Uçak gemileri Queen Elizabeth (arka planda) ve Prince of Wales (önde), Rosyte'de İngiliz Donanması için yapım aşamasında, Ocak 2016. Kraliçe Elizabeth'in 2017'de İngiliz Donanması'na ve Galler Prensi'ne - 2019'da planlanandan önce teslim edilmesi planlanıyor (c) Uçak Gemisi İttifakı (Jane's aracılığıyla)
Birleşik Krallık için dönüm noktası niteliğindeki Queen Elizabeth Sınıfı (QEC) uçak gemisi programı hızlanıyor ve bu sınıfın öncü gemisi tamamlanmak üzere. Şu anda sistem entegrasyonu ve demirleme denemeleri aşamasında olan uçak gemisi Queen Elizabeth'in, 2016'nın sonlarında veya 2017'nin başlarında ilk kez Rosyth'ten deniz denemeleri için denize açılması bekleniyor. Fabrika deniz denemeleri, 2017 yılının ikinci yarısında Portsmouth'taki gelecekteki Queen Elizabeth limanında Birleşik Krallık Savunma Bakanlığı tarafından Aircraft Carrier Alliance (ACA) tarafından Queen Elizabeth'in resmi olarak kabul edilmesinden önce yapılacak.
ACA'nın (Babcock, BAE Systems, Thales ve İngiliz Savunma Bakanlığı'ndan oluşan bir konsorsiyum) Genel Müdürü Jan Booth, ACA ve Kraliyet Donanması tarafından Şubat 2016'da Rosyth'te düzenlenen açık bir günde, büyük- 65.000 ton deplasmanlı öncü uçak gemisinin blok inşaatı, ikinci Prince of Wales gemisi için gövde bloklarının üretilmesi, donatılması ve montajı için gereken süreyi yaklaşık dokuz ay kısalttı.
Zirvede, NES programı Birleşik Krallık endüstrisinde yaklaşık 10.000 iş sağladı ve Birleşik Krallık'ta ve bazı denizaşırı ülkelerde kalan hemen hemen her gemi inşa ve gemi tamir tesisinin gemi inşa kapasitesini yükledi. Gemi bloklarının inşasında yer alan İngiliz tersaneleri arasında Hebbourne'daki A&P; Appledore ve Rosyth'te Babcock International; Portsmouth ve Glasgow'da BAE Sistemleri; ve Birkenhead'deki Cammell Laird. Son montaj, Kraliyet Donanması yetkilileri ve mürettebatın yardımıyla her iki gemiyi bir araya getirmek, tamamlamak ve adamak için 4.500 kişinin çalıştığı Rosyth'deki eski Donanma Tersanesi'nde gerçekleştirilir.
İşin zirvesinde, Rosyth'deki Queen Elizabeth inşaatında istihdam edilen işçi sayısı 2500'e ulaştı. Buna karşılık, Galler Prensi'nde çalışmak üzere görevlendirilen işgücü 2000 kişiyi geçmiyor ve şu anda iki iş yerinde çalışmalar yürütülüyor. - vardiya esası (herhangi bir zamanda gemideki maksimum çalışan sayısı 1500'den fazla değildir). Rekabet ve ulusal personel sıkıntısı nedeniyle, ikinci gemide istihdam edilen tüm işçilerin İngiliz olmadığını belirtmekte fayda var. Bir ACA sözcüsüne göre, gemide görülen güvenlik uyarılarında kullanılan dillere göre, işgücünün %2'si Polonya ve Romanya'dan -çoğunlukla vasıflı kaynakçılar ve boru tesisatçılarından- işe alınıyor.
Queen Elizabeth'teki mürettebatın tamamlanması şu anda bir öncelik. Kıyıdan hareket eden geminin gemide konaklamak üzere giderek artan mürettebatına devir teslimine hazırlık olarak, 471 kamaranın 415'i teslim edilmiş ve ana kadırga tamamlanmıştır. Booth, Şubat 2016'nın başlarında toplam 1.100 tesisin devralındığını ve "takip edecek 2.000 tane daha" olduğunu söyledi.
Kraliçe Elizabeth'in Portsmouth'a gelişi hem İngiliz hükümeti hem de Kraliyet Donanması için önemli bir psikolojik an olacağından heyecanla bekleniyor. Rosyth'ten transferin fizibilitesini belirleyen kilit faktör, geminin elektrik santralinin mevcudiyeti olacaktır.
