Kazakistan Cumhuriyeti, ülkemiz için en önemli KGAÖ müttefiklerinden biridir. Kazakistan'ın özel önemi, hem coğrafi konumu hem de işgal bölgesi ile ve cumhuriyette bir dizi benzersiz savunma tesisinin varlığı ile ilişkilidir. Sovyet döneminde, Kazak SSR toprakları çeşitli eğitim alanları ve test merkezlerini barındırmak için kullanıldı. Burada nükleer savaş başlıkları test edildi, uçaksavar ve füzesavar savunma sistemleri test edildi.
Kazakistan'ın ülkenin savunma kabiliyetini sağlamadaki özel rolü dikkate alınarak, topraklarında çok ciddi hava savunma kuvvetleri toplandı. Bir Sovyet mirası olarak cumhuriyet, 37. Hava Savunma Kolordusu'ndan 33. Hava Savunma Tümeni'nden ekipman ve silahlar aldı ve bu da 12. Ayrı Hava Savunma Ordusu'nun bir parçasıydı. 33. Hava Savunma Kuvvetleri, 87. Uçaksavar Füze Tugayı, 145. Muhafız Orsha Kızıl Bayrak, Suvorov Uçaksavar Füze Tugayı Nişanı, 132. Uçaksavar Füze Tugayı, 60. ve 133. mühendislik alayı. Kazakistan'da bulunan 14. Hava Savunma Ordusu'ndan 56. kolordu, dört uçaksavar füze alayı ile temsil edildi: 374. hava savunma alayı, 420. hava savunma alayı, 769. hava savunma alayı ve 770. hava savunma alayı. 1991 yılına kadar, Kazakistan'da MiG-31 ve MiG-23MLD önleyicilerinde (Semipalatinsk'teki 356. IAP ve Taldy-Kurgan'daki MiG-23MLD'de 905. Avcı Havacılık Alayı) iki hava savunma avcı havacılık alayı da konuşlandırıldı. Bağımsız cumhuriyetin hava savunma önleyici savaşçılarıyla birlikte, 73. Hava Ordusu'nun ön cephe savaşçıları geri çekildi: 27. Lugovoy, MiG-23MLD ve MiG -29'a. Test merkezlerinin ve menzillerin hava alanlarında bir dizi MiG-25PDS ve MiG-31 önleyici mevcuttu. Özellikle Kazakistan, düşük yörüngeli uyduları yok etmek için tasarlanmış, hava tabanlı bir uydu karşıtı sistemin parçası olarak kullanılmak üzere uyarlanmış birkaç MiG-31D aldı. Ancak Kazakistan'da uydu karşıtı füzelerle donatılmış savaşçılar talep edilmedi. 90'ların başında, MiG-31D, Priozersk kasabası yakınlarındaki Saryshagan havaalanının hangarlarından birinde depoya alındı. Toplamda, 1991 yılında, Kazakistan Hava Kuvvetleri, hava savunma görevlerini yerine getirebilecek yaklaşık 200 savaşçıyı içeriyordu.
1 Haziran 1998'de Kazakistan'da Hava Kuvvetleri ve Hava Savunma Kuvvetlerinin tek bir komuta altında birleştirildiği Hava Savunma Kuvvetleri (SVO) kuruldu. 90'ların sonlarında, MiG-21 bis, MiG-23MLD ve MiG-25PDS'nin ve MiG-29'un bir parçasının hizmet dışı bırakılmasıyla bağlantılı olarak, savaş filosunun yenilenmesi sorunu ortaya çıktı. Su-27S ağır avcı uçakları, Kazakistan Hava Savunma Kuvvetleri için büyük ilgi gördü. Bu tipteki ilk dört uçak, 1996 yılında Rus Hava Kuvvetleri'nden transfer edildi. Bir dizi medya kuruluşu, Semipalatinsk nükleer test sahasından çok uzak olmayan Chagan hava üssünde bulunan ve 1992'de çekilen Tu-95MS stratejik füze gemileri karşılığında Kazakistan'a 4. nesil savaşçıların teslim edildiğini gösteriyor. Toplamda, 1996'dan 2001'e kadar, Hava Savunma Kuvvetleri yaklaşık üç düzine Su-27S ve Su-27UB aldı. İkinci el Su-27S ve "ikiz" Su-27UB'nin Baykonur kozmodromu için kira ödemesi nedeniyle indirimli fiyattan alındığı bilgisi var.
2007 yılında, 10 adet Su-27S ve Su-27UB, Baranovichi'deki 558. uçak onarım tesisinde Belarus'a yenileme ve modernizasyon için gönderildi. Modernizasyon sırasında, Kazak “kurutucuları” bir uydu navigasyon sistemi, elektronik savaş ve Belarus üretiminin iletişim ekipmanı ile donatıldı. İsrailli şirket Rafael tarafından üretilen Lightning-3 hedef belirleme sisteminin Kazakistan için modernize edilmiş savaşçılara uyarlanması sayesinde, yüksek hassasiyetli silah yelpazesi genişletildi. Modernizasyondan sonra, savaşçılara Su-27BM2 ve Su-27UBM2 adı verildi. Açık kaynaklara göre, Kazakistan Su-27'lerinin ana üssü Taldikorgan'daki 604. hava üssü. Ayrıca, Su-27 avcı uçakları Aktau'daki 605. hava üssünde konuşlandırıldı.
Kazak kaynaklarına göre, SVO şu anda 25 adet MiG-31 ağır önleme avcı uçağı ile silahlandırılmış durumda. Önleyiciler MiG-31B, MiG-31BS, MiG-31DZ Karaganda'daki 610. hava üssünde bulunuyor.
Yaklaşık iki düzine araba uçuş durumunda. Gelecekte, Kazakistan MiG-31'lerinin Rusya'da Rzhev'deki 514. uçak onarım tesisinde modernizasyon ve revizyondan geçmesi gerektiği bildiriliyor.
MiG-31'lerin bulunduğu 610. hava üssünün asıl görevi Kazakistan'ın başkentini korumak. Karaganda'da tam mühimmat yüküne sahip en az iki önleme uçağı sürekli tetikte. Komutun alınmasından sonra, MiG-31 7 dakika içinde kalkmalıdır. Kalkıştan 20 dakika sonra Astana'da devriye gezebilirler.
Su-27 ve MiG-31'e ek olarak, Hava Savunma Kuvvetlerinde 12 adet tek kişilik MiG-29 ve iki adet "ikiz" MiG-29UB bulunuyor. MiG'ler, Çimkent'teki 602. hava üssünde kalıcı olarak konuşlandırılıyor ve bu uçaklar, MiG-27 avcı-bombardıman uçakları ve Su-25 saldırı uçakları ile birlikte Taldykurgan'da bulunuyor.
Kaç tane Kazakistanlı MiG-29'un uçuş durumunda olduğu bilinmiyor, ancak yüksek derecede güvenle, SSCB'de inşa edilen hafif avcıların yaşam döngülerinin son aşamasında olduğu söylenebilir. Kaynaklarını uçuran 20'den fazla MiG-29, şimdi Almatı'nın 50 km kuzeydoğusundaki Zhetygen hava üssünde saklanıyor. Su-27 ve MiG-31'in parçalarının modernizasyonuna rağmen, bu makinelerin filosunun, kaynakların tükenmesi nedeniyle önümüzdeki birkaç yıl içinde büyük ölçüde azalacağı da oldukça açık. 2014 yılında Sovyet yapımı avcı uçaklarının "doğal kaybını" telafi etmek için, Astana'daki KADEX-2014 fuarında, bir grup Su-30SM çok işlevli avcı uçağı siparişi için bir anlaşma imzalandı.
Sözleşmenin imzalanması sırasında, doğrulanmayan raporlara göre Kazakistan'a önemli bir indirim yapıldı, Su-30SM'nin maliyeti Rus Havacılık Kuvvetleri ile aynı. Toplamda, Kazakistan Hava Savunma Kuvvetleri 24 uçak almalıdır. İlk dört yepyeni Su-30SM, Nisan 2015'te Irkutsk Havacılık Üretim Birliği'nden geldi. Şu anda cumhuriyette 8 Su-30SM var, hepsi Taldykurgan'daki 604. hava üssünde bulunuyor.
Kazakistan Cumhuriyeti NWO'sunun savaşçı bileşeninin durumu değerlendirildiğinde, toprakları 2 724 902 km² olan dünyanın en büyük dokuzuncu ülkesi için, çoğu yaklaşık 30 yaşında olan altı düzine savaşçı olduğu belirtilebilir., sadece stratejik nesneleri korumak için değil, aynı zamanda etkili hava sahası kontrolü için de açıkça yeterli. Bununla birlikte, savaş filosunun savaşa hazırlığı ve pilotların eğitimi oldukça üst düzeydedir. Ortak tatbikatlar sırasında, Kazakistanlı pilotlar her zaman çok yüksek bir eğitim seviyesi sergilerler ve BDT ülkeleri arasında en iyiler arasındadırlar. Kazakistan'da savaş pilotu başına ortalama uçuş süresi 120 saati aşıyor.
1991 yılında Kazakistan topraklarında yaklaşık 80 S-75, S-125, S-200 ve S-300P hava savunma sistemi konuşlandırıldı. Bazı uçaksavar kompleksleri depolardaydı. Buna ek olarak, cumhuriyet büyük uçaksavar füzesi, yedek parça, sıvı roket yakıtı ve bir oksitleyici rezervi aldı. Sovyet zamanlarında, SSCB'nin güneyden hava sahası, Türkmenistan'ın batı ve orta kesimleri, Özbekistan'ın merkezi, Kazakistan'ın güney ve doğu bölgeleri boyunca uzanan uçaksavar füze sistemlerinin bir pozisyon kemeri ile kaplandı. Bu pozisyonlarda konuşlandırılan komplekslerin ana kısmı C-75M2 / M3 idi. Yaklaşık 3.000 km uzunluğunda bir uçaksavar kuşağının, Amerikan stratejik bombardıman uçaklarının güney yönünden olası bir atılımını engellemesi gerekiyordu.
Ayrıca Kazakistan, paletli şasi "Circle" ve "Cube" üzerinde en az bir tugay askeri kompleks seti aldı. Tümen ve alay düzeyindeki ordu hava savunmasında, iki yüzden fazla hava savunma sistemi "Osa-AK / AKM", "Strela-1", "Strela-10" ve ZSU-23-4 "Shilka" vardı, birkaç yüz uçaksavar silahının yanı sıra: 100 mm KS-19, 57 mm S-60, ikiz 23 mm ZU-23 ve 300'den fazla MANPADS.
Kazakistan'ın miras aldığı silah stokları, yeni bağımsız cumhuriyetin ihtiyaçlarını fazlasıyla aştı. SSCB'nin çöküşünden sonra, pozisyonlarda çok sayıda uçaksavar kompleksinin bakımı artık anlam ifade etmiyordu. Ülkenin güney ve doğusundaki nispeten düşük nüfus yoğunluğunu dikkate alan Kazakistan liderliği, cumhuriyetin en önemli sanayi, siyasi ve savunma merkezlerini kapatmaya karar verdi. Şu anda, Kazakistan'ın hava savunmasının belirgin bir odak karakteri var. Resmi verilere göre, savaş görevi 20 uçaksavar füze bölümü tarafından gerçekleştiriliyor.
Geniş füze ve yedek parça stokları sayesinde sadece 80'lerin ortalarından sonlarına doğru inşa edilen S-300PS uçaksavar füze sistemleri değil, aynı zamanda birinci nesil S-75M3, S- 125M/M1 ve S-200VM kompleksleri günümüze ulaşmıştır.35-40 yıl önce inşa edilmiştir.
Kazakistan hava savunmasının "uzun kolu", 240 km menzilli S-200VM hava savunma sistemidir. Şimdiye kadar, Rusya dışında, eski SSCB'nin tek bir cumhuriyeti, hedef imha menzili ve yüksekliği açısından "iki yüzü" aşan kompleksler ve uçaksavar sistemleri ile silahlandırılmadı. Şu anda, Karaganda şehrinin kuzey batısında ve cumhuriyetin batısında Munailinsky bölgesinde, Hazar Denizi kıyısında, Aktau şehrinin güneyinde ve Alma-Ata'nın kuzeyinde C-200VM pozisyonları var. - toplam dört hedef kanal. Uydu görüntüleri, muharebe görevinin azaltılmış bir kompozisyon tarafından yürütüldüğünü gösteriyor. Altı "silahtan" sadece üçü füzelerle dolu. Bununla birlikte, şaşırtıcı olmayan, tüm modifikasyonların uzun menzilli S-200 hava savunma sistemleri, işletilmesi her zaman çok karmaşık ve pahalı kompleksler olmuştur.
Bununla birlikte, Kazak ordusunun modernize edilmiş "Vega" yı reddetmesinden henüz söz edilmedi. Rekor menzil ve imha yüksekliğine ek olarak, 5V28 uçaksavar füzeleri askeri geçit törenlerinde çok etkileyici görünüyor.
İşin garibi, S-75M3 hava savunma sistemleri hala cumhuriyetin SVO'sunda korunuyor. Komplekslerin ana kısmını muharebe görevinden çıkardıktan sonra, en son "yetmiş beş" depolama üslerine gönderildi ve daha sonra hizmette olan hava savunma sistemleri için yedek parçaların "bağışçıları" oldu. Ancak şu anda S-75M3, Kazakistan hava savunma kuvvetleri tarafından sınırlı ölçüde kullanılıyor.
En fazla üç uçaksavar taburunun tetikte olduğu ve birkaç hava savunma sisteminin depoda olduğu güvenilir bir şekilde bilinmektedir. Şu anda, C-75 ailesinin kompleksleri artık gürültü bağışıklığı ve aktif olarak manevra yapan hedefleri vurma olasılığı açısından modern gereksinimleri karşılamıyor. Ayrıca alçak irtifalarda seyreden seyir füzeleriyle de baş edemiyorlar.
S-75 hava savunma sisteminin bir parçası olarak, sıvı yakıt ve yanıcı maddeleri tutuşturan bir kostik oksitleyici ile beslenen roketler kullanılır. Muharebe görevi sırasında, belirli bir zaman aralığından sonra, füze savunma sistemi fırlatıcılardan çıkarılır ve yakıt ve oksitleyici boşaltma ile bakıma gönderilir. Fırlatıcılara ise teknik bölümde hazırlanan kullanıma hazır füzeler yükleniyor. Tüm bu koşullar nedeniyle, S-75'in modern koşullarda savaş değeri büyük değil.
Füze hazırlamanın maliyetli ve zaman alıcı süreci nedeniyle, geçmişte S-75'lerin bulunduğu eyaletlerin çoğu onları çoktan terk etti. Bununla birlikte, Kazakistan bir istisnadır ve uydu görüntüleri, alarmdaki taburlardaki tüm fırlatıcıların yüklü olduğunu açıkça göstermektedir. Muazzam yedek parça stoğu göz önüne alındığında bile, Kazak ordusunun önümüzdeki birkaç yıl içinde nihayet "yetmiş beşi" terk etmesi beklenmelidir. Bunun dolaylı bir teyidi, mevcut S-75M3 hava savunma sistemlerinin Kırgızistan'a devredilmesi ve buna rağmen Kazakistan'ın Rusya'dan kullanılmış C-300PS hava savunma sistemleri almasına rağmen.
Sıvı yakıtlı füzelere sahip orta ve uzun menzilli komplekslere ek olarak, Kazakistan hava savunma kuvvetleri Belarus'ta 18 modernize S-125-2TM "Pechora-2TM" hava savunma sistemine sahiptir. NPO Tetraedr'de yenileme çalışması ile eş zamanlı olarak, alçak irtifa komplekslerinin verimliliğini ve güvenilirliğini önemli ölçüde artırmak mümkün oldu. Modernizasyondan sonra, zorlu bir karıştırma ortamında modern ve gelecek vaat eden hava saldırı silahlarıyla uğraşmak mümkün hale geldi. İstisnai durumlarda, gözlemlenen yer ve yüzey hedeflerini yok etmek için hava savunma sistemi kullanılabilir.
Askeri mobil kompleksler "Krug" ve "Kub" da savaş görevinde yer aldı. Böylece, Krug hava savunma füze sistemi 2014 yılına kadar Doğu Kazakistan bölgesindeki Ayaguz askeri havaalanını kapladı. SAM "Kub" 2016 ortasına kadar Kazakistan'ın Almatı bölgesinin Ili bölgesindeki Zhetygen askeri havaalanının yakınında konuşlandırıldı.
Şu anda, donanımın aşırı aşınması ve yıpranması ve şartlandırılmış uçaksavar füzelerinin bulunmaması nedeniyle, Kazak hava savunma sistemleri "Kub" ve "Krug" sürekli savaş görevinde yer almıyor. Ancak Kazakistan Cumhuriyeti Birinci Kolluk Kuvvetleri Sitesinde yayınlanan bilgilere göre, Krug hava savunma füze sistemi, Ağustos 2017'de Saryshagan eğitim sahasında düzenlenen Combat Commonwealth hava savunma tatbikatının ikinci aşamasına katıldı.
Kazakistan Cumhuriyeti Hava Savunma Kuvvetleri önemli sayıda birinci nesil uçaksavar sistemine sahip olmasına rağmen, S-300PS çok kanallı uzun menzilli uçaksavar füze sistemleri en büyük savaş değerine sahiptir. Açık kaynaklara göre, Sovyet askeri mülkünün bölünmesi sırasında Kazakistan, yalnızca bir tam donanımlı S-300PS bölümü aldı. Ancak S-300P uçaksavar sistemlerinin unsurları da test ve kontrol-eğitim atışlarının yapıldığı poligonlarda mevcuttu.
Uçaksavar sistemlerini çalışır durumda tutmak için, S-300PS tümen kiti, 21. yüzyılın başında Ukrayna'da yenilendi. Bununla birlikte, şartlandırılmış 5В55Р uçaksavar füzelerinin olmaması nedeniyle, savaş görevi azaltılmış bir bileşimde gerçekleştirildi ve 2-4 fırlatıcı genellikle pozisyonlardaydı.
90'ların sonunda, Kazak işletmesi SKTB "Granit" de "üç yüzün" onarımları ve küçük modernizasyonu kuruldu. Üretim ve teknik işletme "Granit", 1976'da SSCB Bakanlar Kurulu Kararı ile Alma-Ata'da kuruldu. 1992 yılına kadar Granit işletmesi "Granit", Saryshagan eğitim sahasında prototiplerin ve elektronik füze savunma sistemlerinin ve füze saldırı uyarı sistemlerinin kurulum, ayarlama, yerleştirme, durum testi ve bakımı ile ilgili çalışmaları sağlayan baş kuruluştu. Ayrıca S-300PT / PS / PM uzun menzilli hava savunma sistemlerinin testlerine katıldı.
2015 yılında Kazakistan'daki pozisyonlara 5 S-300PS uçaksavar taburu yerleştirildi. Ayrıca, yenileme ve modernizasyon gerektiren ve depolarda bulunan belirli miktarda ekipman vardı. Her şeyden önce, bu radar ve tabur kontrol ekipmanına uygulandı. Boş boş oturmayan, ancak kendi işletmelerinde onarım ve küçük modernizasyon geliştirmeye başlayan Kazak liderliğine haraç ödemeliyiz.
Yaklaşık 6 yıl önce, Almatı civarında, SSCB'de inşa edilen uçaksavar sistemlerinin restorasyonunun yapılması gereken atölyelerin inşaatı başladı. 28 Aralık 2017'de, Burunday'ın Almatı banliyö köyünde, S-300P uçaksavar füze sistemlerinin onarımı için bir servis merkezi ciddiyetle açıldı. Hava savunma sistemlerinin teknik desteği genellikle üretici tarafından gerçekleştirilse de, S-300PS ile ilgili olarak Rus savunma endişesi Almaz-Antey, Kazak tarafı bu tür yetkileri elde etmeyi başardı. Hava savunma sistemleri için servis merkezi, özel tasarım ve teknoloji bürosu "Granit" temelinde oluşturuldu. Aynı zamanda, Rus tarafı Kazakistan'a S-300PS için üçüncü ülkelere devretme hakkı olmaksızın bir teknik belge paketi sağladı.
2015 yılında, daha önce Rus Havacılık Kuvvetleri'nin depolama üslerinde bulunan 170 füze savunma sistemi 5V55RM'nin komuta kompleksleri olan beş S-300PS bölümünün Kazakistan'a ücretsiz olarak devredildiği biliniyordu. 2018 yılı başı itibari ile teyakkuz halinde olan SKTB Granit servis merkezinde iki tümen kiti ve bir KPS restore edilmiştir. Üç S-300PS hava savunma sistemi daha sıralarını bekliyor. Ermenistan, S-300PT / PS'sini “Granit” SKTB kuruluşunda onarmakla ilgilendiğini ifade etti. Kazak tarafı, gelecekte onarım için Rus uçaksavar füze sistemlerini kabul etmeye hazır olduğunu ifade etti.
Kazak SSR'nin test alanlarında çeşitli komplekslerin ve hava savunma sistemlerinin testlerinin yapılması nedeniyle, SSCB'nin çöküşünden sonra, radarlar da dahil olmak üzere en son radar ekipmanı modellerinin çoğu cumhuriyet topraklarında kaldı.: 5U75 Periscope-V, 35D6 (ST-68UM) ve 22ZH6M "Desna-M". Bununla birlikte, teknik destek olmadan bırakılan en yeni istasyonlar kısa sürede çoğunlukla arızalandı ve şimdi cumhuriyetin hava sahasının kontrolü oldukça eski radarlar P-18, P-19, 5N84, P-37, 5N59 tarafından gerçekleştiriliyor. Güvenilirlik ve gürültü bağışıklığı, yedek parça eksikliği ve fiziksel aşınma ve yıpranma açısından modern gereksinimlere uyulmaması, Kazakistan'ı bekleme modunda 5N84 (Savunma-14) ve P-18 (Terek) Sovyet radarlarının modernizasyonu üzerinde çalışmaya başlamaya zorladı. 5N84M ve P-18M seviyesine. SKTB "Granit" uzmanları, donanımın modern bir eleman tabanına aktarılmasıyla radarın modernize edilmiş versiyonlarını yarattı. Aralık 2017 itibariyle 40'tan fazla radar yükseltilmiştir.
Restore edilen ve modernize edilen istasyonların yarısından fazlası P-18M seviyesine yükseltilmiş P-18 VHF radarlarıdır. Elektrovakum eleman tabanından katı hale geçişten sonra, bilgi güncelleme oranı %10 arttı, algılama aralığı arttı, MTBF birkaç kat arttı, teşhis otomasyonu ile kullanım kolaylığı sağlandı, servis ömrü 12 yıl uzatıldı.
Kazakistan'da Sovyet yapımı radarların onarımı ve restorasyonu ile eş zamanlı olarak, yeni nesil radar teknolojisine erişim sağlanmaya çalışıldı. 21. yüzyılın başında, silah ve askeri teçhizat sergilerindeki Kazakistanlı temsilciler, yabancı üretimin en son mobil radarlarına büyük ilgi gösterdiler ve aktif olarak teknolojileri paylaşabilecek olası ortaklar arıyorlardı. İsrail, İspanya, Fransa, Rusya ve ABD ile radarın ortak üretimi olasılığına ilişkin müzakereler yapıldı. Başlangıçta, Kazakistanlı uzmanlar Indra Sistemas'tan İspanyol yer belirleyicileri satın alma eğilimindeydiler. Ancak İspanyol radarlarını Granit SKTB'de oluşturulan milliyet belirleme ekipmanı ile ilişkilendirmede zorluklar olduğu için, bu seçenek gelecekte dikkate alınmadı. 2013 yılında Fransız şirketi Thales Group ile sözleşme imzalandı. Anlaşma, aşamalı bir anten dizisine sahip ve elektronik parazit koşullarında verimli bir şekilde çalışabilen Ground Master 400 (GM400) radarının ortak üretiminin kurulmasını sağladı.
Mayıs 2014'te Kazakistan'ın başkenti Astana'da KADEX-2014 savunma ürünleri fuarında Thales Raytheon Systems temsilcileriyle 20 radar tedarikini sağlayan bir Mutabakat Zaptı imzalandı. Fransız radarlarını Kazakistan'da monte etmek için Thales ve SKTB Granit'in katılımıyla Granit - Thales Electronics ortak girişimi kuruldu. 2014 yılında Kazakistan'da toplanan ilk istasyon Astana yakınlarındaki radyo mühendisliği bölümüne transfer edildi. Radar, bir hava hedefinin irtifasını, menzilini ve azimutunu ölçebilir. Böyle bir sistem, bireysel olarak menzil ve azimut veya irtifa ve azimut belirleme yeteneğine sahip olan yedek radar ve radyo altimetresinin yerini alır.
2015 yılında, deneme operasyonundan sonra, modern bir eleman bazında tasarlanan santimetre aralığı "NUR" (GM 403) üç koordinatlı radar istasyonunun resmi olarak kabulü, Kazakistan'ın radyo mühendisliği birimlerinin silahlanmasında gerçekleşti. Şu anda Kazakistan'ın NWO'su iki istasyon işletiyor - Saran'da Karaganda yakınlarında ve Malinovka'da Astana yakınında. 2018'de Kazak ordusu üç istasyon daha almalı.
SKTB Granit LLP Genel Müdürü tarafından açıklanan bilgilere göre, KamAZ şasisine takılan GM 403 radarı, 450 km'ye kadar büyük yüksek irtifa hedeflerini tespit menziline sahip. Radar, insan müdahalesi olmadan otonom olarak çalışabilir ve kapsama alanındaki hava hedeflerini 24 saat takip edebilir. Bilgileri işledikten sonra, bitmiş paket hava savunmasının merkezi komutanlığına iletilir. Şu anda, Kazakistan'daki NUR radar istasyonunu kurarken yerelleştirme seviyesi% 28'e ulaşıyor. NATO standardı radar sistemi, Özel Tasarım Bürosu "Granit" uzmanları tarafından geliştirilen bir yer sorgulayıcı tarafından entegre edilmiştir. Aynı zamanda, Fransızlardan alınan kodların milliyet belirlemek için "Parola" sistemi ile koordine edilmesinin mümkün olduğu iddia edildi. Şu anda Kazakistan'da hava savunma sistemleri ihtiyacının 40 Nur radarı olduğu tahmin ediliyor. Ayrıca Belarus Cumhuriyeti ve Azerbaycan da bu tip radarlara ilgi göstermiştir.
CSTO ülkeleri arasında Kazakistan Cumhuriyeti, savaş uçağı sayısı, konuşlandırılan uçaksavar füze bölümleri ve radar noktaları açısından Rusya'dan sonra ikinci sırada yer alıyor. Hava durumu, esas olarak modernize edilmiş Sovyet yapımı radarlarla donatılmış 40'tan fazla radar direği tarafından izleniyor. Bu, radyo mühendisliği birimlerinin cumhuriyetin tamamı üzerinde bir radar alanı oluşturmasını mümkün kılar; bu, elbette, ancak hizmet ömrü genellikle 30 yılı aşan radarlar çalışır durumdaysa mümkündür. Aynı zamanda, radar alanındaki uzmanlar, esas olarak Kazakistan Hava Savunma Kuvvetleri'nin RTV'leri ile donatılmış Sovyet yapımı istasyonların: P-18, P-37 ve 5N84'ün havayı güvenilir bir şekilde tespit edemediğine işaret ediyor. 200 m'den daha az bir irtifada uçan hedefler ve Kazakistan'da az sayıda alçak irtifa radarı P-19 var ve bunlar operasyonel kaynağın tamamen tükenmesine yakın.
Şu anda, Kazak kaynaklarına göre, NWO'da sadece yarısı nispeten modern S-300PS hava savunma sistemleriyle donanmış 20 hava savunma füzesi var. Geri kalanlar ise S-200VM, S-125-2TM ve S-75M3 hava savunma sistemleridir. Kazakistan topraklarının büyüklüğü göz önüne alındığında, cumhuriyetin hava savunma sistemi belirgin bir odak karakterine sahiptir ve teknolojik olarak güçlü bir düşmandan tam ölçekli saldırganlığı, mevcut güçlerle, mevcut güçlerle savaşmak kesinlikle gerçekçi değildir. çok sayıda ve modern hava saldırısı aracının imhası. Ayrıca, Kazakistan'ın tüm uçaksavar füze bölümleri savaşa hazır değil, yaklaşık 4-5 zrdn'nin teçhizatının onarım ve modernizasyona ihtiyacı var ve bu nedenle sürekli savaş görevi taşımamaktadır.
Ocak 2013'ten bu yana, Birleşik Bölgesel Hava Savunma Sisteminin Oluşturulmasına İlişkin Anlaşma çerçevesinde Rusya ve Kazakistan arasında oldukça yakın ve karşılıklı yarar sağlayan bir işbirliği yürütülmektedir. Kazakistan, CSTO'nun aktif bir üyesidir, Avrasya'daki en uzun dış sınırlardan birine ve çeşitli stratejik yönlerde aktif olarak kullanılan geniş bir hava sahasına sahiptir. Ülkelerimiz arasında Orta Asya bölgesindeki hava durumu hakkında yakın bir bilgi alışverişi gerçekleştirilir ve Kazakistan'ın NWO Merkez Komutanlığı, Rusya Hava ve Uzay Kuvvetleri Hava Savunma Merkez Komutanlığı ile çok kanallı bir bağlantıya sahiptir. Rusya. Ancak, Belarus Cumhuriyeti'nde olduğu gibi, kendi hava savunma kuvvetlerinin genel yönetimi ulusal komutaya tabidir ve ateşli silahların kullanımına ilişkin karar Kazakistan'ın askeri-politik liderliği tarafından alınır.
Resmi olarak BDT Ortak Hava Savunma Sisteminin bir parçası olan diğer iki Orta Asya cumhuriyeti - Kırgızistan ve Tacikistan, potansiyel bir saldırganın hava saldırısı silahlarına tehdit oluşturabilecek önemli bir güce sahip değil. Sovyetler Birliği günlerinde, Kırgızistan topraklarındaki nesnelerin hava savunması, 33. Hava Savunma Bölümünün bir parçası olan 145. Muhafız Uçaksavar Füze Tugayı tarafından sağlandı. Toplamda, 8 tabur C-75M2 / M3 ve C-125M, Kazakistan sınırında ve Frunze yakınlarında konuşlandırıldı. Ayrıca, 8. Muhafız Motorlu Tüfek Tümeni ve 30. Ayrı Motorlu Tüfek Alayı'nda Osa-AKM, Strela-10 ve ZSU-23-4 hava savunma askeri sistemleri bulunuyordu. Mayıs 1992'de kurulan Kırgız silahlı kuvvetleri ayrıca birkaç düzine MANPADS ve 23 ve 57 mm kalibreli uçaksavar silahları aldı. Ardından 23 mm ZU-23 uçaksavar silahları ve 57 mm S-60 uçaksavar silahları ülkeyi işgal eden Özbekistan İslami Hareketi militanlarına karşı kullanıldı. Dağlık arazideki düşmanlıklar sırasında, paletli traktörlere takılan 57 mm uçaksavar silahları kendilerini çok iyi gösterdi. Yeterince güçlü bir parçalanma mermisi ile birlikte geniş yükseklik açısı ve yüksek namlu çıkış hızı, birkaç bin metre mesafedeki dağ yamaçlarında bulunan hedeflere etkili ateş etmeyi mümkün kıldı.
Bağımsızlık kazandıktan sonra, 322. Eğitim Havacılık Alayı'nın tüm MiG-21'leri Kırgızistan'a transfer edildi, burada Frunze Askeri Havacılık Okulu'nun eğitim öğrencilerine ek olarak, gelişmekte olan ülkelerden SSCB'ye dost askeri pilotlar da eğitildi. Toplamda, cumhuriyet yaklaşık 70 tek dövüş ve iki kişilik eğitim savaşçısı aldı.
Uçakların bir kısmı 90'lı yıllarda yurt dışına satıldı, geri kalanı ise uygun bakım yapılmadığı için hızla bozuldu ve uçuşa uygun hale gelmedi. Bağımsız Kırgızistan'da, kullanımı çok kolay olan MiG-21'leri bile uçuş durumunda tutacak finansal kaynak yoktu. 2014 yılına kadar cumhuriyette kalan otuz MiG-21, Kant hava üssünde “depolandı”. Şu anda, neredeyse tüm Kırgız MiG'leri "hurdaya çıkarıldı", birkaç uçak anıt olarak korundu.
Ancak Kırgızistan'ın hava savunma sistemi tamamen bozulmadı. Rus ve Kazak desteği sayesinde, cumhuriyet nispeten savaşa hazır durumda bir C-75M3 ve iki C-125M1 hava savunma sistemine sahip. Nispeten yakın zamanda, S-75M3 hava savunma sisteminin, uçaksavar füzelerinin ve yedek parçaların Kazakistan Cumhuriyeti silahlı kuvvetlerinden transferi gerçekleşti.
2017 itibariyle, Bişkek civarında iki C-125M1 ve bir C-75M3 tümeni konuşlandırıldı. Kırgızistan topraklarında P-18 ve P-37 radarlarının çalıştırıldığı altı radar noktası bulunuyor. En modern radarlar 36D6 ve 22Zh6, Rus ordusu tarafından Kant hava üssünde işletiliyor.
Kant hava üssü Bişkek'in 20 km doğusunda yer almaktadır. Kırgızistan'da Rus 999. hava üssünün kurulmasına ilişkin anlaşma Eylül 2003'te imzalandı. Şu anda, bir düzine Rus Su-25 saldırı uçağı ve L-39 savaş eğitim uçağı hava üssünde bulunuyor. Askeri nakliyenin yanı sıra An-26, Il-76 ve Mi-8 helikopterleri. Hava üssünün yeniden inşası yakın gelecekte planlanıyor, bundan sonra gerekirse avcı önleyiciler buraya yerleştirilebilir.
Tarihsel olarak, Tacikistan silahlı kuvvetleri, Sovyet askeri mirasını bölerken, hava savunma kuvvetlerinin teçhizatını ve silahlarını pratikte alamadı. 90'lı yılların başında cumhuriyette başlayan iç savaş, hava sahası kontrol ve hava trafik kontrol sisteminin çökmesine neden oldu. 90'ların ikinci yarısında Tacikistan topraklarında bir radar alanı oluşturmak için Rusya, hava durumunu izlemek ve uçakların hareketini düzenlemek için hala kullanılan birkaç P-18, P-37, 5N84A ve 36D6 radarı bağışladı. Ayrıca askeri yardım kapsamında bir adet C-75M3 hava savunma sistemi ve iki adet C-125M1 teslim edildi. Tacikistan silahlı kuvvetlerinin 536. uçaksavar füze alayına üç uçaksavar füze bölümü dahil edildi. Ancak Tacik ordusu, sıvı füzelere sahip S-75M3 hava savunma füze sistemini çalışır durumda tutamadı ve bu kompleks 21. yüzyılın başında iptal edildi. Şu anda, Duşanbe yakınlarında iki bölüm C-125M1 ve "Pechora-2M" konuşlandırıldı. Yükseltilmiş Pechora-2M kompleksinin Tacikistan silahlı kuvvetlerine devri 2009 yılında gerçekleşti.
Cumhuriyet topraklarında bulunan tüm radar direkleri Tacik başkentinden çok uzakta değil. Bu nedenle, cumhuriyetin güney bölgeleri, arazinin dağlık doğası dikkate alındığında çok kötü kontrol ediliyor. Şu anda, Tacikistan'ın hava hedeflerini durdurabilecek ve hava hatlarını devriye gezebilecek kendi savaş uçağı yok. S-125 hava savunma sistemine ek olarak, Tacik ordusunda bir dizi ZU-23 uçaksavar silahı ve MANPADS bulunuyor. Tabii ki, Kırgız ve Tacik hava savunma sistemlerinin savaş değeri büyük değil. Orta Asya'da faaliyet gösteren radarlar, BDT hava savunma işletim sisteminin birleşik veri değişim sistemine dahil edilmeleri koşuluyla çok daha büyük önem taşımaktadır. Orta Asya cumhuriyetlerinin topraklarında önemli bir değer, gerekirse Rus savaş uçaklarının transfer edilebileceği korunmuş pistlerdir.
2004 yılında, Tacikistan'da, 201. motorlu tüfek Gatchina'nın iki kez Kızıl Bayrak bölümü temelinde, 201. Rus askeri üssü kuruldu (resmi adı, iki kez Kızıl Bayrak askeri üssü olan Zhukov'un 201. Gatchina Nişanı). Rus birlikleri Duşanbe ve Kurgan-Tyube şehirlerinde konuşlandı. Tacikistan'daki Rus birliklerinin gruplandırılmasının hava savunması, kısa menzilli askeri mobil kompleksler tarafından sağlanmaktadır: 12 Osa-AKM, 6 Strela-10 ve 6 ZSU ZSU-23-4 Shilka. Ayrıca Rus ordusunun emrinde, çekilen uçaksavar silahları ZU-23 ve MANPADS "Igla" var.
Bir dizi kaynağa göre, Hindistan Hava Kuvvetleri Üssü Parkhar, Farkhora şehrinin yakınında bulunan Duşanbe'nin 130 kilometre güneydoğusunda bulunuyor. Kendi toprakları dışındaki ilk ve tek Hint Hava Kuvvetleri üssüdür. Hindistan, havaalanı altyapısını yeniden inşa etmek için yaklaşık 70 milyon dolar yatırım yaptı. Şu anda, hava üssünün işletilmesiyle ilgili bilgiler gizlidir ve geçmişte Tacik makamları, topraklarında bir Hint tesisinin varlığını genel olarak reddetmiştir. Bazı haberlere göre, üste Mi-17 helikopterleri, Kiran eğitim uçağı ve MiG-29 avcı uçakları yer alıyor. Uçuşları desteklemek için havaalanında radar istasyonları olması gerekiyor, ancak bunlardan Tacik ve Rus ordusuna veri sağlanıp sağlanmadığı açık değil.
Transkafkasya'daki eski Sovyet cumhuriyetlerinden sadece Ermenistan CSTO üyesidir. Azerbaycan ile çözülmemiş toprak anlaşmazlıkları ve Türkiye ile karmaşık ilişkileri bulunan Ermenistan'ın savunma kabiliyeti, doğrudan Rusya ile askeri işbirliğine bağlıdır. Birleşik Hava Savunma Sistemine üye olan tüm Sovyet sonrası devletler arasında Ermenistan, Rus silahlı kuvvetleriyle en fazla entegre olan ülkedir. Geçmişte ülkemiz Ermenistan'a en az altı S-300PT / PS hava savunma sisteminin yanı sıra önemli sayıda orta menzilli hava savunma sistemi devretti: S-75, S-125, Krug, Kub ve Buk-M2. Dost cumhuriyetin gökyüzünün korunması, Gümrü'deki üste Rus S-300V hava savunma sistemleri ve Erebuni'deki MiG-29 tarafından da gerçekleştiriliyor. Hava savunma alanındaki Rus-Ermeni işbirliğini ayrıntılı olarak açıklamayacağım, çünkü bu konuda Şubat ayının ortalarında zaten bir yayın vardı. Ermenistan'daki hava savunma sisteminin durumu hakkında daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz: Ermenistan'daki hava savunma sisteminin mevcut durumu.
Ancak şu anda Ermenistan'ın kendi savaş uçağına sahip olmadığı ve cumhuriyetin uçaksavar sistemlerini ve komplekslerini bağımsız olarak hizmette tutamayacağı ve bu konuda tamamen Rusya'ya bağımlı olduğu belirtilebilir. Ülkemiz için Ermenistan ile dostane ilişkiler çok önemli bir savunma değerine sahiptir. Bu Transkafkasya cumhuriyetinde oldukça modern radar istasyonlarının konuşlandırılması tesadüf değildir: 22Zh6M, 36D6, "Sky-SV" ve "Periscope-VM" bilgileri, Rus Havacılık Kuvvetlerinin hava savunma komutanlığına gönderilir.
Şu anda, birleşik hava savunma sisteminin beyan edilen görevleri, devletin hava sınırlarının korunmasına, hava sahası kullanımının ortak kontrolüne, havacılık durumunun bildirilmesine, bir füze saldırısının uyarılmasına ve bunun koordineli olarak itilmesine indirgenmiştir. saldırı. BDT hava savunma işletim sisteminin bir parçası olarak, açık kaynaklardan elde edilen verilere göre, 20 savaş hava alayı, 29 uçaksavar füze alayı, 22 radyo mühendisliği birimi ve 2 elektronik harp taburu var. Bu kuvvetlerin yaklaşık %90'ının Rus havacılığı, uçaksavar füzesi ve radyo-teknik birimler olduğu açıktır. CSTO ülkelerinin çoğunun hava savunma sistemlerinin yetenekleri nispeten küçük olmasına rağmen, ülkemiz dışındaki radar noktalarından zamanında uyarı yapılması durumunda, Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri bir saldırıyı püskürtmek için hazırlanmak için bir süre alır. Rusya'ya karşı saldırgan eylemler olması durumunda, BDT hava savunma sisteminin bir parçası olan ortaklarımızın mümkün olan tüm yardımı sağlayacağını ve dost devletlerin savunma yeteneklerini korumak için yatırılan fonların boşa gitmeyeceğini umabiliriz.
