Finlandiyalı Patria firması tarafından geliştirilen modüler zırhlı araç Zırhlı Modüler Araç'ın (AMV) en büyük müşterisi Polonya; birkaç partide toplam 997 araç sipariş edildi ve orada Rosomak unvanını aldı. Rosomak zırhlı aracı, Polonya fabrikasında lisans altında üretiliyor, temel versiyona göre çeşitli değişiklikler yapıldı, ayrıca yeni modeller geliştirildi. Polonya, Huta Stalowa Wola tarafından geliştirilen ve 64 araca kurulacak 120 mm havan topuna sahip yeni bir RAK havan kulesi sipariş edeceğini, 32 Rosomak aracının ise havan birimleri için komuta karakoluna dönüştürüleceğini; böylece mekanize taburların bir parçası olacak sekiz bölük oluşturulacak. Ratel 6x6 BMP'lerinin yerini alacak bir arayış içinde olan Güney Afrika, ulusal geliştirmeye başladı, ancak 2013'te Patria ile AMV makinesini yeni bir aracın temeli olarak kullanmak için bir anlaşma imzalamaya karar verdi. Araba Badger (porsuk) adını aldı, yerel şirket Denel OMC'nin fabrikasında üretildi, ancak ilk 10 otomobil partisi Finlandiya'da yapıldı. İlk planlar toplam 264 otomobil üretilmesini öngördü, ancak daha sonra bu sayı 238'e düşürüldü ve bu da doğal olarak otomobilin maliyetini yukarı yönlü etkiledi. Tüm araçlar, araç çeşidine bağlı olarak çeşitli silah sistemlerini kabul edebilen modüler bir Denel Modüler Muharebe Kulesi ile donatılmıştır: ateş destek seçeneği için 30 mm'lik bir top, tanksavar versiyonu için Denel Dynamics'ten bir Ingwe ATGM, 60 Kendinden tahrikli harç kompleksi için -mm uzun menzilli, kuyruktan yüklemeli harç ve son olarak, komutanın versiyonu için 12, 7-mm makineli tüfek. AMV araçlarının üretimi için hat düzenleyen bir diğer ülke de Hırvatistan, Hırvat ordusunda hizmet veren 126 aracın çoğu yerel Duro Dakovic Özel Araçlar fabrikasında üretiliyor.
Patria, araçlarını Finlandiya'da çok sayıda üretme niyetinde değil ve bu nedenle seri üretimi organize etmek için Polonyalı, Güney Afrikalı ve Hırvat ortaklarına güveniyor. Slovakya, Slovak gerekliliklerini karşılayacak şekilde modifiye edilecek ve Scipio unvanını alacak 31 Rosomak 8x8 aracının satın alınması için Temmuz 2015'te Polonya ile bir niyet mektubu imzaladı. 2A42 30 mm top ve iki tanksavar füze rampası ile donanmış bir EVPU Turra 30 DBM ile donatılacak. Bir sonraki sözleşmenin toplam araç sayısını 66 adede getirmesi bekleniyor ve finansman izin verirse, ülkenin ihtiyaçlarını tam olarak karşılayacak 34 araçlık başka bir parti daha sipariş edilebilir. 2013 yılında, Kuveyt'te test edilmek üzere Duro Dakovic montaj hattında bir prototip inşa edildi. Nisan 2016'da Patria ile Hırvat firma arasında 26 milyon adetlik seri üretim sözleşmesi imzalandı. İkincisi, üçüncü ülkeler için AMV arabasını üretecek. Şu anda Denel, ulusal programın uygulanmasıyla tamamen ilgileniyor, ancak gelecekte diğer ülkeler için otomobil üretimine katılabilir.
