Ana muharebe tanklarının gelişimi Doğu'ya kayıyor

İçindekiler:

Ana muharebe tanklarının gelişimi Doğu'ya kayıyor
Ana muharebe tanklarının gelişimi Doğu'ya kayıyor

Video: Ana muharebe tanklarının gelişimi Doğu'ya kayıyor

Video: Ana muharebe tanklarının gelişimi Doğu'ya kayıyor
Video: Sibel Can - Beş Dakika ft. Tan Taşçı 2024, Mart
Anonim
Ana muharebe tanklarının gelişimi Doğu'ya kayıyor
Ana muharebe tanklarının gelişimi Doğu'ya kayıyor

En yeni Rus T-14 Armata tankı yeni bir yön gösteriyor: aynı aileden tüm araçlarda ortak olan uzaktan kumandalı bir taret ve standart sistemler

Hala kendi ana muharebe tanklarını geliştiren ve üreten ülkelere bakalım

Bu yıl, tankın gelişiminin başlangıcından bu yana yüz yıl oldu, bu araç sayesinde Batı Cephesindeki açmazı çözmeye çalıştılar. Tankın kökeni, Almanya hariç, ana muharebe tanklarının (MBT) tasarımını, geliştirilmesini ve üretimini azaltan bir bölge olan Batı Avrupa'ya dayansa da, diğer ülkelerin endüstrisinde durum pratikte tam tersidir., özellikle Asya'da.

Avrupa'da endüstriyel konsolidasyon, daralan bütçeler ve uzun muharebe aracı programları, bir zamanlar kendi MBT yeteneklerini yaratan ülkeleri - örneğin, Bofors S tankı ile İsveç ve Pz 61 ve Pz 68 tankları ile İsviçre - onları terk etti. bitmiş ithal ürünler. Her iki ülke de Krauss-Maffei Wegmann (KMW) Leopard 2'yi tercih ederken, yerel sanayiyi biraz sakinleştirip MTU dizel motor gibi alt sistemlerin ülke içi üretimi şeklinde zar atıyor.

İsveç Leopard, dünyanın en çok savunulan tanklarından biridir ve birçok ülkenin kendi tanklarını geliştirmek yerine hazır ithal tankları tercih ettiği ve aynı zamanda çoğu zaman savaşa hazır araçlara sahip olduğu olağandışı eğilimi doğrulamaktadır. orijinal geliştiricinin araçları.

Örneğin, Birleşik Arap Emirlikleri'nin 436 Leclerc tankı (bu Fransız MBT'nin tek ihracat araçları), Fransız ordusunun tanklarına kıyasla daha yüksek performansa ve bu ülkenin sıcak ikliminde operasyon için iyileştirmelere sahiptir. Belki de en önemli değişiklik 1500 hp MTU 883 dizel motordur. orijinal SACM motoru yerine. MTU motoru ayrıca Fransız Leclerc ARV zırhlı kurtarma aracına da kuruldu.

Hizmete girdikten sonra BAE, Nexter tarafından geliştirilen AZUR (Action en Zone Urban) koruma kitini kurarak MBT'lerini yükseltti; bu araçlar yakın zamanda Yemen'deki müttefik koalisyon tarafından konuşlandırıldı. Karşılaştırıldığında, Fransa kendi Leclerc tankları için ek koruma seçmedi.

KMW, son zamanlarda Avrupa'nın en başarılı tank projesi haline gelen, geniş çapta ihraç edilen ve önemli iyileştirmelerden geçen Leopard 2 tankının şu anda ana yüklenicisi. Lisanslı üretim Yunanistan ve İspanya'da da gerçekleştirildi, ancak şu anda Leopard 2 tankı üzerindeki neredeyse tüm çalışmalar, Avrupalı operatörlerin arabalardan kurtulmaya ve filolarını güçlendirmeye çalıştıkları için mevcut platformları modernize etmeye odaklanıyor. Tek istisna, üretim hattından ayrılıp Katar'a gidecek olan 64 yeni tankın üretimi.

Alman ordusunun KMW şirketinden sipariş edilen yeni Leopard 2A7 tankları bile, Leopard 2A7'nin Hollanda ordusunun varlığından modernizasyonunu ve 2A4 varyantının büyük bir elden geçirilmiş ve değiştirilmiş araçlarını temsil ediyor. yeni standart.

Yakın gelecek için belirli bir plan olmamasına rağmen, Leopard 2 tankının yedeği, Fransa ile ortaklaşa geliştirilen ve uzun vadede Leclerc MBT'lerini de değiştirmesi gerekecek olan yeni bir MBT olabilir. Bu yetenekler, KMW ve Nexter Systems'ın yakın zamanda birleşmesi ile desteklendi, ancak bugüne kadar tüm ortak geliştirme çabaları, çıkar çatışmaları nedeniyle başarısız oldu.

İspanya'da Leopard tanklarının üretimi için inşa edilen modern General Dynamics European Land Systems tesisi (tamamen yeni, ancak şu anda atölyelerinde sessizlik var), Avrupa MBT üretiminin bir sembolüdür. Avrupa'daki tank yapım şirketleri, tankların modernizasyonunu kendilerine sağlamazlarsa, kapasiteleri ve nitelikleri düşecektir.

Rusya

Beceriksiz Rus zırhlı endüstrisi bile küçültüldü ve konsolide edildi. Dört ana üretim sahasının geliştirilmesi ve üretimi artık T-62, T-72 ve T-90 tanklarını geliştiren Nizhny Tagil'deki Uralvagonzavod'a taşındı; ikincisi hala denizaşırı pazarlar için üretiliyor. T-80 MBT'nin üretildiği Omsk'taki tesis, şimdi büyük Uralvagonzavod endişesinin bir parçası haline geldi ve görünüşe göre daha özel MBT platformlarına odaklandı.

Harici olarak monte edilmiş bir 152mm 2A83 yivsiz top ile donanmış T-95 MBT'den yanlış bir başlangıcın ardından, Rusya'nın çabaları, Mayıs 2015 askeri geçit töreninde resmi olarak gösterilen T-14 Armata MBT'nin geliştirilmesine kaydırıldı.

T-14 tankı devrim niteliğinde bir düzene sahiptir: üç mürettebat üyesi çok sağlam bir gövdeye (aktif bir koruma kompleksi dahil) öne yerleştirilmiştir, mermiler, takılı bir otomatik yükleyici tarafından harici olarak monte edilmiş düz delikli 125 mm 2A82A topuna beslenir taretin arka nişinde. Temel T-14 gövdesi (bazı durumlarda değiştirilebilir), birincisi T-15 ağır piyade savaş aracı olmak üzere tam bir zırhlı savaş aracı ailesi için temel görevi görecek.

Ön üretim T-14'ler şu anda test ediliyor ve başarılı olursa Rusya, T-72, T-80 ve uzun vadede T-90'ın yerini alacak en az 2.000 araç üretmeyi planlıyor. Bunun için finansmanın yeterli olup olmadığı açık. Bu arada Rusya, MBT'leri üretmeye ve ihraç etmeye ve yabancı üreticileri desteklemeye devam ediyor.

resim
resim

Rus tankı T-90

resim
resim

Rus tankı T-72M1M

Ukrayna

Sovyet döneminde, Ukrayna, obur ve pahalı gaz türbini yerine kompakt ve iyi bir güç yoğunluğuna sahip yerel dizel motorla donatılmış T-80UD modeli de dahil olmak üzere MBT'lerin tasarımı, geliştirilmesi ve üretiminde kapsamlı deneyim biriktirdi. Rus T-80U tanklarının motoru.

Sovyetler Birliği'nin dağılmasından sonra çalışmalar devam etti; T-80UD tankının daha da geliştirilmesi, T-84 varyantının oluşturulmasına yol açtı. Daha sonra, 1990'ların sonlarında, T-84 Pakistan'a satıldı, ancak Rusya ve Ukrayna arasındaki istikrarsız ilişki, örneğin Rusların döküm taret teknolojisine itirazları konusunda bazı anlaşmazlıklar olduğu anlamına geliyordu. Bu bağlamda, bazı araçlar T-80 tankından kulelerle teslim edildi.

