Ağustos 1941'de Leningrad çok zor bir durumdaydı, şehrin eteklerinde cephedeki olaylar çok kötü bir senaryoya göre gelişti, savunan Sovyet birlikleri için dramatik. 7-8 Ağustos gecesi, 4. Panzer Grubundan Alman birlikleri Ivanovskoye ve Bolşoy Sabsk yerleşim bölgelerine saldırarak Kingisepp ve Volosovo yerleşimlerine doğru ilerledi. Sadece üç gün sonra, düşman birlikleri Kingisepp-Leningrad otoyoluna yaklaştı ve 13 Ağustos'ta Alman birlikleri Kingisepp-Leningrad demiryolunu ve otoyolunu kesmeyi ve Luga Nehri'ni zorlamayı başardı. Zaten 14 Ağustos'ta 38 ordu ve 41 motorlu Alman kolordu operasyonel alana girmeyi ve Leningrad'a ilerlemeyi başardı. 16 Ağustos'ta Kingisepp ve Narva şehirleri düştü, aynı gün, 1. Alman birliklerinden birimler Novgorod'un batı kısmını işgal etti, Alman birliklerinin Leningrad'a bir atılım tehdidi giderek daha gerçek hale geldi. Kolobanov'un adını yüceltecek olan ünlü tank savaşına sayılı günler kalmıştı.
18 Ağustos 1941'de, 1. Kızıl Bayrak Tank Bölümü'nün 1. taburundan 3. tank şirketinin komutanı, Kıdemli Teğmen Zinovy Kolobanov, bölüm komutanı Tümgeneral V. Baranov tarafından şahsen çağrıldı. O zaman, birimin merkezi, o zamanlar Krasnogvardeisky olarak adlandırılan Gatchina'nın cazibe merkezlerinden biri olan katedralin bodrum katında bulunuyordu. Sözlü olarak Baranov, Kolobanov'a Kingisepp, Volosovo ve Luga'dan Krasnogvardeysk'e giden üç yolu ne pahasına olursa olsun kapatma emri verdi.
O zaman, Kolobonov'un şirketinde 5 ağır KV-1 tankı vardı. Tankerler araçlara iki takım zırh delici mermi yüklediler, birkaç yüksek patlayıcı parçalanma mermisi aldılar. Kolobanov'un tankerlerinin asıl amacı, Alman tanklarının Krasnogvardeysk'e girmesini engellemekti. Aynı gün, 18 Ağustos, Kıdemli Teğmen Zinovy Kolobanov, şirketini ilerleyen Alman birimleriyle buluşmaya yönlendirdi. Arabalarından ikisini Luga yoluna, iki tane daha Volosovo yoluna gönderdi ve kendi tankını Tallinn otoyolunu kuzey eteklerinde Marienburg yoluna bağlayan yolun kesiştiği yerde düzenlenen bir pusuya yerleştirdi. Gatchina.
Zinovy Kolobanov, ekipleriyle birlikte bölgenin keşiflerini bizzat yürüttü ve her bir tank için tam olarak nerede donatılacağına dair talimatlar verdi. Aynı zamanda, Kolobanov, tankerleri ihtiyatlı bir şekilde 2 kaponiyer (bir ana ve bir yedek) donatmaya ve pozisyonları dikkatlice kamufle etmeye zorladı. Zinovy Kolobanov'un zaten oldukça deneyimli bir tanker olduğu belirtilmelidir. Fin savaşında savaştı, bir tankta üç kez yandı, ancak her zaman hizmete geri döndü. Krasnogvardeysk'e giden üç yolu engelleme göreviyle sadece o başa çıkabilirdi.
Kolobanov, yerini Uchkhoza tavuk çiftliğinin karşısında bulunan Voyskovitsy devlet çiftliğinin yakınında - Tallinn otoyolundaki çatalda ve Marienburg'a giden yolda kurdu. Syaskelevo tarafından yaklaşan karayolunun yaklaşık 150 metre uzağında bir mevzi kurdu. Aynı zamanda, arabayı sadece kulenin çıkıntı yapması için saklayan derin bir kaponiyer donatıldı. Yedek pozisyon için ikinci caponier, ilkinden çok uzak olmayan bir şekilde donatıldı. Ana konumdan, Syaskelevo'ya giden yol açıkça görülebiliyor ve içinden geçilebiliyordu. Ek olarak, bu yolun kenarlarında, zırhlı araçların manevrasını büyük ölçüde engelleyen ve yaklaşan savaşta rol oynayan bataklık arazi alanları vardı.
Kolobanov ve KV-1E'nin konumu, yoldaki çataldan 150 metre mesafede killi toprakla düşük bir irtifada bulunuyordu. Bu konumdan, "1 No'lu Dönüm Noktası" açıkça görülebiliyordu, yol kenarında büyüyen iki huş ağacı ve "Landmark No. 2" olarak belirlenen T kavşağına yaklaşık 300 metre mesafedeydi. Ateş altındaki yolun toplam alanı yaklaşık bir kilometreydi. Aralarında 40 metrelik bir yürüyüş mesafesi korunarak 22 tank bu alana kolaylıkla yerleştirilebilir.
Sitenin seçimi, buradan iki yöne ateş etmenin mümkün olmasından kaynaklanıyordu. Bu önemliydi, çünkü düşman Marienburg yoluna Syaskelevo'dan veya Voyskovitsy'den yol boyunca girebilirdi. Almanlar Voyskovitsy'den ortaya çıkmış olsaydı, alnından ateş etmek zorunda kalacaklardı. Bu nedenle, başlık açısının minimum olacağı beklentisiyle, caponier, kesişme noktasının tam karşısına kazılmıştır. Aynı zamanda, Kolobanov, tankı ile yoldaki çatal arasındaki mesafenin minimuma indirildiği gerçeğini kabul etmek zorunda kaldı.
Kamufle edilmiş mevzileri donattıktan sonra geriye sadece düşman kuvvetlerinin yaklaşmasını beklemek kaldı. Almanlar burada sadece 20 Ağustos'ta ortaya çıktı. Öğleden sonra, Kolobanov'un bölüğünden Teğmen Evdokimov ve Küçük Teğmen Degtyar'ın tank ekipleri, Luga karayolunda bir zırhlı araç konvoyu ile karşılaştılar, 5 tahrip edilmiş düşman tankını ve 3 zırhlı personel taşıyıcıyı tebeşirlediler. Yakında düşman, Kolobanov tankının mürettebatı tarafından görüldü. Tankerlerin serbestçe geçtiği, Alman birliklerinin ana kuvvetlerinin ortaya çıkmasını bekleyen izci-motosikletçileri ilk fark edenler onlardı.
20 Ağustos günü saat 14:00 civarında, Almanlar için başarısızlıkla sonuçlanan hava keşiflerinden sonra, Alman motosikletçiler sahil yolu boyunca Voyskovitsy devlet çiftliğine gittiler. Tanklar yolda onları takip etti. Bu bir buçuk, iki dakika boyunca, düşmanın önde gelen tankı kavşağa kadar olan mesafeyi kat ederken, Zinovy Kolobanov konvoyda düşman ağır tanklarının olmadığından emin olmayı başardı. Sonra yaklaşan savaşın planı kafasında olgunlaştı. Kolobanov, tüm sütunu iki huş ağacının bulunduğu alana atlamaya karar verdi (Landmark No. 1). Bu durumda, tüm düşman tankları set yolunun başında bir dönüş yapmayı başardı ve kalkanlı KV-1'in silahlarından ateş altında buldu. Konvoy, görünüşe göre, Alman 6. Panzer Bölümünden hafif Çek tankları Pz. Kpfw.35 (t) idi (bir dizi kaynakta, tanklar da 1. veya 8. Panzer Bölümlerine atfediliyor). Savaş planı yapıldıktan sonra, geri kalan her şey bir teknik meselesiydi. Kolonun başında, ortasında ve sonunda tankları deviren Kıdemli Teğmen Kolobanov, sadece her iki taraftaki yolu kapatmakla kalmadı, aynı zamanda düşmanı Voikovitsy'ye giden yola geçme fırsatından da mahrum etti.
Yolda oluşan trafik sıkışıklığının ardından düşman sütununda korkunç bir panik başladı. Yangından kurtulmaya çalışan bazı tanklar, bir yokuştan aşağı indi ve Kolobanov'un mürettebatı tarafından bitirildikleri bataklık bir alanda sıkışıp kaldılar. Dar bir yolda dönmeye çalışan diğer düşman araçları birbirine çarparak paletlerini ve tekerleklerini devirdi. Korkmuş Alman arabaları yanan ve harap arabalardan atladı ve korku içinde aralarına koştu. Aynı zamanda, birçoğu bir Sovyet tankından çıkan makineli tüfek ateşiyle öldürüldü.
İlk başta, Naziler tam olarak nereden vurulduklarını anlamadılar. Tanklarla ya da tanksavar silahlarıyla kamufle edildiklerini zannederek görünürdeki bütün saman yığınlarını vurmaya başladılar. Ancak kısa süre sonra kamufle edilmiş bir HF gördüler. Bundan sonra, eşit olmayan bir tank düellosu başladı. KV-1E'ye bir dolu mermi düştü, ancak kuleye kazılmış ve ek 25 mm ekranlarla donatılmış Sovyet ağır tankına bir şey yapamadılar. Ve hiçbir kamuflaj izi olmamasına ve Sovyet tankerlerinin konumu Almanlar tarafından bilinmesine rağmen, bu savaşın sonucunu etkilemedi.