Patria, makineyi daha da geliştirmek için makinelerinin yedi operatörünün kazandığı engin deneyimi kullandı. Şu anda, Afganistan deneyiminin incelenmesi de dahil olmak üzere mevcut verilerin bir analizi gerçekleştiriliyor, yani savaş istikrarını ve operasyonel güvenilirliği daha da artırmak için teori pratikle karşılaştırılıyor. Daha önce bahsedilen ülkelere ek olarak, AMV zırhlı aracı Finlandiya, Slovenya ve İsveç tarafından satın alındı, son alıcı, Ocak 2016'da 50 adet daha opsiyonlu 40 araç sipariş eden Birleşik Arap Emirlikleri oldu. Bu, Emirlik ordusu tarafından dile getirilen iyi bilinen gereksinimlerden biri olan BMP-3 taretinde zaten gösterilmiş olan uzun bir versiyon olabilir.
DSEI 2013'te Patria, yeni XP varyantını ilk kez tanıttı (X, Extra'dan alınmıştır ve P, koruma, yük ve performans anlamına gelir). Toplam 32 ton ağırlığa ve 15 tona kadar taşıma yüküne sahip orijinal AMV'nin daha da geliştirilmiş halidir. Ek yük, kısmen gelişmiş koruma sistemlerinin kurulumu için ve kısmen de yeni aviyoniklerin kurulumu için kullanılır. Makine daha güçlü bir 605 hp motorla donatılmıştır. (önceki 545 hp), muharebe ağırlığındaki artışa rağmen performansı korumak için geliştirilmiş süspansiyon ve aktarma organları alt takımı. Bir hibrit prototip yapıldı, ardından çeşitli çözümlerin test edildiği 5-7 prototip daha yapıldı. Farklı koşullarda, düşük ve yüksek sıcaklıklarda, kumda ve karda 25.000 km'den fazla yol kat edildi. Polonya yapımı XP varyantı MSPO 2015'te gösterildi. Patria, modern bir iletişim sistemiyle donatılmış en son XP varyantını Eurosatory 2016'da ikinci kez sundu. Patria, bir AMV35 varyantı, yani CV9035 paletli taretli bir AMV makinesi sunduğu Land 400 Faz 2 programında BAE Systems Australia ile birlikte çalıştı.
Projenin geliştiricileri Almanya ve Hollanda dışında, Aralık 2015'te Boxer 8x8 makinesi için ilk ihracat siparişi alındı. Başlangıç yabancı müşteri, bir ARTEC konsorsiyum aracı seçen ve OCCAR silahlanma işbirliği organizasyonu aracılığıyla satın alma sürecini başlatan Litvanya oldu. Toplamda, Litvanya ordusu Elbit Systems'den UT 30 Mk2 taret ile donatılmış, 30 mm top ve Spike füzeleri ile donanmış 84 piyade savaş aracı ve ayrıca komuta versiyonunda 4 araç alacak. Steel Wolf tugayına yönelik araçların teslimatları, 2017'nin ortasından 2019'un sonuna kadar yapılmalıdır. Karar sürpriz olmadı, çünkü askeri alanda Almanya ve Litvanya arasında yakın bağlar var ve Boxer makinesinin seçimi yüksek düzeyde tekdüzelik sağlıyor.
Litvanya'nın kararı, 131 Boxer araçlık ikinci parti için Alman sözleşmesinin imzalanmasından bir hafta önce alındı. Böylece Almanya sayısı 403 araca ulaşacak; buna karşılık, Hollanda 200 Boxer sipariş etti. İkinci parti tamamen Artec tarafından geliştirilen en son konfigürasyona sahip makinelerden oluşacaktır. Teslimatlar 2016'nın sonundan 2020'ye kadar gerçekleşecek.