QEC için 110 MW'lık enerji santrali, Thales UK, GE Converteam, L-3 ve Rolls-Royce'un bir konsorsiyumudur. Kurulum, 36 MW kapasiteli iki MT30 gaz türbini jeneratörü ve toplam 40 MW kapasiteli dört Wärtsilä 38 dizel jeneratörü; güç dağıtım sistemi; entegre yönetim sistemi (IPMS); stabilizatörler; ve iki şaft hattını ve pervaneleri sürmek için dört adet gelişmiş 20 MW asenkron motor.
Booth, Queen Elizabeth'teki elektrik sisteminin "tam güçte ve güçte" olduğunu ve yüksek ve alçak gerilim dağıtım sistemi ile IPMS'nin halihazırda çalışır durumda olduğunu söyledi. Mühendis Memur, tahrik sisteminin, belirtilen maksimum 140 dev/dak şaft hızına ulaşılana kadar 1 saat 45 dakikalık artış süresiyle 10 dev/dak'lık artışlarla test edildiğini açıkladı. Şubat ayının ortasına kadar, güç sistemi, baş gaz türbini jeneratörünün yüzde 50 yüküyle başarılı bir şekilde çalışıyordu, günün ilerleyen saatlerinde kıç gaz türbini jeneratörü kullanılarak kapasitenin tekrarlanması ve ardından yükte bir artış olması gerekiyordu.
Booth'a göre, "Ekim ayında işler yolunda giderse, Noel'den önce denize gidebilir ve deniz denemelerine başlayabiliriz." Alternatif olarak, "burada daha fazla hazırlık çalışması yapmak ve 2017'nin başlarında denize gitmek" için bir karar verilebileceğini söyledi.
QEC kontrol sistemleri, entegre bir navigasyon sistemi ve navigasyon köprüsü, otomatik bir savaş kontrol sistemi (ASBU), iletişim kompleksleri, bir yönetim ve lojistik sistemi ve bir hava trafiği ve havacılık uçuş kontrol sistemini içerir. Booth, mühendislerin uçak kontrol sisteminin ve ASU'nun çoğunu kurup fabrikada test etmeleriyle birlikte, Queen Elizabeth'teki bu sistemlerin çoğunun ayrıca, demirleme testlerine hazırlık olarak zaten "bağlı ve birlikte çalışabilir" olduğunu söyledi.
Sistemlerin çeşitli unsurları arasındaki iletişim, geminin iç ağına entegre edilmiş 1.740 km'den fazla fiber optik kablo ile sağlanmaktadır. Şu anda çalışmalar, ASBU'nun hava ve yüzey durumunu aydınlatmak için kullanılan gemi kaynaklı uzun menzilli radar BAE Systems / Thales S1850M tip 1046 (LRR) ve orta menzilli radar BAE Systems ARTISAN 3D + tip 997 ile entegrasyonuna odaklanmıştır. uzun menzilde ve orta menzilde hava trafik kontrol ve aydınlatma taktik durumları. LRR radarı, 250 mil mesafedeki 1000 hava hedefini izleyebilir, ancak şu anda düşük güçte (165 mil menzile kadar) çalışır, ancak bu, uçan tüm uçakların hareketini izlemek için yeterlidir. Glasgow ve Edinburgh havaalanları. Operasyonda, ASBU ayrıca elektronik istihbarat ve elektronik savaş araçları da dahil olmak üzere eskort gemilerinin sensörlerinden gelen bilgileri karşılaştırmak ve entegre etmek için kullanılacak.
ASBÜ ile donatılmış muharebe bilgi merkezine ek olarak, gemide bir uçak gemisi grev grubunun komutanı için özel bir komuta merkezi ve ayrıca bir geminin gizli bilgileri işlemek için bir istihbarat merkezi vardır. Ayrıca, "iki yıldız" (koramiral) düzeyinde bir karargah için yeterli olan 75 kişiyi barındırabilecek bir alan yaratmak da mümkündür. Her zamanki gibi, bu alanlar deniz veya havacılık karargahlarının veya deniz birimlerinin konuşlandırılması için alan olarak kullanılabilir. Ağı genişletmek veya yükseltmek için, yüksek basınçlı hava kullanarak mevcut boru hatlarından ek fiber optik kabloları hızlı bir şekilde yönlendirmek mümkündür.
Son derece mekanize mühimmat tedarik sistemi, kasalar ve uçuş güvertesi arasında mühimmatı aktarmak için kullanılan, yine kurulu ve çalışır durumda olan 56 otonom asansör içerir. Her iki uçak asansörü de kuruldu ve pruva zaten faaliyete geçti. Uçuş güvertesini F-35B Lightning II uçağının jet motorlarından korumak için gereken metal termal kılıf zaten test edildi ve şu anda koruyucu havalandırmalı tentelerle kaplı altı Queen Elizabeth güverte alanından üçünde kurulu.