Savaş sadece 30 dakika sürdü, ancak bu süre zarfında Kolobanov'un mürettebatı bir Alman tank sütununu yenmeyi başardı ve içindeki 22 aracın hepsini nakavt etti. Kolobanov, gemiye alınan çift mühimmat yükünden 98 zırh delici mermi ateşledi. Gelecekte savaş devam etti, ancak Almanlar artık öne çıkmadı. Aksine, ateş desteği için uzun mesafeden ateşlenen PzIV tanklarını ve tanksavar silahlarını kullanmaya başladılar. Savaşın bu aşaması taraflara herhangi bir özel temettü getirmedi: Almanlar Kolobanov'un tankını yok edemedi ve Sovyet tankeri imha edilen düşman araçlarını açıklamadı. Aynı zamanda, Kolobanov'un tankındaki savaşın ikinci aşamasında, tüm gözlem cihazları kırıldı ve kule sıkıştı. Tank savaştan ayrıldıktan sonra mürettebat 100'den fazla isabet saydı.
Kolobanov'un tüm bölüğü o gün 43 düşman tankını imha etti. Küçük teğmen F. Sergeev - 8, küçük teğmen V. I. Lastochkin - 4, küçük teğmen I. A. Degtyar - 4, teğmen M. I. ve iki düşman piyade şirketine kadar, motosikletçilerden biri ele geçirildi.
Şaşırtıcı bir şekilde, böyle bir kavga için Kolobanov, Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını almadı. Eylül 1941'de, 1. tank bölümünün 1. tank alayının komutanı D. D. Ancak Leningrad Cephesi'nin karargahı bir nedenle bu kararı değiştirdi. Bu değişiklik hala makul açıklamalara meydan okuyor ve birçok tartışmaya ve versiyona neden oluyor. Öyle ya da böyle, Kolobanov Kızıl Bayrak Nişanı'na aday gösterildi ve topçu A. M. Usov, Lenin Nişanı'na aday gösterildi. Belki de Len Cephesi komutanlığı, büyük stratejik başarısızlıkların genel arka planına karşı Kahraman unvanını Kolobanov'a atamanın imkansız olduğunu düşündü ve yine de Krasnogvardeysk kısa süre sonra Almanlara teslim edildi. Başka bir versiyona göre, Kolobanov davasında, onu tehlikeye atan, ödülü almasını engelleyen bazı bilgiler vardı. Her durumda, gerçeği bilemeyeceğiz.
15 Eylül 1941'de Zinovy Kolobanov ağır yaralandı. Bu, geceleri kıdemli teğmenin tankına mühimmat ve yakıt ikmali yapıldığı Puşkin şehrinin mezarlığında oldu. KV'sinin yanında, bir Alman mermisi patladı, şarapnel tanker kafasından ve omurgasından yaralandı, ayrıca Kolobanov omurilik ve beyin sarsıntısı aldı. İlk başta Leningrad Travmatoloji Enstitüsü'nde tedavi gördü, ancak daha sonra tahliye edildi ve 15 Mart 1945'e kadar Sverdlovsk'taki tahliye hastanelerinde tedavi gördü. 31 Mayıs 1942'de yüzbaşı rütbesine layık görüldü.
Ağır yaralanmış ve sarsılmış olmasına rağmen, Kolobanov savaştan sonra tekrar tank kuvvetlerinde hizmete girdi. Zinovy Kolobanov, Temmuz 1958'e kadar hizmetteydi, ardından yarbay rütbesiyle rezervine emekli oldu. Belarus'un başkentinde çalıştı ve yaşadı. 8 Ağustos 1994'te Minsk'te öldü ve oraya gömüldü.
Bugün, Gatchina'nın eteklerinde Sovyet tankerlerinin ünlü savaşının yapıldığı yere bir anıt dikildi. Anıtın üzerinde ağır tank IS-2 var. Ne yazık ki, bu anıt inşa edildiğinde, Kolobanov'un savaştığı KV-1E tankları artık bulunamadı, bu yüzden ellerinde olanı kullanmak zorunda kaldılar. Yüksek bir kaide üzerinde bir levha belirdi ve şöyle dedi: “Kıdemli Teğmen ZP Kolobanov komutasındaki tank ekibi, 19 Ağustos 1941'deki savaşta 22 düşman tankını imha etti. Mürettebat şunları içeriyordu: sürücü-makinist Çavuş Nikiforov NI, silah komutanı kıdemli çavuş AM Usov, topçu-telsiz operatörü kıdemli çavuş PI Kiselkov, Kızıl Ordu askeri NF Rodenkov'un yükleyicisi.
