uçak gemisi sayısını iki küçük gemiye indirdi. Sovyet liderinin deniz tiyatrosundaki savaştaki rolünü hafife aldığına inanılıyor. Bu tamamen doğru değil. Bir filonun inşası, uzun bir planlama ile ilişkili organizasyon, finansal ve malzeme maliyetleri açısından çok karmaşık bir konudur. Stalin titiz bir adamdı ve konuyla ilgili tüm koşulları açıklığa kavuşturmadan karar vermedi. O sırada Sovyet filosunun komutanlığı, uçak gemileri hakkında oybirliğiyle bir görüşe sahip değildi. Gemi inşasının geliştirilmesi 5-10 yıl ertelendi ve savaştan sonra uçak gemileri bir takım değişikliklere uğradı. Yer değiştirmeleri arttı, topçu ve elektronik silahlar güçlendirildi ve jet güverte uçakları ortaya çıktı. Bu nedenle, yeni uçak taşıyan gemiler inşa etmek için gemi yapımındaki gecikmeyi ortadan kaldırmak gerekiyordu. Uçak gemilerinin tasarımı için özel bir tasarım organizasyonu yoktu. Böylece, Kızıl İmparatorluğun başı, endüstrinin ve filonun gerçek yeteneklerine dayanarak bir karar verdi.
1953'ten bu yana, 40 araçlık bir hava grubuna sahip hafif bir uçak gemisi için bir ön tasarım projesi (proje 85) geliştirilmektedir. Toplamda, bu tür 9 gemi inşa edilmesi planlandı. Ancak, uçak gemileri de dahil olmak üzere büyük bir filo yaratmaya yönelik tüm bu planlar gerçekleşmeye mahkum değildi. Konvansiyonel silahlı kuvvetlerin gelişimine karşı olumsuz bir tavrı olan Kruşçev'in iktidara gelmesinden sonra, tüm bu planlar gömüldü. Büyük gemilere yönelik politika önemli ölçüde değişti. Kuznetsov 1955'te gözden düştü. Uçak gemileri inşa etme sorunu yalnızca Brezhnev'e geri döndü. Ayrıca, Stalingrad tipi ağır kruvazörler (Proje 82), bir dizi Proje 68-bis kruvazörü (NATO sınıflandırmasına göre, Sverdlov sınıfına göre) gibi ağır yüzey gemilerinin projelerini de gömdüler ve zaten tamamlanmış olan gemiler yapım aşamasında kapalı yazılmıştır. Kuznetsov, Stalin ayrıldıktan sonra bile filo için savaştı. Böylece, 1954'te Donanma Başkomutanı bir hava savunma kruvazörünün (proje 84) geliştirilmesini başlattı, ancak kısa süre sonra hacklenerek öldürüldü.
Kruşçev, çabalarını nükleer bir füze filosu oluşturmaya odakladı. Öncelik nükleer denizaltılara ve kıyıda konuşlu deniz füzesi taşıyan uçaklara verildi. Büyük yüzey gemileri yardımcı silahlar olarak kabul edildi ve uçak gemileri "saldırganlık silahları" olarak kabul edildi. Kruşçev, denizaltı filosunun tüm sorunları çözebileceğine, büyük yüzey gemilerine hiç ihtiyaç olmadığına ve füze silahlarının geliştirilmesi bağlamında uçak gemilerinin “ölü” olduğuna inanıyordu. Yani, filo şimdi sadece kısmen gelişti. Böylece, Kruşçev önemli bir süre boyunca SSCB'nin tam teşekküllü bir okyanus filosunun yaratılmasını engelledi.
Amerikalıların SSCB'nin yüzey filosunun gelişimini kısmen "desteklemesi" ilginçtir. Aralık 1959'da Amerika Birleşik Devletleri ilk stratejik füze kruvazörünü (balistik füzelere sahip nükleer denizaltı) "George Washington" görevlendirdi. Buna karşılık, SSCB büyük denizaltı karşıtı gemiler (BOD) inşa etmeye başladı. Ayrıca, gelecekteki ağır uçak taşıyan kruvazörlerin temelini oluşturan 1123 "Condor" projesinin denizaltı karşıtı kruvazör-helikopter taşıyıcılarını geliştirmeye ve inşa etmeye başladılar. Daha sonra, Küba Füze Krizi, güçlü bir okyanus aşan filoya olan ihtiyacı gösterdi ve büyük gemiler yeniden toplu olarak inşa edilmeye başlandı.
