15 Ocak 1920'de Nizhneudinsk'ten Irkutsk'a alışılmadık bir tren geldi. Çekoslovak Kolordusu askerleri tarafından korunuyordu - Rusya tarafından ele geçirilen Çek ve Slovak milletlerinden eski Avusturya-Macaristan askeri personeli. Bunlardan, başta Fransa olmak üzere "müttefiklerin" kontrolü altında olan özel bir Çekoslovak birimi kuruldu.
İkinci sınıf vagonda çok dikkat çekici bir yolcu vardı - son zamanlarda Doğu Sibirya'daki geniş bölgelerin tek hükümdarı olan Amiral Alexander Vasilyevich Kolchak. Ama şimdi Kolchak bir mahkum pozisyonunda araba kullanıyordu. 4 Ocak 1920'de Müttefik komutanlığının temsilcilerinin sözüne inanarak, General Anton Ivanovich Denikin'e yetki verdi ve kendisi Irkutsk'a gitmeyi kabul etti.
Tren Irkutsk'a vardığında, hemen sıkı bir Çekoslovak asker çemberi ile çevriliydi. Daha fazla uzatmadan, amiral ve Rus hükümetinin başkanı Viktor Nikolayevich Pepelyaev'in de aralarında bulunduğu ona eşlik eden kişiler gözaltına alındı ve kısa süre sonra yerel yetkililere - bölgesel bir Sosyalist-Devrimci olan Irkutsk Siyasi Merkezine - teslim edildi. Menşevik hükümeti. Siyasi Merkez'in kendisi güçlü bir yapı değildi ve iktidarı önemli silahlı oluşumlara sahip Bolşeviklere devretmeye hazırlanıyordu.
Kolçak'ın iadesi, Rus hükümetine bağlı Fransız askeri misyonunun başkanı General Maurice Janin (resimde) tarafından onaylandı. Tarihçiler ona Amiral Kolchak'ın "dolaylı katili" diyor.
Elbette Janin, Irkutsk Siyasi Merkezine teslim edildikten sonra amirali nasıl bir kaderin beklediğini anlamadan edemedi. Ancak Kolçak ve bir bütün olarak Beyaz hareket hakkında son derece olumsuz olan general, kararını değiştirmeyecekti. Bu arada, Çekoslovakyalılar Fransız askeri misyonunun kontrolü altındaydı ve emirlerini yerine getirdiler, bu nedenle Janin'in rızası olmadan hiç kimse amirali tutuklamaya ve onu Siyasi Merkeze teslim etmeye cesaret edemezdi.
Aslında, bu zamana kadar Kolçak artık müttefik komutanlığı ilgilendirmiyordu. Rus amiral onlar için "atık malzeme" idi. Bu nedenle General Janin, Kolçak'ın güvenliğinin sağlanmasına ilişkin yazılı talimatlara "mümkün olursa" ifadesinin eklenmesinde ısrar etti. Yani, fırsat olmasaydı, kimse Kolçak'ı savunmayacaktı. Ve amiral, onun aslında bir adanan olduğunu çok iyi anlamıştı, ama bu konuda yapabileceği hiçbir şey yoktu.
Kolchak, Irkutsk eyalet hapishanesine yerleştirildi ve zaten 21 Ocak 1920'de Siyasi Merkez, Irkutsk'taki gücü Samuil Chudnovsky başkanlığındaki Bolşevik Askeri Devrim Komitesi'ne devretti. Aynı gün, amiralin sorgulamaları başladı. Belki de çok daha uzun süreceklerdi, ancak Bolşevikler, Kolçak'ın, Irkutsk'a koşan Kolçak ordusunun hayatta kalan Doğu Cephesi birimleri tarafından püskürtülebileceğinden korkuyorlardı. Bu nedenle, amiral ve başbakanı Pepeliaev'in ortadan kaldırılmasına karar verildi. 25 Ocak (7 Şubat) 1920'de Amiral Alexander Kolchak ve politikacı Viktor Pepeliaev, Ushakovka Nehri'nin Angara Nehri ile birleştiği yerde ağzının yakınında vuruldu. Chudnovsky, Kolchak ve Pepelyaev'in infazına komuta etti ve Irkutsk garnizonunun başkanı ve Irkutsk'un askeri komutanı Ivan Bursak (gerçek adı - Boris Blatlinder) infaz ekibine başkanlık etti. Kolçak ve Pepelyaev'in cesetleri deliğe atıldı.
Elbette Kolçak'ın trajik ölümünde en şaşırtıcı şey Bolşeviklerin onu vurması değil, nasıl onların eline düşmesidir. Amiral Kolchak'ın kendisine dediği gibi Rusya'nın en yüksek hükümdarı, sadık birliklerin kontrolü altındaki kendi topraklarında görevden alındı ve tutuklandı. Çekoslovak Kolordusu ve Fransız askeri misyonu komutasındaki Çekoslovak askerlerinin eskortu altında bir trende taşındı. Aslında, Amiral Kolchak'ın kendi yönetimi altında listelenmiş gibi görünen topraklarda kendi demiryollarını bile kontrol etmediği ortaya çıktı. Öyle bir durumdaydı ki, ordusunun hala nispeten çok sayıdaki birliğini ve alt bölümünü, sadık subayların başındaki yardıma bile çekemedi.
