Moskova Paris'e gerçek bir kraliyet hediyesi verdi
Katolik-Protestan Noel Arifesi akşamı, yani 24 Aralık 2010, Rus Donanması evrensel çıkarma gemilerinin satın alınması için yapılan ihalenin sonuçları hakkında haberler geldi. Sansasyon yoktu. Kazanan, Paris gazetesi La Tribune'nin işaret ettiği gibi, Kremlin'in Elysee Sarayı'na Noel hediyesi olan Fransız UDC Mistral oldu.
Doğru, Fransızların kesinlikle net bir zafer elde etmesine izin verilmedi. Sipariş, Fransız devlet şirketi DCNS ve Rus Birleşik Gemi İnşa Şirketi'ni (USC) içeren bir konsorsiyum alacak. USC'nin ısrarlı çabaları sayesinde, Fransız tarafının daha önce inatla karşı çıktığı ilk kolordu inşasına katılımının% 20'sini geri almak mümkün oldu. USC basın servisi başkanı Igor Ryabov'un RIAK Novosti'ye verdiği demeçte, hazırlanan sözleşmeye göre, Rusya bir muharebe bilgi ve kontrol sisteminin yanı sıra iletişim sistemlerinin üretimi için teknolojiler alacak. Rus işletmelerinin yerelleşme, yani katılım payı, bir bütün olarak artacaktır. Üçüncü ve dördüncü UDC'nin tamamen Admiralty Tersanelerinde monte edilmesi planlanıyor. Ancak bunun gerçekleşip gerçekleşmeyeceği belli değil. Nitekim, geçen yılın Eylül ayında, Rusya Federasyonu Savunma Bakanı Anatoly Serdyukov, başkanlığındaki departmanın bütçesinin 2020 yılına kadar bu amaçlara yönelik harcamaları içermediğini söyledi.
"EŞSİZ" İŞLEM
Elysee Sarayı'ndan yapılan açıklamada anlaşmanın "benzeri görülmemiş" olduğu belirtildi. Yine de olurdu! DCNS, uzun yıllar Mistral UDC'yi yurt dışına satmaya çalıştı. Ve hepsi boşuna. Ve burada ilk kolordu 720 milyon avroya, ikincisi - 650 milyon avroya gidecek, Fransız Donanması ise bu tür iki gemi 1 milyar avroya mal oluyor. Tabii ki, her şeyin fiyatı artıyor! Ek olarak, Fransız "Kuzey Rüzgarı" nın Rus versiyonu, projenin oldukça ciddi bir revizyonunu gerektirecektir. Ve paraya mal olur.
Henüz sonuçlandırılmamış olan sözleşme, Saint-Nazaire'deki Güney Kore'ye ait STX-Fransa tersanesinde dört yıl boyunca 1.000 Fransız gemi yapımcısını istihdam edecek. Fransız-Rus anlaşması, 2011 yılında Beşinci Cumhuriyet'in askeri bütçesinde “Askeri teçhizat alımı” başlığı altında 1 milyar avroluk azalmayı fazlasıyla telafi ediyor.
Yani Fransız tarafı için yaklaşmakta olan anlaşmanın esası ortada. Ve Rus olan için? "Bağımsız Askeri İnceleme" bu konuyu defalarca ele aldı. Bir kereden fazla belirtildiği gibi, Rus Donanması bu sınıftaki gemilere hiç ihtiyaç duymuyor. Ne ülkenin savunma doktrininin hükümlerini ne de yerli askeri gemi inşası tarafından belirlenen normları karşılarlar. Modern yerli deniz komutanlarının entelektüel yeteneklerini farklı şekillerde değerlendirmek mümkün ancak iki yıl içinde bu gemilerin yapacakları görevlerle ilgili mantıklı bir şey ortaya koyamamaları çok şeyin kanıtı.
