Çoğu insan ünlü Çek Skoda markasını kaliteli binek otomobiller için bir ölçüt olarak bilir. Özellikle, aynı binek otomobilleri üreten işletme, uzun yıllar boyunca, sözde "sosyalist kamp"ın tüm alanında kalitenin en iyisi olarak kabul edildi.
Ancak, Çek üreticilerinin askeri teçhizat üreticisi olarak yeniden eğitmek zorunda kaldıkları zamanlar olduğunu herkes bilmiyor. Şaşırtıcı bir şekilde, bu Çek fabrikasının tarihinde, Skoda LT vz35 hafif tanklarının montaj hattından çıktığı bir sayfa var. Bu tür ürünler geçen yüzyılın 30'lu yıllarının ortalarında seri üretime geçmeye başladı. 30'ların sonuna kadar, başka bir işletme tarafından tasarlanan yaklaşık 3 yüz tank, Çek Cumhuriyeti'ndeki tesisin konveyörlerinden çıktı. LT vz35, ČKD (Çek Cumhuriyeti) tarafından tasarlanmıştır. Bu tanklarda projeden "Shkoda" nın uygulanmasına kadar olan tek şey 35 milimetrelik bir toptu. Kaderin acı bir ironisi ile bu Çek hafif tankları, Wehrmacht Panzer Tümeni saflarına katılmaya mahkum edildi. Ancak uzun vadede bu tür bir kullanım gerçekleşmedi. Moskova yakınlarındaki Nazi birliklerinin başına gelen başarısızlıktan sonra, artık LT vz35'i kullanmaya başvurmadılar.
Bugün birçok insan Skoda Fabia, Octavia ve bir dizi diğer "sivil" otomobil gibi Çek modellerini duyduysa, 20. yüzyılın otuzlu yıllarında Skoda fabrikasının uzmanları askeri traktörler ve gazla çalışan araçlar üzerinde çalıştılar. kamyonlar. Ek olarak, Çek Cumhuriyeti'ndeki bir işletmede Alman ordusu için arazi araçları oluşturuldu. Bu tür üretim neredeyse 10 yıl sürdü, ancak müttefik havacılık, işletmenin üretim tesislerini büyük bir bombalamaya başladıktan sonra, nesnel nedenlerle Alman ordusu için ekipman üretimi durdurulmak zorunda kaldı. Fabrika salonlarının çoğu harabe halindeydi. Ancak bu, Çek endüstrisinin II. Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra canlanmasını engellemedi. Kısa sürede, SSCB desteği de dahil olmak üzere, Çekoslovakya'da otomobil üretimi yeniden canlandı. Sovyet mali enjeksiyonlarının Çeklerin kendileri tarafından fark edilmediği söylenebilir. Bununla birlikte, daha sonra büyük ölçekte otomobil üretimi açısından Doğu Avrupa'nın amiral gemisi haline gelecek olan otomobil endüstrisinin canlanmasında en önemli olan bu enjeksiyonlardı. Bu nedenle, bir dereceye kadar gururla söyleyebiliriz ki, Çek üretimi, Sovyet vergi mükelleflerinin fonlarına çok şey borçludur.