Tankın tasarımı, Makine Mühendisliği için Kharkiv Tasarım Bürosu tarafından gerçekleştirilir. Morozov ve V. I.'nin adını taşıyan devlet tank tesisi. Malysheva. Bu tesis, 49 BM Oplot tankının ilk partisini 2014'ün başlarında Tayland'a üretti ve teslim etmeye başladı, ancak Ukrayna'daki mevcut durum ve 2015'in başlarında alınan tüm gelişmelere odaklanma kararı ışığında bu anlaşmanın tam durumu net değil. ve Ukrayna silahlı kuvvetlerinin ihtiyaçlarını karşılamak için üretim.

resim
resim

Tank BM Oplot

İsrail

Abrams M1A1 tanklarının Kahire yakınlarındaki bir tank fabrikasındaki montaj hattı, Mısır'ı Kuzey Afrika'da modern bir tank üretme kapasitesine sahip tek ülke yapıyor, ancak Ortadoğu'da kendi MBT'sini geliştiren tek ülke komşu İsrail.. Ve o zaman bile, Merkava Mk 4'ün en son versiyonundaki tank üretilmiyor (modernizasyon devam etmesine rağmen) ve dizel motoru ithal ediliyor (GD883 General Dynamics MTU motorunun bir versiyonudur).

Yine de, yenilikçi bir tank ailesinin başarılı bir şekilde tasarlanması ve üretilmesi gerçeği çok şey anlatıyor. İsrailli şirketlerden oluşan bir konsorsiyum tarafından geliştirilen Merkava tankı, ulusal savunma sanayisini diğer birçok ülkede imkansız olan şekillerde zorladı. Nihai akoru İsrail Mühimmat Kolordusu tarafından bir araya getirilen yaratılması, birçok İsrailli şirket arasında çok yüksek düzeyde bir işbirliği ve entegrasyon gerektiriyordu.

resim
resim

Tüm Merkava MBT'ler iyi korumaya sahiptir ve ön motorlu olağandışı bir düzen ile ayırt edilir. KAZ Rafael Trophy ile donatılmış en son konfigürasyon Mk 4 tankı

Tankın tasarımı, güç ünitesinin öne yerleştirilmesi ve kulenin aracın arkasına taşınması nedeniyle olağandışıdır. Tasarımcılar, bu düzenlemenin mürettebatın hayatta kalma kabiliyetini arttırdığını (mürettebat, düşman ateşinden en azından bir miktar koruma sağlarken, arabayı arka kapaklardan bırakabilir) ve ayrıca iniş kuvvetinin ayrılması için alan sağladığını iddia ediyor.

Mk 4 tankı, Rafael Trophy aktif koruma kompleksi de dahil olmak üzere yerel olarak geliştirilmiş birçok sisteme sahiptir.

Türkiye

Eski AMT'lerin modernizasyonunda önemli deneyimler kazanan Türkiye, son on yılda kendi tankını yapmaya karar verdi ve Ağustos 2008'de Otokar ile Altay projesi için bir sözleşme imzaladı.

500 milyon dolar değerindeki sözleşme, MTR'nin (Mobility Test Rig) çalışma özelliklerini test etmek için deneysel bir modelin tasarımı, geliştirilmesi ve üretimi için sağlandı, FTR (Ateşleme Test Donanımı) ateşleme testleri için deneysel bir model ve iki prototip (PV1 ve PV2), şu anda tüm testleri tamamlanmış durumda. Türkiye, gelecekte yerel işletmeler tarafından geliştirilen kendi güç ünitesini üretmek istemesine rağmen, 1500 hp MTU EuroPowerPack motorla çalışan 250 Altay tankının ilk partisinin üretimi için şu anda müzakereler devam ediyor.

Genel standart Batı Avrupa uygulamasına uygun olarak Altay tankı, birçok Leopard 2A6 tankına ve diğer MBT'lere de monte edilen 120 mm L / 55 yivsiz topla silahlandırılmıştır. Manuel yükleme topu, yerel bir yangın kontrol sistemine (FCS) bağlıdır ve rehberlik, stabilize gündüz ve gece manzaraları kullanılarak gerçekleştirilir.

Türk tankının yetenekleri aşamalı olarak geliştirilecek. Bir üretim aracına örneğin modern bir zırh kiti takılması öngörülse de, uzun vadede Aselsan'dan aktif bir koruma kompleksi ile donatılması bekleniyor.

