Kara muharebe araçlarının özü olan tanklar, her zaman bir darbeye dayanma yetenekleriyle ayırt edildi. Bunun için tanklar, gövdenin önünde maksimum şekilde güçlendirilmiş devasa zırhla donatılmıştır. Buna karşılık, tanksavar silahlarının geliştiricileri bu zırhı delmek için her türlü çabayı gösteriyor.
Ancak, bir tanka çarpmadan önce, kamuflaj sistemlerinin ve tankların ve diğer kara muharebe ekipmanının manevra kabiliyetini artırma yöntemlerinin öneminin artmasıyla bağlantılı olarak, tespit edilmeli ve keşfedildikten sonra aktif olarak manevra yapan bir hedefi vurmalıdır.
Kılık değiştirmek
Kara muharebe ekipmanının tespiti akustik, optik, görünür, termal ve radar dalga boyu aralıklarında gerçekleştirilir. Son zamanlarda, motor egzozundan tanksavar füzelerini etkin bir şekilde tespit edebilen ultraviyole aralığında çalışabilen sensörler bu listeye eklendi.
Optik görünür, termal ve radar dalga boyu aralıklarında yer muharebe ekipmanının görünürlüğünü azaltmanın en basit ve yaygın olarak kullanılan yöntemi, özel kaplama malzemelerinin kullanılmasıdır. NII-Steel şirketinin sembolik adı “Cape” olan ürünleri Rusya'da yaygın olarak kullanılmaktadır.
Bu kamuflaj yönteminin basitliğine ve etkinliğine rağmen, keşif araçlarının (sensörlerin) yoğun gelişimi ve istihbarat işlemenin otomasyonu bağlamında, kamuflaj pelerinlerinin kullanımı artık tek başına yeterli olmayabilir.
Bu bağlamda, dünyanın endüstriyel olarak gelişmiş ülkelerinde, kara muharebe araçlarının optik ve termal imzasını değiştirebilen gömülü ve askıya alınmış aktif kamuflaj sistemlerinin geliştirilmesi devam etmektedir
Bu gelişmelerden biri de İngiliz BAE Systems firmasının Adaptiv aktif kamuflaj sistemi. Adaptiv kamuflaj sistemi ilk kez İsveç CV-90 piyade savaş aracının (BMP) (hafif tank versiyonunda) bir parçası olarak DSEI 2011 fuarında gösterildi.
]
Adaptiv aktif kamuflaj sisteminin dış kısmı, yüzey sıcaklığını kontrol edebilen 15 cm kenar ölçüsüne sahip altıgen karolardan bir araya getirilmiştir. Araca monte edilen ısı sensörleri, kamufle edilmiş tarafın arkasındaki taraftan arka plan sıcaklığının bir matrisini alır. Elde edilen verilere dayanarak, sistem, zırhlı aracın imzasını arka plan üzerinde "bulaştırarak" karoların sıcaklığını değiştirir. Fayansların boyutları, termal aralıkta yaklaşık 500 metre mesafede ve saatte 30 kilometreye kadar hızlarda düşük görünürlük için optimize edilmiştir.
Bu makalenin başında verilen termal kameradan gelen görüntülerde kolayca ayırt edilebilen sıcak bir motor ve şasinin varlığı, zırhlı araçların çevredeki yüzeyin arka planına karşı kamufle edilmesini engelleyebilir. Dizel tankı veya gaz türbini gibi güçlü bir ısı kaynağını saklamak kolay değildir.
Bu durumda, Adaptiv sistemi, bir kara savaş aracının imzasını, örneğin bir sivil nakliye gibi göstermek için çarpıtmak için kullanılabilir (şimdilik böyle bir "kılık değiştirmenin" etik yönünü bir kenara bırakalım) veya başka bir sınıfın kara araçları. Örneğin, düşman bir zırhlı personel taşıyıcı veya MRAP bulduğuna ve onu yenmek için küçük kalibreli bir top kullandığına ve konumunu açığa çıkardığına inanıyor, ancak aslında küçük kalibreli topun kritik neden olmayacağı bir tanka saldırıyor. ortaya çıkan düşmanı geri ateşle yok edecek olan hasar.
Adaptiv aktif kamuflaj sisteminde görünür dalga boyu aralığında kamuflaj için karo başına 100 piksel çözünürlüğe sahip elektrokromik ekranlar kullanılmalıdır. Bu, zırhlı aracın arkasındaki arka plan görüntüsünün yüksek doğrulukla yeniden üretilmesine olanak sağlayacaktır.
Adaptiv aktif kamuflaj sisteminin kızılötesi imza kontrolü açısından güç tüketimi, maskelenen yüzeyin metrekaresi başına 70 watt'a kadardır; görsel imzayı kontrol etmek için metrekare başına 7 watt daha gereklidir. Adaptiv sistemi, metrekare başına yaklaşık 10-12 kilogram ağırlığındadır ve bu, neredeyse her tür kara savaş aracında kullanılmasına izin verecektir.
