Bu makale, Rusya Savunma Bakanlığı'nın en gizli bölümlerinden biri olan Derin Deniz Araştırmaları Ana Müdürlüğü'nü (GUGI) tartışacak. GUGI, doğrudan Savunma Bakanlığı'na bağlıdır ve derin deniz ve oşinografik araştırma, batık gemilerin aranması ve kurtarılması, büyük derinliklerin insan vücudu üzerindeki etkisinin fizyolojik çalışmaları, acil kurtarma ekipmanı testleri ile uğraşmaktadır.
GUGI'de özel nükleer denizaltılar ve nükleer derin su istasyonlarında (AGS) hizmet en tehlikeli ve sorumlu olarak kabul edilir. 3-6 kilometrelik dalış derinlikleri, devlet açısından önemli gizli görevler, yüksek teknik okuryazarlık ihtiyacı, birimlerin ve meclislerin işleyişi hakkında bilgi, psikolojik istikrar, yalnızca memurlardan oluşan ekiplerin oluşturulmasını ve buna benzer seçim için bir sağlık kurulunun oluşturulmasını gerektiriyordu. astronotlar için.
GUGI hidronotları, Rus denizaltı kuvvetlerinin seçkinleridir. GUGI'nin 10. hidronot müfrezesinin çalışmalarına Nakhimov Nişanı verildi. Bunların dışında, sadece "Peter the Great", "Varyag" ve "Moskova" kruvazörlerinin mürettebatı bu siparişe layık görüldü. GUGI'nin en gizli kısmı hidronotlar ve çalışmalarıdır.
Derin Deniz Araştırmaları Ana Müdürlüğü, yüzey gemileri, nükleer denizaltılar ve derin deniz araçlarıyla donanmıştır. Bunları sırayla ele alalım.
Yüzey gemileri
22010 "Cruise" projesinin oşinografik araştırma gemileri - Dünya Okyanusu'nun kapsamlı araştırması için bir dizi özel amaçlı gemi. Projenin gemileri hem okyanusun kalınlığını hem de dibini keşfedebiliyor. Bu amaçlar için, derin deniz insanlı ve otonom insansız sualtı araçları gemi bazındadır. Ayrıca oşinografik gemiler kurtarma amacıyla kullanılabilir - ekipman, deniz tabanındaki batık nesneleri aramanıza izin verir. Gemilerin bir helikopter için donanımlı bir platformu var. Projenin gemisi buzda çalışabilir ve haritalama ile birlikte evrensel bir yüzey ve sualtı keşif görevlisinin işlevlerini yerine getirir.
22010 projesinin gemilerinin ana özel ekipmanı, iki tip insanlı otonom derin deniz araçlarıdır: proje 16810 "Rus" ve proje 16811 "Konsolos".
Projenin gemileri 5230 ton deplasmana, 15 knot'a kadar hıza, 8000 mile kadar seyir menziline, 60 günlük özerkliğe ve 60 kişiye kadar mürettebata sahip.
Pervane olarak elektrik motorları tarafından tahrik edilen iki pervaneli pervane (VRK) monte edilmiştir. Her VRK 360 derece dönebilir, bu da OIS'nin tutulmasını sağlar - güçlü bir fırtınada bile, gemi pratik olarak ayar noktasından kaymadan olabilir.
Proje gemilerinin keşif yetenekleri kesin olarak bilinmiyor, ancak Yantar gemisinin Ekim 2016'da Suriye kıyılarındaki çalışmaları geniş bir rezonans yarattı. Gemi bir süredir denizaltı fiber optik kablolarının üzerinde duruyordu ve Batı medyasında Yantar'ın bu tür kabloları dinleyebildiği ve hatta kesebildiği hakkında söylentiler dolaştı.
Şu anda filo, projenin bir gemisini içeriyor - "Yantar", ikinci gemi - "Almaz" test ediliyor ve bu yıl Donanmaya devredilecek.
Deneysel araştırma gemileri - proje 11982 özel teknik ekipmanı test etmek, arama kurtarma operasyonlarına katılmak, araştırma ve oşinografik operasyonlar yürütmek için tasarlanmıştır. Bu gemiler, buzda çalışma, su alanlarının haritasını çıkarma, evrensel bir derin su ve yüzey keşif gemisi işlevlerini yerine getirme ve bir kurtarma ve kablo gemisi işlevlerini yerine getirme yeteneğine sahiptir.
