Şu anda, gelecek vaat eden çok amaçlı zırhlı araç K4386 Typhoon-VDV'nin testleri tamamlanıyor. Bu makine, hava indirme birliklerinin gereksinimleri ve istekleri dikkate alınarak geliştirilmiştir ve çok çeşitli görevleri çözmeyi amaçlamaktadır. Orijinal konfigürasyonundaki zırhlı araç, askerler için korunan bir araçtır ve revizyondan sonra özel örneklerin temeli olabilir.
Zırhlı platform araba
2015 yılından bu yana Hava Kuvvetleri için yeni bir tekerlekli zırhlı araç geliştirildi. Projenin amacı, çeşitli silahların yanı sıra insanları ve eşyaları taşıyabilen çok amaçlı bir zırhlı araç yaratmaktı. Zırhlı aracın paraşütle iniş gereksinimlerini karşılaması gerekiyordu. Gelecekte, böyle bir örnek, yeni havadaki ekipmanların inşası için yeni platformlardan biri olabilir.
K4386 Typhoon-VDV adlı deneyimli bir zırhlı araç ilk kez 2017 yılında gösterildi. Ardından ekipman gerekli testlerden geçti. Ayrıca, platformun gelişimi, yeni özel örneklerin ortaya çıkmasıyla devam etti. Ortaya çıkan ailenin ekipmanının bir kısmı zaten test edildi ve evlat edinme için hazırlanıyor. En son haberlere göre, çeşitli konfigürasyonlarda seri K4386'nın toplu teslimatı önümüzdeki yıl başlayacak.
Typhoon-VDV, GOST R 50963-96'nın 5. sınıfına karşılık gelen birleşik korumaya sahip tek hacimli zırhlı bir gövde aldı. Tekerlek altında 6 kg veya altta 4 kg TNT patlamasına karşı koruma sağlanır. Tasarım, mürettebatı patlamanın olumsuz etkilerinden korumak için tüm temel araçları ve yöntemleri sağlar. Özellikle mürettebat ve birlikler, enerji emici koltuklarda ağırlanır.
Zırhlı araç, 350 hp kapasiteli bir KamAZ-650.10-350 motorla donatılmıştır. ve otomatik şanzıman. Süspansiyon, hidropnömatik amortisörler temelinde yapılır. Aracın maksimum hızı 100 km / s'ye ulaşır, seyir aralığı 1200 km'dir. Zırhlı aracın temel konfigürasyondaki savaş ağırlığı 13,5 tondur.
Gövdenin ana hacmi, gerekli birimlerle donatılabilir - iniş koltukları, mühimmat deposu veya özel ekipman. Çatıda, bir savaş modülü için koltuk olarak da kullanılabilen bir kapak sağlanmıştır. Bu nedenle, zırhlı aracın mimarisi, zırhlı araçların amaç ve hedeflerine ilişkin modern görüşlere karşılık gelen bazı modülerlik unsurlarına sahiptir.
Silahlı ulaşım
Temel konfigürasyonda "Typhoon-VDV", nakliye amaçlı, insanları ve bazı kargoları taşıyabilen zırhlı bir araçtır. Bu durumda, yaşanabilir bölme, sürücü ve komutan koltukları dahil olmak üzere sekiz koltukla donatılmıştır. Aracın içine erişim yanlarda ve kıçta bulunan üç kapı ile sağlanmaktadır.
Sunroof farklı silahlarla donatılabilir. Başlangıçta, normal veya büyük kalibreli bir makineli tüfekle açık bir taret kurma olasılığından bahsedildi. Ayrıca, otomatik bir el bombası fırlatıcı kurulumu da göz ardı edilmedi.
Daha sonra BM-30-D top-makineli tüfek muharebe modülüne sahip K4386 zırhlı araç test edildi. Bu ürün, 30 mm 2A42 top ve PKTM makineli tüfek içeren kapalı bir tarettir. Hedef arama ve yangın kontrolü, tam teşekküllü bir optoelektronik ekipman bloğu kullanılarak gerçekleştirilir. DBM BM-30-D, tamamen zırhlı gövdenin dışına monte edilmiştir ve iç hacimleri kaplamaz. Böyle bir modül ile Typhoon-VDV gerekli testleri geçer.
Zırhlı aracın, farklı sorunları çözmek için tasarlanmış farklı bir silah bileşimine sahip başka herhangi bir DBM'yi taşıyabileceği iddia ediliyor. Kurulumları için standart bir omuz askısı kullanılır ve yerleşik sistemlere bağlantı, birleşik arabirimler aracılığıyla gerçekleştirilir.
Özellikle ilgi çekici olan K4386-PVO hava savunma savaş aracıdır. Zırhlı aracın bu modifikasyonu, büyük kalibreli bir makineli tüfek ile açık bir kurulumla donatılmıştır ve ayrıca gerekli iletişim ve kontrol araçlarını taşır. Mürettebat, bir füze stoğuna sahip üç "Verba" MANPADS operatörü içeriyor. Füze ve makineli tüfek silahları, yakın bölgedeki çeşitli hava hedeflerinin yenilgisini sağlamalıdır.
Topçu zırhlı araç
Bu yıl, Ordu-2019 forumunda, ilk kez, Typhoon-Hava Kuvvetleri temelinde inşa edilen 2S41 Drok kendinden tahrikli harcın bir prototipini gösterdiler. Bu projenin geliştirilmesi birkaç yıl önce başladı ve şimdi test aşamasına getirildi.
"Drok", mayınlar ve diğer birimler için yığınlar yerine monte edilen birlik bölmesinin ekipmanının büyük bir kısmından yoksundur. Standart bir takipte, geri tepme cihazlarına çıkarılabilir bir 82 mm harç ile bir savaş modülü yerleştirilir. Harç kompleksi 60 mermi mühimmat taşır ve dakikada 15 mermiye kadar ateş hızı ile donatılmıştır. Silahlanma, uzaktan kumanda ile dijital yollarla kontrol edilir. 82 mm'lik top, 6 km'ye kadar bir menzil sağlar.
Ek silahlanma "Drok", bir PKTM makineli tüfek ve bir dizi duman bombası fırlatıcı içeren bir DBM'den oluşur. Modülün optoelektronik ekipmanı keşif amaçlı kullanılabilir.
Kendinden tahrikli harç 2S41 "Drok" test edilirken, gelecekte hizmete girmesi planlanıyor. Böyle bir makinenin varlığı, Hava Kuvvetleri birimlerinin savaş etkinliğinde bir artış sağlayacaktır. Kendinden tahrikli bir harcın şasi üzerindeki diğer zırhlı araçlarla birleştirilmesi bariz avantajlar sağlayacaktır.
Mühendislik teknolojisi
Ayrıca, "Army-2019" forumunda, aileden "Klesh-G" kodlu üç gelecek vaat eden mühendislik aracının prömiyeri yapıldı. Bu projenin amacı, kara kuvvetleri için evrensel mayın katmanları oluşturmaktır. Sunulan ekipman modellerinden biri olan UMP-T, önemli ölçüde değiştirilmiş Typhoon-VDV tekerlekli şasi üzerine inşa edilmiştir.
Yeni projedeki standart K4386 zırhlı gövdesi, bunun yerine zırhlı kenarları olan açık bir platformun düzenlendiği kıç birlik bölmesinden yoksundur. Maden kasetleri için iki evrensel fırlatıcı içerir. UMP-T 60 kaset taşır; mayın sayısı türlerine bağlıdır. Mayın atışlarını kontrol etmek için modern araçlar kullanılır ve ayrıca mayın haritalarının derlenmesini sağlar.
Sergiden sonra UMP-T ve Kleshch-G ailesinin diğer üyeleri test için gitti. Kontrollerin sonuçları hala bilinmiyor, ancak iyimser tahminler için nedenler var. Gerekli tüm testlerin başarıyla tamamlanmasıyla UMP-T'nin hizmete girmesi beklenmelidir. Büyük olasılıkla, Tayfun Hava Kuvvetlerine dayalı ekipman havadaki birimlere gidecek.
zırhlı izci
Bu yıl ilk kez K4386 üssü üzerine inşa edilmiş MTP-K teknik keşif aracını sergilediler. Bu örnek teknik departmanlara yöneliktir. Amacı, savaş alanında hasarlı ekipmanı aramak ve gerekli çalışmanın daha sonra gerçekleştirilmesi veya diğer araçların katılımı ile durumunu değerlendirmek olacaktır.
MTP-K, kendi gözetleme kompleksi ve insansız hava aracı ile donatılmıştır. Radyasyon ve kimyasal keşif araçları da vardır. MTP-K mürettebatı, yardım çalışmasının bir kısmını bağımsız olarak gerçekleştirebilecek; diğer durumlarda, istenen özelliklere sahip bir ARV çağırması gerekecektir.
Teknik keşif aracı şu anda test ediliyor. Denetimlerin tamamlanması gelecek yıl için planlanıyor. Ardından MTP-K hizmete alınabilir.
Çok amaçlı ve çok yönlü
Son gelen haberlere göre K4386 Typhoon-VDV zırhlı aracının testleri sona eriyor ve gelecek yılın başından önce tamamlanacak. 2020 yılında, havadaki ekipmanların transferi ile tam teşekküllü bir serinin başlatılması planlanmaktadır. Aynı zamanda, piyasaya sürülmesi planlanan değişikliklerin listesi henüz belirtilmedi.
Zırhlı araçların ana operatörü, geliştirildikleri havadaki birlikler olacaktır. Ancak "Typhoons-VDV" diğer yapılarda da uygulama bulabilir. Son zamanlarda, nükleer silahlarla çalışan Savunma Bakanlığı 12. Ana Müdürlüğünün bu tür makinelere ilgi gösterdiği biliniyordu. Ekipman filosunun bir parçası olarak, çeşitli otomotiv ve askeri ekipman örnekleri bulunmaktadır ve yakın gelecekte yeni K4386'nın teslim edilmesi beklenmektedir.
Görünüşe göre, serinin piyasaya sürülmesinden sonra, Tayfun-Hava Kuvvetlerinin en büyük modifikasyonu, makineli tüfek veya top silahlarıyla personel taşımak için zırhlı bir araç olacak. Diğer seçenekler, müşteri gereksinimlerini karşılamak için daha küçük miktarlarda üretilecektir. Tüm bu süreçler, Hava Kuvvetlerinin yeniden silahlandırılmasına ve yeni ekipmanın maksimum birleştirilmesine yol açacaktır.
K4386 Typhoon-VDV zırhlı aracının geliştirme, ince ayar ve test süreci birkaç yıl sürdü - projeyle ilgili ilk bilgiler 2015'te ortaya çıktı ve seri üretim sadece 2020'de başlayacak. Ancak bu sefer boşa gitmedi. Rus endüstrisi, yalnızca yüksek performanslı zırhlı bir araç değil, aynı zamanda çeşitli amaçlar için bir dizi modifikasyon yarattı. Böylece, tam teşekküllü bir hizmetin başlamasından önce bile, "Typhoon-VDV", çeşitli ekipman için bir platform olarak kendini kanıtlamayı başardı.