Konvansiyonel uçak gemilerinde kullanılan güverte kaplaması, F-35B uçağının en fazla iki dikey inişine dayanabilirken, Monitor Coatings tarafından geliştirilen yeni kaplamanın sadece üç yılda bir yeniden uygulama gerektirmesi bekleniyor ve ayrıca geliştirilmiş çekiş/sürtünme özellikleri (ACA çalışma grubu üyesi, Jane'e yeni bir kaplama ile savaş hasarı için acil onarım prosedürünün henüz çalışmadığını söyledi).
Queen Elizabeth hangarı, yaklaşık 40 uçaklık tüm uçak gemisinin maksimum kapasitesi ile 24 adede kadar F-35B ünitesini barındıracak şekilde tasarlanmıştır. Hava grubunun uygun sayıda uçak tipine hizmet verebilmek için hangar güvertesi dört ayrı "filo bölgesi"ne ayrılmıştır. Hangar güvertesindeki galeri, F-35B pilotlarının sanal bir ortamda dört uçaklı uçuş yapmalarını sağlayacak, konteynere yerleştirilmiş iki konuşlandırılabilir simülatöre ev sahipliği yapacak.
Bu arada, Galler Prensi'nin Rosyth'in kuru rıhtımlarından birinde toplanması konusunda hızlı ilerleme kaydedildi. Son sponsoru Mayıs 2016'da kurulacak ve bu, kolordu yıl ortasına kadar tamamlamalı, bu nedenle bu aşama iki yıldan kısa sürede tamamlanacak. Ancak, tarihlerin değiştirilmeyeceğini varsayarsak, geminin rıhtımdan çekilmesi, Mart veya Nisan 2017'de yapılacak olan isimlendirme törenine kadar neredeyse bir yıl boyunca gerçekleşmeyecek.
Donanmanın QEC Baş Gözetim Görevlisi Kaptan Simon Petitt, inşaatın mevcut aşamasında her iki geminin mürettebat komutanı olarak görev yapıyor. Kaptan Petitt, çeşitli tasarım ekiplerinin katılımına ve bilgisayar destekli tasarım tekniklerinin kullanılmasına ve çeşitli tersanelerde gövde bloklarının inşasını etkileyecek değişen hava koşullarına rağmen, "NES blok inşa sisteminin doğruluğunun şaşırtıcı olduğunu tahmin etti."
2012'de göreve başladığında, Kraliçe Elizabeth'in on kişilik bir mürettebatı vardı, ancak Şubat 2016'da 400'ün üzerine (planlanan maksimum 733 kişiden) ulaştı. Galler Prensi'nin hala 12 kişilik bir mürettebatı var, ancak Kraliçe Elizabeth teslim edildiğinde 70'e çıkması bekleniyor.
Mürettebat, gemileri kendileri için tedarik etmekten sorumlu olmasa da, gemi mürettebatı, kullanım kılavuzlarının önemli bir bölümünü geliştirmek, eğitim sürecini tamamlamak ve ardından "Mavi Bayrak altında denize çıkarmak" ile görevlendirilmiştir. Süreç kapsamında şimdiye kadar 70 Kraliyet Donanması mühendisi, gemilerin tesliminden sonra işletilmesinde kullanılacak teknik bilgilerin edinilmesi için kabul ve devreye alma ekiplerinde görev aldı.
Operatörler için birincil endişe kaynağı olan lojistik darboğazlar, iyileştirilmiş alan tasarımı ile ortadan kaldırılmıştır. Kural olarak, önceki savaş gemisi projelerinde, gıda stoklarının çoğu mevcut herhangi bir tesiste depolanmalıdır, oysa NES'de tüm depolama tesisleri en uygun yerlerinde düzenlenir. Otomatik sistemler ve yüksek kapasiteli asansörlerle birleştiğinde, 20 denizci gemilerine yarım günde erzak yerleştirebilecekler; bu oran, önceki hafif uçak gemisi Invincible'da üç gün olan Invincible sınıfındaki 100 kişi ve üç güne kıyasla. yer değiştirme. ve yaklaşık aynı mürettebat boyutu.
Öğle yemeği için saat başı kuyrukların Amerikan Nimitz sınıfı uçak gemilerinde nadir olmadığı söylenirken, NES tüm mürettebatı (hava grubu veya Deniz Piyadeleri dahil) bir saat boyunca besleyebilmekle görevlendirilmiştir. Alt sıralar için yemek salonunda 195 koltuk ve bitişik binada 125 koltuk daha bulunuyor. Kıdemli subaylar ve subaylar için ayrı bir mutfak, ayrıca güverte 02'de bir uçak mürettebatı dinlenme galerisi var.
Toplamda, geminin 1.600'den fazla yatağı olmalıdır. Alt sıralar, altı ila sekiz yataklı kamaralardaki rıhtımlarda ağırlanır. Bu kabinlerden beşi, 30-40 kişilik her bir "konut dairesinin" ortasında bulunan kamusal alanın etrafındaki tek bir blokta yer almaktadır.
Koğuş odası, yemek odası ve koridor, şu anda Stabilizasyon Cerrahisi gerçekleştirmek için donatılmış olan geliştirilmiş Role 2 QEC Tıbbi Kompleksi için alanı ikiye katlamayı amaçlıyor. Afganistan'daki Camp Bastion'daki Role 3 Hastanesindeki yaralı akışlarıyla ilgili deneyimlere dayanarak, hasta arabalarının hızını ve güvenliğini artırmak için kompleksteki tüm eşikler ve engeller kaldırılmıştır. Hastanenin burnu canlandırma için akıyor ve kıç ameliyathane için.
Bildiğiniz gibi, Kraliyet Donanması 2015 Stratejik Savunma ve Güvenlik İncelemesinde (SDSR-2015) umduğu insan gücü artışını alamadı ve birine göre büyük bir filo için personel alma süreci bir "mücadele" olmaya devam edecek. memur, özellikle mühendislik uzmanlıklarının yeterince kalifiye ve deneyimli çalışanlarından (SQEP) oluşan bir katmanın oluşumu ile ilgili olarak. Ancak, onaylanan 400 kişilik Donanma artışı, "iç dengeleme" olarak tanımlanan bir süreçle mümkün olacak, mevcut denizcilerin yer değiştirmesi ile tamamlanmalıdır.
NEC'in maksimum 733 mürettebat boyutu (tam hava grubuyla 1624), tam operasyonel yeteneklerle birlikte günde 72 muharebe sortisi (aşırı gerilim modunda 108 sorti) sağlamak üzere tasarlandı. Ancak İngiliz F-35B'leri için bu seviyeye muhtemelen 2023'e kadar ulaşılmayacak.
Buna göre, Donanma yetkilileri Jane's'e Kraliyet Donanmasının "ihtiyacımız olduğunda" eylem yoğunluğunu en üst düzeye çıkarmak için Kraliçe Elizabeth ekibiyle çalışmaya başladığını ve potansiyel olarak hızlandırılmış konuşlandırma bu görevi zorlaştıran Galler Prensi için benzer hazırlıklara başladığını söyledi. … … Prensip olarak, Galler Prensi mürettebatının çoğu, Şubat 2018'de hizmet dışı bırakılması planlanan Ocean helikopter taşıyıcısından transfer edilmelidir.
SDSR-2015'te alınan diğer kararlar, NEC'nin operasyonel kullanım sırasında muharebe istikrarını ve bekasını sağlamak ve ayrıca öncü geminin bir saldırı uçak gemisi olarak hazır olması için önemlidir.
Diğer şeylerin yanı sıra, (Birleşik Krallık'ın Tier 1 ortağı olmaya devam ettiği) F-35 programının İngiliz payı, program süresince satın alınacak 138 uçak miktarında teyit edildi. Aynı zamanda, 2020'lerin başında satın alınacak operasyonel uçak sayısı, 24 İngiliz F-35B'nin 2023'te uçak gemilerinden (tam operasyonel hazır durumda) çalışabilmesini sağlamak için "kalibre edildi". paralel. eğitim amaçlı.
Daha önce 1. Bölüm kapsamında satın alınması onaylanan F-35B'lerin sayısı 48'de kaldı, ancak her iki taşıyıcının da bir hava grubunda 24 operasyonel F-35B ile saldırı gücü olarak hizmet edebilmesi veya bir füzenin saldırı yeteneklerini maksimize edebilmesi için. Jane's, 36 uçaklı tek QEC ve amfibi bir taarruz gemisi olarak ikinci NEC için bir miktar artık savaş yeteneği sağlamak için, uçak gemisi operasyonları ve eğitimi için en uygun F-35B sayısının 72 ila 90 uçak arasında olacağını söyledi.
İngiliz Savunma Bakanlığı Future Combat Air Systems tarafından yapılan bir araştırma, F-35'in hangi modifikasyonunun sonraki dilimlerde satın alınması için onaylanması gerektiğini belirlemeye yardımcı olacaktır. SDSR-2015, kısa süre önce emekli olan Savunma Hava Mareşal Yardımcısı Sir Stephen Hillier'in yaptığı açıklamaya göre, RAF'ın özellikle yer tabanlı hava üslerinden operasyonlar için bir dizi F-35A varyant uçağı edinme fırsatını açık bıraktı.
SDSR-2015 ayrıca, "2030'lara kadar" Kraliyet Donanması eskort gemilerinin sayısını artırma planlarına atıfta bulunuyor; bu, fırkateyn ve muhrip sayısının 19'dan 23'e çıkarılması anlamına geliyor. Bunlardan altısı mevcut Tip 45 hava savunması olacak. muhripler ve sekizi, denizaltı karşıtı savaş için optimize edilmiş ve kalan Tip 23 denizaltı karşıtı fırkateynler için kısmi ikameler sağlayacak yeni Tip 26 (Küresel Savaş Gemileri) gemileri olacak.
Genişletilmiş eskort filosunun geri kalanı, sonraki Tip 26 çok amaçlı varyanttan ve konsept olarak önceki Tip 21'e benzer ve muhtemelen Tip olarak bilinecek olan "yeni tip hafif esnek genel amaçlı fırkateynlerden" oluşacaktır. 31.
Kraliyet Donanmasını bir subayın "taşıyıcı merkezli görev grubu operasyonları" olarak tanımladığı şeye geri getirmede bir diğer önemli faktör, MARS'ın (Askeri Denizde Erişim) dört yeni çok yönlü tedarik tankerine ek olarak üç Filo Katı Destek lojistik gemisinin satın alınması olacaktır. ve Sürdürülebilirlik) türü 2016 yılında hizmete girmeye başlayacak.
JANE'İN YORUMU
Umarım, QEC yerleşik ağlarının yetenekleri ve yerleşik fiber optik veri ağlarını genişletme yeteneği (ki bu da tasarımcıların yeteneklerle oynamasına izin verir), gerçek zamanlı sensör kullanımını ve teknik bakım üretimini en üst düzeye çıkarmak için gereken bant genişliğini sağlamak için yeterli olacaktır. beşinci nesil grev savaşçıları F-35B. QEC'nin yerleşik ağ bant genişliği şu anda 8 Mbps ile sınırlıyken, ABD Deniz Piyadeleri, dahili ağı hız sınırlı olan yeni evrensel amfibi saldırı gemisi America'dan F-35B'yi çalıştırırken zaten bir veri darboğazı ile karşı karşıya kaldı.32 Mbps.
Manning, filonun mevcut büyüklük ihtiyaçlarını karşılamak için yabancı donanmalardan (ABD Sahil Güvenlik'ten 36'sı dahil) deniz mühendislerini "işletmeyi" gerekli bulan Kraliyet Donanması için açıkça bir sorundur. Kraliyet Donanması, şüphesiz gelecekteki amiral gemilerinin öncelikli personel gereksinimlerini karşılayabilecek olsa da, bunlar, tam insanlı ve verimli denizaltıların, tedarik gemilerinin ve eskort gemilerinin gerekli refakatçisi olmadan kullanılamazlar. ayrıca planlı. artış.
İnşa halindeki yeni İngiliz uçak gemisi Queen Elizabeth (c) Aircraft Carrier Alliance'ın hangarı (Jane's aracılığıyla)
Yeni İngiliz uçak gemisi Queen Elizabeth'in geminin elektrik santrali için kurulu bir Wärtsilä 38 dizel jeneratörü olan makine dairelerinden biri (Wärtsilä 38 serisi dizel motorlar, Wärtsilä grubunun Hollanda bölümü - Stork-Wärtsilä Diesel tarafından tasarlanmış ve üretilmiştir) (c) Uçak Gemisi İttifakı (Jane's aracılığıyla)
Yeni İngiliz uçak gemisi Queen Elizabeth'in personel kabinleri tamamlandı. Sağda özel kabin, solda astsubay kabini (c) Aircraft Carrier Alliance (Jane's aracılığıyla)
Yeni İngiliz uçak gemisi Queen Elizabeth (c) Aircraft Carrier Alliance'da (Jane's aracılığıyla) alt sıralar için bir mutfak
