Rus deniz havacılığı, 1911'de yurtdışında birkaç deniz uçağının satın alınmasıyla başladı. Yakında, yerli uçak tasarımcıları, Birinci Dünya Savaşı'nda deniz üslerini ve limanları, denizdeki gemileri ve gemileri bombalamak ve bombalamak ve hatta havadaki düşman uçaklarını yok etmek için kullanılan birkaç tür uçan tekne yarattı.
Temmuz 1917'de, Baltık ve Karadeniz'de iki hava bölümü kuruldu ve askeri departmanda Deniz Havacılık ve Havacılık Müdürlüğü kuruldu. İç Savaş sırasında, Volga, Hazar ve diğer filolarda deniz uçağı müfrezeleri ortaya çıktı. Toplamda, 19 deniz havacılık müfrezesi iç savaşın cephelerinde savaştı.
Savaş öncesi dönemde, deniz pilotları kutup enlemlerini araştırdı, kutup kaşiflerinin kurtarılmasına katıldı. 1 No'lu Sovyetler Birliği Kahramanının Altın Yıldızı, deniz pilotu Anatoly Vasilyevich Lyapidevsky'ye verildi.
Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, Ağustos 1941'de Berlin'e ilk saldıran deniz havacılık pilotlarıydı. Başkomutan'ın bu vesileyle verdiği emirde, zafere giden yolu ilk açanın deniz havacılığı olduğu söylendi.
Savaş yıllarında, deniz pilotları 35 binden fazla sorti yaptı, havada ve hava meydanlarında 5,5 binden fazla düşman uçağı imha etti. Faşist Almanya ve müttefikleri, saldırılarından 407 savaş gemisini ve birlik ve kargo içeren 371 nakliye aracını kaybetti; bu, Donanmanın saldırılarından kaynaklanan toplam düşman kayıplarının üçte ikisini oluşturdu.
Savaş sonrası yıllarda, deniz havacıları yeni askeri teçhizatta ustalaşmak için savaş becerilerini geliştirmeye devam ettiler. Kuzeyden gelen pilot Yuri Alekseevich Gagarin, insanlığın yıldızlara giden yolunu ilk açan kişiydi. Bu dönemde, yeni deniz havacılığı türleri ortaya çıktı - keşif havacılığının eşzamanlı olarak iyileştirilmesi ile deniz füzesi taşıyan ve denizaltı karşıtı.
Temelde yeni bir yön, dikey kalkış ve iniş ile deniz saldırı uçaklarının yaratılması ve uçak taşıyan kruvazörler "Kiev", "Minsk" ve "Novorossiysk" in inşasıydı.
Ne yazık ki, son yıllarda deniz havacılığı kendi hatası olmaksızın fark edilir ve istikrarlı bir şekilde bozuldu,”diyor Askeri Tahmin Merkezi başkanı Anatoly Tsyganok, Askeri Bilimler Akademisi Sorumlu Üyesi SP muhabirlerine. - Yeni gemi kaynaklı uçak teknolojisinin finansmanı ve geliştirilmesi, onu çok geriye attı. Örneğin, sadece sayıyı alın. Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndan önce Donanma havacılığında 1000'den fazla savaşçı varsa, bugün Donanmadaki tüm uçaklar 217 artı 102 helikopterdir. Bunlar başlıca Tu-22M, Il-38, An-12, Su-24, Ka-27'dir. Her şey "derin durgunluk" çağında geliştirildi, pratik olarak kaynaklarını tüketti ve yeni teknoloji beklenmiyor. Sorunların çoğu deniz füzesi uçaklarıyla ilgili. Pilot yetiştirmek için hiçbir yer yok. Ukrayna'nın günden güne, Kırım'da, güverte havacılık pilotlarını eğitmek için uçak taşıyan bir kruvazörün güvertesini taklit eden ve deniz mürettebatı tarafından kullanılan NITKA yer eğitim kompleksinin işletilmesine ilişkin sözleşmeden vazgeçmesi bekleniyor. Rus Donanması'nın Kuzey Filosunun havacılık alayı, yaşamı riske atmadan kalkış ve iniş eğitiminde. O zaman eski uçaklarda bile deniz pilotlarımıza uçmayı öğretecek bir yer olmayacak.
Deniz Havacılığı Günü'nde, mevcut en zor koşullarda bile, daha iyi zamanlara kadar bu tür filo kuvvetlerinin temelini korumaya devam ettikleri için deniz pilotlarımıza derinden eğilmek istiyorum.
dosya
Şu anda deniz askeri havacılığında 35.000 kişi, 217 uçak, 102 helikopter var.
Füze bombardıman uçakları: 45 Tu-22M. Avcı-saldırı uçağı: 52 Su-24, 10 Su-25, 52 Su-27. Denizaltısavar ve keşif uçağı: 1 Tu-142, 26 Il-38, 4 Be-12. Askeri nakliye uçağı: 18 An-12, 37 An-12, An-24, An-26. Denizaltı karşıtı helikopterler: 3 Mi-14, 72 Ka-27. Askeri nakliye, nakliye ve iniş helikopterleri: 8 Mi-8. Çok amaçlı nakliye-muharebe/saldırı helikopterleri: 12 Ka-29, 15 Mi-24.
Kuzey Filosunda 50 savaş uçağı ve 44 savaş helikopteri bulunuyor.
Baltık Filosunda 55 savaş uçağı ve 41 savaş helikopteri bulunuyor.
Karadeniz Filosunda 35 savaş uçağı ve 13 savaş helikopteri bulunuyor.
Pasifik Filosunda 55 savaş uçağı ve 26 savaş helikopteri bulunuyor.
1941'de Baltık'ta 368, Karadeniz Filosunda 346, Kuzey'de 49 ve Pasifik'te 665 uçak vardı.