Gemiler maksimum 12 knot hıza, 1000 mil seyir menziline, 20 günlük otonomiye, 16 kişilik mürettebata ve 20 kişilik bir sefere sahip.
Rus Donanması'nın bir parçası olarak, 11982 projesinin iki gemisi - "Seliger" ve "Ladoga" şu anda hizmette. Başka bir gemi - "İlmen" - yapım aşamasındadır.
Kapalı taşıma yüzer iskele "Sviyaga" projesi 22570 "Kvartira" 3300 ton kaldırma kapasitesine sahip, uzunluk - 134 m, genişlik - 14 m, draft 2, 67 m Taşıma iskelesi, faydalı yük (daldırma / yükselme) ile çalışmak için otomatik bir kontrol sistemi ile donatılmıştır. Rıhtım, otonom derin deniz araçları için taşıyıcı olarak kullanılıyor. Aynı zamanda gemilerin ve gemilerin iç su yolları boyunca kuzeyden güneye taşınmasını sağlar.
20180 "Zvezdochka" projesinin deniz römorkörlerini kurtarma deniz silahlarının ve teçhizatının test edilmesini sağlayan arama ve kurtarma operasyonları için tasarlanmıştır. Ayrıca gemiler batık nesneleri arayabilir ve inceleyebilir. Bu amaçlar için, gemide "Konsolos" veya SGA tipi 18271 "Bester" projesinin bir derin deniz cihazı bulunur. Sualtı nesnelerini izlemek için gemi, uzaktan kumandalı insansız sualtı araçları "Tiger" ve "Quantum" ile donatılmıştır.
Gemiler 5.500 ton deplasmana, maksimum 14 knot hıza ve 70 kişiye kadar mürettebata sahip. Gemiler, bir Ka-27 helikopteri için helikopter pisti, diğer gemileri çekmek için ekipman ve üç kargo vinci ile donatılmıştır. 80 ton kaldırma kapasiteli ve 4,5 ila 19 metre kaldırma yüksekliğine sahip iki kıç vinç, kurtarma araçlarının iniş ve kaldırılmasını veya yükleme ve boşaltma işlemlerini gerçekleştirir, büyük olanlar dahil batık, yüzen veya dipteki cisimlerin kaldırılmasını sağlar. olanlar.
Bu projenin gemileri, her biri "Shorkh" KL6538В-AS06 3625 hp iki dizel elektrik santrali ile donatılmıştır. her biri, dört adet 1680 kW dizel jeneratör ve iki adet 1080 kW jeneratör. Geminin pervaneleri, dümen pervaneleri üzerinde iki sabit hatveli pervane ve iki baş pervanedir.
Bugüne kadar, Donanma projenin bir gemisini içeriyor - lider gemi "Zvezdochka".
20183 "Akademik Aleksandrov" projesinin oşinografik araştırma gemisi 5400 ton deplasmana, maksimum 14 knot hıza, 65 kişilik mürettebata sahip. Tahrik sistemi, Proje 20180 gemilerindekine benzer. Gemide bir adet Ka-27 çok amaçlı helikopter için bir iniş alanı bulunuyor. Arc-5 gemisinin buz sınıfı, kış-ilkbahar navigasyonunda 0,8 m'ye ve yaz-sonbahar navigasyonunda 1 m'ye kadar kalınlığa sahip bir yıllık Arktik buzunda bağımsız yelken açmaya izin verir. Yelken alanı sınırlı değildir.
“Akademik Aleksandrov”, oşinografik araştırma gemisi olarak sınıflandırılır ve “Arktik denizlerinin rafında araştırma ve bilimsel çalışma yürütmek, Arktik deniz ekipmanlarının çalışmasını desteklemek ve güçlendirilmiş buz sınıfının çok amaçlı bir gemisi olarak tanımlanır. Kuzey Kutbu'ndaki kurtarma operasyonları”.
Şu anda filo, projenin bir gemisini içeriyor - "Akademik Aleksandrov". İkinci bir geminin döşenmesi olasılığı değerlendiriliyor.
Denizaltılar, nükleer derin deniz istasyonları, derin deniz insanlı araçlar
Özel amaçlı nükleer denizaltıyı araştırın - 09786 BS-136 "Orenburg" projesinin insanlı derin deniz araçlarının taşıyıcısı. Başlangıçta, nükleer denizaltı 667BDR "Kalmar" projesine göre inşa edildi ve 1981'de filoya girdi, ancak 1996'da özel amaçlı nükleer denizaltıların alt sınıfına atandı. Uygun modernizasyondan sonra, 2006 yılında "Orenburg" filoya özel amaçlı bir nükleer denizaltı olarak girdi. Denizaltı, 15.000 ton su altı deplasmanına sahiptir. Santral, iki basınçlı su reaktörü VM-4S'den oluşmaktadır.
