Herhangi bir savaş, yalnızca birliklerin değil, aynı zamanda savaşanların endüstriyel ve ekonomik sistemlerinin de bir çatışmasıdır. Bu soru, belirli askeri teçhizat türlerinin esasını ve ayrıca bu teçhizatla elde edilen birliklerin başarılarını değerlendirmeye çalışırken hatırlanmalıdır. Bir savaş aracının başarısını veya başarısızlığını değerlendirirken, yalnızca teknik özelliklerini değil, aynı zamanda üretimine yatırılan maliyetleri, üretilen birimlerin sayısını vb. Basitçe söylemek gerekirse, entegre bir yaklaşım önemlidir.
Bu nedenle tek bir tank veya uçağın değerlendirilmesi ve "en iyi" savaş modeline ilişkin yüksek sesle yapılan açıklamalar her seferinde eleştirel olarak değerlendirilmelidir. Yenilmez bir tank yaratmak mümkündür, ancak kalite sorunları neredeyse her zaman üretim kolaylığı ve bu tür ekipmanın büyük ölçeği ile çelişir. Endüstri seri üretimini organize edemezse yenilmez bir tank yaratmanın bir anlamı yoktur ve tankın maliyeti bir uçak gemisinin maliyeti ile aynı olacaktır. Ekipmanın savaşma nitelikleri ile hızlı bir şekilde büyük ölçekli üretim kurma yeteneği arasındaki denge önemlidir.
Bu bağlamda, devletin askeri-sanayi sisteminin farklı seviyelerinde savaşan güçler tarafından bu dengenin nasıl gözetildiği ilgi çekicidir. Ne kadar ve ne tür askeri teçhizat üretildi ve savaşın sonuçlarını nasıl etkiledi. Bu makale, İkinci Dünya Savaşı ve sonraki savaş öncesi dönemde Almanya ve SSCB'nin zırhlı araç üretimine ilişkin istatistiksel verileri bir araya getirme girişimidir.
İstatistik
Elde edilen veriler, biraz açıklama gerektiren bir tabloda özetlenmiştir.
1. Yaklaşık rakamlar kırmızı renkle vurgulanmıştır. Temel olarak, iki tip - yakalanan Fransız ekipmanı ve Alman zırhlı personel taşıyıcılarının şasisinde üretilen kendinden tahrikli silahların sayısı ile ilgilidir. Birincisi, Almanlar tarafından birliklerde gerçekte kaç tane kupa kullanıldığını tam olarak belirlemenin imkansızlığı ile bağlantılı. İkincisi, bir zırhlı personel taşıyıcı şasisi üzerinde bir ACS'nin serbest bırakılmasının, genellikle, halihazırda serbest bırakılmış zırhlı personel taşıyıcılarının, ağır silahlar olmaksızın, bir zırhlı personel taşıyıcı şasisine bir makineli aletli bir top takılarak güçlendirilmesiyle gerçekleştirilmesi gerçeğinden kaynaklanmaktadır.
2. Tablo, tüm silahlar, tanklar ve zırhlı araçlar hakkında bilgi içerir. Örneğin, "saldırı silahları" satırı, kısa namlulu 75 cm'lik bir tabanca takılı zırhlı personel taşıyıcı şasisi olan Alman kundağı motorlu silahları sd.kfz.250 / 8 ve sd.kfz.251 / 9'u içerir. karşılık gelen sayıda lineer zırhlı personel taşıyıcı, "zırhlı personel taşıyıcıları" vb. satırından hariç tutulur.
3. Sovyet kundağı motorlu topların dar bir uzmanlığı yoktu ve her iki tankla da savaşabilir ve piyadeyi destekleyebilirdi. Ancak, farklı kategorilere ayrılırlar. Örneğin, Sovyet atılım kundağı motorlu toplar SU / ISU-122/152 ve Su-76 piyade desteğinin kundağı motorlu topları, tasarımcılar tarafından tasarlanan Alman saldırı silahlarına en yakın olanlardı. Ve Su-85 ve Su-100 gibi kendinden tahrikli silahlar belirgin bir tanksavar karakterine sahipti ve "tank avcıları" olarak sınıflandırıldı.
4. "Kendinden tahrikli topçu" kategorisi, zırhlı şasi üzerindeki roketle çalışan havanlar da dahil olmak üzere, öncelikli olarak hedeflerin görüş alanı dışındaki kapalı konumlardan ateş etmeye yönelik silahları içerir. Sovyet tarafında, sadece T-60 ve T-40 şasisindeki BM-8-24 MLRS bu kategoriye girdi.
5. İstatistikler, 1932'den 9 Mayıs 1945'e kadar olan tüm üretimi içerir. Savaşanların potansiyelini oluşturan ve savaşta kullanılan, şu ya da bu şekilde bu teknikti. İkinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında daha önceki üretim tekniği modası geçmişti ve ciddi bir anlam ifade etmiyordu.
SSCB
Elde edilen veriler, iyi bilinen tarihsel duruma çok iyi uymaktadır. SSCB'de zırhlı araçların üretimi, Sovyet tarafının özlemlerine tamamen karşılık gelen inanılmaz, büyük bir ölçekte konuşlandırıldı - Kuzey Kutbu'ndan Kafkasya'ya kadar geniş alanlarda bir hayatta kalma savaşına hazırlık. Bir dereceye kadar, kitlesel karakter uğruna, askeri teçhizatın kalitesi ve hata ayıklaması feda edildi. Sovyet tanklarının yüksek kaliteli iletişim ekipmanı, optik ve iç dekorasyona sahip teçhizatının Almanlardan çok daha kötü olduğu bilinmektedir.
Silah sisteminin bariz dengesizliği dikkat çekicidir. Tankların üretimi uğruna, zırhlı araç sınıflarının tamamı yoktur - zırhlı personel taşıyıcıları, SPAAG'ler, kontrol araçları vb. Son olarak, bu durum, SSCB'nin İnguşetya Cumhuriyeti'nin çöküşünden ve iç savaştan sonra miras kalan ana silah türlerindeki ciddi gecikmenin üstesinden gelme arzusuyla belirlenir. Dikkat, birliklerin ana vurucu güçle - tanklarla doyurulmasına odaklanırken, destek araçları göz ardı edildi. Bu mantıklı - ana silahların - tankların - üretiminin hata ayıklanmadığı koşullarda köprücüklerin ve ARV'lerin tasarımına yatırım yapmak aptalca.
Aynı zamanda, SSCB'de böyle bir silah sisteminin kusurluluğunu fark ettiler ve zaten İkinci Dünya Savaşı'nın arifesinde, aktif olarak çok çeşitli destek ekipmanı tasarlıyorlardı. Bunlar zırhlı personel taşıyıcıları ve kundağı motorlu topçu, onarım ve kurtarma araçları, köprü katmanları vb. Bu teknolojinin çoğunun, İkinci Dünya Savaşı'nın başlangıcından önce üretime girecek zamanı yoktu ve zaten savaş sırasında gelişiminin durdurulması gerekiyordu. Bütün bunlar, düşmanlıklar sırasındaki kayıp seviyesini etkileyemezdi. Bu nedenle, örneğin, bir zırhlı personel taşıyıcısının olmaması, piyade kayıplarını ve hareketliliklerini olumsuz yönde etkiledi. Kilometrelerce yürüyüş yapan piyadeler, düşmanla temastan önce bile güçlerini ve savaş yeteneklerinin bir kısmını kaybettiler.
Silah sistemindeki boşluklar kısmen müttefiklerden gelen malzemelerle dolduruldu. Amerikan zırhlı personel taşıyıcılarının şasisindeki zırhlı personel taşıyıcıların, kundağı motorlu silahların ve SPAAG'lerin SSCB'ye tedarik edilmesi tesadüf değildir. Bu tür araçların toplam sayısı yaklaşık 8.500 idi, bu da alınan tank sayısından çok az değil - 12.300.
Almanya
Alman tarafı tamamen farklı bir yol izledi. Birinci Dünya Savaşı'nda yenilgiye uğrayan Almanya, tasarım okulunu ve teknolojik üstünlüğünü kaybetmedi. SSCB'de kaybedecek bir şey olmadığını hatırlayın, Rus İmparatorluğu'nda tank üretilmedi. Bu nedenle, Almanların vahşi bir aceleyle bir tarım devletinden endüstriyel bir ülkeye giden yolu aşmaları gerekmiyordu.
Savaşa hazırlanmaya başlayan Almanlar, Büyük Britanya ve Fransa'nın ve daha sonra SSCB'nin şahsında sayısız ve ekonomik olarak güçlü rakipleri ancak Almanların zaten geleneksel olarak sahip oldukları kalite üstünlüğünü sağlayarak yenebileceklerinin farkındaydılar. mükemmel. Ancak Almanya için kitlesel karakter sorunu o kadar keskin değildi - yıldırım savaşı stratejisine ve silahların kalitesine güvenmek, küçük kuvvetlerle zafer kazanma şansı verdi. İlk denemeler seçilen kursun başarısını doğruladı. Sorunsuz olmamakla birlikte, Almanlar Polonya'yı, ardından Fransa'yı vb. yenmeyi başardı. Kompakt Avrupa'nın merkezindeki düşmanlıkların mekansal ölçeği, Almanların emrindeki tank kuvvetlerinin sayısı ile oldukça tutarlıydı. Açıkçası, bu zaferler Alman komutasını seçilen stratejinin doğruluğuna daha da ikna etti.
Aslında bu yüzden Almanlar başlangıçta silah sistemlerinin dengesine çok dikkat ettiler. Burada çeşitli zırhlı araç türleri görüyoruz - ZSU, mühimmat taşıyıcıları, ileri gözlem araçları, ARV'ler. Bütün bunlar, bir buhar silindiri gibi tüm Avrupa'dan geçen, savaş yürütmek için iyi işleyen bir mekanizma inşa etmeyi mümkün kıldı. Zafere ulaşılmasına da katkıda bulunan destek teknolojisine karşı böylesine keskin bir tutum ancak takdire şayan olabilir.
Aslında gelecekteki yenilginin ilk tohumları bu silah sisteminde atıldı. Almanlar - onlar her şeyde Almanlar. Kalite ve güvenilirlik! Ancak yukarıda belirtildiği gibi, kalite ve kitle karakteri hemen hemen her zaman çatışır. Ve Almanlar, her şeyin farklı olduğu bir savaş başlattığında - SSCB'ye saldırdılar.
Zaten savaşın ilk yılında yıldırım mekanizması arızalandı. Rus genişlikleri, mükemmel şekilde yağlanmış, ancak az sayıda Alman ekipmanına kesinlikle kayıtsızdı. Burada farklı bir kapsam gerekliydi. Ve Kızıl Ordu yenilgi üstüne yenilgiye uğramasına rağmen, Almanların sahip oldukları mütevazı güçlerle manevra yapması zorlaştı. Uzun süren çatışmadaki kayıplar arttı ve 1942'de kayıpları telafi etmek için gerekli miktarlarda yüksek kaliteli Alman ekipmanı üretmenin imkansız olduğu ortaya çıktı. Aksine, ekonominin aynı işleyiş tarzında bu imkansızdır. Ekonomiyi harekete geçirmeye başlamam gerekiyordu. Ancak bu eylemler çok geç gerçekleşti - saldırıdan önceki duruma hazırlanmak gerekiyordu.
teknik
Tarafların potansiyelini değerlendirirken, ekipmanı amaca göre net bir şekilde ayırmak gerekir. Savaşın sonucu üzerindeki belirleyici etki, öncelikle "savaş alanı" makineleri - birliklerin ileri kademelerinde doğrudan ateşle düşmanı imha eden ekipman tarafından gerçekleştirilir. Bunlar tanklar ve kendinden tahrikli silahlardır. Kabul edilmelidir ki, bu kategoride SSCB'nin 2, 6 kat daha fazla askeri teçhizat üreterek mutlak bir üstünlüğe sahip olduğu kabul edilmelidir.
Makineli tüfek silahlı hafif tanklar ve tanketler ayrı bir kategoriye ayrılmıştır. Resmi olarak tank olduklarından, 1941 için çok düşük bir savaş değerini temsil ettiler. Ne de Alman Pz. Ben, ne de Sovyet T-37 ve T-38, dil, zorlu T-34 ve hatta hafif BT veya T-26 ile üst üste dahil edilmedi. SSCB'de bu tür bir teknolojiye duyulan tutkunun çok başarılı bir deney olmadığı düşünülmelidir.
Kendinden tahrikli topçu ayrı olarak belirtilir. Bu zırhlı araç kategorisinin saldırı silahlarından, tank avcılarından ve diğer kendinden tahrikli silahlardan farkı, kapalı konumlardan ateş etme yeteneğinde yatmaktadır. Onlar için, birliklerin doğrudan ateşle imha edilmesi, tipik bir görevden ziyade kuralın bir istisnasıdır. Aslında bunlar, zırhlı araçların şasisine monte edilmiş sıradan saha obüsleri veya MLRS'lerdir. Şu anda, bu uygulama norm haline geldi, kural olarak, herhangi bir topçu silahı çekildi (örneğin, 152 mm obüs MSTA-B) ve kendinden tahrikli (MSTA-S). O zamanlar bu bir yenilikti ve Almanlar, zırhla kaplı kendinden tahrikli topçu fikrini ilk uygulayanlar arasındaydı. SSCB, kendisini yalnızca bu alandaki deneylerle sınırladı ve obüs kullanan yerleşik kendinden tahrikli silahlar, klasik topçu olarak değil, bir atılım silahı olarak kullanıldı. Aynı zamanda T-40 ve T-60 şasisi üzerinde 64 BM-8-24 jet sistemi üretildi. Birliklerin onlardan memnun olduğu ve neden seri üretimlerinin organize edilmediğine dair bilgiler var.
Bir sonraki kategori, görevi ilk hattın ekipmanını desteklemek olan, ancak savaş alanındaki hedefleri yok etmeye yönelik olmayan kombine silahlı zırhlı araçlardır. Bu kategori, zırhlı personel taşıyıcıları ve zırhlı şasi, zırhlı araçlar üzerindeki SPAAG'leri içerir. Bu tür araçların, tasarımları gereği, arkalarında yakın olmalarına rağmen, tanklar ve piyade ile aynı oluşumda savaşmayı amaçlamadıklarını anlamak önemlidir. Zırhlı personel taşıyıcının bir savaş aracı olduğu sanılıyor. Aslında, zırhlı personel taşıyıcıları, başlangıçta piyadeleri cephe bölgesinde taşımak ve saldırının ilk hatlarında top mermilerinin şarapnellerinden korumak için tasarlandı. Savaş alanında, makineli tüfekle donanmış ve ince zırhla korunan zırhlı personel taşıyıcıları, piyadelere veya tanklara hiçbir şekilde yardım edemedi. Büyük siluetleri onları güzel ve kolay bir hedef haline getirir. Gerçekte savaşa girdilerse, zorlandı. Bu kategorideki araçlar savaşın sonucunu dolaylı olarak etkiler - piyadelerin hayatını ve gücünü kurtarır. Savaştaki değerleri, gerekli olmalarına rağmen, tanklarınkinden önemli ölçüde düşüktür. Bu kategoride, SSCB pratikte kendi ekipmanını üretmedi ve sadece savaşın ortasında Lend-Lease kapsamında sağlanan az sayıda araba aldı.
Zırhlı personel taşıyıcıyı bir savaş alanı tekniği olarak sınıflandırmanın cazibesi, Kızıl Ordu saflarında çok zayıf tankların, örneğin T-60'ın varlığından beslenir. İnce zırh, ilkel ekipman, zayıf top - Alman zırhlı personel taşıyıcı neden daha kötü? Bu kadar zayıf performans özelliklerine sahip bir tank neden bir savaş aracıdır da zırhlı personel taşıyıcısı değildir? Her şeyden önce, bir tank, asıl görevi, zırhlı bir personel taşıyıcı hakkında söylenemeyen, savaş alanındaki hedeflerin imhası olan özel bir araçtır. Zırhları benzer olsa da, tankın alçak, çömelmiş silueti, hareketliliği, bir toptan ateş etme yeteneği, amacını açıkça ortaya koyuyor. Zırhlı personel taşıyıcı, düşmanı yok etmenin bir yolu değil, tam olarak bir taşıyıcıdır. Bununla birlikte, özel silahlar alan Alman zırhlı personel taşıyıcıları, örneğin 75-cm veya 3,7-cm tanksavar silahları, ilgili satırlardaki tabloda dikkate alınır - tanksavar kendinden tahrikli silahlar. Bu doğrudur, çünkü bu zırhlı personel taşıyıcı, zayıf zırh ve yüksek, açıkça görülebilir bir taşıyıcı silueti ile de olsa, sonunda düşmanı savaş alanında yok etmek için tasarlanmış bir araca dönüştürüldü.
Zırhlı araçlara gelince, esas olarak keşif ve güvenlik amaçlıydılar. SSCB bu sınıftan çok sayıda araç üretti ve bir dizi modelin savaş yetenekleri hafif tankların yeteneklerine yaklaştı. Ancak, bu öncelikle savaş öncesi teknoloji için geçerlidir. Görünüşe göre onların üretimi için harcanan emek ve para daha iyi bir fayda ile harcanabilirdi. Örneğin, bazıları geleneksel zırhlı personel taşıyıcıları gibi piyade taşımacılığı için tasarlandıysa.
Bir sonraki kategori, silahsız özel araçlardır. Görevleri birlik sağlamaktır ve öncelikle kazara şarapnel ve mermilere karşı korunmak için rezervasyon gereklidir. Savaş düzenlerindeki varlıkları kısa süreli olmalıdır; ilerleyen birliklere sürekli eşlik etmek zorunda değiller. Görevleri zamanında ve doğru yerdedir, arkadan ilerler, belirli görevleri çözer, mümkün olduğunda düşmanla temastan kaçınır.
Onarım ve kurtarma araçları, Almanlar yaklaşık 700 adet üretti ve daha önce piyasaya sürülen ekipmanlardan yaklaşık 200 dönüştürülmüş. SSCB'de, bu tür makineler yalnızca T-26 temelinde oluşturuldu ve 183 adet üretildi. Konu sadece ARV'ler ile sınırlı olmadığı için tarafların tamir kuvvetlerinin potansiyelini tam olarak değerlendirmek zordur. Bu tür bir teknolojiye olan ihtiyacı hisseden hem Almanya hem de SSCB, eski ve kısmen arızalı tankların çekici kamyonlara ve traktörlere dönüştürülmesiyle uğraştı. Kızıl Ordu'da, T-34, KV ve IS tanklarına dayanan sökülmüş taretli bu tür birkaç araç vardı. Bunların kesin sayısını belirlemek mümkün değildir, çünkü hepsi fabrikalarda değil, ordunun savaş birimlerinde yapılır. Alman ordusunda, özel ARV'lerin varlığına rağmen, benzer ev yapımı ürünler de yapıldı ve sayıları da bilinmiyor.
Mühimmat taşıyıcıları, Almanlar tarafından öncelikle gelişmiş topçu birimlerini tedarik etmek için tasarlandı. Kızıl Ordu'da aynı görev, güvenliği elbette daha düşük olan sıradan kamyonlar tarafından çözüldü.
İleri gözetleme araçlarına da ağırlıklı olarak topçular ihtiyaç duyuyordu. Modern ordudaki muadilleri, kıdemli pil subaylarının araçları ve PRP'nin mobil keşif direkleridir. Ancak, o yıllarda SSCB bu tür makineler üretmedi.
Köprücülere gelince, Kızıl Ordu'daki varlıkları şaşırtıcı olabilir. Bununla birlikte, savaştan önce ST-26 adı altında T-26 tankı temelinde bu araçlardan 65'ini üreten SSCB idi. Almanlar ise bu araçlardan birkaçını Pz IV, Pz II ve Pz I'e dayalı olarak ürettiler. Ancak ne Sovyet ST-26'ları ne de Alman köprücüleri savaşın gidişatına herhangi bir etkide bulunmadı.
Son olarak, Almanlar, patlayıcı istifleyiciler gibi belirli makineleri oldukça kitlesel olarak üretti. Bu araçların en yaygını olan Goliath, uzaktan kumandalı tek kullanımlık bir tanketti. Bu tür makineler herhangi bir kategoriye atfedilemez, bu nedenle görevleri benzersizdir. SSCB bu tür makineler üretmedi.
sonuçlar
Silah üretiminin savaşın sonuçları üzerindeki etkisini analiz ederken, iki faktör dikkate alınmalıdır - silah sisteminin dengesi ve kalite / miktar oranı açısından ekipman dengesi.
Alman ordusunun silahlanma sisteminin dengesi çok takdir edilmektedir. Savaş öncesi dönemde, liderlik buna ihtiyacın farkında olmasına rağmen, SSCB böyle bir şey yaratamadı. Yardımcı teçhizatın eksikliği, Kızıl Ordu'nun savaş yeteneklerini, öncelikle destek birimlerinin ve piyade hareketliliğinde olumsuz etkiledi. Tüm geniş yardımcı ekipman yelpazesinden, Kızıl Ordu'da, her şeyden önce, zırhlı personel taşıyıcılarının ve kendinden tahrikli uçaksavar teçhizatlarının bulunmamasından pişmanlık duymaya değer. Uzaktan patlatma hücumları ve topçu gözlemci araçları gibi egzotik araçların yokluğu, gözyaşı dökmeden aşılabilirdi. ARV'lere gelince, rolleri, kaldırılmış silahlara sahip tanklara dayanan traktörler tarafından oldukça başarılı bir şekilde çözüldü ve orduda hala zırhlı mühimmat taşıyıcıları yok ve genel olarak birlikler bu görevle sıradan kamyonların yardımıyla başa çıkıyor.
Almanya'da zırhlı personel taşıyıcılarının üretimi haklı görülmelidir. Askeri teçhizatın maliyetini bilerek, tüm zırhlı personel taşıyıcı filosunun üretiminin Almanlara yaklaşık 450 milyon markaya mal olduğunu hesaplamak zor değil. Bu para için Almanlar yaklaşık 4000 Pz inşa edebilirdi. IV veya 3000 Pz. V. Açıkçası, bu kadar çok sayıda tank savaşın sonucunu büyük ölçüde etkilemeyecektir.
SSCB'ye gelince, Batı ülkelerinin arkasındaki teknolojik gecikmenin üstesinden gelen liderliği, birliklerin ana vurucu gücü olarak tankların önemini doğru bir şekilde değerlendirdi. Tankları iyileştirme ve geliştirmeye yapılan vurgu, nihayetinde SSCB'ye doğrudan savaş alanında Alman ordusuna karşı bir avantaj sağladı. Destek teknolojisinin yüksek faydaları ile, Sovyet ordusunda en yüksek gelişme önceliğine sahip olan savaş alanındaki makineler, savaşların sonucunda belirleyici bir rol oynadı. Sonunda çok sayıda destek aracı, Almanya'nın savaşı kazanmasına hiçbir şekilde yardımcı olmadı, ancak kesinlikle önemli sayıda Alman askerinin hayatını kurtardı.
Ancak nitelik ve nicelik arasındaki denge Almanya'nın lehine sonuçlanmadı. Almanların, ideale ulaşmak için her şeyde çaba sarf etmeye yönelik geleneksel eğilimi, ihmal edilmeye değer olsa bile, acımasız bir şaka yaptı. SSCB ile savaşa hazırlanırken, seri ekipman üretimine çok dikkat etmek gerekiyordu. Az sayıdaki en gelişmiş savaş araçları bile olayların gidişatını değiştiremez. Sovyet ve Alman teknolojisinin savaş yetenekleri arasındaki fark, Alman kalite üstünlüğünün belirleyici bir rol oynayabileceği kadar büyük değildi. Ancak SSCB'nin niceliksel üstünlüğü, yalnızca savaşın ilk döneminin kayıplarını telafi etmekle kalmayıp, aynı zamanda bir bütün olarak savaşın gidişatını da etkileyebildi. Küçük Su-76'lar ve T-60'larla desteklenen her yerde bulunan T-34'ler her yerdeydi, İkinci Dünya Savaşı'nın en başından itibaren Almanlar büyük cepheyi doyurmak için yeterli donanıma sahip değildi.
SSCB'nin niceliksel üstünlüğünden bahsetmişken, “cesetlerle dolu” geleneksel şablon tartışmasını görmezden gelmek mümkün değil. Kızıl Ordu'nun teknolojide böylesine çarpıcı bir üstünlüğünü keşfettikten sonra, beceriyle değil sayılarla savaştığımız tezini öne sürmenin cazibesine direnmek zor. Bu tür açıklamalar derhal durdurulmalıdır. Tek bir komutan bile, en yetenekli komutan bile, daha az askerle savaşabilse bile, düşmana karşı niceliksel üstünlükten vazgeçmeyecektir. Nicel üstünlük, komutana bir savaş planlamak için en geniş olasılıkları verir ve hiç de az sayıda savaşamama anlamına gelmez. Çok fazla birliğiniz varsa, bu, düşmanı kitleleriyle ezeceklerini umarak, onları hemen coşkuyla bir ön saldırıya attığınız anlamına gelmez. Nicel üstünlük ne olursa olsun, sonsuz değildir. Birliklerinize daha fazla sayıda çalışma imkanı sağlamak, sanayinin ve devletin en önemli görevidir. Ve Almanlar bunu çok iyi anladılar, 43-45'te ekonomilerinden, en azından üstünlük değil, SSCB ile parite elde etme girişiminde elde edilebilecek her şeyi sıkıştırdılar. Bunu en iyi şekilde yapmadılar, ancak Sovyet tarafı bunu mükemmel bir şekilde yaptı. Bu, zaferin temelindeki birçok yapı taşından biri haline geldi.
not
Yazar, bu çalışmayı kapsamlı ve nihai olarak görmemektedir. Belki de sunulan bilgileri önemli ölçüde tamamlayabilecek uzmanlar vardır. Herhangi bir okuyucu, bu makalede sunulan istatistiksel tablonun tam sürümünü aşağıdaki bağlantıdan indirerek toplanan istatistiklerle ayrıntılı olarak tanışabilir.
Referanslar:
AG Solyankin, M. V. Pavlov, I. V. Pavlov, I. G. Zheltov “Yerli zırhlı araçlar. XX yüzyıl. (4 ciltte)
W. Oswald. "Almanya 1900 - 1982 askeri araç ve tanklarının eksiksiz kataloğu."
P. Chamberlain, H. Doyle, "İkinci Dünya Savaşı'nın Alman tanklarının ansiklopedisi."
