Emperyal Japonya'nın askeri stratejisinin özgüllüğü, silahlı kuvvetlerin görünümünü ve çeşitli teçhizatın özelliklerini etkiledi. Bu nedenle, belirli bir zamana kadar, Japon ordusunun düşman tanklarıyla savaşmak için tasarlanmış kendinden tahrikli topçu teçhizatı yoktu. Böyle bir makine oluşturmak için birkaç kez girişimde bulunuldu, ancak hepsi en iyi ihtimalle, bariz nedenlerden dolayı savaşların seyrini etkileyemeyen küçük bir ekipman grubunun inşasıyla sona erdi. Buna ek olarak, Amerikan savaş araçlarıyla savaşmak için yaratılan ilk tanksavar kendinden tahrikli silahlar, çeşitli ekipman türlerini yenmek için yeterli olmayan 75 mm kalibreli silahlarla donatıldı. Bu nedenle, Japon ordusunun en az 80-90 mm kalibreli silahlara sahip yeni bir tank avcısına ihtiyacı vardı.
Böyle bir tekniğe duyulan ihtiyacın anlaşılması, yalnızca Pasifik operasyon tiyatrosundaki durumun Japonya için en uygun şekilde gelişmediği ve sürekli kötüleştiği 1944'ün sonunda ortaya çıktı. Amerika Birleşik Devletleri düzenli olarak en son tankları kullandı ve yenilgisi genellikle Japon tankerleri ve topçuları için ezici bir görevdi. Bu durumu değiştirmek için, büyük kalibreli bir tabanca ile yeni bir özel tanksavar kendinden tahrikli silah yaratılması önerildi.
O zamanlar, yeni Type 1 105 mm tanksavar topuna büyük umutlar bağlanmıştı. Bu silah, daha önce Alman FlaK 18 temelinde geliştirilmiş olan 105 mm uçaksavar silahının değiştirilmiş bir versiyonuydu. Silahın 65 kalibrelik bir yivli namlusu (6, 825 m) vardı ve otomatik bir silahla donatılmıştı. kama kapısı. Testlerde, Tip 1 silahı yüksek performans gösterdi: merminin ilk hızı 1100 m / s'ye ulaştı ve atış menzili 20-22 km'yi aştı.
“Tip 5” veya “Ho-Ri” (“Topçu Dokuzuncu”) adını alan yeni ACS'nin ana silahı olarak kullanılmasına karar verilen Tip 1 topuydu. Gelecek vaat eden bir kendinden tahrikli silahın gelişimini basitleştirmek ve hızlandırmak için, mevcut orta tank "Tip 5" ("Chi-Ri") projesi temelinde yapılması gerekiyordu. Ancak, temel şasi büyük değişiklikler geçirdi. Yeni makinenin farklı rolü göz önüne alındığında, gövdenin iç birimlerinin düzenini değiştirmek gerekiyordu.
Raporlara göre, Chi-Ri tankının gövdesinin minimum değişikliklerle kullanılması gerekiyordu. Böylece, ACS "Tip 5" gövdesinin ön tarafının 75 mm, yanların - 75 mm, çatının - 12 mm kalınlığa sahip olması gerekiyordu. Kıç kısımda, alın ve yanları 180 mm kalınlığında büyük bir tekerlek yuvası yerleştirildi. Tekerlek yuvasının içine silahın ve hesaplanmasının yerleştirilmesi önerildi.
Kabinin bu konumu, projenin yazarlarını, gövdenin iç birimlerinin düzenini değiştirmeye zorladı. Gövdenin önüne, şanzıman ünitelerinin bir kısmı yerleştirildi, arkasında sürücünün işyerleri (sağda) ve ok (solda) bulunan kontrol bölmesi vardı. Gövdenin orta kısmında ise 550 beygir gücünde bir BMW motoru bulunacaktı. ve mekanik şanzıman birimlerinin geri kalanı. Dövüş bölmesinin silahlar ve mürettebatla yerleştirilmesi için gövde kıç tarafı verildi.
"Tip 5" tankının ve kendinden tahrikli tabancaların "Ho-Ri" şasisinin her iki tarafında sekiz yol tekerleği, üç destek silindiri, ön sürüş ve arka direksiyon simidi vardı. Yol tekerlekleri çiftler halinde birbirine kenetlendi ve Hara tipi bir süspansiyona monte edildi. Alt takım, 600 mm genişliğinde ince bağlantılı bir tırtıl ile donatılacaktı.
Type 5 kendinden tahrikli silahın, çeşitli ekipman türleri ve düşman insan gücüyle savaşmasına izin verecek kadar güçlü bir silah kompleksi alması gerekiyordu. Ana silah olarak 105 mm kalibreli tanksavar silahı "Tip 1" seçildi. Bağlantı sistemleri, tabancayı dikey ve yatay düzlemlerde küçük bir sektör içinde hedeflemeyi mümkün kıldı. O zamanın çoğu kendinden tahrikli silahında olduğu gibi, kaba nişan alma, tüm aracı döndürerek gerçekleştirilmelidir.
105 mm top, düşman tanklarını ve tahkimatlarını yok etmenin bir yolu olarak görülüyordu. Ek olarak, parçalanma mühimmatı kullanıldığında, piyadeyi desteklemek için kendinden tahrikli silah kullanılabilir. Ancak araca 37 mm Tip 1 top şeklinde ek bir silah verildi. Bu silah, sürücünün solundaki kontrol bölmesinde bulunuyordu. 37 mm'lik bir topun yardımıyla, düşmanın hafif ekipmanlarını, arabalarını ve insan gücünü yok etmesi gerekiyordu. Ek 37 mm topun, Type 5 projesinin bir yeniliği olmadığını, Chi-Ri tankından ödünç alındığını belirtmek gerekir.
Kendini savunma için, umut verici Tip 5 kendinden tahrikli silahların bir veya iki tüfek kalibreli makineli tüfek taşıması gerekiyordu. Raporlara göre, onlar için montajlar, zırhlı tekerlek yuvasının üst kısmına yerleştirilecekti.
Yeni kendinden tahrikli silah, boyutlarını ve ağırlığını etkileyen bir orta tank temelinde inşa edildi. Kendinden tahrikli silahların "Ho-Ri" savaş ağırlığı 40 tona ulaştı. Gövdenin uzunluğu 6, 5 m, genişlik - 3 m, yükseklik - 2, 1 m, aracın mürettebatı, kontrol bölmesinde ve tekerlek yuvasında bulunan altı kişiden oluşuyordu. 40 tonluk aracın 40 km/s hıza ulaşması gerekiyordu. Güç rezervi 180 km olarak tahmin edildi.
Tip 1 kendinden tahrikli silahın tasarımı, 1944'ün son aylarından daha erken başlamadı, bu nedenle belgeler yalnızca 1945 baharında hazırlandı. 1945 yazının sonunda, Japon endüstrisi yeni bir savaş aracının yalnızca bir kopyasını üretmeyi başardı. 2 Eylül'de, Amerikan savaş gemisi Missouri'de, Japonya Teslim Yasası imzalandı ve ardından askeri projeler üzerindeki tüm çalışmalar durduruldu.
Savaşın sona ermesi nedeniyle, Ho-Ri kendinden tahrikli silahların denemelere gitmek için zamanları bile yoktu. Bu tipteki tek aracın diğer akıbeti bilinmiyor. Muhtemelen, Amerikalı uzmanlar tarafından incelendi ve daha sonra imha edildi. Öyle ya da böyle, proje erken bir aşamada durduruldu ve tanımı gereği savaşın gidişatı üzerinde herhangi bir etkisi olamazdı.
Ho-Ri ACS'nin ilk versiyonunun geliştirilmesinin tamamlanmasından sonra, Japon uzmanların yeni modifikasyonu üzerinde çalışmaya başladığı bilinmektedir. Ho-Ri II olarak bilinen projenin amacı, iç birimlerin düzeninde büyük bir değişiklik olmaksızın Type 5 tank şasisine dayalı bir tanksavar kendinden tahrikli silah yaratmaktı. Muhtemelen bu proje, kabul edilebilir bir üretim hızı sağlamak için tasarlanan yeni ekipmanın üretimini maksimum düzeyde basitleştirmek amacıyla oluşturulmuştur.
Ho-Ri II projesi ile temel Ho-Ri arasındaki temel fark, tamamen Tip 5 (Chi-Ri) orta tanktan ödünç alınan bölmelerin yeriydi. Teknenin önünde, arkasında bir tekerlek yuvası bulunan bir dövüş bölmesinin bulunması gereken bir kontrol bölmesinin bulunması önerildi. Santralin tüm birimleri arka motor şanzıman bölmesine yerleştirildi. Yeni ACS'nin şasisi, ana tanktan değişiklik yapılmadan ödünç alındı. Böylece, kendinden tahrikli silah "Ho-Ri II" aslında taretin çıkarıldığı ve yerine yeni bir tabanca ile bir tekerlek yuvasının takıldığı bir tank "Chi-Ri" idi. Silahların ve mürettebatın bileşimi aynı kaldı. Güncellenmiş kendinden tahrikli silahın özelliklerinin, temel "Tip 5" seviyesinde kalması gerekiyordu.
Açık nedenlerden dolayı, Ho-Ri II kendinden tahrikli topçu montajı hiçbir zaman metalden yapılmadı. Raporlara göre, Japonya teslim olduğunda, tasarım belgelerinin bir kısmı hazırlanmış ve savaş aracının maketi yapılmıştı. Prototipin yapımı başlamadı.
"Tip 5" ("Ho-Ri") projesinin ilk versiyonunda, Alman tank inşasının etkisi dikkat çekicidir. Ayrıca, dışarıdan, bu kendinden tahrikli silah, Alman Ferdinand savaş aracına çok benziyordu. Aynı zamanda, silah ve makineli tüfeğe ek olarak, ana silah mühimmatını harcamadan hafif zırhlı ve korumasız hedefleri vurmayı mümkün kılan 37 mm kalibreli bir topun dahil edildiği silah bileşimi ilgi çekicidir..
Ho-Ri II projesi teknik açıdan da ilgi çekici. Görünümünün tüm ana özelliklerini ve özelliklerini korurken, Tip 5 ACS'yi mümkün olduğunca basitleştirme girişimidir. Mevcut bilgilerden, Japon tasarımcıların yeni konumu dikkate alarak tekerlek yuvasını ve dövüş bölmesini yeniden tasarlamayı başardıkları anlaşılıyor. Bu, ortak bir şasiye dayalı tankların ve kendinden tahrikli silahların paralel üretimini basitleştirmeye yardımcı olabilir.
Bununla birlikte, yeni projeye bağlanan yüksek umutlara rağmen, zaman ona karşı oynuyordu. Yeni bir tanksavar kundağı motorlu silahın geliştirilmesi çok geç başladı, bunun sonucunda inşa edilen tek prototip teste bile başlayamadı. Çalışma birkaç ay hatta yıllar önce başlasaydı, Type 5 kundağı motorlu topçu binekleri gerçek yeteneklerini ABD Ordusu ile yapılan savaşlarda gösterebilirdi. Bununla birlikte, Japon komutanlığı, özellikle Ho-Ri projesinin kaderini etkileyen bu sınıfın ekipmanını uzun süre hafife aldı.