Kruşçev'in silahlı kuvvetleri "optimizasyonu"
Kruşçev orduyu da "optimize etti". Stalin'e göre, ordunun barış zamanına getirilmesi planlandı - üç yılda 0,5 milyon insan azalması (Mart 1953'te Silahlı Kuvvetlerin gücü 5,3 milyon kişide). Kruşçev'in altında, 1 Ocak 1956'ya kadar yaklaşık 1 milyon kişi işten çıkarıldı. Aralık 1956'da Silahlı Kuvvetlerde 3,6 milyon gönderi kaldı. Ocak 1960'ta, 1,3 milyon asker ve subaya, yani SSCB Silahlı Kuvvetlerinin toplam sayısının üçte birinden fazlasına ("SSCB Silahlı Kuvvetlerinin Yeni Önemli Azaltılması Hakkında Kanun") karar verildi. Sonuç olarak, Sovyet Silahlı Kuvvetleri 2, 5 kat azaldı. Savaştaki en kötü yenilgiden daha kötü bir pogromdu. Kruşçev, birlikleri savaş olmadan ve herhangi bir dış düşmandan daha etkili bir şekilde ezdi!
Aynı zamanda, deneyimli komutanlar ve benzersiz savaş deneyimine sahip askerler ordudan ihraç edildi. Pilotlar, tankçılar, topçular, piyadeler vb. Sovyetler Birliği'nin savaş kabiliyetine güçlü bir darbe oldu (daha fazla ayrıntı için "VO" "Kruşçev Sovyet silahlı kuvvetlerini ve kolluk kuvvetlerini nasıl parçaladı" makalesine bakın).
Dahası, Kruşçev SSCB Silahlı Kuvvetlerine ölümcül bir darbe indirmeyi planladı. Şubat 1963'te Fili'deki Savunma Konseyi'nin bir ziyaret toplantısında, ülkenin gelecekteki Silahlı Kuvvetleri hakkındaki görüşlerini özetledi. Kruşçev, orduyu balistik füzeleri korumak için gereken 0,5 milyon kişiye indirmeyi planladı. Ordunun geri kalanı milis (milis) olacaktı. Aslında Kruşçev, İç Savaş yıllarında gönüllü milis (milis) tipinde bir ordu yaratmak isteyen Troçkistlerin planlarını uygulamak istedi. Troçkizm fikirlerinin gizli taşıyıcısı olan Kruşçev, "emperyal" ordu ve donanmanın Rusya için önemini anlamadı. Nükleer füze silahlarının saldırganı caydırmak için yeterli olduğuna ve düzenli ordunun (donanma gibi) bıçak altına alınabileceğine, polisin yeterli olduğuna inanıyordu. Öte yandan Kruşçev, Stalinist askeri seçkinleri temizledi ve bunu kendi gücüne yönelik bir tehdit olarak gördü. Büyük otoriteye sahip olan Zhukov gibi generaller "mısır"ın yerini alabilirdi.
Aynı zamanda, nükleer füze silahlarının geliştirilmesiyle ilgili olmayan umut verici askeri programlar kesildi. Özellikle, Sovyet askeri havacılığına güçlü bir darbe indirildi. Halkın bu düşmanı, demagojik bir şekilde ülkenin iyi füzelere sahip olduğunu savundu, bu yüzden Hava Kuvvetleri'ne çok fazla dikkat etmeye gerek yok. Joseph Stalin'in altında, mükemmel savaşçıların, saldırı uçaklarının, bombardıman uçaklarının ve ilk stratejik bombardıman uçaklarının tasarlandığı gelişmiş havacılık, çeşitli tasarım bürolarının yaratılması için çok fazla enerji, çaba, kaynak ve zaman harcandı. Düzinelerce uçak fabrikası, yerli motor binası, uçak alaşımlarının eritilmesi için fabrikalar vb. Kuruldu. Kruşçev'in altında havacılık büyük acı çekti, yüzlerce askeri birliklerden yeni uçaklar alındı ve hurdaya gönderildi.
Kruşçev ayrıca ordunun prestijine güçlü bir darbe indirdi. Basın bu pogromu "olumlu taraftan" bir "patlama" ile ele aldı (daha sonra bu teknik Gorbaçov ve Yeltsin altında tekrarlandı). Askerlerin ve memurların en son teknolojinin azaltılması, imha edilmesiyle ilgili "sevinçleri" hakkında bilgi verildi. Açıkçası, bu, ordunun ve bir bütün olarak Sovyet toplumunun morali üzerinde en olumsuz etkiye sahipti.