Rusya'da, Ruselectronics ve TsNIITOCHMASH şirketleri tarafından Ratnik-3'ün gelecek vaat eden ekipmanlarında kullanılmak üzere aktif bir kamuflaj sistemi geliştiriliyor.
Yerli aktif kamuflaj sistemi, maskeli yüzey ve çevresindeki ortamla uyumu sağlamak için gelen elektrik sinyallerine bağlı olarak renk değiştirebilen, elektrikle kontrol edilen özel bir malzeme olan elektrokrom kullanımına dayanmaktadır. Beyan edilen enerji tüketimi metrekare başına 30-40 watt'tır.
Aktif kamuflaj sistemlerinin kullanımı, kullanımını makalede ele aldığımız elektrikli tahrikli platformlar tarafından sağlanabilecek güç kaynaklarını gerektirecektir: Elektrikli tank: yer muharebe ekipmanında elektrikli tahrik kullanımı için beklentiler.
Aktif kamuflaj sistemlerine güç sağlamanın yanı sıra, elektrik tahrikli kara muharebe araçları daha az gürültüye sahip olacak, ayrıca elektrik jeneratörü ile entegre dizel/gaz türbinini geçici olarak kapatabilme özelliği sayesinde muharebe aracının çalışmasını sağlayacak. termal aralıkta aktif kamuflaj kamuflaj sisteminin çalışmasını önemli ölçüde kolaylaştıracak tampon piller.
manevra kabiliyeti
Mermi ve zırh arasındaki sürekli çatışma, modern ana muharebe tanklarının (MBT) kütlesinin, yarım yüzyıl önce hizmette olan MBT'nin kütlesinin bir buçuk ila iki katı olmasına yol açmıştır. Zaman zaman, bireysel savaş birimlerinin manevra kabiliyetini ve alt birimlerin hareketliliğini artırmak lehine zırh artışını terk etme kavramlarının olması şaşırtıcı değildir.
Bu türdeki en büyük projelerden biri American Future Combat Systems (FCS) programıdır. Programın bir parçası olarak, tek bir şasiye dayalı bir dizi birleşik araç oluşturulması planlandı. Prensip olarak, Rusya'da Armata platformunda benzer bir şeyin yapılması planlandığı için fikir yeni değil. FCS programındaki fark, maksimum savaş aracı kütlesini 20 ton seviyesinde sınırlama gerekliliği olarak kabul edilebilir. Bu, FCS programı kapsamında geliştirilen araçlarla donatılmış birimlere, Lockheed C-130 nakliye uçaklarını hızlı bir şekilde ön hatta daha yakın bir yere transfer etme yeteneği nedeniyle en yüksek hareketliliği sağlayacaktır ve yalnızca ağır Boeing C-17 ve Lockheed C-5'i değil. her hava alanından kullanılamaz.
Tek bir platformda uygulanan kara savaş araçlarına ek olarak, FCS programı, tek bir ağ merkezli savaş alanının "sistem sistemi" içinde çalışabilen insansız hava ve kara sistemleri, sensörler ve silahlar yaratmaktı.
Ana vurucu güç, 120 mm Monte Edilmiş Savaş Sistemi (MCS) XM1202 topuna sahip hafif bir tank olacaktı. Ayrıca, kütlesinin de yaklaşık 20 ton olması gerekiyordu, bu da en son değişikliklerin mevcut MBT M1A2 "Abrams" kütlesinden üç kat daha azdı.
Tabii ki, en yeni kompozit malzemelerin kullanımı göz önüne alındığında bile, M1A2 Abrams MBT'ye takılana eşdeğer bir hafif tank için zırh oluşturmak imkansızdı, bu nedenle geliştiriciler XM1202'nin hayatta kalma oranını artırmanın başka yollarını düşündüler. Özellikle, aşağıdaki seviyeler de dahil olmak üzere çok seviyeli koruma nedeniyle bir tanka çarpma olasılığını azaltması gerekiyordu:
- karşılaşmadan kaçınma - üstün düşman kuvvetleriyle çarpışmalardan kaçınma;
- algılamayı önleme - optik termal, görünür, radar ve akustik spektrumlardaki görünürlüğü azaltarak algılamayı önlemek için;
- ele geçirmeden kaçınmak - düşman yönlendirme sistemlerine karşı koyarak refakat ederek ele geçirmeyi önlemek;
- vuruştan kaçının - aktif savunma komplekslerinin yardımıyla vuruştan kaçınmak için;
- penetrasyondan kaçının - prensibi, aralıklı temas plakalarına nüfuz ederken güçlü bir elektrik yükünün etkisine dayanan umut verici kompozit zırhın yanı sıra umut verici elektrik zırhı kullanarak penetrasyondan kaçınmak için;
- öldürmekten kaçının - bölmelerin ve ekipmanın yerleşimini optimize ederek beka kabiliyetini artırarak yenilgi durumunda bir savaş aracının ölümünü önleyin.
