Fernand Magellan, Christopher Columbus ile birlikte, zamanının seçkin bir denizcisiydi. Coğrafya dersinde kargaları saymış olsanız bile, yine de Macellan Boğazı'nı duydunuz. Atlantik ve Pasifik Okyanusu arasındaki bu boğaz, Fernand Magellan tarafından keşfedilmiş ve adını almıştır.
Columbus, Avrupa'dan Hindistan'a kısa bir deniz yolu bulmayı hayal ettiyse ve tesadüfen Amerika'yı keşfettiyse, o zaman Fernand Magellan başka bir fikre saplandı. Portekizli denizcinin hayali, dünya çapında ilk turunu yapmak ve adını sonsuza dek tarihe yazmaktı.
İkincisi ile Magellan kesinlikle başardı. Adı, mükemmel bir yolculuktan yarım bin yıl sonra bile duyulur. Doğru, daha önce çeşitli savaşlarda yer almış olan Magellan'ın kendisi için dünya turu ölümle sonuçlandı. Tam olarak 500 yıl önce, 27 Nisan 1521'de denizci, Filipinler'deki Mactan adasının sakinleriyle yapılan bir savaşta öldürüldü.
Fernand Magellan Donanmaya nasıl girdi?
Gelecekteki gezgin ve yeni toprakların kaşifi, 20 Kasım 1480'de Portekiz'de küçük Ponti da Barca kasabasında doğdu. Asil olmasına rağmen, o zamana kadar pratikte düşüşte olan bir taşralı soylu aileden geldiğine inanılıyor. Magellan'ın hala oldukça asil bir aileden olduğu gerçeği, gençliğinde Aviss Leonora kraliyet ailesinde bir sayfa olduğu gerçeğiyle kanıtlanmıştır.
Macellan'ın çocukluğu ve ergenliği, Büyük Coğrafi Keşifler dönemine düştü. Doğal olarak, Columbus'un yolculuğunu ve 1498'de Portekiz için Hindistan'a deniz yolunu açan vatandaşı Vasco da Gama'nın yolculuğunu duydu. Vasco da Gama'dan sonra, doğuda yeni toprakları fethetmek için birbiri ardına bir filo ülke dışına çıktı.
Ayrıca, bu tür her keşif seferleri giderek daha fazla yeni personel gerektiriyordu ve zamanla daha az deneyimli denizci, kaptan ve denizci vardı. 1505'te Viceroy Francisco de Almeida filosu Portekiz'den gönderildiğinde, gerçekten yeterli denizci yoktu ve neredeyse herkes filoya alındı. Fernand Magellan, kendisi için ilk olan bu sefere fazladan bir savaşçı (sobresaliente) olarak katıldı.
O zamanlar Portekizli soyadı de Magalhães tarafından biliniyordu, daha sonra İspanyol tarzına dönüştürdü. Portekiz kralı ile düştükten ve hizmetlerini İspanyol tacına sunduktan sonra. Ancak denizcilik kariyeri ve dünya çapındaki maceraları 1505'te Portekiz'de başladı.
Magellan'ın kasıtlı olarak bir denizci olarak bir kariyer planlaması olası değildir. Daha ziyade, büyük coğrafi keşiflerin hunisine ve Portekiz ve İspanya'nın kaynaklar ve nüfuz mücadelesinde giderek daha fazla toprak fethetme arzusuna çekildi. Ancak bu seferlerin ve deniz yaşamının içine çekilen Magellan, baştan sona bunlara doymuştu. Hindistan'daki birçok savaşta yer almayı başararak, yalnızca 1512 yazında sayısız kampanyadan Lizbon'a döndü. Magellan artık hayatını yolculuklar ve maceralar olmadan hayal etmiyordu.
Portekizli bir denizci nasıl İspanyol olur?
Eve döndükten sonra, Magellan 1.850 R $'a kadar emekli maaşı almaya hak kazandı, ancak bu, denizciyi yeniden hizmete girmekten caydıracak kadar büyük değildi.1514'te Fernand Magellan, savaşlardan birinde bacağından yaralandığı modern Fas topraklarındaki düşmanlıklara katılıyor (bundan sonra hayatının geri kalanında topallayacak). Macellan yakınlarındaki başka bir savaşta bir at öldürüldü. Toplamda, savaşlarda en az iki kez yaralandı.
Aynı yerde, Fas'ta Portekiz kralının gazabına neden olan bir olay meydana geldi. Magellan, Moors'tan alınan sığırları korumakla görevlendirildi, ardından biri onu korunan ganimetin bir kısmını gizlice Moors'a satmakla suçladı. Bu hikaye Fernand Magellan'ı o kadar kızdırdı ki, gönüllü olarak Afrika'yı terk etti ve kendini haklı çıkarmak için Portekiz'e gitti. Aynı zamanda, Macellan'ın yetkisiz eylemleri Portekiz kralının öfkesine neden oldu ve asilzade kendisi hizmet yerine geri dönmek zorunda kaldı.
Afrika'da, Macellan'a yönelik tüm suçlamalar düşürüldü. Ancak tortu, dedikleri gibi kaldı. Fernand Magellan resmen emekli olmaya ve anavatanına dönmeye karar verdi. Zaten evde, tüm hayatının yolculuğu olacak yelken fikri var.
Belki de dünyanın etrafını dolaşma fikri, güneydoğu Asya'daki (modern Malezya'da) Malacca limanı savaşı sırasında Magellan'ın kafasında daha da erken ortaya çıktı. Macellan bu kampanyaya 1511 gibi erken bir tarihte katıldı. Bu seferdeki 19 gemi, Portekiz hükümdarlarının egemenliğine giren şehri ele geçirmeyi başardı.
O zaman Magellan, bölge üzerindeki kontrolü daha da tekelleştirmek için bir plan tasarlayabilirdi. O yıllarda, Avrupa'dan gelen tüm tüccarlar ve sadece maceracılar, Afrika'yı çevreleyen bir rota boyunca Ümit Burnu'nu geçerek Güneydoğu Asya'ya gittiler. Macellan, o zamanlar baharatların doğum yeri olan Molucx Adaları'na ulaşmanın doğuya değil batıya doğru farklı bir şekilde yapılabileceğine inanıyordu.
Bu planın ne zaman ortaya çıktığına bakılmaksızın, Fernand Magellan Portekiz kralına bir deniz seferi düzenleme önerisiyle yaklaştı. Bununla birlikte, hükümdar I. Manuel, navigatörün aptal ve hazinenin dikkatine ve fonlarına değer vermediği fikrini göz önünde bulundurarak teklifini reddetti. Memleketinde ne tanınma ne de maddi destek almayan, yıllardır devam eden tacizden rahatsız olan Magellan, komşu ülkenin hükümdarına döner.
1518'de Fernand Magellan İspanya'ya yerleşti ve burada Sevilla'da evlendi. Ve hızla genç İspanyol kralı I. Carlos'un (gelecekteki Charles V - Kutsal Roma İmparatorluğu'nun imparatoru) iyiliğini kazanır. İspanya Kralı, Magellan'ın baharat zengini Moluccas'a Portekizli denizcilerin yaptığı gibi Afrika'yı atlamak yerine batıya doğru gidilerek ulaşılabileceği konusundaki argümanlarına katılıyor.
İlk tur dünya gezisi
İspanya Kralı I. Carlos, Magellan'ın seferi için beş küçük gemi sağlayarak ödemeyi kabul etti: Trinidad, Concepción, Santiago, San Antonio ve Victoria. Toplamda, yaklaşık 300 denizci İspanya'nın Sanlúcar limanından yola çıktı. Portekizli ve İspanyollara ek olarak, aralarında yaklaşık 10 millet daha vardı. 20 Eylül 1519'da İspanya'dan küçük bir filo yola çıktı, amiral gemisi Trinidad'dı.
Yolculuğa çıkan tüm gemiler, özellikle denize elverişli ve büyük değildi. Aynı zamanda, Magellan'ın deniz haritaları yoktu, aslında ona güvenen insanlarla bilinmeyene yelken açtı. O zamana kadar zaten yeterli denizcilik bilgi ve becerisine sahip olmasına ve güneşten enlemi belirlemede iyi olmasına rağmen, gemilerde en azından yaklaşık boylam tespiti için herhangi bir araç yoktu. Sefer gemilerinin neredeyse tüm teçhizatı bir pusula, bir usturlap ve bir kum saatine indirgendi.
Atlantik'i geçtikten sonra, Magellan'ın gemileri Aralık 1519'da Güney Amerika kıyılarında ilerleyerek La Plata'ya ulaştı. Keşif gemileri ne kadar güneye giderse, hava o kadar kötüleşir ve yiyecek stokları o kadar az kalırdı. İstenilen boğazın aranması planlanan birkaç hafta yerine birkaç ay sürdü.
Nisan 1520'de, çeşitli milletlerden denizcilerden oluşan gemi mürettebatı arasında tahmin edilebileceği gibi bir isyan patlak verdi. O zamanlar zengin savaş tecrübesine sahip olan Fernand Magellan durumla başa çıktı. Ancak isyanı bastırmanın sonuçları oldu. Magellan, iki komplocunun infazını yürütmek ve ayrıca isyancıların bazılarını açlıktan ölmek üzereyken kıyıda bırakmak zorunda kaldı. Bu tür kararlar, sefer üyelerinin gözünde onun otoritesini sarstı.
Kötü hava koşullarında düşen bir ve beş geminin kaybıyla da durum daha da kötüleşti. Ancak tüm zorluklara rağmen boğaz yine de bulundu. Ekim 1520'de Fernand Magellan'ın bayrağını taşıyan gemi, onu batıya taşıyan güçlü bir akıntıya yakalandı. Magellan, adını alacak olan boğazdan geçerken, bugün Tierra del Fuego takımadaları olarak bilinen yeni bir kara gördü.
Macellan bu ismi yeni topraklara, yerel sakinler tarafından yakılan çok sayıda şenlik ateşi nedeniyle verdi. Büyük olasılıkla, ısınmak için bayat yaptılar, ancak gemiye binerken Magellan şenlik ateşlerini volkanik patlamalarla karıştırdı.
Aynı zamanda, boğaza ulaştıktan sonra bile seferin sorunları bitmedi. Gemilerden birinde tekrar bir isyan patlak verdi, ekibi İspanya'ya dönmeye karar verdi. Böylece, 28 Kasım 1520'de, seferin sadece kalan üç gemisi, Magellan'ın Mare Pacificum (Pasifik Okyanusu) adını verdiği okyanusa girdi.
Fernand Magellan'ın ölümü
Açlık ve iskorbüt, gerçek boyutunun farkına bile varmadan Pasifik Okyanusu'na giren sefere yoldaş oldu. Haftalarca insanlar kendilerini yalnızca tuzlu deniz suyuyla yıkadılar ve yiyecek ve tatlı su kaynaklarını yenileyecek hiçbir yer yoktu. Ekipler küflü ekmek kırıntıları tarafından bölündü ve bir fareyi yakalamak mutluluktu.
6 Mart 1521'de sefer Mariana Adaları'na ulaştı ve 17 Mart'ta Filipin takımadalarının bir parçası olan küçük ıssız Homnohon adasına tatile indi. Macellan ve arkadaşları, Filipinler'e ulaşan ilk Avrupalılar oldular. Burada, Mariana Adaları'ndan farklı olarak ekip, yerlilerle sıcak temas kurmayı başardı. Komşu adanın sakinleri, keşif gezisine meyve ve hindistancevizi getirdi.
Aynı zamanda İspanyollar, dikkatlerini çeken altın takıları fark ettiler ve canlı bir ticaret ve takas kurmayı başardılar. Macellan, mücevher karşılığında yerlilere çeşitli fildişi biblolar ve aynalar vermeye istekliydi. Mart 1521'de keşif, daha önce Avrupa sakinleri tarafından bilinmeyen Leyte, Cebu ve Bohol adalarını haritalamayı başardı. Avrupalılar için Filipinler'in keşfi haline gelen bu olaydır.
Ve sonra Magellan'ın hayatına mal olan bir olay oldu. İspanyol tacı ve Hıristiyanlığın gücünü yaymaya çalışan Fernand Magellan, küçük Mactan adasında bir hükümdarı diğerine karşı destekleyerek, ölümcül çatışmalara müdahale etti. 27 Nisan 1521 gecesi Macellan, teknelerde 60 kişilik bir müfrezeyle adaya gitti.
Mercan resiflerinin varlığı nedeniyle tekneler kıyıya yaklaşamadı. Sonuç olarak, yaylı tüfekçiler ve silahşörler adaya inmedi, teknelerde kaldı. İniş ekibinin geri kalanı ada geçidine gitti. Zaten kıyıya yaklaşırken, yerliler tarafından saldırıya uğradılar. Aynı zamanda, uzun menzil nedeniyle teknelerden ateş etmenin etkisiz olduğu ortaya çıktı.
Ok, mızrak ve taş yağmuru altında müfreze geri çekilmeye başladı. Sefer tarihçisi Pigafett'in daha sonra hatırladığı gibi, Macellan'ın müfrezesinden İspanyolların çoğu kaçtı. Seferin komutası altında, sayıca az olan düşman kuvvetleriyle savaşa giren 6-8'den fazla kişi kalmadı. Aynı zamanda, yerliler tüm çabalarını Macellan'a odaklayarak hızla yabancıların liderini kurdular.
Eşit olmayan bir savaşta, Macellan ve onunla birlikte kalan sefer üyeleri öldürüldü. Macellan tam anlamıyla zaferden bir adım uzakta öldü ve İspanya'ya döndü. Yıllardır hayalini kurduğu şeyi pratikte gerçekleştirmeyi başardı. Seferin komutanı olmadan daha fazla yolculuk devam etti. Eylül 1519'da İspanya'dan ayrılan beş gemiden üçü geri döndü. 6 Eylül 1522'de dünya çapındaki ilk gezilerini tamamladıktan sonra eve geldiler.
Bu yüzme deniz bilimi için büyük önem taşıyordu. Geri dönen denizciler, gezegenimizin dönen bir top olduğuna ve Dünya'daki tüm denizlerin bölünmez bir su kütlesi olduğuna dair reddedilemez kanıtlar sağladı. İlk dünya turu deniz seferi sayesinde, eski Romalıların ve eski Yunanlıların kartografik çalışmaları, sonunda savunulamaz olarak "gömüldü".
