Bu hikaye zaten üç yüz yaşında. Brest garnizonu için barut yükü taşıyan Fransız fırkateyn Serpan (Snake), bir Hollanda savaş gemisi tarafından nasıl ele geçirildi? Savaşın ortasında kaptan, küçük kamara çocuğunun korku içinde direğin arkasına nasıl saklandığını fark etti. "Onu kaldırın," diye bağırdı kaptan, "ve direğe bağlayın. Ölümün gözünün içine bakmayı bilmeyen, yaşamaya layık değildir."
O korkunç kaptanın adı Jean Bar'dı. Avrupa sularının en cesur ve başarılı korsanı. Ve kendi oğlu ve Fransız donanmasının müstakbel yardımcısı François-Cornille Bar direğe bağlıydı.
Galyalıların şanlı bir denizcilik tarihi ve aynı derecede olağanüstü bir gemi inşa okulu var. Fransız denizcilik düşüncesinin dünyanın geri kalanının önünde olduğunu söylemek abartı olmaz. Ve başarıları tüm dünya tarafından kullanılıyor: "Tsesarevich" zırhlısından ve Gustave Canet'in silah sistemlerinden "Al-Riyad" sınıfının en modern fırkateynlerine (La Fayette, Suudi Arabistan Donanması).
Dupuis de Lom (1895)
Çağının en güçlü, en hızlı, en silahlı ve korumalı kruvazörü. 19. yüzyılın ilkel teknolojileri üzerine "de Lom" kurmayı nasıl başardınız? Muhtemelen Fransız gemi yapımcılarının sırrı, tıpkı gonomy çeliği yapmanın sırrı gibi kaybolmuştur.
Şimdi XXI. yüzyılın yetkin uzmanları, Frank'lerin 164-192 mm'lik toplarla sekiz kuleyi, iki uzun kumanda kulübesi kalesini, sürekli 100 mm'lik bir yan zırhı (KVL'den üst güverteye!), Üç buharlı sekiz kuleyi nasıl yerleştirmeyi başardığını açıklasın. motorlar ve modern bir fırkateyn deplasmanına sahip bir gövdede 500 kişiden oluşan bir ekip.
21. yüzyıl gemi yapımcılarının bakış açısından bu imkansız görünüyor.
Korkunç (1935)
Muhriplerin lideri, Le Fantasque serisinin beşincisi, hala yenilmemiş askeri-teknik rekoru elinde tutuyor. Büyük deplasmanlı gemiler için en yüksek hız (a / ve 3 bin ton veya daha fazla).
45.03 knot (80 km/s üzerinde)!
ABD Kıyı Gemileri (LCS) ancak bugün, yeni malzemelerin ve yüksek verimli gaz türbinlerinin ortaya çıkmasıyla 70 yıllık Le Terribl rekoruna yaklaştı.
Richelieu (1940)
Tarihteki en gelişmiş savaş gemisi türü. Dikey zırh "Richelieu"nun kalınlığı efsanevi "Bismarck" dan daha düşük değildi ve zırhlı güvertelerin kalınlığı "Yamato" yu bile aştı!
Ateş gücü, 16 / 50 uzun namlulu toplara sahip Amerikan LK'leri ve Japon süper bağlayıcılarının devasa 460 mm topları dışında, geç dönemin herhangi bir zırhlısıyla karşılaştırılabilirdi.
Ayrıca, ortaya çıktığı sırada, "Kardinal" dünyanın en hızlı savaş gemisiydi. Daha sonra, sadece Iowa onu hız olarak geçebilirdi.
Ancak en önemlisi, Richelieu'nun toplam yalnızca 45 bin tonluk bir yer değiştirme ile İkinci Dünya Savaşı savaş gemilerinin en küçüğü olduğu ortaya çıktı (karşılaştırma için: Bismarck'ın 6 bin ton daha büyük olduğu, Iowa'nın 13 bin kadar olduğu ortaya çıktı.).
Paradoksun nedeni, Richelieu'nun cesur düzeniydi: ana bataryanın iki dört silahlı kulesi. Böyle bir karar, kalenin uzunluğunu hayali olmayan bir şekilde azalttı ve tüm topçuları burun içine yerleştirmenin olası dezavantajları, zırhlının kalan özelliklerini iyileştirmek için azaltılmış ağırlık ve boyutlar ve rezervler şeklindeki avantajlarla dengelendi.
Genel olarak, Fransızlar sadece muhteşem kruvazörler ve savaş gemileri inşa etmediler. Zaman geçti - becerileri arttı.
Lafayette (1996)
Fransız çok amaçlı firkateyni; dünyanın ilk gizli gemisi.
En zengin ve en kaprisli alıcılar hemen yenilikle ilgilenmeye başladı: Suudi Arabistan, Tayland, Singapur. Sonuç olarak, Fransız tersanelerinde yirmi (!) Lafayette inşa edildi: Marine Nacional için beş ünite, geri kalanı yabancı müşteriler için uyarlanmış versiyonlardı.
FREMM (2012 - inşaat devam ediyor)
Çok amaçlı bir fırkateynin ortak Fransız-İtalyan projesi. Kalite, özellikler, verimlilik - her zamanki gibi her şey üstte. Ayrıca, ilan edilen "bütçeye" rağmen, FREMM projesi nesnel olarak dünyanın en büyük ve ağır silahlı fırkateyni oldu. FREMM tasarımının esnekliği, tek bir platform temelinde özel denizaltı karşıtı (ASW) ve uçaksavar (AAW) savunma gemileri oluşturmayı mümkün kıldı.
FREMM, mevcut tüm rakiplerini geride bırakarak dünya pazarında hak ettiği bir itibar kazanmıştır. Bugüne kadar, Fransız Donanması için üç adet 6.000 tonluk büyük boy fırkateynlere ek olarak, DCNS savunma şirketi Fas ve Mısır donanmaları için birkaç fırkateyn daha ihraç etmeyi başardı. Ayrıca FREMM için başvuranlar listesinde Yunanistan ve Avustralya da var.
Charles de Gaulle (2001)
Fransız deniz kuvvetlerinin amiral gemisi. Amerika Birleşik Devletleri dışında inşa edilen dünyanın ilk nükleer enerjili uçak gemisi. Yer değiştirme açısından, Rus Kuznetsov'dan 1,5 kat daha düşüktür (ikincisinin aksine, hala bağımsız hareket edebilme ve iki buhar mancınığı olmasına rağmen).
Mütevazı bir boyut ve yeteneklere sahiptir, devrim niteliğinde çözümler içermez. Fransız gemilerinde bulunan geleneksel özgünlüğe rağmen, Amerikan teknolojileri de Gaulle'ün tasarımında ve kanadının bileşiminde aktif olarak kullanılmaktadır. lisanslı mancınık S-13 ve uçan radarlar "Hawkeye".
Bugün, düşük verimliliğine ve vasat askeri hizmet geçmişine rağmen, ShDG yüzer havaalanı, Fransız gemi inşasının yeteneklerinin açık bir örneğidir. Şüpheciler ne derse desin, gemi karmaşık, büyük ve güzel.
Triumfan (1997-2010)
Nadiren değinilen bir konu. Fransa, dört Triumfan sınıfı denizaltı füze gemisinden oluşan kendi deniz nükleer kuvvetlerine sahiptir. Kağıt üzerinde, Fransız SSBN'leri mütevazı boyuttadır ve minimum teknik gelişmişliğe sahiptir. Bununla birlikte, daha yakından tanıdıktan sonra, Fransızların yeniliklere ve taze teknolojiye olan ilgisi fark edilir hale gelir. çözümler.
Gemide, aynı gemide bir buhar jeneratörü ile birleştirilmiş tek bir reaktör var, bu da uzmanlara göre Triumfan'ı dünyanın en sessiz SSBN'si yapıyor ve Ohio'yu bile gizlice geride bırakıyor.
Amerikan Trident-2 SLBM'lerini benimseyen İngiliz filosunun aksine, Fransızlar kendi tasarımları olan M45 ve gelecek vaat eden M51 katı yakıtlı füzeler kullanıyor.
1996 yılında hizmete giren M45, Rus Bulava'nın yakın bir analogudur. Kütle ve boyutlarda (52-56 ton) yeni M51 roketi, Amerikan "Trident-2" ye yaklaşıyor.
Barracuda (2018 -?)
Gelecek zamanda tartışılacak tek proje. Çok amaçlı nükleer denizaltılar sınıfında lider olmayı vaat eden gelecek vaat eden bir dördüncü nesil nükleer denizaltı. Barracuda'nın bariz avantajları arasında: sadece yaklaşık 4.700 ton yüzey deplasmanı ile dünyanın en küçük savaş nükleer denizaltısıdır (karşılaştırma için: Amerikan "Virginia" - 7800, yerli "Kül" - 8500 ton).
Küçük boyutlar = daha düşük güç gereksinimi ve gövdenin ıslanan alanı. Daha az gürültü, Dünya'nın manyetik alanında daha az rahatsızlık, teknenin gizliliği arttı.
Küçük boyutlar, X şekilli dümenler, kıyı bölgesinde, sığ suda eylemlere yönlendirme. Su altından hava hedeflerine ateş etmenizi sağlayan bir hava savunma sistemi! Küçük ekip (60 kişi), düşük işletme maliyetleri. Sivil nükleer santraller için düşük zenginleştirme uranyum kullanan reaktör.
Barracuda gerçek bir teknik şaheserdir."Bebeğinin" potansiyelini doğru bir şekilde değerlendiren DCNS, ihracat malzemeleri için "Barracuda"nın nükleer olmayan bir versiyonunu geliştirdi.
Nisan 2016'da Avustralya Savunma Bakanlığı, 37 milyar dolar değerinde 12 nükleer olmayan "Barracuda" (Shortfin Barracuda 1A) inşaatı için bir sözleşme imzaladı.
SONUÇLAR
Yazar, Fransız donanmasının başarılarının biraz kaotik geçmişe bakışı için özür diler. Malzeme çok hacimli ama gerçekten her ünlü gemiyi “hedeflemek” istedim. En azından başarılı oldu - okuyucu, Fransız gemi yapımı hakkında kesin bir fikir oluşturmalıdır. Dünyanın önde gelen yerlerinden birini işgal eden, kendi yolunda ilginç ve farklı bir okul.
Başlık fotoğrafında gösterilen Mistral UDKV'ye gelince, modern düşük yoğunluklu çatışmalar için yaratılmış bir nakliye-savaş gemisinin mükemmel bir projesiydi. Orta düzeyde yetenekler ve dünyadaki benzerleri arasında en düşük maliyetle. Sorun, Mistral'ın yerel medyada bir süper gemi ve Rus filosunun amiral gemisi şeklinde okuma yazma bilmeyen temsiliydi. "Batı Rüzgarı" nın yaratıcıları muhtemelen UDKV'nin böyle bir randevusunu bile bilmiyorlardı. Fransız Donanması, müthiş Triumfans ve Horizons'un arkasında, ikincil rollerde etkin bir şekilde kullanılan bu tür üç helikopter gemisine sahiptir.
