Güney Kore, bir havacılık grubunu taşıyabilecek yeni bir gemi geliştirmeyi ve inşa etmeyi planlıyor. Geçen yıl evrensel bir amfibi hücum gemisi olacağı bildirilmişti ve birkaç gün önce güncellenmiş planlar yayınlanmıştı. Şimdi Güney Kore Donanması, yabancı yapımı savaşçılar şeklinde bir hava grubuna sahip hafif bir uçak gemisi almak istiyor.
Evrensel amfibi saldırı
Gelecek vaat eden bir UDC inşa etme planları ilk olarak Temmuz 2019'da kamuoyuna duyuruldu. Kore Cumhuriyeti komutanlığı, komşu ülkelerin donanmalarının sayısındaki ve savaş yeteneklerindeki büyümeden endişe duyuyor ve simetrik önlemler almayı planlıyor. Bunlardan biri, gelecek vaat eden büyük bir çıkarma gemisinin geliştirilmesi ve inşasıdır. İlgili çalışma LPX-II programı çerçevesinde başlatılmıştır (LPH-II indeksi de kullanılmaktadır).
İlk raporlara göre, UDC LPX-II'nin yaklaşık bir deplasmana sahip olması gerekecek. "Tokto" tipi mevcut gemilerin yer değiştirmesinin iki katı olan 30 bin ton. Güvertede ve hangarda 16 Lockheed Martin F-35B Lightning II avcı uçağı gerekliydi. Ambarlar, denizciler için 3 bin yer ve 20'ye kadar ana tank veya diğer teçhizatı barındırmalıdır.
Komutanın planlarına göre, önümüzdeki yıllar teknik bir projenin daha sonra geliştirilmesiyle rekabetçi tasarıma harcanacak. LPX-II'nin inşaatı yirmili yılların sonlarında başlayacak. Gemi, önümüzdeki on yılın başında Donanma tarafından hizmete girecek.
Daha sonra bilindiği gibi, belirli özelliklere sahip hafif ve orta uçak gemileri inşa etme olasılığı düşünüldü. Ancak, uçak gemileri ve UDC üzerinde eşzamanlı çalışma imkansız kabul edildi ve iniş yönü öncelik aldı. Uçak gemileri inşa etme sorununun gelecekte çözülmesi önerildi. Bununla birlikte, Güney Kore komutasındaki bazı kuvvetler, uçak gemilerinin öncelikli inşasına duyulan ihtiyaç konusunda ısrar etmeye devam etti.
Konsept değişikliği
Ekim ayının ortalarında, Donanma daha fazla gelişme için bir ön tasarım seçti. Tasarım sözleşmesi Hyundai Heavy Industries'e (HHI) verildi. Sözleşmenin ana gereksinimleri ve şartları daha önce duyurulan planlarla örtüşmektedir. Ancak, son zamanlarda, tüm programın temel hükümlerinin son revizyonu hakkında bilgi sahibi oldu.
2021-25 için silahlı kuvvetlerin geliştirilmesi projesi yayınlandı. Bu belgeye göre, LPX-II projesinin amacı artık UDC'nin inşası değil. Şimdi Donanma, aynı uçakla ve aynı miktarda, ancak kargo güverteleri ve iniş odaları olmayan hafif bir uçak gemisi almak istiyor. Böylece, uçak gemilerinin inşasının destekçileri, fark edilir bir gecikmeyle de olsa anlaşmazlığı kazandı.
Ancak, uçak gemisi yönünün zaferinin neyle bağlantılı olduğu tam olarak belli değil. Amfibi taarruz kuvveti ambarda ve uçak güvertede olan çok amaçlı bir gemi inşa etme fikri, "temiz" bir uçak gemisi kavramına göre bir takım avantajlara sahiptir. Aynı zamanda, iniş yapmadan uçak taşıyan bir gemi de, büyük olasılıkla belirleyici hale gelen avantajlardan yoksun değildir.
Gelecekteki geminin sınıfındaki değişikliğin, onun için bazı temel gereksinimleri etkilememesi ilginçtir. Dolayısıyla, yer değiştirme, boyutlar ve havacılık grubunun UDC için önerilen seviyede kalması planlanıyor. Geliştirme, inşaat ve devreye alma şartları da revize edilmedi - uçak gemisi 10-12 yıl içinde hizmete girecek.
Ağustos ayının başlarında, havacılık grubu bağlamında çalışmanın başladığı biliniyordu. Donanma uzmanlarının gemideki en uygun uçak sayısını belirlemesi gerekecek. Bu çalışmaların tamamlanmasının ardından ekipman alımına yönelik görüşmelere başlanacak. Daha önce olduğu gibi, LPX-II'nin yaklaşık taşıması bekleniyor. 20 adet F-35B uçağı.
Teknik özellikler
Yeni belge, gelecekteki uçak gemisi için temel gereksinimleri sağlıyor. Ayrıca böyle bir geminin yaklaşık görünümü de yayınlandı. Tasarım ilerledikçe değişebilir, ancak genel hükümler zaten açıktır.
