Mühimmat "Zamvolta", gemi gövdesinin çevresi boyunca 20 MK.57 rampasında bulunur. Birimlerin her biri, fırlatma ağırlığı 4 tona kadar olan füze rampalarının depolanması ve fırlatılması için tasarlanmış dört madenden oluşan bağımsız bir bölümdür.
Resmi basın bültenlerine göre gelecek vaat eden sistem, işletme maliyetlerini düşürecek ve muhripin beka kabiliyetini artıracak. Yoğun bir şekilde gruplandırılmış MK.41 hücrelerinin aksine, yanlara dağılmış modüller erişimi iyileştirecek, kazaların lokalizasyonunu basitleştirecek ve ayrı bir madende acil bir durum olması durumunda tüm b / c'nin patlamasını önleyecektir.
MK.57 tasarımı, geminin iç tarafına bakan tarafta güçlendirilmiş bir duvar ve patlama enerjisini dış alana yönlendiren özel bir fırlatma perdesi sağlar.
Son olarak, kurulum, yakın uzayda füze savunma görevlerini çözmek için gerekli olan umut verici (ve daha büyük) füzelerin gemiye yerleştirilmesini mümkün kılacaktır.
Buna karşılık, bağımsız uzmanlar MK.57'yi para kaybı olarak görüyor. Onların görüşüne göre:
- çevresel kurulum standart değildir (yalnızca Zamvolt serisinin üç gemisinde kullanılır), bu yalnızca bakım maliyetini, yedek parça satın alımını ve personel eğitimini artıracaktır;
- çevresel kurulum önceki MK.41'e kıyasla daha hantaldır, bu da gemideki füze sayısında bir azalmaya yol açmıştır (80, Arleigh Burke EM için 90'a kıyasla);
- Fırlatıcıları yanlara dağıtma fikri, beka kabiliyetinin artmasına hiçbir şekilde katkıda bulunmaz. Aksine, böyle bir teknik, yalnızca bir düşman gemisavar füzesi gemiye çarptığında füze silolarına çarpma riskini artırır. Madenin içinde bir UR'nin patlaması sırasında belirtilen hasarın lokalize edilmesi olasılığı, amirallerin kendi sözleri dışında hiçbir şey tarafından doğrulanmadı. Seçilen iç bölme kalınlığı (12 mm) ile patlama ürünleri kaçınılmaz olarak gövdeye nüfuz edecektir. Ayrıca, resmi açıklamalarda her bir hücrenin bireysel olarak korunması hakkında bilgi yoktur (yani, acil bir durumda, füze modülündeki dördü de zarar görecektir).
Füzelerin fırlatma kütlesini artırmak için beyan edilen yetenekler, filo için acil bir ihtiyaç değildir. Öngörülebilir gelecek için, ABD Donanmasının 4 tonluk füzeleri benimseme planı yok. Mevcut tüm önleyiciler ve "Tomahawklar", standart MK.41 yuvalarına başarıyla yerleştirilebilir.
Son olarak, yeni kurulumun gerçekten ciddi avantajları varsa, neden diğer sınıfların gelecek vaat eden gemilerinde kullanılmıyor? Berk, Subseries 3 muhriplerinin silahları aynı standart UVP MK.41'i içerir.
MK.57 PVLS'nin özel tasarımı, mevcut herhangi bir kruvazör, muhrip ve fırkateyn üzerinde uygulamayı zorlaştırıyor. Bu sistem geleceğin gizli gemileri için özel olarak geliştirildi. Kenarları ters eğimli olan, üst güverte alanını azaltan ve tasarımcıları yeni mühimmat yerleştirme şemaları aramaya zorlayan “Zamvolts” için.
Mark-57'nin ortaya çıkmasının tek nedeni buydu. Dezavantajlara dönüşmekle tehdit eden diğer tüm avantajları, yalnızca mayınların gizli muhripin "demir şeklindeki" gövdesine yerleştirilmesinden kaynaklanan atipik çözümlerin bir sonucudur.
Listelenen hesaplamalar ve "sırlar" iyi bilinmektedir ve uzmanların pek ilgisini çekmez. Ancak "Zamvolta" ve MK.57'nin yapımında, amacı hakkında hiçbir şey bilmediğimiz ilgili bir unsur daha var. Ama çok şey bilmek isterim.
Sırlar uzun sürmez
"Çevresel" UVP'yi zar zor duymuş olan birçok kişi, fırlatma silolarının tehlikeli konumu hakkında şaşkınlık ifade edecek: yan dış kaplamanın hemen arkasında. Görünüşe göre bir mermi veya başıboş şarapnel, füzeyi ateşlemek ve destroyeri etkisiz hale getirmek için yeterli.
Tabii ki, gerçekte, her şey biraz farklı. Roketin yana yakın olduğunu iddia edenler, Zamvolt gövdesinin, kenarların (yanların) eğim açısına sahip kesik bir piramit gibi göründüğünü unutuyor - görsel olarak yaklaşık 20 derece. normalden (açık basında kesin bir veri yoktur).
Sonuç olarak, roketin kuyruğu, yandan en az 2,5-3 metre mesafede. UVP kapağının güverte kenarında yer almadığı göz önüne alındığında, baş kısmı bir ila bir buçuk metreden az değildir. Ve roketin kendisi ile birlikte taşıma ve fırlatma kabı, şaftın üst kesimine monte edilmedi, ancak bir buçuk ila iki metre mesafede içeriye gömüldü (Tomahawk ile TPK 6, 2 m uzunluğunda, Mk.57 şaftı 8 m uzunluğa ulaşır).
Mühimmat, yan kaplama, bölme, TPK duvarı ve birkaç metrelik bir mesafe ile dış ortamdan ayrılır. Ama ilginç bir nüansı fark ettiniz mi?
Yan kaplama ile füze siloları arasında çok fazla boşluk var - sekiz metre yüksekliğinde ve üç metre genişliğinde, ⊿ şeklinde bir kesite sahip tonozlu bir koridor. Her modülün uzunluğunu (14,2 fit) ve sayısını (20) bilerek, kart ve Mark-57 rampaları arasında kilitlenen tüm hacmi kolayca hesaplayabilirsiniz. 1500'den fazla "küp" alan.
Tipik bir beş katlı binanın tek girişindeki tüm dairelerin hacmine eşdeğerdir.
Soru şu - bu koridorlarda ne var?
Sadece boşluk olduğunu söyleme.
Birisi, çok tonlu bir roketin "sıcak" fırlatılması sırasında geliştirilen basınca ve termal yüke dayanabilen roket silosu gaz kanallarını hatırlayacaktır. Ancak resmi kaynaklar, şaftın her iki tarafındaki gaz kanallarının "simetrik" bir düzenlemesinden bahsederken, kurulumlu gövde bölümü farklı bir V şekline sahiptir. Bu, koridorların hacminin hiçbir şekilde füzelerin depolanmasını ve fırlatılmasını sağlamak için kullanılmadığı anlamına gelir.
Kontrol modülleri, sigortalı panolar ve paneller ve diğer elektrik tesisatları ile ilgili olarak - kırk yıl önce oluşturulan hafif ve kompakt MK.41'de büyük bir gardırop büyüklüğünde bir yer işgal ettiler. Ve tüm iletişim (kablolar, borular, deniz suyu soğutma sistemi) doğrudan UVP başlatma modülünün içinden geçer. Koridorların faydalı hacmi yine kullanılmamaktadır.
Bu bölmeler yakıt depolamak için kullanılıyor olabilir mi? Hehe… Binlerce ton JP-5 gazyağı ile çevrili yüzlerce ve binlerce kilogram yüksek patlayıcı ve roket tozu.
Benzer, cesur ve abartılı bir çözüm, askeri teçhizatta yalnızca bir kez kullanıldı - Sovyet BPM'nin kıç kapılarının kanadındaki tanklar. Ancak gemilerde yakıt, çift dipten oluşan bir alanda net bir şekilde depolanır. Yapıcı su hattının çok altında.
Konumlarına göre, Zamvolt'un gizemli koridorları, geçmişin savaş gemilerinin batardolarını andırıyor. Zırh kuşağı ve su geçirmez bölme arasında bulunan dar, geçilmez ve ıssız bölmeler. Amaçları, yan tarafın dış derisine verilen hasarı lokalize etmekti.
MK.57 kurulumunun tasarımında benzer bir şey kullanılıyorsa, o zaman Zamvolt muhrip çok orijinal (belki de en etkili değil), ancak tüm modern savaş gemileri arasında beka kabiliyetini artırmaya yönelik ölçek yaklaşımında istisnai olduğunu gösterir.