Mistrallerin bize benzeri görülmemiş bir gemi inşa teknolojisi getireceği söylemi ciddiye alınmamalıdır. Tüm bu teknolojiler ve daha birçok gelişmiş teknoloji, Rusya'da faaliyet gösteren yabancı firmalar da dahil olmak üzere dünya pazarında ücretsiz olarak satın alınabilir.
Bu nedenle, Paris ile yapılan anlaşma, iki yüzüncü yılı gelecek yıl kutlanacak olan 1812 Vatanseverlik Savaşı'ndaki yenilginin Fransa'dan bir tür intikamı olarak kabul edilemez. Ve bunda neredeyse hiç ironi yok. Beşinci Cumhuriyet'in şu anki başkanı Nicolas Sarkozy, kendisini Napolyon Bonapart ile ilişkilendiriyor. Daha fazla ve daha az değil! FreakingNews.com sitesinin sanatçısının, David'in fırçasının tuvalini taklit ederek, Sarkozy'yi imparatorun kıyafetlerinde atılgan bir at üzerinde dörtnala tasvir etmesine şaşmamalı. Ve Rusları yenme onuruna sahip olan her kimse. Yaklaşan sözleşmenin ana itici gücü odur. Fransız seçmenler bilmeli ki, cumhuriyet vatandaşlarının devlet başkanı olarak adlandırdığı "Sarco" sadece emeklilik yaşını yükseltmekle kalmaz, aynı zamanda Moskova'ya çok para için gereksiz gemiler satar. Doğru, Paris'in en yakın müttefikleri olan Amerikalılar bile, ABD Dışişleri Bakanlığı yetkililerinin WikiLeaks internet sitesinde yayınlanan yazışmalarından da anlaşılacağı gibi, Elysee Sarayı'nın sahibini “çıplak bir kral”dan başka bir şey olarak görmüyorlar.
Ancak Almanya Şansölye Yardımcısı ve Dışişleri Bakanı Guido Westerwelle'nin belirttiği gibi, "Sarkozy işin içine girdiğinde ne olacağını asla bilemezsiniz." Rus devlet başkanı Dmitry Medvedev'in bir şekilde Fransız cumhurbaşkanının "büyüleyici" biyo-alanının altına düştüğü açık. Çünkü onun "iyiliği" olmadan bu tür bir anlaşma gerçekleşemez.
Bu konu üzerine pek çok spekülasyon yapılıyor. Bu nedenle, Fransız yayıncı ve İnternet projesinin kurucusu Reseau Voltaire Thierry Meissant, “Medvedev, Sarkozy ile önemli komisyonlar (toplam sözleşme değerinin yaklaşık% 8'i) üzerinde anlaştığını ve bu sayede Medvedev'in“eski arkadaşına” karşı seçim kampanyası için ödeme yapabileceğini iddia ediyor. Putin ve Sarkozy, onun yeniden seçilmesini finanse edebilecek. Bu pek olası görünmüyor, çünkü 1,37 milyar avronun %8'i, en azından Rusya'da başkanlık kampanyası için önemsiz bir miktar. Diğer kaynaklar, Mistrals'in satın alınmasının, Güney Osetya üzerindeki ihtilafın çözülmesine yardımcı olduğu için Fransız cumhurbaşkanına bir şükran biçimi olduğunu söylüyor. Ancak bu olmadan bile Sarkozy, ateşkesi kesmiş olan partileri “pasifleştirerek” eşi görülmemiş bir siyasi sermaye elde etti. Yani, bu motif de uymuyor. Ama kesinlikle bir sebep var. Onu henüz tanımıyoruz, bu yüzden tahmin etmeyeceğiz.
BİR YANLIŞ YAKLAŞIMINDA MI?
Ancak her şey için "sinsi" Fransızları suçlamak haksızlık olur. Tartışmalı anlaşmaya yol açan konuların çoğu, en hafif tabirle Rus kökenli. Son yıllarda, Rusya Federasyonu'ndaki deniz inşaatı sanal-fantastik bir karakter kazandı. Örneğin, Başkan'ın Kasım 2009'da Federal Meclis'e hitaben yaptığı konuşmada, 2010 yılında filonun üç nükleer denizaltı ve bir korvet ile doldurulacağı söylendi. Ancak o zaman bile, bir dizi nesnel nedenden dolayı Rus Donanmasının böyle bir şey almayacağı açıktı. Ne yazık ki, olan bu. Geçen yıl, sadece Aralık 1997'den beri yapım aşamasında olan dizel-elektrikli denizaltı Saint Petersburg Donanmaya girdi. Ve savaş yüzey kuvvetleri, yalnızca yaklaşık 140 ton deplasmanlı sabotaj karşıtı bot "Grachonok" tarafından güçlendirildi. Rusya gibi büyük bir ülkenin cumhurbaşkanı, gemi inşası da dahil olmak üzere bu veya bu devlet programının uygulanmasının tüm nüanslarını bilmek zorunda değildir. Bunun için, devlet başkanını objektif olarak bilgilendirmeye çağrılan uygun yardımcıları ve danışmanları vardır. Ancak, görünüşe göre, bu uzmanların eğitim seviyesi, izin verilen seviyeden çok daha düşüktür. Ya da bizim bilmediğimiz başka düşünceler tarafından yönlendirilirler. Mistral ile olan hikaye bunun kanıtıdır.
İnternette, Rus Donanmasının gemi kompozisyonunu tanımak zor değil. Farklı sitelerde, bordro birbirinden biraz farklıdır, ancak her zaman üzücü bir izlenim bırakır. Ve listedeki tüm gemilerin uzun süredir tamir edilmediği için iskelelerden çıkamayacağını hesaba katarsak, resim tamamen kasvetlidir. Aslında, Rus filosu Sergei Gorshkov döneminde inşa edilmiş gemileri gerçekleştiriyor. Ve bu sırada…
Diyelim ki bir Rus ailesinin eski, nefes alan bir "Moskvich"i yeni bir araba ile değiştirmesi gerekiyor. Ve aniden bu aile bir Ford Focus, mütevazı bir Renault, bir Patriot veya en kötü ihtimalle yeni bir Lada, çift katlı - Londra sokaklarında geçen çift katlı bir şehir otobüsü yerine satın almaya karar verir. Komşuların bu aile hakkında ne düşüneceği belli. Başka ülkelerdeki "mistral"lerle bizim hakkımızda ne düşündükleri açık. Hatta bazıları ellerini zevkle ovuyor. Bu, bu Rusların daha da zayıflayacağı anlamına geliyor! Aslında biz Kafka'yı gerçekleştirmek için doğduk.
Ve ilk başta anlaşmaya şiddetle karşı çıkan Amerikalılarla müzakerelerde, Fransız devlet adamlarının NATO için Mistral tipi UDC'nin "tam güvenliğini" vurgulaması boşuna değil. WikiLeaks'e göre, Fransa'nın Kıta Avrupası İşlerinden Sorumlu Dışişleri Bakan Yardımcısı Roland Galyaraj, denizaşırı meslektaşlarını, çıkarma gemisinin "bir kamyon ve bazı yararlı navigasyon araçları olan bir petrol tankeri arasındaki geçiş" olduğuna ikna etti. Fransa Savunma Bakanı Hervé Morin, Pentagon şefi Robert Gates ile müzakereler sırasında aynı ruhla konuştu. Diyelim ki Mistral, Rus filosunun savaş potansiyelini arttırmada herhangi bir etkiye sahip olmayacak. Ancak, tüm bunlar uzun zamandır emekli olan Roland Galyarazh ve Hervé Moren olmadan biliniyordu.