Güney Kore

Türk Otokar firmasına, K1 ve K2 ana muharebe tanklarının geliştirilmesi ve üretiminde kendi tecrübesine sahip olan Güney Koreli Hyundai Rotem firması yardım etmektedir. Güney Kore artık tankların, paletli ve tekerlekli zırhlı araçların geliştirilmesi ve üretilmesinde tamamen kendi kendine yeterli.

Bu süreç, 1983 yılında Amerikan şirketi Chrysler (şimdi General Dynamics Land Systems) tarafından üretilen K1 tankının ilk prototipinin geliştirilmesiyle başladı. Ardından Kore aracı, dört ana geliştirme ve modernizasyon döngüsünü içeren uzun bir yol kat etti ve sonunda (ve nihayet!) 2013'te mevcut K1A2 standart tankı hizmete girdi.

Toplamda yaklaşık 1500 makine üretildi, ancak bu makine için yabancı ülkelerden sipariş alınmadı.

Buna paralel olarak, tamamen yeni bir projenin parçası olarak Hyundai Rotem, taretin kıç girintisine yerleştirilmiş otomatik yükleyicili bir L / 55 düz delikli topla donanmış, daha yüksek koruma seviyesine sahip K2 MBT'yi geliştirdi. K1 tankına kıyasla önemli ölçüde daha yüksek ateş hızı elde edin (dakikada 10 mermiye kadar).

Genel eğilime uygun olarak, K2 tankının yerel bir güç ünitesi ile donatılması gerekiyordu, ancak yeni motorun yeterli güç ve güvenilirliğinin elde edilmesiyle ilgili geliştirme sorunları, Hyundai Rotem'i MTU MT833 motoruna geri dönmeye zorladı, ancak geliştirme yapılmadı. durdu.

Kore tankının genel düzeni oldukça gelenekseldir, ancak yerden yüksekliği ve gövde eğimini oldukça büyük sınırlar içinde ayarlamanıza izin veren aktif süspansiyon da dahil olmak üzere birçok yenilikçi özellikten yoksun değildir. Araç, yüksekte bulunan hedeflere ateş etmek için dikey yönlendirme açısını artırmak için "diz çökebilir" ve hedeflere siperden ateş edebilir veya "burnunu çevirebilir". Ayrıca, üstesinden gelinecek araziye bağlı olarak tüm vücut yükseltilip alçaltılabilir.

Seri üretim 2013 yılında başladı, ilk tanklar Haziran 2014'te hizmete girdi ve o zamandan beri üretimleri devam etti (2017 yılına kadar 100 tankın gelmesi bekleniyor). Şu anda, tank için ihracat siparişi yok, ancak Perulu MBT yarışmasına katılmak, Ukrayna Oplot ve Rus T-90 ile rekabet etmek de dahil olmak üzere ilgilenen potansiyel müşterilere düzenli olarak gösteriliyor.

Çin

Çin askeri teçhizatının çoğu gibi, bu ülkenin tankları da Rus MBT'sine dayanıyor. İlk başta, Sovyet kopyaları büyük miktarlarda yapıldı, ancak daha sonra yerel sanayi, Çin kendi projelerini sıfırdan geliştirebilecek duruma gelene kadar deneyim kazanmaya ve kazanmaya başladı. Çin, temelinde Type 59, Type 69 ve Type 79 tanklarının oluşturulduğu T-54 ile başladı, ardından NATO standardı 105mm top ile donanmış bir kuleye sahip yeni bir gövdeye sahip Type 80 izledi. bilgisayarlı bir kontrol sistemine bağlı. 80'li ve 90'lı yıllardaki daha fazla gelişme, giderek daha karakteristik bir Çin görünümüne sahip araçlarla sonuçlandı.

