Rus hükümeti ülkenin askeri-sanayi kompleksini yok ediyor mu?

Rus hükümeti ülkenin askeri-sanayi kompleksini yok ediyor mu?
Rus hükümeti ülkenin askeri-sanayi kompleksini yok ediyor mu?

Video: Rus hükümeti ülkenin askeri-sanayi kompleksini yok ediyor mu?

Video: Rus hükümeti ülkenin askeri-sanayi kompleksini yok ediyor mu?
Video: 【生放送】敗北隠蔽。ロシア軍の転戦。全ては順調と国内報道するも、さらにまた一人将官戦死 2024, Nisan
Anonim

Herhangi bir devletin gelişmişlik düzeyinin belirli yöntemlere göre belirlendiği ve ana önceliğin kritik teknolojilerin konumlarına göre belirlendiği kimsenin haberi olmayacaktır. Böyle 24 pozisyon var ve bir zamanlar Sovyetler Birliği yedi noktada ilk sırayı işgal etti. Bu yedi nokta, tüm endüstriyel kompleksin değerlendirilmesinde en önemlisidir - bunlar nükleer fizik, lazer radyasyonu, mikrodalga, havacılık, süper iletken malzemeler, uzay araştırmaları ve diğerleri alanındaki teknolojilerdir. Modern liberal piyasa RF'sinde, savunma sanayi işletmelerinin çoğu, geçmişte yeni ekipman ve silah üretimi için başarıyla kullanılan teknolojileri tamamen kaybetti. Son 15 yılda, en önemli kritik teknolojilerin 300'den fazlası geri dönüşü olmayan bir şekilde kayboldu ve bunların restorasyonu yıllar değil on yıllar alacak ve önemli finansal maliyetler getirecek. Test alanlarının çöküşü, silahların test edilmesiyle ilgili yöntemlerin ve sonuçların değerlendirilmesinin kaybına yol açtı. Teknoloji, ölçüm sistemleri, silahlar, yeni araçlar, malzemeler ve hepsinden kötüsü personel sayısı bakımından üreme, feci şekilde düştü.

Bugün, Rusya'da yeni silah türlerinin üretimi, otomobil endüstrisine benziyor - “tornavida” montajı. Ülkedeki en modern askeri teçhizat, yalnızca ithal bileşenler temelinde üretilmektedir. Kuşkusuz bu, bitmiş ürünlerin maliyetini de etkiledi. Böylece 2000'den günümüze kadar olan dönemde silah ve teçhizat üretim maliyeti 20 kat artmıştır.

Devlet, Brezilya'da 95 Embraers, AB'de 90 Airbus, ABD'de 65 Boeing, Kanada'da 55 Bombardiers satın alırsa, örneğin havacılıkta herhangi bir teknolojinin ne tür bir korunması söylenebilir. Bu satın almalar için devlet, yalnızca uçak alımına değil, aynı zamanda servis bakımı, personel, pilot, teknisyen, servis veya tamir takımlarının eğitimi ile uğraşan şirketlerin oluşturulmasına da harcanacak 20 milyar doları ayırmaya hazır., ve daha fazlası. Bu kadar büyük satın almaların nedenleri açıktır, Rusya'nın kendisi yılda yediden fazla sivil uçak üretmiyor. Yakın gelecekte, Rusya pilotsuz kalabilir, bunun nedeni ülkede yalnızca dördüncü seviyede İngilizce konuşan pilotların uçabileceği bir kuralın çalışmaya başlayacağı gerçeğidir ve Ülkede pratikte böylesi yok. Belki de Rus yetkililer bu durumda bir çıkış yolu bulacak ve sadece yurtdışında değil, aynı zamanda devlet içinde de uçacak olan yurtdışından gelen pilotların yardımına başvuracaklar.

Rusya'da kendi silah ve teçhizatının üretim seviyesindeki düşüşün nedeni nedir?

