Bu sonbaharda, Afganistan'daki Amerikan ordusu başka bir süper bilgisayarla doldurulacak. Ancak merkez karargaha kurulmayacak, komuta merkezlerine kurulmayacak. Büyük bir hava gemisinde, operasyon tiyatrosunun 6 km üzerinde havada duracak, olan her şeyi işitecek ve görecek.
En azından, Blue Devil programı kapsamında oluşturulan yumuşak hava gemisinin test uçuşunun bu sonbaharda, 15 Ekim'de yapılması planlanıyor. Şu anda, cihazın gövdesinin etkileyici boyutunun bireysel parçalarının zaten üretildiği ve montajının yakında başlayacağı bildiriliyor. Ancak ABD Hava Kuvvetleri, üzerine yerleştirilecek bir dizi sensör, gizli dinleme cihazı, kamera ve radar konusunda henüz nihai karar vermedi.
Elbette bugün Afganistan'da savaşan Amerikalılar havadan çok aktif keşifler yürütüyor, cep telefonlarını ve telsizleri dinliyor. Ancak tüm bu eylemler, bir dizi farklı uçan araç tarafından gerçekleştirilir ve faaliyetlerini koordine etmek çok zaman ve kaynak gerektirir. Paha biçilmez anlar genellikle kaçırılır. Mavi Şeytan projesinin uygulanması için başlangıç noktası haline gelen, düzinelerce farklı modern zeka aracını tek bir mekanizmada birleştirme fikriydi. Güçlü bir süper bilgisayarla bağlanan tek bir cihaza yerleştirilen bu tür düzinelerce cihaz uyum içinde çalışabilecek ve planlara göre 15 saniye içinde yer hizmetlerine bilgi iletebilecek.
Geçen yıl, sistem özel olarak değiştirilmiş uçaklarda test edildi, ancak elbette, hareketsiz, manevra kabiliyeti olmayan, ancak şaşırtıcı bir şekilde ekonomik uzun uçuş yapabilen yük taşıyan hava gemilerinde daha verimli çalışacak. Bu nedenle Mavi Şeytan programının ikinci aşaması, hava aracından uygun bir çakmak yaratmaktır. Görev, TCOM LP'ye emanet edilmiştir. Blue Devil ekibine yakın bir isimsiz kaynak, "İkinci Dünya Savaşı'ndan bu yana yapılmış en büyük uçaklardan biri", "Gerçekten çok büyük olacak" dedi.
Amerikan Hava Kuvvetleri liderliği tarafından tasarlandığı gibi, hava gemisine uzun bir süre - başlangıçta yaklaşık bir hafta boyunca - yeterli miktarda yakıt ve helyum alma kabiliyetini sağlayacak olan büyük boyutlardır. 6 km'den fazla irtifa (sıradan hava gemileri nadiren 1 km'nin üzerine çıkar). Gelecekte, bu süreyi en az üç haftaya çıkarmayı umuyorlar.
Ama elbette bu sadece bir kabuk. Bu istihbarat sistemindeki ana şey elektronik doldurmadır. Ray kılavuzları yardımıyla, gerekli sensörleri ve araçları gözlem pozisyonlarına otomatik olarak veya yerden komutla hareket ettirebilecektir. Bunlar dinleme cihazları, gündüz ve gece kameraları, radarlar, iletişim antenleri ve ayrıca en yeni geniş açılı optik sistem WAAS'ın (Geniş Alan Havadan Gözetleme Sistemi) düzinelerce kamerası olabilir. Mav6 LLC, tüm bu bileşenlerin tek bir sisteme entegre edilmesinden sorumludur.
Tüm bu ihtişamın en zayıf noktası aynı insan faktörüdür. Örneğin, bugün 19 analist, her MQ-1 Predator keşif uçağının kamerası tarafından çekilen videoları izlemek için paralel olarak çalışıyor. Ve WAAS ile donatılmış bir sistemden bahsedersek (her saat 274 TB bilgi toplayan 96 kamera içerir), General James Cartwright'a göre sadece kayıtları görüntülemek ve seçmek için birkaç bin uzman gerektirebilir.
Bununla birlikte, Blue Devil geliştiricilerinin doğrudan bir uçağa yerleştirilebilecek bir süper bilgisayar için büyük umutları var. Ön hesaplamalara göre saatte 300 TB'a kadar veri işleyebilecek. Böylece aygıt, bugün olduğu gibi yalnızca bilgi toplayıp insanlara göndermekle kalmayacak, aynı zamanda bir dizi meta etikete göre sıralama yaparak birincil analizini ve seçimini de gerçekleştirecektir. Dünyadaki insanlar aynı etiketleri kullanarak sadece o anda doğrudan ilgilendikleri verileri gösterebilecekler.