Çin ordusuyla hizmete giren en yeni MBT, Type 99'du (sayı, tankın askeri geçit töreninde gösterildiği yılı gösterir). Gövdesi T-72 tankınınkine benzese de, bu tankın Afganistan'daki Rus varlığı ve Çöl Fırtınası Operasyonu sırasında Irak tanklarının yetersiz savaş nitelikleri de dahil olmak üzere, bu tankın düşmanlıklara katılımı deneyimi, geliştirme sırasında dikkatlice incelenmiştir. bazı yeniliklerin koruma ve onay düzeyini artırmak. Bunlar arasında örneğin aktif bir koruma kompleksi ve bir lazer körleme cihazı bulunmaktadır.

Tank ayrıca, taret halkasının altına yerleştirilmiş bir otomatik yükleyici tarafından beslenen 125 mm düz delikli topa sahip yeni bir taret aldı.

Tüm tanklar yerel pazar için büyük miktarlarda üretildi, ancak Çin endüstrisinin yetenekleri, dünyanın birçok ülkesine çeşitli tank modelleri tedarik etmesine de izin verdi. Çinli North Industries Corporation (NORINCO) şirketi şu anda MBT-3000 (VT-4), MBT-2000 ve VT-2 tanklarının tanıtımını yapıyor, hepsi 125 mm yivsiz topa ve otomatik yükleyiciye sahip.

Çin MBT'lerinin gelecek planları hakkında çok az şey biliniyor, ancak en son gelişmeler arasında 105 mm topa sahip Type 62 hafif tank (ZTQ olarak da bilinir) yer alıyor. Diğer ülkelerin ana muharebe tanklarının ağırlaştığı bir dönemde, dağlık arazide operasyonlar için tasarlanan hafif Tip 62, sadece 21 tonluk bir kütleye ve 4 kişilik bir mürettebata sahip.

resim
resim

Hyundai Rotem'in K2'si, Güney Koreliler tarafından oluşturulan ikinci MBT'dir, ancak yerel bir güç ünitesinin geliştirilmesinin o kadar kolay olmadığı ortaya çıktı ve ilk partinin arabaları bir MTU motoruyla donatıldı.

resim
resim

Türkiye, kendi MBT Altay'ının geliştirilmesi ve üretimi için bir program başlatan tek NATO ülkesidir.

Hindistan

Hindistan'ın Arjun MBT'sini geliştirme çabaları iyi bilinmektedir, ülke içinde rekabetçi bir makinenin geliştirilmesiyle ilgili genel sorunları ve yalnızca Hindistan'a özgü sorunları mükemmel bir şekilde göstermektedir. Çok sayıda gecikme, teknik sorun ve 2004'te (geliştirme başladıktan 30 yıl sonra) 124 sorunlu Mk1 aracı teslim etmenin çok yüksek maliyeti, 2014'te Mk2 standardına yükseltilmiş başka bir 118 tank için ikinci bir "çok zorlanmış" sipariş ve bunun yanı sıra 8 ila 10 milyon dolar arasında değişen çeşitli tahminlere göre bir aracın maliyeti, tüm bunlar Arjun MBT'yi dünyanın en pahalı tankı yapıyor.

resim
resim

Hint tankı Arjun

Esasen modern bir proje olarak kabul edilse de, Arjun'un birkaç garip dezavantajı var; bunlara Hindistan'ı Birleşik Krallık ve Umman'ın Challenger ile karşılaştığı aynı ateş gücü sorunlarıyla karşı karşıya bırakan 120 mm'lik yivli top da dahil.

Hindistan, tankının geliştirilmesiyle ilgili sorunları telafi etmek için lisans altında üretilen ve örneğin Thales Catherine manzaraları gibi hazır sistemler kurularak modernize edilen Rus T-72M1 ve T-90 tanklarını satın aldı. Bu nedenle, birçok geliştirme sorununa rağmen, Hindistan yurtiçinde tank üretiminde çok fazla deneyim kazandı.

Pakistan

Pakistan, sıfırdan yeni bir MBT geliştirmeye başlamak yerine, Çin ile yakın işbirliği bağları kurarak çok daha ihtiyatlı bir karar verdi.

İki ülke bir süredir işbirliği yapıyor. NORINCO tarafından üretilen ve Pakistan'ın kendi fabrikasında modernize ettiği (yeni bir 105 mm yivli topun ve bilgisayarlı kontrol sisteminin kurulumu dahil) Çin Tipi 59 MBT'lerin bir partisiyle başladılar, ardından Tip 69'un yerel montajı / üretimi izledi. II, Type 85 ve nihayetinde Pakistan'ın Al Khalid adını alan MBT-2000. 2001 yılından bu yana 300'den fazla Al Khalid tankı üretildi ve üretimi devam ediyor.

resim
resim

Pakistan tankı Al Khalid

Başarılı Al Khalid projesinden sonra Pakistan, 2014 sonunda başarıyla test edilen Al-Hyder adı altında NORINCO VT-4 / MBT-3000 tankının yerelleştirilmiş bir versiyonunun üretimine başlama planları yapıyor. Yani, şu anda bu ülkenin modern tanklar üretme yeteneğini koruması garanti edilmektedir.

Japonya

Şimdilik Asya'da kalıp Japonya'nın bu alandaki yeteneklerine bir göz atacağız. Bu ülke, MBT'nin geliştirilmesi ve üretilmesi konusunda geniş deneyime sahiptir, ancak pasifist politikası, tanklarını diğer ülkelere sunmasına izin vermez (henüz, ancak yakında izin verecektir).

En yeni Japon MBT Mitsubishi Type 10, ulusal gereksinimlere uygun bir tank geliştirmenin avantajlarını açıkça göstermektedir, çünkü bu 44 tonluk tank, genel kütle artışı eğilimine aykırıdır. Önceki Type 50 ve Type 90, ülkenin karayollarında ve demiryollarında gezinmekte zorluk çektiğinden, Japonya'nın daha küçük boyutlu daha hafif bir tank geliştirmesi gerekiyordu.

resim
resim

Japon tankı Tip 10

Amerika Birleşik Devletleri

Amerika Birleşik Devletleri'nin zırhlı gücü, 2050'lere kadar M1 Abrams tanklarına dayanacak. Tankın modern tehditleri karşılayabilmesi için, önümüzdeki on yılın başında beklenen M1A3 konfigürasyonundan başlayarak birkaç ardışık yükseltmeden geçiyor.

Bu tankın üretimi devam ediyor, araçlar Avustralya (M1A1 ATM), Mısır (ortak üretim M1A1), Irak (M1A1SA, İslam Devleti ile savaşlarda birkaç tank kaybedildi), Kuveyt (M1A2) ve Suudi Arabistan'a ihraç edildi (M1A2), bu nedenle ABD, yeni nesil tankı yaratmayı mümkün kılacak tüm yeteneklere ve bilgi birikimine sahip.

Bu arada, Amerikan ordusundaki Abrams tanklarının değiştirilmesiyle ilgili olarak, büyük ve ağır MBT'lerin karşılayamayacağı senaryolarda kullanılmak üzere ıssız hafif tanklar geliştirme olasılığı veya onun inşası hakkında çok fazla konuşma var. insanlı ve ıssız sistemleri birleştirme konseptinin bir parçası olarak savaş yetenekleri, saldırı helikopterleri ve insansız hava araçları ile uygulanana benzer.

resim
resim

Amerikan tankı M1A2 Abrams

Bir yorum

MBT'nin ölümü, özellikle Suriye ve Mısır'dan oluşan tank gruplarının 1973'te Yom Kippur Savaşı'nda yenilmesinden sonra ve Soğuk Savaş'ın sona ermesiyle bağlantılı olarak birkaç kez tahmin edilirken, hala bunu yapabilecek başka bir silah sistemi yok. MBT'yi değiştirin.

Diğer MBT'leri yok etmedeki ana rolü büyük ölçüde diğer silah sistemleri tarafından üstlenilmiş olsa da, tank Rusya, Afganistan ve Irak'taki düşmanlıklar sırasında sökülmüş piyadeleri destekleyerek değerini defalarca kanıtladı.

Sadece gelecekteki MBT'nin nasıl görüneceğini tahmin etmek için kalır, örneğin, uzaktan kumandalı bir taretli T-14 Armata projesi kendi gelecek vizyonunu sunar.

Tamamen uzaktan kontrol edilen platformlar, mayın temizlemede yer almak gibi özel operasyonlarda halihazırda kullanılıyor ve gelecekte bu tür sistemler, düşmanlıklara katılmak amacıyla daha da geliştirilebilir.

Önerilen: