The National Interest'ten Kyle Mizokami'yi birçok makalesine bu sözle başladığı çok komik bir sözle tanıyoruz.
“Harika gemileri sever misin? Biz de öyle. Gelin onlarla birlikte eğlenelim!”
Sadece eğlenmek ve sormak istediğinizde durum budur: neden tüm bunlara ihtiyacınız var? Neden uçak gemilerine ihtiyacınız var?
Tamam, ABD. Her şey açık ve anlaşılır. Hindistan, Çin, İngiltere, Fransa, hatta Rusya bu konuda uçak gemisi hırslarıyla mantıklı görünüyor.
Ama gerçekten Güney Kore'ye sormak istiyorum: nereye gidiyorsun?
Ancak yine de, bu yılın başlarında Güney Kore Donanması, uçak gemisi projesinin görüntülerini yayınladı.
Açıkça benzer İngiliz gemileri göz önünde bulundurularak yaratılmış bir gemi olacak. F-35B'nin bir kanadını, yani kısa bir kalkış ve dikey iniş olasılığı olan uçakları barındıracağı varsayılmaktadır.
Ve Güney Koreliler tüm bunları 2030 yılına kadar planlıyorlar.
En ilginç şey, duyumların burada iki şekilde ortaya çıkmasıdır. Güney Koreliler gerçekten bir uçak gemisi inşa etmeye karar verirlerse, hiç şüphe yok. Kesinlikle inşa edecekler. Ve bugün Güney Kore gemi inşasında lider olduğu ve projeleri çok uzaklarda aramaya gerek olmadığı için.
"Dokdo" türündeki Güney Kore UDC'lerine bakarsanız, yanlarına, örneğin "Amerika" \u200b\u200btipi UDC'leri yerleştirirseniz, çok şey netleşecektir. Evet, "Tokto" küçük, sadece yaklaşık 20.000 ton yer değiştirme, ancak UDC "Amerika" gördüğünüz gibi, çocuklukta iyi beslenmiş bir ağabeyi gibi görünüyor.
Ve "Amerika"nın yerinden edilmesi, aslında neredeyse bir uçak gemisi olan Rus "Amiral Kuznetsov" seviyesinde. 45.000 ton.
İngiliz "Kraliçe Elizabeth" i yan yana koyarsak, analojiler zinciri çıplak gözle izlenebilir.
Genel olarak, UDC "Tokto", farklı sınıflardaki uçakların kolayca kalkabileceği ve muhtemelen sakince oturabileceği güvertelere sahiptir.
Güney Koreli tasarım büroları ve tersaneleri, 50 ila 70 bin ton deplasmanlı bir uçak gemisi inşa etme göreviyle başa çıkacak mı? Tabii ki yapabilirler.
Uçak gemisinin boyutları ve ton cinsinden toplam yer değiştirme belirtilmemiştir, ancak bu bağlamda "Amerika" ile karşılaştırılabilir. Yaklaşık aynı uzunlukta, yaklaşık aynı genişlikte. Yaklaşık yer değiştirmenin yaklaşık 45.000 ton olduğunu söyleyebiliriz. "Amiral Kuznetsov" ile bir sınıfta.
Uçak gemisinin güvertesinde on adet F-35 ve helikopter bulunuyor. Çizim elbette sadece bir çizimdir, ancak İngiliz gemileriyle analojiler çizmek için kullanılabilir. Aynı iki ada, güverteye iki asansör.
İki ada, İngilizlerden sonra modellenmiştir. Ön planda, geminin kendisini kontrol etmek için gereken her şey bulunur, kıçta uçuş kontrolü için yapılar vardır.
Uçuş güvertesinde bir büyük ada yerine iki küçük ada yer açıyor. Bu arada, nükleer oldukları ve reaktörleri egzoz gazı üretmediği için Amerikan uçak gemilerinin küçük bir adası var. İki ada, geminin tahrik sisteminden ve uçak uçuşlarından kaynaklanan egzoz gazları sorununu çözme girişimidir.
Kore gemisi, dikey kalkış ve iniş fonksiyonlarına sahip kısa kalkışlı uçaklarla silahlandırılacağından, gemiyi hem mancınıktan hem de sıçrama tahtasından kurtarıyor. Yani, aslında UDC temasında böyle bir varyasyon.
Tamamen yakıt ve mühimmat yüklü bir uçağın sıçrama tahtası veya mancınık ile havaya kaldırılması elbette anlaşılabilir bir durumdur. F-35B'nin bunu basit bir güvertede taşımasına ne kadar izin vereceğini zaman gösterecek. Ama mesele bu değil, F-35B yapabildiğinde çok yakında geri döneceğiz.
Ayrıca geminin, füzeleri takip edebilen en son radar ve düşman gemisavar füzelerine karşı koruma sağlamak için kısa menzilli uçaksavar füze sistemi ile donatılacağı açıklandı.
Mancınıksız küçük bir güverte hemen akla geliyor - işte burada, / Çin uçak gemimiz. Bu, aslında, ağır bir uçak taşıyan kruvazördür. Hangi bir şey eksik.
Peki bu gemilerde ne eksik? Bu doğru, AWACS uçağı. Güney Kore Donanması amiralleri, uçak gemisinin tüm sorunları çözmek için beraberindeki muhriplerin ve fırkateynlerin radarlarına güveneceğine inanıyor.
Tabii ki oldukça mantıklı çünkü Güney Kore'de AWACS uçağı yok. Orionlar var, ancak bu tür işler için tamamen uygun değiller. Kara Hava Kuvvetleri'nde 4 adet Boeing 737 AEW & C var, ancak bir etkileşim sorunu var.
Evet, Amerikan yapımı AN / SPY-1 radarlarına sahip Aegis sistemi ile donatılmış King Sejong sınıfının en yeni Güney Koreli muhripleri güçlü gemilerdir, ancak “gökyüzündeki gözler” çoktur. Bu bakımdan E-2D Hawkeye, kullanışlı bir uçaktan daha fazlasıdır.
Ancak ne yazık ki, güvenlik açısından yeni Kore uçak gemisi tamamen eskort gemilerine bağlı olacak.
Prensip olarak, bu çok korkutucu değil. Güney Kore, bir çift uçak gemisi için normal bir eskort organize etmek için fazlasıyla modern ve yeni muhriplere ve fırkateynlere sahip.
Peki genel olarak elimizde ne var?
10-15 F-35B kanatlı 45 bin ton hafif uçak gemimiz var. Güney Kore'nin 20 adet F-35B uçağı ile sözleşme yaptığı göz önüne alındığında, pilot eğitimi ve başarısız uçaklar için tazminat için yine de bir rezerv olacak.
Genel olarak, Liaoning, Amiral Kuznetsov, Vikramaditya ve Amerika tipi UDC'nin yetenekleriyle karşılaştırılabilir.
Kore ordusu, geminin 2033 yılına kadar hazır olacağını söylüyor.
İnanacak mıyız? Neden olmasın? Güney Kore'nin gemi inşası ve endüstriyel yetenekleri genellikle her şeyi kolaylaştırıyor.
Ancak başka bir soru ortaya çıkıyor: neden?
Bir düzine uçağa sahip bir uçak gemisi hangi çatışmada ve kiminle faydalı olabilir?
Burada Güney Kore ile komşu ülkeler arasındaki olası çatışmalara bakmalıyız. Her nedense, bu uçak gemisini Basra Körfezi bölgesinde veya Suriye kıyılarında göremeyeceğimize dair ısrarlı bir kanaat var. Her şey elbette olabilir olsa da.
Bölgesel olanlar da dahil olmak üzere talepler. Doğru, Güney Kore istisnasız tüm komşularına hak iddia ediyor. Seul'deki Bağımsızlık Müzesi, Güney Korelilerin toprak iddialarına adanmış bir salona sahiptir. Onlarla gurur duyuyorlar.
Japonya. En çok duyurulan tartışma Takeshima / Dokdo'nun küçük adaları üzerinedir. Genel olarak, bu sadece Japonya Denizi'ndeki bir dizi kayadır, başka bir şey değil. Ülkelerin neden bu kayalara ihtiyaç duyduğunu söylemek zor, ancak ne Japonya ne de Kore iddialarını açıkça formüle etti. Basitçe - gerekli.
Ancak Japonya ve Güney Kore'nin bir düelloda karşılaşabilecekleri şüpheli. Onların bir sahibi var ve eminim ki Washington'dan ürkütücü bir haykırış hemen gelecektir.
Çin. Çin ile Sarı Deniz'deki adalar konusunda da anlaşmazlıklar var. Artı, Korelilerin de ilgi duyduğu Mançurya'nın etrafında sürekli dolaşmak.
Bununla birlikte, Çin'in halihazırda aynı sınıftan iki uçak gemisi var. Ve Kore donanması ciddi bir varlık olduğu için atılgan bir savaş işe yaramaz, ancak Çin donanması onu çok hızlı bir şekilde süpürür. Çünkü Çin PLA filosu dörtten fazla Kore filosundan oluşuyor.
Rusya. Rusya ile de her şey basit değil. Güney Kore, 32 metrekarelik bir alana sahip Oleniy Adası üzerinde hak iddia ediyor. km. Genel olarak, adanın kendisi yoktur, Tumannaya Nehri'nin ağzındaydı, ancak kıyıdan bir miktar kum döküldü. Ama Korelilerin bunu yapması için … Ama kıyıdaki havacılığın kıyı komplekslerine ve grevlerine karışmanın bir anlamı var mı - soru bu. Bir uçak gemisiyle, onsuz …
Genel durum garip. Japonya ile savaşmalarına izin verilmeyecek, uçak gemisi Çin ve Rusya ile basitçe işe yaramaz. Bu 10 uçak, bu tür rakiplerle yapılan savaşlarda hiçbir sorunu çözmeyecektir.
Japonya Denizi'ndeki kayalar arasındaki yerel hesaplaşmalar? Komik, buna değmez.
Burada sadece bir sonuç kendini gösteriyor: Çağımızda bir uçak gemisi belirli bir standarda veya bir prestij unsuruna dönüşüyor.
TÜM komşularına karşı oldukça saldırgan bir politika izleyen Güney Kore, bu şekilde dünya sahnesinde kendisine ağırlık katmak istiyor.
Söylemeliyim ki, hepsi oldukça komik görünüyor. Kore Cumhuriyeti, çıkarları koruma ve su alanlarını koruma sorunlarını çözebilecek oldukça yeni bir bileşime ve dengeli bir filoya sahiptir.
10 muhrip, 9 fırkateyn, 28 korvet. Denizaltılar. Çıkarma gemileri. Buna 10 uçaklık bir uçak gemisi eklenince kuvvette bir artış olmaz. Kazakistan Cumhuriyeti silahlı kuvvetlerinin kıyı hava limanlarında, neredeyse iki yüz tamamen aklı başında F-15 ve F-16 var. Ve onlar kesinlikle hesaba katılması gereken ana vurucu güçtür. Ve 20 en yeni F-35'ler bile …
Genel olarak, uçak gemisi virüsünün bulaşıcı olduğu ortaya çıkıyor. Ancak Kore Cumhuriyeti, uçak taşıyan gemi sahiplerinin saflarına katılmaya çok hevesli olduğundan, kimse bunu yasaklamayacak. Ancak zamanın ve paranın ne kadar verimli harcanacağı başka bir konudur.