SİLAHLI DEĞİL AMA ÇOK TEHLİKELİ
Ancak bu gemiler Rusya'ya çok fazla sorun getirecek. Mistrallerin inşası için programın uygulanmasında çözülmesi gereken sorunları kısaca listeleyelim. En üstten, yani uçuş güvertesinden başlayalım. Temel projeye göre bir metreden fazla yükseltilmesi gerekecektir. Bu ihtiyaç, UDC'ye dayanacak olan Rus helikopterlerinin, şu anda Fransız gemileri tarafından "yerleşik" olanlardan daha yüksek bir yüksekliğe sahip olması gerçeğinden kaynaklanmaktadır. Zaten yüksek tahta Mistral'ın aşırı rüzgarı var. Şimdi daha da artacak. Ek olarak, tarafın "büyümesi" kaçınılmaz olarak metasentrik yükseklikte bir azalmaya neden olacaktır. Bütün bunlar fırtınalı koşullarda ve buzlanma ile devrilmekle tehdit ediyor.
Aşağıdaki kata inelim - helikopter hangarına. Zaten bir metre yükseltildi. Ancak sorunlar burada bitmiyor. Helikopter yakıtı, geminin kıç tarafında su hattının altında bulunan iki tanktan sağlanmaktadır. Yani, yakıt hatları uzaktan uzanır. Fransız helikopterleri için buna izin verilir, çünkü onlara yakıt ikmali yapmak için yerli rotor uçaklarından daha yüksek parlama noktasına sahip yakıt kullanılır. Başka bir deyişle, geminin yanması gerekecek veya yerel gereksinimleri karşılamak için tüm yakıt ikmal ve depolama sisteminin yeniden yapılması gerekecek. Bu sorunun üçüncü çözümü, Batılı enerji şirketlerinden Eurocopter helikopterleri ve onlar için yakıt satın almaktır.
Helikopterleri hangarlardan uçuş güvertesine kaldıran asansörlerin de yeniden yapılması gerekecek, çünkü mevcut asansörler silahlı yerli araçların taşınması için uygun değil.
Daha da aşağı inelim - zırhlı araçların bulunduğu güverteye. Onunla da. Her muharebe biriminin ağırlığı 30-32 tonu geçmemelidir. Bu, tankların olmayacağı anlamına gelir. Toplamda, gemi beş T-90 tankına sığacak: üçü rıhtım odasının önündeki sahada, yani dibe daha yakın ve ikisi iki Proje 11770 Serna çıkarma botunda. Fransız UDC'nin yerleştirme odasına böyle ikiden fazla DKA sığmayacak. Hava yastığı projeleri 1206 "Kalmar" ve 12061 "Murena" üzerindeki iniş gemileri, rıhtım odasının kapılarından hiçbir yükseklikte geçmez. Bu nedenle Mistral için yeni amfibi saldırı araçları yaratmak gerekecek. Elbette bu görev Almaz Merkezi Tasarım Bürosu, S. RE Alekseeva veya KB "Vympel" uygulanabilir. Ama zaman ve para alacak.
Şimdi Mistral'ın yanları hakkında. Helidek üzerinde ve aracın bulunduğu yerde doğal havalandırma sağlayan geniş "pencereleri" vardır. Ilıman ve tropik enlemlerde çok uygundur, ancak kuzey ve kutup sularında, ekipmana buzlanmayı garanti ettikleri için zarar dışında hiçbir şey yoktur. Fransız firmalarının temsilcileri zaten "pencerelerin" kapatılacağını duyurdular. Ama sonra çok dallı bir cebri havalandırma sistemi oluşturmanız gerekecek. Ve bu, yapıda önemli bir değişiklik ve buna karşılık gelen önemli maliyetler gerektirecektir.
Merkezi Deniz Portalı'na göre, Mistral'ın teknik belgelerini tanıma şansı bulan Rus uzmanlar, geminin gövdesinin buz takviyesine sahip olmadığını ve bunun, Rus Donanmasının çalışması gereken koşullar göz önüne alındığında, pratikte Bu tür UDC'nin Baltık'ta, Pasifik Okyanusu'nda ve hatta Kuzey'de esas alınmasını hariç tutar. Su hattı alanındaki gemi gövdesi, buz alanının üstesinden gelinirken yüklerde önemli bir artışa yol açacak olan, açıkça tanımlanmış S-şekilli konturlara sahiptir. Ek olarak, sürüş performansını iyileştirmek için tasarlanmış bir burun ampulünün varlığı da buzun mukavemetine katkıda bulunmaz. Ve basit bir kenar kalınlaşması ile inmek mümkün olmayacaktır. Uzmanlar, teorik çizimin önemli bir revizyonunun gerekli olduğu sonucuna varıyor. Ve bu aslında yeni bir projenin bir gemisinin geliştirilmesi anlamına geliyor. Askeri gemi inşası alanında tanınmış otoritelerden biri, 1. rütbe kaptanı (emekli), Teknik Bilimler Doktoru, sistem analizi ve karmaşık sistemlerin tasarımında uzman Vladislav Nikolsky, ortak yazar (Vladimir Kuzin ile birlikte) temel ve zaten klasik bir çalışmanın özeti - "SSCB 1945-1991 Donanması" ansiklopedisi, St. Petersburg'a yapılan bir çağrı sırasında" Mistral "'in dikkatli bir çalışmasından sonra, ARMS-TASS'a "birçok teknik çözümün benimsendiğini söyledi. bu gemi o kadar riskli ki, ABD Donanması'nın en son amfibi hücum gemilerinde bile kullanılmıyorlar". Özellikle pervaneli direksiyon kolonlarında (Azipod tipi) bulunan dalgıç ana elektrik motorlarını kullanan tek bir elektrik santralinden bahsediyoruz. Böyle bir motor tahrik sistemi, manevra kolaylığı ve hızı sağlar. Ama aynı zamanda ciddi dezavantajları da var. Her şeyden önce, bu düşük bir hızdır (ABD ve İspanyol donanmalarının evrensel amfibi saldırı gemileri için 22-24 knot'a kıyasla 18 knot) ve yüksek maliyettir. Son olarak, böyle bir kurulumun çalışması, ana elektrik motorlarını incelemek için sık sık yerleştirme gerektirecektir. Ve Rusya'da, özellikle Pasifik Okyanusu'nda bu tür gemiler için çok sınırlı sayıda rıhtım var. Bu nedenle santral ve pervanelerin daha güçlü ve basit olanlarla değiştirilmesi gerekmektedir.
Fransız firmalarının, temel tasarımın listelenen tüm eksikliklerinden bunları ortadan kaldırması pek olası değildir. Bu nedenle, kozmetik değişikliklerle yetinmek zorunda kalacağız.
Mistral'ın nükleer silah kullanımı koşulları altında yüke dayanamayacağından bahsetmiyoruz bile. Ve genel olarak, sivil gemi inşa standartlarına göre oluşturulan "bir kamyon ve bir petrol tankeri arasında bir şey", yakın bir su altı patlamasında hidrodinamik şoka dayanamaz. Bu arada, Rus Donanması için gemiler tasarlanırken bu düzenleyici gereksinimlerin her ikisi de zorunludur.
Fransız helikopter gemisinin zayıf silahlanması veya daha doğrusu neredeyse tamamen yokluğu hakkında çok şey söylendi. Temel versiyonda, Simbad MANPADS ile maksimum 4, 5-5 km atış menzili, iki adet 30 mm Breda-Mauser otomatik top ve korkutmak için tasarlanmış dört adet 12, 7 mm Browning makineli tüfek ile iki ikiz taretten oluşur. limanlarda ve limanlarda teröristlerin kapalı. … Yani, mistraller üzerinde kendini savunma araçları bile şartlı olmasa da çok mütevazıdır. Açıklanabilir. Fransız filosu, helikopter gemilerine güvenilir bir füze muhripleri ve fırkateyn eskortu sağlama yeteneğine sahiptir. Rus Mistralleri hizmete girdiğinde, Rus Donanmasında bu sınıflardan neredeyse hiç gemi olmayacak. Ve ona eşlik etmek için dünyadan UDC'yi bir ip üzerinde toplamanız gerekecek.
Helikopter gemilerinin silahlanmasında planlanan artış, kendini aldatmadır. Onlara ne yerleştirilebilir? Bir veya iki 100 milimetre top, bir veya iki yakın menzilli hava savunma füzesi fırlatıcı ve üç veya dört "ikili". Bu, kaçınılmaz olarak metasentrik yükseklikte bir azalmaya ve stabilitede bir bozulmaya yol açacak olan maksimumdur. Bu arada, Mistraller, havacılıktan bahsetmeden, hem füze tekneleri hem de denizaltılar için mükemmel hedeflerdir.
Fransız kökenli Rus UDC'sinin ne gibi değişikliklere uğrayacağı hakkında birkaç söz. Vedomosti'ye göre, mürettebat ve denizciler için iki-üç yataklı kabinlerin yerini daha az konforlu kabinler alacak. Sonuçta, sıradan denizcilerin daha fazlasına ihtiyacı yok!
Yani Mistrallar silahsız ama onlara hizmet eden ekipler için çok tehlikeli. Onlarla seyahat etmenin yüksek riskleri göz önüne alındığında, filoda işe alınan sözleşmeli denizciler, ilgili belgeleri hazırlarken, bu UDC'lerde hizmet vermeyi reddetmeye ilişkin bir maddenin eklenmesini veya kaza durumunda yüksek ödemeleri garanti eden özel sigorta poliçeleri almalarını talep etmelidir., yangın ve diğer zararlar askerlerin kendilerine ve ölmeleri halinde yanan veya boğulanların aile üyelerine. Ve Asker Anneleri Komitesi'nden aktivistler, askere alınanların kaderiyle önceden ilgilenmeli.
PARİS ÜZERİNDE KONTRPLAK OLARAK
Geçen yıl 29 Temmuz gecesi, Fransa'nın 300'üncü kuruluş yıldönümü münasebetiyle Neva'daki şehre bağışladığı 18 metrelik Barış Kulesi, St. Petersburg'daki Sennaya Meydanı'nda yavaş yavaş sökülmüştü. Yedi yıldır ani sıcaklık değişimlerinde ayakta duran cam, paslanmaz çelik ve betondan oluşan özgün mimari yapı, vatandaşlar için tehdit oluşturmaya başlayarak parçalanmaya başladı. Bu yüzden St. Petersburg yetkilileri onu yıkmanın iyi olacağını düşündüler.
Rusya'yı çevreleyen denizler, daha da olumsuz hava koşullarında Kuzey başkentinden farklıdır. Geçilmez buzlu şiddetli donlar ve şiddetli fırtınalar var. Bu, birkaç geminin buz tutsaklığında mahsur kaldığı Sahalin Körfezi'ndeki son kurtarma operasyonuyla bir kez daha doğrulandı. Ve UDC'nin Barış Kulesi ile aynı kaderi paylaşması mümkündür. Sadece bu mimari anıt bir hediyedir, ancak "mistraller" için ödeme yapmanız gerekecek. Ve çok. Ve Fransız gemileriyle Rusya, Paris üzerinde kontrplak gibi uçacak.
Elbette yetkin filo komutanları bir çıkış yolu bulacaktır. Bazı sessiz koylara "mistral" koyacaklar. Ve Moskova yetkilileri onları ziyaret ettiğinde, boyanmış "denizaşırı mucizeyi" yola sürecekler, "Yaşasın" çığlıkları ile kenar boyunca ekipler kuracaklar, helikopterleri gökyüzüne kaldıracaklar. Ve işte burada, Rus filosunun gücünün ve gücünün bir kutlaması! Ve sonra bu UDC'ler, görüyorsunuz, paslanacak ve hurdaya ayrılacaklar.