Bu konuda suçluyu ülke sınırlarının çok ötesinde aramamak gerekir. Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı, yeni ve çok umut verici yerel gelişmeleri sistematik olarak reddediyor ve aynı zamanda ithal edilmiş, halihazırda geliştirilmiş örnekleri tercih ediyor. Sadece son iki yılda, gelecek vaat eden teknoloji modellerinin gelişimi kısıtlandı. Bu durumda, hafif bir amfibi tank "Sprut-SD" ve ağır bir T-95'ten bahsediyoruz.

resim
resim

"Sprut-SD" operasyonel ve savaş özelliklerinde yabancı meslektaşlarından çok daha üstün. Özellikle, tankın bu ekipman sınıfı için düşünülemeyecek 125 mm kalibreli bir topu var. Geliştirilen yeni T-95 tankı, yeni nesil askeri teçhizatın bir modelidir. Böylece, tankın mürettebatı, yüksek derecede korumaya sahip özel bir zırhlı kapsül içine yerleştirilmiştir. Yeni tankta tamamen yeni bir motor, görüş sistemleri ve çok daha fazlasının kurulması planlandı. Ancak, devrimci çözümlere rağmen, tanklarla ilgili daha fazla gelişme kapandı, ordumuzun bunlara ihtiyacı yok. Askeri yetkililer muhtemelen yeni tankın bir bütün olarak birliklerin potansiyelinin yeni bir tanımı olduğunu unutmuşlardır. Yeni bir tankta geliştirmeyi tamamlamayı reddetmek, otomasyon, mekanizasyon, yaşanabilirlik, yeni mühimmat türleri, ergonomi, teknik vizyon, zırh koruması, yeni motorlar, daha gelişmiş süspansiyon üzerindeki çalışmaları pratik olarak kapatır - tüm bunlar geriye doğru bir adımdır. ABD ordusunun şu anda Afganistan'da yürüttüğü askeri operasyonlar, silahlarımızın kalitesinin açık bir örneği olabilir. Amerikalılar, tüm silahlanma potansiyellerine rağmen, güvenilir ve iddiasız Sovyet teçhizatına geçiyorlar, Kalaşnikof saldırı tüfekleri Amerikan askerlerinin elinde ve Mi-8 helikopterleri gökyüzünde hüküm sürüyor. Nedense Rusya'daki insanlar bunu anlamıyor. Kendi birinci sınıf ekipmanımıza sahip olan Iveco'nun satın alınması için milyonlarca dolar harcanıyor ve kalitesi İçişleri Bakanlığı ve Savunma Bakanlığı'ndan uzmanlar tarafından memnuniyetsiz bir şekilde yorumlandı.

resim
resim

Askeri-sanayi kompleksini temsil eden Batılı şirketler, Rusya ile işbirliği yapmaya hazırlar, ancak en son teknolojilerini ve modern askeri teçhizat modellerini ülkemize satmak için aceleleri yok. Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı, 4., 4+ ve tabii ki 5. nesil silahların görünümü göz önüne alındığında, Batı'da ahlaki olarak modası geçmiş olarak kabul edilen 2. ve 3. nesil ürünlerinden memnun. Yerli savunma sanayii için bu bir geri dönüş yolu - benzer konular kapanıyor, tüm kurumlar dağılıyor. Sonuç olarak Rusya, yıllar içinde yaratılan askeri-sanayi kültürünü tamamen kaybediyor. Bu aynı zamanda savunma işletmelerinin son beş yılda birkaç kez düşen genel teknolojik seviyesini de etkiliyor. Askeri sanayi alanında geliştirme ve araştırma konusunda uzmanlaşmış olarak oluşturulan enstitüler yavaş yavaş ölüyor. Ve bir bütün olarak ulusal sanayinin gelişimi, her şeyden önce, savunma sanayiinin yüksek düzeyde geliştirilmesi ve sürdürülmesinde anahtardır.

Rus hükümeti, yeni silah türleri yaratma alanındaki yeni programları kısıtlama kararlarıyla, Ilyushins, Tupolevs, Yakovlevs'in mevcut kültürünü yok ediyor. Gerçekten rekabetçi uçak modelleri olan Il-96 ve Tu-134'ün üretimi yasaklandı. Ne yazık ki, hükümetimiz eski uçaklar için Batılı şirketlere milyarlarca dolar vermeye hazır, ancak kendi endüstrisinin gelişimi için çok daha küçük miktarlar ayırmayı reddediyor. Bu sadece geriye doğru bir adım değil, aynı zamanda tüm üretim kompleksinin geri dönüşü olmayan bir yıkım sürecidir.

Önerilen: