60'ların başında, İngiliz şirketi Shorts Missile Systems, küçük birimleri düşük irtifalarda çalışan savaş uçaklarının saldırılarına karşı korumak için tasarlanmış taşınabilir bir uçaksavar füze sistemi geliştirmeye başladı. İrlanda'nın Belfast şehrinde bulunan firmanın uzmanları bir kez daha kendi yollarına gittiler.
Aynı zamanda, ABD ve SSCB'de benzer bir amaç için uçaksavar sistemlerinin geliştirilmesi gerçekleştirildi. Ülkemizde ve denizaşırı ülkelerdeki taşınabilir komplekslerin uçaksavar füzeleri için bir rehberlik sistemi seçerken, jet motorunun ısısına tepki veren güdümlü kafa tercih edildi. Sonuç olarak, birbirinden bağımsız olarak oluşturulan Sovyet Strela-2M MANPADS ve Amerikan FIM-43 Redeye, hava hedeflerini yenmek için belirli bir dış benzerliğe ve yakın yeteneklere sahipti.
TGSN'li bir roketin avantajı, daha önce yakalanan bir hedefe fırlatıldıktan sonra, atıcının nişan alma sürecine katılım gerektirmeyen tam özerkliğidir. Dezavantajları, birinci nesil MANPADS'lerin düşük gürültü bağışıklığı ve doğal ve yapay ısı kaynaklarına ateş ederken uygulanan kısıtlamalardır. Ek olarak, ısının neden olduğu ilk arayıcının düşük duyarlılığı nedeniyle, kural olarak, yalnızca takipte ateş etmek mümkün oldu.
Amerikalı ve Sovyet geliştiricilerinden farklı olarak, Shorts uzmanları, daha önce İngiliz Deniz Kedisi ve Tigercat uçaksavar komplekslerinde kullanılan MANPADS'leri için tanıdık radyo komuta yönlendirme yöntemini kullandılar. Bir radyo komuta yönlendirme sistemine sahip kısa menzilli bir uçaksavar füzesinin avantajları, kafa kafaya bir rotada bir hava hedefine saldırma yeteneği ve MANPADS füzelerini IR arayıcı ile sıkıştırmak için kullanılan ısı tuzaklarına karşı duyarsızlık olarak kabul edilir. Füzenin radyo komutları kullanılarak kontrol edilmesinin son derece düşük irtifalarda uçan hedeflere ateş edilmesine ve hatta gerekirse yer hedeflerinde MANPADS kullanılmasına izin vereceğine inanılıyordu.
"Blowpipe" (İngiliz Blowpipe - üfleme borusu) adı verilen kompleks, 1965 yılında testlere girdi. 1966'da ilk olarak Farnborough Air Show'da gösterildi ve 1972'de İngiltere'de resmen kabul edildi. "Blopipe", İngiliz ordusunun hava savunma şirketlerine girdi, her şirketin iki uçaksavar müfrezesi, dört MANPADS'li üç ekibi vardı.
MANPAD'LAR "Şeker"
İngiliz MANPADS'lerinin Amerikan ve Sovyet rakiplerinden çok daha ağır olduğu ortaya çıktı. Böylece, "Bloupipe" bir savaş pozisyonunda 21 kg ağırlığındaydı, füze kütlesi 11 kg idi. Aynı zamanda, Sovyet MANPADS "Strela-2", SAM ağırlığı 9, 15 kg olan 14,5 kg ağırlığındaydı.
Önemli ölçüde daha az ağırlık ve boyutlara sahip olan Sovyet kompleksi, gerçek savaş koşullarında bir hedefi vurma olasılığının daha yüksek olduğunu gösterdi ve ele alınması çok daha kolaydı.
Bloupipe MANPADS'in daha büyük ağırlığı, kapalı bir nakliye ve fırlatma konteynerindeki radyo komuta füze savunma sistemine ek olarak, ayrı bir birimde bulunan rehberlik cihazlarını içermesinden kaynaklanmaktadır. Çıkarılabilir yönlendirme birimi, optik beş katlı bir görüş, bir hesaplama cihazı, bir komut iletim istasyonu ve bir pil içerir. Kontrol panelinde yönlendirme ve hizalama sisteminin çalıştığı frekansları değiştirmek için bir anahtar bulunmaktadır. Radyo yönlendirme komutlarının frekansını değiştirme yeteneği, gürültü bağışıklığını arttırır ve birkaç kompleks için aynı anda bir hedefe ateş etmeyi mümkün kılar.