Ulusal pazara gelince, ilk partinin Alman ordusuna teslimatları tamamlandı. Şu anda 125 zırhlı personel taşıyıcı, 72 ambulans, 65 komuta merkezi ve 10 sürüş eğitim makinesi işletiyor. Tüm araçlar, A1 konfigürasyonundan (Afganistan) A2 konfigürasyonuna yükseltilecek ve artırılmış koruma, sürücü için yeni bir görüş sistemi, yangın söndürme sistemi, uydu radyoları vb. 2017'de başlayacak. Aynı zamanda, KMW ve Rheinmetall Waffe Munition, ikinci parti makinelerin teslimatlarına başlayacak; A2 konfigürasyonunda sipariş edilen 131 makinenin teslimatları 2020'de tamamlanacak. Piyadeyi doğrudan ateşle desteklemek için, Alman Bundeswehr, orta kalibreli bir topla donatılmış bir taret ile donatılmış başka bir araç grubu satın almayı da düşünüyor.
Hollanda'ya gelince, Eurosatory 2016'dan hemen önce sipariş edilen araçların yarısı teslim edildi. Orijinal sözleşme, 60 komuta merkezi, mühendislik grubunun 53 aracı, 52 ambulans, 27 kamyon ve 8 sürüş eğitimi sağlıyor. Bununla birlikte, Mayıs 2016'da, toplam araç sayısının değişmeden kaldığı, ancak 24 komuta merkezi ve 15 kargo taşıyıcısının kaldırıldığı ve mühendislik grubunun 39 aracının eklendiği sözleşmede bir değişiklik yapıldı. Avrupa savaş grubuna katılımıyla bağlantılı olarak, Hollanda hafif tugayı ek platformlar gerektirecek Boxer araçlarıyla donatmalıdır. Alman ortağı gibi Hollanda ordusu da orta kalibre topa sahip bir kuleye sahip Boxer'a ilgi gösteriyor, ancak daha ağır silahlara sahip bir araç satın almayı da düşünüyor.
ARTEC konsorsiyumu şu anda bazı isteğe bağlı teknik yükseltmeleri tamamlıyor: aralarında daha güçlü bir 600 kW güç ünitesi, kumlu tekerlekler, daha yüksek seviyede balistik koruma, yeni modüler mayın kalkanları vb. KMW şirketi, Donar topçu modülünü üzerine kurmak için Boxer şasisini kullandıysa (iki araç ateşleme testlerini geçti), Rheinmetall şirketi Boxer zırhlı araç şasisine yüksek enerjili bir lazer kurulumu kurdu.
PARS tekerlekli araç ailesini yurt içi ve yurt dışı pazarlara tanıtmaya devam eden Türk şirketi FNSS, 2016 yılı Şubat ayında henüz detaylı bilgisi olmayan bir ihracat anlaşmasına daha imza attı. Malezya, PARS 8x8 platformu temelinde, yerel Deftech firması tarafından seri üretilen ve tedarik edilen AV8 tekerlekli aracı için bir program uyguluyor. Sözleşme, 12 farklı versiyonda toplam 257 makine sağlıyor; seçeneklerin yarısı geliştirildi, kalan seçenekler ise devam ediyor. FNSS, platformun kendisinden, 25 mm top ile Sharpshooter tek kulesinden ve genel sistem entegrasyonundan sorumludur. Projenin 2020 yılına kadar tamamlanması planlanıyor.
IDEF 2015'te FNSS, nominal olarak ailenin bir parçası olan ancak yapısal olarak diğer üyelerinden önemli ölçüde farklı olan yeni PARS 4x4'ü sundu. Araç, STA (Silah Tasiyici Arac) silah taşıma programına yönelik ancak bu araçlardan sadece 76'sı satın alınacağı için FNSS kaçınılmaz olarak diğer pazarları da düşünüyor. Optimum ağırlık dağılımını sağlamak için arabanın motoru kıç kısmına monte edilir, soğutma havasının hava girişi yukarı doğru getirilir, bu da Pars 4x4'ün hazırlık yapmadan suya girmesini sağlar, suda araba iki tarafından tahrik edilir. tazyikli su ve 350 mm fribord yüksekliğine sahiptir. Aracın muharebe ağırlığı 10-12 ton, güç yoğunluğu ise 25-30 hp/t aralığında değişiyor. İki ön koltuk, sürücü ve komutanı barındırır ve üç arka koltuk, geniş ön cam sayesinde de dahil olmak üzere optimum kontrol için sıralanır. Vinç zırhın altına yerleştirilmiştir, alt eğimli plaka ise 54 ° 'lik bir giriş açısı sağlayan dikeye hafif bir açıyla yerleştirilmiştir. Çift salıncaklı ve hidropnömatik amortisörlü bağımsız süspansiyon, geniş çaplı tekerlekler ve lastik basıncı kontrol sistemi ile birlikte maksimum flotasyon ve düşük zemin basıncı sağlar. Makine üç ton kaldırma kapasitesine sahiptir ve bir tona kadar olan bir kuleyi alabilir. Mürettebat bölmesinin arkasında, örneğin gözetleme ve keşif için bir direğin ve bir radarın montajı için alan vardır. Araç, biri yalnızca araç üstü sistemlere güç sağlamak için tasarlanmış iki aküye sahiptir.
Bu arada FNSS, 6x6 ve 8x8 tekerlekli araçlarını sürekli geliştiriyor ve şu anda PARS 3 olarak adlandırılan yeni nesil PARS'ı geliştiriyor. kullanışlı iç hacim ve faydalı kaldırma kapasitesi, azaltılmış bakım gereksinimleri, mükemmel sürüş performansını korurken daha iyi durumsal farkındalık. Şu anda, PARS 3 projesinde, güç ünitesi ve şanzıman modifikasyonu da dahil olmak üzere en modern teknolojiler kullanılmış, bu da temel sistemleri değiştirmeden çok çeşitli seçeneklere uyarlanabilen daha sağlam bir tasarım elde etmeyi mümkün kılmıştır. makinenin. PARS 3 zırhlı araç, yeni süspansiyon ve güç aktarma bileşenleri sayesinde daha yüksek bir korumaya sahip olacak, fiziksel görünürlük belirtilerini değiştirmeden daha fazla kişiyi ağırlayacak. PARS 3 modüler bir prensip üzerine kurulu olduğu için personel taşıyıcı, havan, keşif ve komuta seçenekleri de dahil olmak üzere çeşitli görevlere uyarlanabilmektedir. Sürüş yüksekliği sistemi ve esnek direksiyon sistemi, PARS ailesine özgü çevikliği sağlar. PARS ailesinin geri kalanı gibi, PARS 3'teki motor da komutan ve sürücünün arkasında konumlandırılmış, bu da onların arka arkaya yerleştirilmesine izin veriyor ve böylece özellikle periskop alanı nedeniyle durumla ilgili bilgi seviyesini artırıyor. 180 ° 'den fazla olan görünüm. Otokar şirketine gelince, yeni konfigürasyonlar geliştirmeyi unutmadan Arma 6x6 ve 8x8 makinelerini aktif olarak tanıtıyor. Buradaki en son gelişme Arma 8x8 KBRN radyasyon, kimyasal ve biyolojik keşif aracıydı. Tüm şirketler, 4 modelde 472 aracın teslimatını sağlayan özel bir araç başvurusunun Türk ordusu tarafından yayınlanmasını bekliyor.