Sorun neydi? Fransız general Janin ve Çekoslovak general Syrovs neden "Rusya'nın en yüksek hükümdarı"nın kaderini kendi fikirleri ve çıkarları doğrultusunda belirlediler? Şimdi, Zhanen ve Syrovs'un, o zamanlar Kolçaklıların kontrolü altında olan Rus İmparatorluğu'nun altın rezervinin bu kısmına göz attığını söylüyorlar. Ama öyle olsa bile, hükümdarın kontrol ettiği topraklardan gözaltına alınması ve çıkarılması gibi büyük çaplı bir operasyonu nasıl başardılar?
Her şey oldukça basit bir şekilde açıklandı. Sibirya ve Uzak Doğu için en önemli, stratejik öneme sahip olan Trans-Sibirya Demiryolu, anlatılan olaylar sırasında Amiral Kolçak ve ona bağlı birlikler tarafından kontrol edilmedi. En önemli demiryolu arteri, askerleri Kolchak'ı kesin ölüme teslim eden Çekoslovak kolordu tarafından korunuyordu. Ama ana hat nasıl oldu da "müttefiklerin" emrine tabi olan Çekoslovakyalıların eline geçti?
Amiral Kolchak'ın 1918 sonbaharında Omsk'ta iktidara geldiğini hatırlayın. Ve zaten 1919'un başında, Çekoslovak kolordu Sibirya'da ortaya çıktı. Oldukça etkileyici bir güçtü - Birinci Dünya Savaşı'nın savaşlarında sertleşmiş 38 bin asker. Çekoslovakyalılar, General Janin başkanlığındaki Sibirya'daki Fransız askeri misyonuna bağlıydı. Transbaikalia'da, sırayla Japonya ile işbirliği yapan ataman Grigory Semyonov'un gücü kuruldu. Japon askeri misyonunun temsilcileri Semenov'un altındaydı. Şimdi müttefiklerin ana görevlerinden biri, en zengin Sibirya toprakları üzerinde kontrol kurmaktı. Ve yakında kontrolü sağlamanın bir yolu bulundu.
Mart 1919'da Birlikler Arası Demiryolu Komitesi doğdu. Bu garip yapının görevi, Çin-Doğu ve Sibirya demiryollarını izlemekti. Komite, Sibirya'da bulunan her bir müttefik güçten temsilciler içeriyordu. Faaliyetlerine ve "Rusya'nın temsilcilerine", yani Kolçak hükümetine katılmasına izin verildi.
Birlikler Arası Demiryolu Komitesini kuran belgede şunlar belirtildi:
Demiryollarının teknik işleyişi Teknik Konsey başkanına emanet edilmiştir. Bu konseye Bay John Stephens başkanlık etmektedir. Bu tür bir istismarın söz konusu olduğu durumlarda, başkan önceki paragrafta belirtilen Rus yetkililere talimat verebilir. Teknik Konseyin hizmetine, Sibirya'daki silahlı kuvvetlere sahip güçlerin vatandaşları arasından seçerek yardımcıları ve müfettişleri atayabilir, konseyin merkezi yönetimine atayabilir ve görevlerini belirleyebilir. Gerekirse, demiryolu uzmanlarından oluşan grupları en önemli istasyonlara gönderebilir. Herhangi bir istasyona demiryolu uzmanları gönderilirken, bu istasyonların koruması altında olacağı ilgili yetkilerin uygunluğu dikkate alınacaktır.
Aslında, bu belgenin kabulü, tüm Trans-Sibirya Demiryolunun "müttefiklerin" kontrolü altında olduğu anlamına geliyordu. O zamanlar Sibirya'da neredeyse hiç hava ve otomobil iletişimi olmadığı göz önüne alındığında, “müttefikler” sadece demiryolu üzerinde değil, aynı zamanda Doğu Sibirya'nın tüm ekonomisi üzerinde kontrol sahibi oldular. Bu tür koşulları kabul ederek, Kolçak'ın kendisi kasıtlı olarak kendisini bağımlı bir konuma soktu, aslında "Rus hükümetini" müttefik güçlerin koruyucusunun idari bir organı haline getirdi. Ne de olsa, bir koruyucu değilse, topraklarında birkaç yabancı devletin birliklerinin aynı anda yönettiği ve tüm demiryolu iletişiminin yabancı devletlerin kontrolü altında olduğu ve yabancılar tarafından korunduğu bir devlet varlığı olarak adlandırılabilir. silahlı Kuvvetler?
Sovyet Rusya'nın en ciddi muhaliflerinden biri olarak kabul edilen zorlu amiral, Trans-Sibirya Demiryolu üzerindeki kontrol konusunda açıkça "gevşek" verdi. Ve onu tekrar tekrar vermek müttefiklere verdi. Tamamen silah, mühimmat ve üniforma tedarikine bağımlı hale geldi. Bu malzemeler için Kolçak komutanlığı, Volga bölgesinden Kolçak tarafından kontrol edilen bölgelere ihraç edilen altın rezervinin bir kısmı ile ödeme yaptı.
Trans-Sibirya Demiryolu, İtilaf'ın kontrolü altında olduğundan, Kolçak'ın itaatsizliği durumunda, müttefikler Doğu Sibirya'daki tüm demiryolu iletişimini felç ederek onu anında "cezalandırabildiler". Resmi olarak, Kolçak'ın temsilcisi Birlikler Arası Demiryolu Komitesinin faaliyetlerine katıldı, ancak aslında orada sadece bir oyu vardı. Müttefikler, Kolçak hükümetinin bir temsilcisinin onayı olmadan herhangi bir kararı alabilirler.
Trans-Sibirya Demiryolunun kendisi yabancı birlikler tarafından korunuyordu. Doğu Sibirya'da demiryolları, Çekoslovak Kolordusu askerleri tarafından, Transbaikalia'da - Japon birimleri tarafından korunuyordu. Demiryolu iletişiminin tüm teknik kısmı da müttefiklerin kontrolü altındaydı ve Kolçaklılar, Trans-Sibirya Demiryolunun teknik kısmına başkanlık eden Amerikalı uzmanların talimatlarına uymak zorunda kaldılar. Demiryolunda, işini tamamen belirleyen, müttefiklerin komutasına uygun olarak trenlerin hareketini düzenleyen yabancı mühendisler ve yöneticiler vardı.
İlginç bir şekilde, Çekoslovak birlikleri de demiryolunu ana kömür madenciliği bölgesi olan Kuzbass'a koruma altına aldı. Çekoslovak Kolordusu'nun sorumluluk alanı Irkutsk bölgesinde sona erdi ve ardından Japon ve Amerikan birlikleri demiryolunu Dairen ve Vladivostok'a kadar kontrol etti. Amur Demiryolu da ortak Japon ve Amerikan kontrolü altındaydı. Çin Doğu Demiryolunun küçük bölümleri Çin birlikleri tarafından kontrol edildi.
Kolçak birliklerinin uygun etki bölgesinde, yalnızca Omsk'un batısındaki şehirlere giden demiryolları olması ilginçtir. Doğu Sibirya'yı kontrol etmek için Sibirya şehirlerini Uzak Doğu limanlarına bağlayan bir Trans-Sibirya Demiryolunu kontrol etmek yeterli olduğundan, bu alanlar Müttefik komutasını pek ilgilendirmiyordu. Bu sayede müttefikler, doğal kaynaklardan altın rezervlerine kadar Rus ulusal servetini ihraç edeceklerdi.
Böylece, Amiral Kolchak, Sibirya'nın tüm demiryolu altyapısını müttefiklere bağımlı hale getirerek, tutuklanması ve ölümü için verimli bir zemin hazırladı. Transsib, Çekoslovakyalılar, Japonlar, Amerikalılar tarafından yönetildi - herhangi biri, ama Kolçak halkı değil. Ve bu nedenle, Zhanen Kolchak'a Irkutsk'a tahliye edilmesini teklif ettiğinde, amiralin başka seçeneği yoktu. Askerleriyle trenlerin geçmesine veya izin vermemesine karar veren kendisi ve Başbakan Pepeliaev değil, müttefiklerin emriydi.
Sonuç olarak, Kolchak alçakgönüllülükle generallerden Zhanen ve Syrov'dan sadece Çekoslovak birliklerinin askerleriyle değil, aynı zamanda demiryoluyla Rus kademelerine de izin vermelerini istedi. Ve yabancı generaller, "Rusya'nın en yüksek hükümdarı" nın egemen bir usta olarak kabul edildiği topraklara tren göndermesine izin verme veya vermeme fırsatına sahipti.
Böylece, Kolçak'ın birliklerinin yenilgisi zaten önceden belirlenmiş bir sonuçtu. Müttefiklerin kendileri Kolçak ile ilgilenmiyorlardı ve her ay onu daha derine "boğuyorlardı". Ancak altın rezervi Çekoslovak Kolordusu'nun koruması altında güvenli bir şekilde "tahliye edildi" ve Avrupa ve Japonya kıyılarında daha fazla izleri kayboldu. Aptal olmayan ve kişisel cesaret ve sertlikten yoksun olmayan, ancak müttefiklerin yalnızca aldatılmasına değil, aynı zamanda onu kendi mezarını kazmaya zorlamasına izin veren bir amiralin saflığına ve esnekliğine hayret etmek için kalır.