Gelecek vaat eden bir hafif uçak gemisi, standart 30 bin ton deplasmana ve 40 bin tona kadar toplam deplasmana sahip olmalıdır. Bu, onu Güney Kore Donanması'ndaki en büyük gemi yapacak. Okyanus bölgesinde yüksek çalışma özellikleri ve çalışma yeteneği sağlamak gereklidir. Santralin tipi ve parametreleri belirtilmedi - belki de henüz belirlenmedi.
Yayınlanan görüntü, büyük dikdörtgen bir uçuş güvertesine ve sancak tarafına bir üst yapıya sahip olan gemiyi göstermektedir. Sıçrama tahtası yoktur, ancak bir mancınık kullanılabilir. Geçen yılki uçak gemisi tasarımlarının, LPX-II'de bulunmayan açısal bir güverte için sağlandığı belirtilmelidir.
Kısa kalkış ve dikey iniş savaşçılarının yanı sıra helikopterler için yeni bir tür uçak gemisi yaratılıyor. Havacılık grubunun temeli, 20-25'ten fazla F-35B avcı uçağı olmayacak. Çeşitli amaçlar için helikopterler de kullanılacak. Ekipmanın depolanması için, uçak asansörüne sahip bir hangar güvertesi sağlanmıştır.
Elektronik ekipman ve silahların bileşimi isimlendirilmemiştir. Gerekli mürettebat büyüklüğü ve geminin diğer özellikleri de bilinmiyor. LPX-II'nin geniş operasyonel yeteneklere sahip olması bekleniyor - ancak bunları yeterli doğrulukla değerlendirmek henüz mümkün olmayacak.
Uçak gemisi umutları
Şu anda, Kore Cumhuriyeti Donanmasının uçak gemisi tabanlı uçakları kullanma yetenekleri çok sınırlıdır. Farklı tipteki birçok gemi sadece bir helikopter taşıma kapasitesine sahiptir. Dokto projesinin sadece iki UDC'si daha geniş olanaklara sahiptir - 10-15 helikoptere kadar. Çeşitli amaçlara yönelik uçak gemileri ve uçak gemisi tabanlı uçaklar bulunmamaktadır.
Daha fazla gelişme için hem UDC hem de "temiz" uçak gemileri inşa etmenin gerekli olduğunu düşünüyorlar, ancak bu imkansız. Bu nedenle, geçen yıl uçak gemisini geçici olarak terk ederek amfibi filosunu geliştirmeye karar verdiler. Ancak, sadece bir yıl sonra planlar revize edildi - şimdi HHI, iniş imkanı olmayan bir uçak gemisi geliştiriyor.
Bir uçak gemisinin inşasının, amfibi yönü geliştirme ihtiyacını ortadan kaldırmadığına dikkat edilmelidir. UDC "Tokto" 2007 yılında Donanmaya kabul edildi ve bu tip ikinci gemi "Marado" sadece birkaç hafta önce hizmete başladı. Gelecekteki LPX-II ortaya çıktığında, baş UDC'nin yaşı 20 yılı aşacak ve değiştirilmesi sorununun çözülmesi gerekecek. Donanma planlarını değiştirmemiş olsaydı, orijinal konfigürasyonunda LPX-II gemisi olabilirdi.
Mevcut planlar yürürlükte kalırsa, otuzlu yılların başında Güney Kore Donanması ilk uçak gemisini alacak. Sınırlı bir hava grubuna ve buna karşılık gelen savaş yeteneklerine sahip hafif bir gemi olacak, ancak temelde yeni bir savaş biriminin ortaya çıkması, bir bütün olarak filonun potansiyeli üzerinde olumlu bir etkiye sahip olacak.
Filo, üç tam teşekküllü uçak gemisi ile silahlandırılacak. İkisi sadece helikopterler ve kara birlikleri ile çalışabilecek ve üçüncüsü uçak gemisi tabanlı savaşçıları alacak. Sınırlı sayıda gemi ve uçak olmasına rağmen, böyle bir gruplaşma Donanmanın potansiyelini ciddi şekilde artıracaktır.
Gelecek vaat eden uçak gemisi LPX-II, diğer yüzey gemileriyle aynı gruplarda çalışabilecek ve yüzey ve kıyı hedefleriyle mücadele etmek için çok çeşitli görevler gerçekleştirebilecek. Farklı tipteki çıkarma gemileri ile ortak çalışmak da mümkündür; öncelikle iniş kuvvetini desteklemek için.
Planların değişkenliği
Şu anda LPX-II projesi, güncellenen müşteri gereksinimlerini dikkate alarak gelecekteki geminin genel görünümünü şekillendirme aşamasındadır. Yakın gelecekte teknik tasarım başlayacak, on yılın ikinci yarısında inşaat başlayacak ve 10-12 yıl içinde filo ilk uçak gemisini alacak.
Ancak, tüm bunlar ancak Deniz Kuvvetlerinin gereksinimlerini tekrar değiştirmemesi durumunda belirtilen zaman çerçevesi içinde gerçekleşecektir. Sadece bir yıl önce bir çıkarma gemisi inşa edilmesi planlandı ve şimdi onun yerine hafif bir uçak gemisi yapılacak. Bu planların tutulup tutulmayacağını veya yeniden revize edilip edilmeyeceğini zaman gösterecek. Üstelik hiçbir senaryo Güney Kore Donanmasını tehdit etmiyor. Her durumda, gerekli sınıfta modern bir gemi alabilecekler.
