AFV "Kozak", Ukrayna

AFV "Kozak", Ukrayna
AFV "Kozak", Ukrayna

Video: AFV "Kozak", Ukrayna

Video: AFV
Video: Piasecki X-49A Speedhawk flight tests 2024, Mayıs
Anonim
resim
resim

Kozak (Rus Kazak) - Özel harekat kuvvetleri için Ukrayna zırhlı personel taşıyıcı (zırhlı savaş aracı, AFV). 24 Ağustos 2009'da Kiev'de Ukrayna'nın Bağımsızlık Günü onuruna düzenlenen geçit töreninde "Kozak" zırhlı aracı ilk kez halka tanıtıldı. Çok işlevli zırhlı araç BMV "Kozak", Ukraynalı bir zırhlı araç ve bankalar ve ofisler için teknik güvenlik ekipmanları üreticisi olan araştırma ve üretim birliği "Praktika" tarafından geliştirildi.

AFV "Kozak" esas olarak barışı koruma güçlerinin bir parçası da dahil olmak üzere nüfuslu bölgelerdeki operasyonlar için tasarlanmıştır. Üreticiye göre, bu, silahlanma, manevra kabiliyeti, konfor, mayın ve balistik koruması ile kolaylaştırılıyor. Koruma sistemi, ana tabana monte edilmiş korumalı bir kapsüle (kale) dayanmaktadır.

Kabin kapsül yapısının çerçeve prensibi, çıkarılabilir panelleri farklı kalınlık ve şekle sahip panellerle değiştirerek koruma derecesini değiştirmeyi mümkün kılar.

Koruma

- koruma sınıfı - PZSA-3, PZSA-4 (AK-74, 5, 45; AKM 7, 62; SGD 7, 62);

-Tr.eq.'de 3 kg'lık bir patlamaya dayanabilen V benzeri alt;

- koltukların zemine sağlam bir şekilde bağlanmaması, patlama durumunda yaralanma riskini azaltır;

- gaz tankları ve zeminin altındaki akü ayrıca parçaları tutar;

-Enine borular, araba devrildiğinde gerekli yaşam alanını sağlar;

- radyasyon keşif DRGT cihazı;

-Küçük kule.

silahlanma

kalibre, mm ve makineli tüfek tipi (mühimmat) 12.7 NSVT veya 12.7 KT 450 (3x150)

kalibre, mm ve makineli tüfek tipi (mühimmat) 7.62 PKMS (2500)

kalibre, mm ve otomatik el bombası fırlatıcı tipi (mühimmat) AG-17 (100)

Tekerlek formülü 4x4

Boş ağırlık, t 5.5

Römorkun yedekte alınan ağırlığı, t 4

Motor markası ve tipi IVECO, dört zamanlı, dizel, sıralı, 4 silindirli, turboşarjlı, EURO-4

Çalışma hacmi, l 3.0

Maksimum güç, hp 176

Maksimum hız, km / s 120

Seyir menzili, km 1000

Minimum dönüş yarıçapı, m 9,5

Şanzıman Mekanik ZF, 6 vitesli

SCAM diferansiyelli 4 modlu transfer kutusu

Hidrolik güçlendiricili mekanik direksiyon

Ana transfer Mekanik diferansiyelli

Süspansiyona Bağlı, amortisörlü yaprak yaylar ve yanal stabilite kolları

Çerçeve Kutu şeklinde, beş kesitli kaynaklı

Önerilen: