Yabancı ve yerli medya düzenli olarak şu veya bu askeri teçhizatı karşılaştırmaya çalışır. Mevcut bilgilere dayanarak, bir örneğin diğerlerine göre üstünlüğü hakkında sonuçlar çıkarmaya çalışıyorlar. Birkaç gün önce Business Insider'ın Amerikan baskısı, Rusya'nın Yeni T-50 Avcı Uçağı Hala F-35 ile Rekabet Edemiyor başlıklı yüksek sesle bir makale yayınladı. Malzemenin yazarları E. Lee ve R. Johnson, en yeni iki savaşçıyı karşılaştırmaya çalıştı ve Rus uçakları için hayal kırıklığı yaratan sonuçlar çıkardı.
Her şeyden önce, Business Insider'daki makalenin yazarları, en yeni üç savaş projesinin - Amerikan F-35, Rus T-50 ve Çin J-20 - havacılık alanındaki ilerlemenin ana itici gücü olduğunu belirtti. ve 21. yüzyıla savaş uçaklarının yolunu açacaklar. Bununla birlikte, daha sonraki karşılaştırmalarda Çin uçağı dikkate alınmadı; sadece mevcut durumu anlatmak için bir örnekti.
Rus Hava Kuvvetlerine ek olarak beşinci nesil Rus T-50 avcı uçağı, Rusya ile iyi ilişkileri olan ülkelere tedarik edilecek. Ayrıca Amerikan F-35'e alternatif arayan ülkeler de bu uçağın alıcısı olabilir. Amerikan avcı uçağı için bekleyiş gözle görülür şekilde uzadı, bu yüzden bazı ülkeler alternatif teklifleri araştırmaya başlıyor. Lee ve Johnson 2011'de 1000'den fazla T-50 avcı uçağının üretilebileceğini ve müşterilere teslim edilebileceğini tahmin ediyor.
Makalenin yazarları, yabancı uzmanlara atıfta bulunarak, Rus uçaklarını satın alan ülkelerin, yabancı müşterilere ekipman tedarikinin birkaç on yıl sürebileceğinden henüz pilot yetiştirmemesi gerektiğini savunuyorlar. E. Lee ve R. Johnson tarafından alıntılanan Rusya Dünya Silah Ticareti Analizi Merkezi'ne göre, T-50 uçaklarının teslimatları otuzlu yılların sonuna kadar devam edebilir. Örneğin, bir sözleşme imzalayan Malezya, 2035'ten daha erken olmayan ilk beşinci nesil savaşçıları alacak.
Materyal, cephe havacılığının daha da geliştirilmesi konularına değiniyor. Makalenin yazarları, insansız savaş uçakları geliştirmenin tavsiye edilebilirliğinden şüphe duyan Amerikalı uzmanların kendi görüşlerinde yalnız olmadıklarını belirtiyorlar. Rusya'dan birçok uzman, havacılığın daha da geliştirilmesinin yalnızca insansız sistemler oluşturma yolunda gitmesi gerektiğine inanmıyor. Buna bir alternatif, mevcut uçakların aviyoniklerinin geliştirilmesi olabilir.
Uçak karşılaştırmasına dönen E. Lee ve R. Johnson, son yıllarda dünya havacılık endüstrisinin beşinci nesil savaşçıların yaratılması üzerinde çalıştığını hatırlattı. Bugüne kadar, yalnızca Amerikan F-22 uçağı hizmete girdi, ancak Rus T-50, önümüzdeki yıllarda beşinci nesil seri avcı uçakları listesine katılmalı. Yazarlar, iki motorun kullanılmasının Rus arabasını Amerikan F-22'ye biraz benzer hale getirdiğini belirtiyor.
Yayının yazarları, adından da anlaşılacağı gibi, T-50'yi F-35 ile karşılaştırdı. Bununla birlikte, Rus uçak üreticilerinin, ABD Hava Kuvvetlerinin geleceği F-35 olmasına rağmen, yeni avcılarını rekabet etmesi gereken eski F-22 ile karşılaştırmayı tercih ettiklerini belirterek, uygun uyarıda bulundular. müttefikleri.
İki ülkenin uçaklarının karşılaştırıldığı ilk parametre radar görünürlüğü oldu. E. Lee ve R. Johnson, Rus tasarımcıların T-50'yi geliştirirken manevra kabiliyetini görünmezliğe tercih ettiğini belirtiyor. Bu bağlamda, Amerikan F-35 avcı uçağının savaş görevi alanına sessizce girme şansı daha fazla.
Rus beşinci nesil avcı uçağı T-50, Amerikan F-35'e göre hız avantajına sahip. Business Insider'ın yazarlarına göre, T-50 saatte 1300 mile kadar, F-35 ise saatte 1200 mile kadar azami hıza ulaşabilir. Aynı zamanda, iç gövde bölmelerinde bir yük taşıyan bir Amerikan uçağının (aynı bölmeler Rus T-50'de mevcuttur) süpersonik hızlarda uçarken bile füze ve bomba atma yeteneğine sahip olduğu belirtilmektedir.
Karşılaştırılan her iki uçak da sadece havayı değil, aynı zamanda yer hedeflerini de vurabilecek. Düşman hava savunmasını aşarak, bir saldırı mesafesindeki hedeflere yaklaşabilecekler. Ancak E. Lee ve R. Johnson'a göre F-35'in yer hedeflerine saldırma potansiyeli daha yüksek. T-50 ise düşman uçaklarıyla savaşmak için en iyi yeteneklere sahip.
T-50, çeşitli savaş görevlerini gerçekleştirmek için gereken çeşitli silahlar için iyi bir platform olarak kabul edilir. F-35 projesinin yazarları, evrensel bir uçak fikrini terk etti ve savaşçının gelecekte çalışmak zorunda kalacakları koşullara uyarlanmış üç modifikasyonunu geliştirdi.
T-50 projesi ile Rus uçak üreticileri, beşinci nesil avcı uçakları için dünya pazarından önemli bir pay almayı planlıyor. Business Insider'ın yazarlarına göre, Sukhoi dünya pazarının üçte birini işgal edecek. Bununla birlikte, T-50 projesi henüz seri ekipman yapımı için hazır değil ve Lockheed Martin tarafından temsil edilen Amerikalı rakipler, F-35 uçaklarının temini için zaten birkaç sözleşme imzaladılar.
Rus beşinci nesil avcı uçağı, yüksek uçuş ve kalkış ve iniş özelliklerine sahiptir. Kalkış için pistin 300 metreden fazlasına ihtiyacı yok. F-35 projesinin bir parçası olarak, Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri ve İngiliz Donanması için tasarlanan F-35B avcı uçağı oluşturuldu. Bu uçak, kısa veya hatta dikey (belirli kısıtlamalar altında) kalkış yapabilmesi sayesinde döner motor nozülü ve kaldırma türbini içeren orijinal bir elektrik santrali ile donatılmıştır.
Son olarak, "Yeni Rus T-50 avcı uçağı hala F-35 ile rekabet edemiyor" yayınının yazarları, iki projenin durumuna dikkat çekiyor. Rus T-50 avcı uçağı şu anda test ediliyor. Bu yıl sözde projeye dahil edilecek. değerlendirme aşaması. F-35 projesi çerçevesinde çalışan Amerikalı uzmanlar, gelecekte üç modifikasyonun en son savaşçılarında uçacak olan pilotları şimdiden eğitiyor.
E. Lee ve R. Johnson bu karşılaştırmalara dayanarak makalelerinin başlığında vardıkları sonuca varıyorlar. Yayının yazarlarının yorumlarından bazıları bariz gerçeklere dayanmaktadır, diğerleri ise mevcut bilgileri analiz etme girişimini temsil etmektedir. Yine de Amerikalı gazeteciler Rus uçak üreticileri için hayal kırıklığı yaratan bir sonuca varıyor: T-50 henüz F-35 ile rekabet edemiyor. Askeri teçhizatın başka bir karşılaştırması sonucunda ortaya çıkan böyle bir sonuca katılıp katılmamak, okuyucunun kişisel bir meselesidir.