Taşıma ve fırlatma kabı, farklı çaplarda iki silindirik borudan monte edilmiştir, ön kısmı çok daha büyüktür. TPK, gerektiğinde paraşütle düşürülebilen özel, darbeye dayanıklı kapalı kutularda saklanır.
Bir uçaksavar füzesi ateşledikten sonra, rehberlik birimine kullanılmayan bir füze savunma sistemine sahip yeni bir TPK eklenir. Kullanılmış konteyner, fabrikada yeni bir uçaksavar füzesi ile yeniden donatılabilir.
Roket, temasa ek olarak, bir yakınlık sigortası ile donatılmıştır. Bir yakınlık sigortası, hedefe yakın bir füze uçuşu sırasında bir ıskalama durumunda savaş başlığını patlatır. Çok düşük irtifalarda uçan hedeflere veya yer ve yüzey hedeflerine ateş ederken, füze savaş başlığının erken patlamasını önlemek için, yakınlık sigortası önceden devre dışı bırakılır. Fırlatma öncesi hazırlık süreci, hedefin tespit edilmesinden füze fırlatılmasına kadar yaklaşık 20 saniye sürüyor.
İngiliz "Bloupipe" kullanımının etkinliği, MANPADS operatörünün eğitimine ve psikofiziksel durumuna çok bağlıydı. Operatörler için sürdürülebilir beceriler oluşturmak için özel bir simülatör oluşturuldu. Füze savunma sisteminin yakalanması ve hedefe nişan alınması işleminin uygulanmasına ek olarak, simülatörde kütle ve ağırlık merkezindeki bir değişiklikle fırlatma etkisi yeniden üretildi.
Performans özellikleri MANPADS "Bloupipe"
Tayland Hava Kuvvetleri'nin emriyle, hava limanları için hava savunması sağlamak üzere BLoupipe MANPADS - LCNADS'nin ikiz bir modifikasyonu geliştirildi. Bir arazi şasisine veya bir tripoda monte edilebilir.
80'lerin başında, düşük irtifalarda denizaltı karşıtı havacılıktan denizaltıların kendini savunması için İngiliz şirketi Vickers, SLAM (Denizaltıdan Fırlatılan Hava Füze Sistemi) uçaksavar kompleksini geliştirdi.
Kompleks, mühürlü kaplarda altı Bloupipe füzesi, bir kontrol ve yönlendirme sistemi, bir televizyon kamerası ve bir doğrulama sisteminden oluşan stabilize edilmiş bir çok şarjlı fırlatıcıdan oluşuyor. Hedef tespiti, denizaltının periskopu aracılığıyla görsel olarak gerçekleştirilir. SLAM hava savunma sisteminin azimuttaki başlatıcısı, periskopun dönüşü ile eşzamanlı olarak indüklenir.
İngiliz denizaltısı HMS Aeneas'taki SLAM kompleksi
Uçaksavar kompleksinin operatörü, hedef tespiti durumunda nişan alır ve kontrolü ele alır. Fırlatmadan sonra füzeye bir televizyon kamerası eşlik eder, füze uçuş sırasında operatör tarafından yönlendirme kolu kullanılarak kontrol edilir.
Tabii ki, uçaklara karşı, radarın olmadığı ve hedef tespitinin bir periskop aracılığıyla görsel olarak gerçekleştiği böyle bir uçaksavar sistemi etkisizdi. Ancak, İngilizlere göre, denizaltı karşıtı helikopterlere emanet edilen kıyı bölgelerinde faaliyet gösteren dizel tekneler için böyle bir kompleks talep edilebilir. Gerçekten de, suya indirilmiş bir sonar istasyonuna sahip, düşük hızda ve manevrada sınırlı bir tekne arayan bir helikopter çok daha savunmasız bir hedeftir.
Ancak, bu kompleks İngiliz Donanması tarafından kabul edilmedi ve yalnızca yabancı müşterilere sunuldu. Belki de gerçek şu ki, SLAM İngiliz filosunda ortaya çıktığında, neredeyse hiç dizel tekne kalmamıştı ve okyanusta çalışan nükleer enerjili gemiler, denizaltı karşıtı uçaklara karşı o kadar savunmasız değildi. SLAM'ın tek alıcısı, denizaltılarını bu uçaksavar kompleksi ile donatan İsraillilerdi.
Ateşin vaftizi MANPADS "Bloupipe" Falkland'da alındı ve her iki savaşan taraf tarafından da kullanıldı. Hem İngilizler hem de Arjantinliler için muharebe lansmanlarının etkinliği düşüktü. Başlangıçta, İngilizler dokuz Arjantin uçağının ve helikopterinin vurulduğunu iddia etti. Ancak bir süre sonra, yalnızca güvenilir bir şekilde tahrip edilmiş Arjantin saldırı uçağı hakkındaydı.
Arjantin havacılığının adalara yaptığı saldırılardan kaynaklanan inişi kapsamanın yanı sıra, İngiliz iniş ve yardımcı gemilerini korumak için MANPADS kullanıldı. Toplamda, bu çatışma sırasında yaklaşık 80 Bloupipe uçaksavar füzesi fırlatıldı.
İngiliz sanatçı, "Bloupipe" MANPADS yardımıyla bir Arjantin uçağının imha anını böyle tasvir etti.
İngiliz amfibi saldırısının ilk dalgasında, ilk seri modifikasyonun ABD'den (İngiliz stinger) alınan FIM-92A "Stinger" MANPADS olduğunu belirtmekte fayda var. Bu Stinger modelinde roket, düşük gürültü bağışıklığına sahip basitleştirilmiş bir IR arayıcı ile donatıldı. Bununla birlikte, Amerikan MANPADS'lerinin avantajları, çok daha düşük ağırlık ve boyutların yanı sıra, düşman ateşi altında faaliyet gösteren İngiliz deniz piyadeleri için hayati önem taşıyan tüm uçuş aşaması boyunca füzeyi hedefe hedefleme ihtiyacının olmamasıydı. Bu savaşta, ilk olarak bir savaş durumunda gerçek hedeflere karşı kullanılan Stinger MANPADS, Pukara turboprop saldırı uçağını ve Puma helikopterini düşürdü. Arjantinli MANPADS hesaplamalarının başarısı da küçüktü, Bloupipe uçaksavar füzesi Harrier'i vurmayı başardı, İngiliz pilot başarıyla çıkarıldı ve kurtarıldı.
Bir dahaki sefere, Blupipe MANPADS, Afganistan'daki mücahitler tarafından Sovyet havacılığına karşı kullanıldı. Ancak, Afgan "özgürlük savaşçıları" hızla onunla hayal kırıklığına uğradı. Büyük kitleye ek olarak, İngiliz kompleksinin öğrenmesi ve kullanması çok zor olduğu ortaya çıktı. Afganistan'daki bu uçaksavar kompleksinin kurbanı iki helikopter oldu. Modern jet savaş uçaklarına karşı, "Bloupipe" tamamen etkisiz olduğunu kanıtladı. Uygulamada, maksimum atış menzili - hızlı hareket eden hedeflere ateş ederken - 3,5 km - roketin düşük uçuş hızı ve doğruluk menzili ile orantılı olarak azalması nedeniyle gerçekleştirilmesi imkansız olduğu ortaya çıktı. Gerçek atış menzili, kural olarak, 1,5 km'yi geçmedi. Bir çarpışma rotasındaki bir hedefe yapılan saldırıların da etkisiz olduğu kanıtlandı. Mi-24 helikopterinin mürettebatının, uçaksavar füzesi helikoptere çarpmadan önce bir NURS voleybolu ile rehberlik yapan MANPADS operatörünü imha etmeyi başardığı ve ardından helikopter pilotunun keskin bir şekilde geri döndüğü ve vurulmaktan kaçındığı bir durum vardı.
Kanada ordusu 1991 yılında Körfez Savaşı sırasında Bloupipe MANPADS'i fırlattı, ancak uzun süreli depolama nedeniyle füzeler düşük güvenilirlik gösterdi. En son uçaksavar sistemleri "Bloupipe", Ekvador ordusu tarafından 1995 yılında Peru ile olan sınır çatışması sırasında kullanıldı. Bu sefer hedefleri Mi-8 ve Mi-17 helikopterleriydi.
MANPADS "Bloupipe" üretimi 1975'ten 1993'e kadar gerçekleştirildi. Guatemala, Kanada, Katar, Kuveyt, Malavi, Malezya, Nijerya, BAE, Umman, Portekiz, Tayland, Şili ve Ekvador'a sevk edildi.
80'lerin başında, Bloupipe kompleksi umutsuzca modası geçmişti, Falkland Adaları ve Afganistan'daki çatışmalar sadece bunu doğruladı. 1979'da Bloupipe kompleksi için yarı otomatik yönlendirme sisteminin testleri tamamlandı. SACLOS rehberlik sisteminin daha da geliştirilmesi (İngilizce Yarı Otomatik Görüş Hattı Komutanlığı - yarı otomatik komut görüş hattı sistemi), daha iyi Javelin (Javelin - mızrak) olarak bilinen Bloupipe Mk.2 kompleksinin oluşturulmasını mümkün kılmıştır.). 1984 yılında seri üretimine başlanmış, aynı yıl yeni MANPADS hizmete girmiştir.
Bloupipe ile karşılaştırıldığında, Javelin MANPADS füzesinin daha güçlü bir savaş başlığı var. Yeni bir yakıt formülasyonunun kullanılması nedeniyle, özgül itici gücü artırmak mümkün olmuştur. Bu da, hava hedeflerinin imha menzilinde bir artışa yol açtı. Cirit kompleksi, gerekirse yer hedeflerine karşı da kullanılabilir. Savaş başlığı, kontak veya yakınlık sigortaları kullanılarak patlatılır.
TTX MANPADLARI "Cirit"
Düzeni ve görünümünde, Javelin MANPADS, Bloupipe'ye çok benzer, ancak Javelin'de yönlendirme sistemi, SAM'ı tüm uçuş boyunca bağımsız olarak görüş hattında tutar. Başka bir deyişle, Javelin kompleksinin operatörünün tüm uçuş boyunca füzeyi joystick ile kontrol etmesine gerek yoktur, ancak yalnızca teleskopik görüşün retikülündeki hedefi takip etmesi gerekir.
Javelin MANPADS'e önemli bir dış benzerlik ile yeni füze savunma sistemine ek olarak farklı bir yönlendirme birimi kullanılıyor. Emniyet tetiğinin sağ tarafında bulunur. Yönlendirme ünitesi, hedefin görsel olarak izlenmesini sağlayan stabilize bir görüşe ve füzenin üç nokta yöntemini kullanarak hedefe yarı otomatik modda yönlendirildiği bir televizyon kamerasına sahiptir. Bir mikroişlemci tarafından işlendikten sonra dijital biçimde bir televizyon kamerasından alınan ve bir radyo kanalı aracılığıyla füze tahtasına iletilen bilgiler.
Füzenin tüm uçuş süresi boyunca görüş hattı boyunca otomatik kontrolü, roket kuyruğunun izleyicisinin radyasyonunu kaydeden bir izleme televizyon kamerası kullanılarak gerçekleştirilir. TV kamerasının ekranında roket ve hedeften gelen işaretler görüntülenir, birbirlerine göre konumları bir bilgisayar cihazı tarafından işlenir, ardından kılavuz komutları rokette yayınlanır. Kontrol sinyallerinin kaybolması durumunda füze kendi kendini imha eder.
Javelin MANPADS için, çeşitli şasilere monte edilebilen veya yere kurulabilen LML (Hafif Çoklu Başlatıcı - hafif çoklu şarj başlatıcısı) çoklu şarj başlatıcısı oluşturuldu.
27 kompleks miktarındaki MANPADS "Javelin", 80'lerin ikinci yarısında Afgan isyancılarına teslim edildi. Selefi Bloupipe MANPADS ile karşılaştırıldığında daha etkili olduğu ortaya çıktı. Afganistan'da 21 füze fırlatılması, 10 uçak ve helikopteri düşürmeyi ve hasar vermeyi başardı. Isı tuzakları, bir radyo komuta yönlendirme sistemi ile füzelere karşı tamamen etkisiz olduğunu kanıtladı. Blopipe özellikle helikopterler için tehlikeliydi. Sovyet ekipleri, havadaki füzenin "davranışı" ile İngiliz MANPADS'lerini nasıl doğru bir şekilde belirleyeceğini öğrendi. İlk aşamada, ana karşı önlemler yoğun bir manevra ve fırlatmanın yapıldığı yerin bombalanmasıydı. Daha sonra, Javelin füzelerinin yönlendirme kanallarını tıkayan Afganistan'daki uçaklara ve helikopterlere bozucular monte edilmeye başlandı.
1984'ten 1993'e 16.000'den fazla Javelin MANPADS füzesi üretildi. İngiliz Silahlı Kuvvetleri'nin yanı sıra Kanada, Ürdün, Güney Kore, Umman, Peru ve Botsvana'ya da teslimatlar yapıldı.
80'lerin ortalarından beri Shorts'ta Javelin MANPADS'i geliştirmek için çalışmalar yapılıyor. Starburst kompleksi başlangıçta Javelin S15 olarak adlandırıldı. Javelin kompleksi ile çok ortak noktası olan bir lazer yönlendirme sistemi ile donatılmıştır. Yönlendirme ve çoğaltma sürecinin kesintiye uğramasını önlemek için kompleksin yönlendirme ekipmanında iki lazer radyasyon kaynağı bulunur. Füzenin lazer rehberliğinin kullanılması, kompleksin gürültü bağışıklığını arttırma arzusundan kaynaklanıyordu. Daha güçlü bir motor ve roketin geliştirilmiş aerodinamiği sayesinde atış menzili 6000 m'ye yükseldi.
TTX MANPADS "Yıldız Burcu"
Kompleksin çeşitli varyantları, bir tripod ve çeşitli şasilere kurulum için çoklu şarj başlatıcılarla geliştirilmiştir. Tekli fırlatıcılardan ayrı olarak kullanılan MANPADS'in aksine, mobil ve yer çoklu şarj fırlatıcıları, bir uçaksavar füzesini bir hedefe yönlendirmek için daha iyi ateş performansı ve daha iyi koşullar sağlar. Tüm bu faktörler nihayetinde atışın etkinliğini ve bir hedefi vurma olasılığını etkiler. Bu, "Javelin" ve "Starburs" komplekslerinin kelimenin tam anlamıyla "taşınabilir" olmaktan çıkmasına, ancak esasen "taşınabilir" hale gelmesine neden oldu. Bu fark, çok şarjlı fırlatıcılara sahip bazı komplekslerin, tüm gün uçaksavar kompleksleri yapan termal kameralarla donatılmasından sonra daha da belirgin hale geldi.
Radamec Defence Systems and Shorts Missile Systems Ltd, Starburst SR2000 adlı bir deniz hava savunma sistemi yarattı. Küçük deplasmanlı savaş gemilerini silahlandırmak için tasarlanmıştır ve Radamec 2400 optoelektronik gözetleme sistemi ile stabilize bir platformda altı atışlı bir fırlatıcıdır. Bu, uçaksavar kompleksi içinde uçaksavar füzeleri ve tespit ekipmanı ile birleşik bir sistem oluşturmayı mümkün kılar.. Radamec 2400, uçaksavar füzelerinin fırlatma hattından önce uçaklara ve helikopterlere eşlik etmesine izin veren 12 km'den daha fazla menzildeki hava hedeflerini tespit etme yeteneğine sahiptir. Gemi kaynaklı hava savunma sistemi Starburst SR2000, son derece düşük irtifa ve yüzey hedeflerinde uçan gemi karşıtı füzelere karşı da kullanılabilir.
"Blopipe", "Javelin" ve "Starburs" kompleksleri birbirine benziyordu, birçok detay, teknik ve uygulama yönteminde sürekliliği koruyordu. Bu, personelin gelişimini, üretimini ve gelişimini büyük ölçüde kolaylaştırdı. Bununla birlikte, muhafazakar İngilizler için bile 60'ların başında ortaya konan teknik çözümleri sınırsızca kullanmak çok fazlaydı.
Bunu fark eden, tüm İngiliz MANPADS'lerinin oluşturulduğu Shorts Missile Systems şirketinin uzmanları, 80'lerin sonlarında tamamen yeni bir uçaksavar kompleksi üzerinde çalışmaya başladı. 1997'nin ikinci yarısında, "Starstreak" (İngiliz Starstreak - yıldız izi) adı verilen kompleks İngiltere'de resmen kabul edildi. O zamana kadar, Shorts Missile Systems'ı satın alan çok uluslu şirket Thales Air Defense, Starstrick kompleksinin üreticisi oldu.
Yeni İngiliz kompleksi, Starburs MANPADS'de daha önce test edilmiş bir lazer yönlendirme sistemi kullanıyor. Aynı zamanda Thales Hava Savunma mühendisleri, daha önce dünya pratiğinde benzeri olmayan yeni füze savunma sisteminde bir takım teknik çözümler kullandı. Roketin savaş başlığı orijinal olarak yapıldı, burada üç ok şeklinde savaş elemanı ve üremeleri için bir sistem vardı. Ok şeklindeki her elemanın (uzunluk 400 mm, çap 22 mm) kendi elektrik pili, kontrolü ve lazer modülasyonunu analiz ederek hedefin konumunu belirleyen lazer ışını yönlendirme devresi vardır.
SAM kompleksi "Starstrick"
Starstrick kompleksinin bir başka özelliği, fırlatma motorunun füzeyi nakliye ve fırlatma konteynerinden çıkarmasından sonra, sürdürücünün veya daha doğrusu hızlanan motorun çok kısa bir süre çalışması ve savaş başlığını 3,5'ten fazla bir hıza hızlandırmasıdır. M. Mümkün olan maksimum hıza ulaştıktan sonra, her biri 900 g ağırlığındaki ok şeklindeki üç savaş elemanı otomatik olarak ateşlenir. Güçlendirici bloktan ayrıldıktan sonra, "oklar" lazer ışını etrafında üçgen şeklinde sıralanır. "Oklar" arasındaki uçuş mesafesi yaklaşık 1,5 m'dir. Her savaş elemanı, biri dikey, diğeri yatay düzlemlerde yansıtılan hedefleme birimi tarafından oluşturulan lazer ışınları ile hedefe ayrı ayrı yönlendirilir. Bu yönlendirme ilkesi "lazer izi" olarak bilinir.
Starstrick füze savunma sisteminin süpürülmüş savaş başlığı
"Ok" un baş kısmı ağır ve dayanıklı tungsten alaşımından yapılmıştır, alt mühimmat gövdesinin orta kısmında, muharebe elemanı hedefe çarptıktan sonra bir temas fünyesi tarafından biraz gecikmeli olarak patlatılan yaklaşık 400 g ağırlığında bir patlayıcı yük vardır.. Ok şeklindeki elemanın hedefi vuran yıkıcı etkisi, yaklaşık olarak Bofors uçaksavar topunun 40 mm'lik bir mermisine karşılık gelir ve yer hedeflerine ateş ederken Sovyet BMP-1'in ön zırhını delebilir. Üreticiye göre, tüm uçuş aşaması boyunca savaş unsurları, 9 g'a kadar aşırı yük ile manevra yapan hava hedeflerini vurabilir. İngiliz Starstrick kompleksi, savaş başlıkları üzerinde bir yakınlık sigortası olmaması nedeniyle eleştirildi, ancak geliştiricilere göre, ok şeklindeki üç savaş elemanının kullanılması nedeniyle, bir hedefi vurma olasılığı en az 0,9'dur. mühimmat.
TTX SAM "Yıldız Yıldızı"
İngiliz uçaksavar kompleksi "Starstrick" bir MANPADS olarak konumlandırılmasına rağmen, bu yayını hazırlarken, büyük olasılıkla testler sırasında çekilen omuzdan fırlatma seçeneğinde bu kompleksin sadece bir fotoğrafını bulmayı başardım.
MANPAD'LAR "Yıldız Yıldızı"
Açıkçası, gerçek şu ki, görüşte bir hedefi yakalamak, savaş birimlerinin tüm uçuşu sırasında fırlatmak ve ona eşlik etmek, fırlatıcıyı asılı tutarken çok zor bir iştir. Bu nedenle, kompleksin toplu versiyonu, döner bir cihaza monte edilmiş bir hedefleme ünitesine sahip dikey olarak düzenlenmiş üç TPK'dan oluşan LML hafif çoklu şarj başlatıcısıydı.
Tabii ki, böyle bir uçaksavar silahına pek taşınabilir denemez. Tripodun ağırlığı 16 kg, kızılötesi görüş 6 kg, takip sistemi 9 kg, nişan alma ünitesi 19,5 kg. Yani, toplamda, 50 kg'dan fazla üç uçaksavar füzesi hariç.
MANPADS için çok büyük olan bu ağırlık ve boyutlarla, LML başlatıcısının çeşitli arazi şasilerine montaj için daha uygun olduğu açıktır.
Starstrick füzeleri kullanılarak bir dizi kendinden tahrikli uçaksavar sistemi oluşturuldu. En yaygın ve ünlüsü, İngiltere'de hizmete giren "Starstrick SP" hava savunma füzesi sistemiydi. Bu kompleks, 15 km'ye kadar mesafedeki hava hedeflerini tespit edebilen bir ADAD pasif kızılötesi arama sistemi ile donatılmıştır.
SAM "Starstrick SP"
Kara varyantına ek olarak, Sea Stream yakın bölge hava savunma sistemi de bilinmektedir. Küçük deplasmanlı tekneleri, mayın tarama gemilerini ve çıkarma gemilerini silahlandırmak için tasarlanmıştır. Lazer güdümlü Starstrick uçaksavar füzeleri, otomatik 30 mm Bushmaster topu ile birlikte Sea Hawk Sigma kombine füze ve topçu sisteminde kullanılabilir.
PU SAM "Deniz Çizgisi"
İngiltere dışındaki Starstrick komplekslerinin tedariki için ilk sözleşme 2003'te Güney Afrika ile, ardından 2011'de Endonezya ile, 2012'de Tayland ile, 2015'te Malezya ile imzalandı. 2014 yılı sonu itibariyle yaklaşık 7.000 uçaksavar füzesi üretildi. Şu anda, 7000 m'ye yükseltilmiş atış menzili ve 5000 m'ye kadar irtifa erişimi ile Starstrick II'nin geliştirilmiş bir versiyonu geliştirilmiştir.
Tüm İngiliz MANPADS'lerinin ortak bir özelliği, füze fırlatıldıktan sonra operatörün hedefle buluşmadan önce nişan alması gerektiğidir, bu da belirli kısıtlamalar getirir ve hesaplamanın kırılganlığını arttırır. Kılavuz komutlarının iletildiği kompleksin üzerindeki ekipmanın varlığı, işlemi zorlaştırır ve maliyetini artırır. TGS'li MANPADS ile karşılaştırıldığında, İngiliz kompleksleri son derece düşük irtifalarda uçan hedefleri yenmek için daha uygundur ve termal parazitlere karşı duyarsızdır. Aynı zamanda İngiliz MANPADS'lerinin ağırlık ve boyut özellikleri, yaya olarak çalışan ünitelerin kullanımını oldukça zorlaştırmaktadır. Afganistan'daki düşmanlıklar sırasında, Javelin komplekslerinin radyo frekansı yönlendirme kanallarını karıştırmanın zor bir iş olmadığı anlaşıldı. Bundan sonra, İngiliz MANPADS'lerinde lazer güdüm sistemlerine geçiş gerçekleştirildi. Lazer sistemleri yüksek gürültü bağışıklığı ile yağış ve sis gibi meteorolojik faktörlere karşı oldukça hassastır. Yakın gelecekte, savaş helikopterlerinde, mürettebatı lazer ışınlaması konusunda uyaracak ve benzer bir yönlendirme sistemine sahip füzeler tarafından vurulma tehdidini uyaracak ve şüphesiz İngiliz komplekslerinin etkinliğini azaltacak sensörlerin ortaya çıkmasını bekleyebiliriz.