Şu anda, Singapur ordusu Terrex 8x8 zırhlı araçla donanmış ve yine de DSEI 2015 fuarında ST Kinetics bu Terrex 2 aracının yeni bir versiyonunu sundu. Yeni aracın savaş ağırlığı 24'ten 30'a önemli ölçüde arttı. en iyi korumayı ve daha yüksek taşıma kapasitesini gösteren ton, 9 tona yükseldi. Ağırlıktaki bu çarpıcı artışla başa çıkmak için 450 beygir gücündeki eski Caterpillar C9 motoru. Allison 4500SP şanzımana bağlı 525 hp Caterpillar C9.3 motorla değiştirildi. Çift V şekilli gövde tasarımı sayesinde mayın ve EYP'lerde patlamalara karşı koruma artırılmıştır, alt (dış) gövde de sürücüleri korur. Genişlik 2,97'den 3,6 metreye, yüksekliği de 2,46'dan 2,8 metreye önemli ölçüde arttı. Hacimdeki artış, kaldırma kuvveti gereksinimlerinden kaynaklanmaktadır; Terrex 2, ABD Deniz Piyadeleri'nin gereksinimlerini karşılayan Terrex modifikasyonunu geliştirme deneyimini kullanır. Bu uygulamada STK, Amerikan şirketi SAIC ile birlikte çalıştı ve bu ekip Marine Corps ACV1.1 programı için seçilen iki kişiden biri oldu. Terrex 2 makinesi, bağımsız bir itme kontrol sistemine sahip iki hidrolik tahrikli pervane ile donatılmıştır; bu, 1,25 metreye kadar dalga yüksekliklerinde güvenli hareket sağlamak ve en fazla sörf yüksekliğine inmek için maksimum 6 knot hıza ulaşmayı mümkün kılar. 1.8 metreye kadar. Yolcu kapasitesi üç mürettebat üyesi ve 11 paraşütçü. ABD'nin Terrex 2 başvurusuna ek olarak, Avustralya'ya Land 400 Faz 2 programı önerildi; ek olarak, STK diğer potansiyel pazarları araştırıyor.
Son zamanlarda, İsrail Savunma Bakanlığı, İsrail ordusunda hizmet veren paletli M113 zırhlı personel taşıyıcılarının yerini alması gereken 8x8 konfigürasyonunda yeni Eitan zırhlı personel taşıyıcısının bir prototipini sundu. İsrailli yetkililer, Merkava tank şasisine dayalı Namer zırhlı personel taşıyıcısından çok daha hafif olacağını, ancak aracın hedef ağırlığı 35 ton olduğu için ağır 8x8 tekerlekli araç segmentinde kalması gerektiğini söyledi. Bu durumda, savunma sistemlerinin önceliğinden bahsedebiliriz ve bu, yerel askeri operasyonlardaki zengin deneyimi göz önüne alındığında, İsrail için yeni bir yön değil. Bunlar modüler zırh, tabanın mayın koruması, Trophy aktif koruma kompleksi ve çeşitli yaşam destek sistemleridir. Hizmete giriş tarihi yaklaşık 2022 olarak planlanıyor.
Rus silahlı kuvvetleri tarafından yakın zamanda 20 adet BTR-82A 8x8 zırhlı personel taşıyıcı siparişi verilmesi, bir yandan tekerlekli ve paletli araç kombinasyonunun gelecekte de devam edeceğini gösterirken, aynı zamanda ilk araçlar olan Boomerang 8x8 projesi hakkında belirsiz şüpheleri de beraberinde getiriyor. Bunlardan ilki 9 Mayıs 2015'te Zafer Geçit Töreninde sunuldu. Çok fazla bilgi olmamasına rağmen, yeni tekerlekli BMP / BTR'nin görünümü, aynı sınıftaki Batılı araçlara çok benziyor, örneğin Nexter'den VBCI ve CIO'dan VBM Freccia. Temel fark, Boomerang'ın yüzen bir makine olması ve sonuç olarak, su deflektörünün ön plakaya monte edilmesi ve iki pervanenin kıçta olmasıdır. Savaş ağırlığını tahmin etmek zordur, ancak 30 tonu geçmemelidir. BMP versiyonunda, 30 mm 2A42 topu ve Kornet füzeleri ile donanmış uzaktan kumandalı Epoch modülü (Boomerang-BM) ile, zırhlı personel taşıyıcı versiyonu ise 12,7 mm makineli tüfek ile bir DBM ile donatılmıştır. Arka bölmeye dokuz adede kadar paraşütçü yerleştirilebilir, kıç rampa mekanik bir tahrike sahiptir, büyük kapı ise rampayı kullanmadan arabadan çıkmanıza ve arabaya binmenize izin verir. Sürücü, motorun arka tarafında bulunduğu önceki Rus zırhlı personel taşıyıcı modellerinin geleneksel düzeninden yeni arabayı önemli ölçüde ayıran motorun sağında, solunda oturuyor. Satış tahminlerine gelince, burada değiştirilmesi gereken Rus ordusunun zırhlı personel taşıyıcılarının sayısına bakmak gerekiyor.
Tekerlekli muharebe araçlarına ihtiyaç duyan birçok ülke kendi platformlarını geliştirmeye karar vermiş; bazen tamamen kendi başımıza, bazen de tanınmış yabancı üreticilerle işbirliği içinde. Malezya, daha çok Deftech olarak bilinen yerel şirket DRB-HICOM Defence Technologies'in Türk FNSS şirketinin Pars 8x8 şasisine dayalı AV8 zırhlı araçlar ürettiği ikinci plana göre çalışıyor. IDEX 2015'te İrlandalı Timoney firmasının şasisi temelinde geliştirdiği Enigma 8x8 piyade savaş aracını sunan Emirates Savunma Teknolojisi şirketi, yabancı bir ortakla da işbirliği içinde çalışıyor. Bu şaside tüm direksiyon tekerlekleri ve sağ ön tarafta bulunan ve Caterpillar CX31 otomatik şanzımanla eşleştirilmiş 711 hp Caterpillar C13 motor bulunur. BMP-3'ten kurulu Bakhcha kulesine sahip araç, 28 tonluk bir savaş ağırlığına sahip. NATO standardı STANAG 4569'a göre beyan edilen koruma seviyeleri, Seviye 4 (balistik) ve Seviye 4a / b'ye (mayın karşıtı) karşılık gelir. Araba yüzer, su üzerinde iki kıç pervane tarafından tahrik edilir. Bu aracın bir modeli, BAE Systems'den kurulu bir M777 obüs ile kendinden tahrikli bir topçu biriminin konfigürasyonunda da sunuldu. BAE'nin Fin Patria'dan AMV satın alması bu projeye son verdi.
Hindistan da yerel olarak geliştirilmiş bir makine satın almayı düşünüyor. Hintli şirket Tata Motors, 2016 yılında yine gösterilen ancak farklı bir kule ile Savunma Araştırma ve Geliştirme Teşkilatı ile ortaklaşa geliştirdiği Kestrel projesini 2014 yılında görücüye çıkardı. Başlangıçta, Kongsberg MCT-30R kulesi Kestrel makinesine kurulurken, iki yıl sonra BMP-2'den gelen kule bu tekerlekli platforma kuruldu. Zırhlı aracın maksimum muharebe ağırlığı 26 ton, zırh setine bağlı olarak daha hafif konfigürasyonlar sunulurken, STANAG 4569 standardına göre koruma seviyesi 1 olan temel versiyon 22,5 ton kütleye sahip. 2016 yılının başlarında, Hintli şirket Tata Motors, bu araba için Bharat Forge ve American General Dynamics Land Systems (GDLS) ile bir anlaşma imzaladı. Gelecekteki Piyade Muharebe Aracı programının nasıl gelişeceğini zaman gösterecek, özellikle de yaşanan gecikmeler göz önüne alındığında. Hindistan ordusunun yaklaşık 2.600 tekerlekli araca ihtiyacı var.
Bu serideki makaleler:
Eurosatory 2016'nın izinden gitmek: zırhlı araçların geliştirilmesindeki eğilimler. Bölüm 1
Eurosatory 2016'nın izinden gitmek: zırhlı araçların geliştirilmesindeki eğilimler. Bölüm 2