Teoride, yukarıdakilerin tümü işe yarayabilir, ancak pratikte, listelenen öğelerin neredeyse tamamı, modernizasyon süreci de dahil olmak üzere herhangi bir modern MBT'de uygulanabilir. Aynı zamanda, gelecek vaat eden XM1202, nüfuz etme noktası açısından mevcut MBT'den bile daha düşük olacaktır ve bu parametrede piyade savaş araçlarına (BMP) veya hafif tanklara daha fazla yaklaşacaktır.
Sonuç olarak, yüksek maliyet, bireysel bileşenlerin uygulanmasının karmaşıklığı ve uzlaşma çözümlerinin kaçınılmazlığı, Mayıs 2009'da FCS programının kapatılmasına yol açtı.
Tam vücut zırhına sahip MBT ile eşit düzeyde rekabet edebilecek, esasen hafif bir tank uygulamak mümkün müdür? Sonuçta, motor gücünü 1500-2000 beygir gücü seviyesinde tutarken ağırlığın örneğin 20 tona düşürülmesi, hafif bir tankın ton başına 75-100 beygir gücünde belirli bir güce sahip olmasını sağlayacak ve sonuç olarak, olağanüstü dinamik özellikler
Cevap oldukça olumsuz. Manevra kabiliyeti ve yüksek dinamik özellikler tek başına yeterli korumaya sahip kara muharebe ekipmanı sağlamayacaktır, aksi takdirde herkes Buggy'de savaşırdı.
Aynı zamanda, zırh korumasına ek olarak, yüksek dinamik özellikler ve yoğun manevra kabiliyeti, zırhlı araçların savaş alanında bekasını artırmaya yardımcı olabilir. Bu, özellikle kara muharebe ekipmanının elektrikli tahrikiyle birlikte gelişmiş otomatik hareket kontrol sistemleri (otopilotlar) tanıtıldığında etkili olabilir.
Gelecek vaat eden bir savaş aracının otomatik pilotu, arazi yüksekliklerinin analizini, çevreleyen yapay nesneler hakkındaki verileri ve arazinin yüksek hassasiyetli bir haritasından elde edilen doğal engeller hakkındaki verileri ve ayrıca arazide sürekli oryantasyonu gerçekleştirmelidir. kart sensörleri - radarlar, lidarlar, termal kameralar ve video kameralar.
Alınan verilere dayanarak, otopilot, genel bakış ekranında, şu anda arabalar için navigasyon programlarında, şehir etrafında sürerken, inşa edilmiş rotalar boyunca yapılanlara benzer şekilde, tehdit altındaki yönlerden gelen düşman saldırılarına karşı en çok korunan birkaç rota oluşturabilir. hesap trafik sıkışıklığı.
Ek olarak, bir füze / el bombası fırlatma tespit edilirse, otomasyon, çevredeki arazideki verilere dayanarak, bir füze / el bombası isabetinden korunma sağlayan olası pozisyonları belirlemelidir. Ayrıca, etkinleştirilmiş moda bağlı olarak, savaş aracı ya bir roketten / el bombasından kaçmak için otomatik olarak kısa bir enerjik atış yapar ya da genel bakış ekranında korumalı konumların görüntülenmesiyle bir alarm sinyali verir, bundan sonra operatör-sürücünün sadece yapması gerekir. dokunmatik ekranda seçilen konuma dürtün, ardından araç otomatik olarak bir savunma manevrası yapacaktır.
Tabii ki, bu tür sistemlerin çalışması, yakınlarda bulunan müttefik savaş araçlarının ve sökülmüş askerlerin konumlarını dikkate almalıdır.
El tipi tanksavar bombaatarlarından (RPG'ler) ve tanksavar füze sistemlerinden (ATGM'ler) 500-5000 metre mesafeden ateş ederken, roket / el bombasının mesafesine ve türüne bağlı olarak yaklaşık 3-15 saniye geçecek atış ile savaş aracına çarptığı an arasında, hem otomatik hem de yarı otomatik modlarda enerjik bir savunma manevrasının uygulanması için oldukça yeterli olabilir.
Çıktı
Gelişmiş gizleme sistemleri ve artırılmış manevra kabiliyeti, zırh ve aktif savunma sistemlerinin yerini almayacak, ancak onları tamamlayabilir ve gelecek vaat eden kara muharebe araçlarının savaş alanında beka kabiliyetini önemli ölçüde artırabilir.
Elektrikli tahrik sistemlerinin tanıtılması, gelişmiş aktif kamuflaj sistemlerinin etkin çalışmasını ve gelecek vaat eden kara savaş araçlarının manevra kabiliyetini artırmaya yardımcı olacaktır.