27 Eylül 2012'de, "Sevmorgeo" BS-136 "Orenburg" seferi sırasında, derin deniz nükleer araştırma istasyonunun taşıyıcı rolünü üstlendi - "Losharik" olarak bilinen 10831 projesinin denizaltı AC-12, Kuzey Kutbu.
Sub'ın şu anki durumu bilinmiyor. Muhtemelen Zvezdochka CS'de tamir altında.
09787 BS-64 "Podmoskovye" projesinin özel amaçlı nükleer denizaltısı. 667BDRM "Dolphin" projesine göre inşa edilmiş ve 1986 yılında filoya girmiştir. 1999 yılında, nükleer denizaltı, 09787 projesi kapsamında onarım ve yenileme için Zvezdochka CS'ye gönderildi. 26 Aralık 2016'da, özel amaçlı nükleer denizaltı BS-64 "Podmoskovye" nin modernizasyonundan sonra filoya transfer edildi. Nükleer denizaltı aşağıdaki özelliklere sahiptir: 18.200 ton su altı deplasman, maksimum 550-650 m daldırma derinliği, 135-140 kişilik bir ekip. GEM - Toplam 180 MW kapasiteli 2 VM-4SG reaktörü.
18510 "Nelma" projesinin nükleer derin su istasyonları. Muhtemelen, kompleks, keşif operasyonları için, Rus Donanması'nın nükleer enerjili gemilerinin savaş devriyelerinin rotalarında sıkışmak, bilimsel ve teknik sorunları çözmek, aşırı durumlarda insanları kurtarmak, potansiyel bir düşmanın askeri teçhizatından çeşitli teçhizatı kaldırmak için yaratıldı. denizde batık ve diğer özel operasyonları yürütmek için …
AGS projesi "Nelma" toplam yaklaşık 1000 ton deplasmana sahiptir ve 10 MW kapasiteli bir reaktör ile donatılmıştır. Kasa titanyum alaşımından yapılmıştır. Tasarım sırasında, tekerlek yuvası sağlanmadı, ancak hava kilidi kapağının denizin hafif bir pürüzlülüğü ile bile suyla dolu olması nedeniyle, daha sonra bir sonraki onarım sırasında monte edildi. AGS'nin silahı yok. Derin deniz dalış operasyonları için bir basınç odası ile donatılmıştır. 1000 m derinliğe kadar dalış yapabilirler.
18510 ve 18510.1 projelerine göre 3 AGS inşa edildi, açık kaynaklara göre hepsi filoda. Taşıyıcıları BS-136 ve muhtemelen BS-64'tür.
1910 "Kashalot" projesinin nükleer derin su istasyonları 2000 ton su altı deplasmanına, 30 knot sualtı hızına, 1000 m'den fazla dalış derinliğine, 36 GUGI subayından oluşan bir mürettebata sahip. Denizaltının gövdesi titanyum alaşımlarından yapılmıştır. Muhtemelen, denizaltı, denizaltının hareket vektörünü değiştiren birkaç yanal sisteme sahip gelişmiş bir tahrik sistemine sahiptir. Bu küçük iticilerle Sperm Balinası, bazalt okyanus tabanının üzerinde uçabilir.
Nükleer denizaltıda şu ekipmanların bulunduğu varsayılmaktadır: bir yankı siren, bir televizyon gözlem sistemi, yandan bakan bir GAZ, bir manyetometre, bir uydu navigasyon sistemi, bir yüksek frekanslı profil oluşturucu, derin deniz nesnelerini çekmek için fotoğraf ekipmanı, uzaktan kumandalı robotik kol, su numune alma sistemi, dalgıçlar için basınç odası ve yerde dalgıç çıkış sistemi.
Açık kaynaklara göre, filo Kashalot projesinin 3 AGS'sini içeriyor, ancak kesin durumları bilinmiyor.
Nükleer derin su istasyonu AS-12 projesi 10831 "Kalitka" veya "Losharik" - genel halk tarafından bilindiği isim, 2010 civarında filoda kabul edildi. AGS, 2000 ton tam deplasmana sahiptir. Derin deniz istasyonunun gövdesi, bir banyo başlığı prensibinin uygulandığı küresel bir şekle sahip yüksek mukavemetli titanyum bölmelerden monte edilmiştir. Teknenin tüm bölmeleri geçitlerle birbirine bağlıdır ve hafif gövdenin içinde bulunur. Çeşitli kaynaklara göre AGS 3000 ila 6000 m derinliğe kadar dalabilir.
İstasyonun herhangi bir silahı yoktur, ancak aynı zamanda bir manipülatör, telgrafeyr (TV kameralı kova), tarama (kaya temizleme sistemi) ve hidrostatik bir tüp ile donatılmıştır. "Losharik" mürettebatı 25 kişiden oluşuyor - tüm memurlar. Losharik birkaç ay su altında kalabilir.
AGS projesinin iddia edilen taşıyıcısı, özel amaçlı nükleer denizaltı BS-136 "Orenburg" dır.
16810 "Rus" ve 16811 "Konsolos" projelerinin otonom derin su istasyonlarını araştırın 22010 "Cruise" ve 20180 "Zvezdochka" projelerinin gemilerine dayanmaktadır. Bathyscaphes benzer tasarımlara göre yapılır ve küçük farklılıklar gösterir. Rus projesinin AS-37'si filoya 2007'de, AS-39 ise 2011'de girdi. "Rus" toplam 25 ton deplasmana sahiptir ve 6000 m derinliğe dalabilir, "Consul" 26 ton deplasmana sahiptir ve 6270 m'ye kadar dalış yapabilir.. Cihazlar, 4000 m'den fazla derinliğe 500 dalış ve 4000 m derinliğe 1000 dalış için bir kaynağa sahiptir.
16810 ve 16811 numaralı cihazların atanması:
1) deniz tabanındaki nesnelerin sınıflandırılması ve video çekimi;
2) bir manipülatör cihazı kullanarak su altı teknik çalışmalarının gerçekleştirilmesi;
3) sualtı yapılarının ve nesnelerinin denetimi;
4) 200 kg'a kadar olan nesnelerin yere teslim edilmesi veya yüzeye kaldırılması.
Sualtı aracı DeepWorker 2000 Proje 11982 deney gemisi “Seliger”e dayanmaktadır. Kanada yapımı cihaz 1000 m derinliğe dalabilir, dalış süresi normal modda 6 saat ve acil modda 80 saattir. DeepWorker 2000, her biri 1 hp gücünde 4 pervane ile donatılmıştır. her biri. Cihaza çok çeşitli ek donanımlar takılabilir: manipülatörler, video kameralar, sonar, Doppler log, hidroakustik navigasyon sistemi. Uçağın, pilota mükemmel görüş sağlayan yarım küre bir kubbesi vardır. Kubbenin boyutları, pahalı su altı kameralarına veya kutularına ihtiyaç duymadan özel olmayan kameralarla fotoğraf veya video çekmeyi kolaylaştırır. Nispeten düşük ağırlık - 1800 kg - ve aparatın kompaktlığı, aparatın yeterli taşıma kapasitesine sahip herhangi bir uzman olmayan gemi vinci tarafından indirilip kaldırılmasına ve ayrıca herhangi bir taşıma türü ile taşınmasına izin verir. Derin İşçi bir pilot tarafından çalıştırılır.
İnşaat halindeki projeler
GUGI'nin çıkarları doğrultusunda, şu anda oldukça yoğun bir gemi ve nükleer denizaltı inşaatı devam etmektedir. Ayrıca yakın gelecekte GUGI ile hizmete girmesi gereken projeler hakkında bilgi verilecektir.
Oşinografik araştırma gemisi "Evgeny Goriglezhan" projesi 02670 1983 yılında Polonya'da Szczecin tersanesinde inşa edilen ve inşaat maliyetini %40 azaltan Kuzey ve Baltık filolarında hizmet veren MB-305 kurtarma römorkörü temelinde oluşturulmuştur. 02670 projesine göre, su altı teknik çalışmaları, deniz ortamının çevresel izlenmesi, alt katmanın oşinografik araştırması ve denizde arama kurtarma kuvvetlerine yardım için yeniden donatılacaktır. Gemi, Rus, Konsolos tipi insanlı derin deniz araçları ve Bester tipi kurtarma araçlarına binecek. Geminin yer değiştirmesi - 4000 ton, özerklik - 30 gün, mürettebat - 32 kişi ve seferin 25 üyesi. Geminin işletmeye alınması 2021 için planlanıyor.
16450 "Garage-Guys" projesinin oşinografik araştırma gemisi "Akademik Ageev". Gemi hakkında çok az bilgi var. "Akademik Ageev" o kadar sınıflandırılmıştır ki geometrik boyutları ve yer değiştirmesi bile ifşa edilmemiştir. Gemi oşinografik olduğundan, yani okyanus bölgesinde yelken açmak, Amerika Birleşik Devletleri kıyıları da dahil olmak üzere en uzun seferleri yapmak üzere tasarlandığından, ilk sırada yer almaktadır. Bu bağlamda, yer değiştirmesinin hiçbir şekilde 10.000 tondan az olmadığı ve belki de daha fazla olduğu varsayılabilir. Derin deniz insansız araçlar da dahil olmak üzere araştırma için bir dizi kuvvet ve araç sağladığı, bu gemide sağlanan temel alma olasılığını sağladığı bilinmektedir.
Özel amaçlı nükleer denizaltı K-329 "Belgorod" projesi 09852 başlangıçta 949A "Antey" projesine göre inşa edildi, ancak 2012'de denizaltı yeni bir projeye göre yeniden döşendi. Tamamlama ve değişiklik sırasında denizaltının uzunluğu 154 m'den 184 m'ye yükseldi, gövde genişliği 18.2 m idi, bu da "Belgorod" u dünyanın en büyük denizaltısı yapıyor.
Denizaltının su altı deplasmanı, açık verilere göre 30.000 ton, maksimum dalış derinliği 600 m, su altı hızı 32 knot, mürettebat 107 kişi. Santral, her biri 190 MW kapasiteli iki OK-650V reaktörden oluşuyor.
"Belgorod" un ana silahı nükleer torpidolar "Poseidon" olmalıdır (medya nükleer denizaltıların bu tür 6 torpido taşıma kabiliyeti hakkında raporlar) ve denizaltı ayrıca AGS projesi 10831 "Kalitka" ve derin deniz insansız hava araçlarını da taşıyabilir. "Klavsen-2R-RM" tipi araçlar.
Denizaltının bu yıl hizmete girmesi bekleniyor.
Belgorod nükleer denizaltısı hakkında çok az şey biliniyorsa, o zaman hakkında özel amaçlı denizaltı "Habarovsk" projesi 09851 - hemen hemen hiçbir şey. GUGI'ye tabi olup olmayacağına dair kesin bir bilgi bile yok. Nükleer denizaltıya yeni tip bir reaktör kurulacağı ve Belgorod gibi Poseidon stratejik nükleer torpidolarını taşıyacağı varsayılıyor.
"Habarovsk" un tahmini özellikleri: uzunluk - 120 m'ye kadar, yer değiştirme - 10.000 tona kadar, maksimum daldırma derinliği - 400-500 m, tahrik sistemi - 1 nükleer reaktör ve su jeti. Denizaltının, daha önce 955 "Borey" projesinin nükleer denizaltısı üzerinde çalışılan tasarım çözümlerinin çoğunu kullandığı varsayılmaktadır.
Planlara göre, "Habarovsk" 2022'de işletmeye alınmalıdır.
Çözüm
GUGI'nin faaliyetlerinin gizliliği, departmanın çalışmalarını objektif olarak değerlendirmeyi zorlaştırıyor. Ancak bakanlık için en modern oşinografik gemilerin, nükleer denizaltıların ve derin deniz araçlarının yapılıyor olması, devletin Derin Deniz Araştırmaları Ana Müdürlüğü'nün çalışmalarına çok değer verdiğini ve buna yatırım yapmaya hazır olduğunu gösteriyor..
Kuşkusuz, GUGI gelecek için çalışıyor, çünkü su altında büyük derinliklerde yoğunlaşan devasa doğal kaynaklar hakkında uzun zamandır biliniyor. Örneğin, Rus Arktik rafında büyük petrol ve gaz rezervleri keşfedildi.
Ancak, öncü rol askeri görevlere verilir. İşte potansiyel bir düşmanın derin deniz iletişimini etkileme ve büyük derinliklerde çalışabilen yeni silah türlerinin yaratılması ve okyanus tabanından özellikle önemli nesneleri kaldırma misyonları.
Bu nedenle, GUGI'nin önümüzdeki yıllardaki çalışmaları iyi finansman ve maddi ve teknik destek alacaktır.
Ancak, GUGI'nin geleceği bulutsuz görünüyorsa, filonun diğer departmanları pek iyi gitmiyor. Ancak bir sonraki makalede bununla ilgili daha fazla bilgi.
