2017 baharında, İran endüstrisi ilk kez umut verici ana muharebe tankı "Karrar" ("Saldırgan") sundu. Yıl sonuna kadar bu makinenin seri hale geleceği ve önümüzdeki birkaç yıl içinde ordunun ve İslam Devrim Muhafızları Kolordusu'nun bu tür yaklaşık 800 MBT alacağı iddia edildi. Bu tür planlar henüz uygulanmadı, ancak en son İran tankının özellikleri ve yetenekleri sorunu hala geçerli.
Tasarımının Sovyet veya Rus teknolojisinden ödünç alınan çözümlere ve birimlere dayanmasına rağmen, MBT "Karrar" ın İran tarafından bağımsız olarak geliştirildiğini hatırlayın. Tasarım çalışmaları birkaç yıl sürdü ve Mart 2017'de ilk prototip halka sunuldu. Şimdi tank seri üretime geçmeli, ancak üretime başlama tarihleri birkaç kez değiştirildi.
tanka ne iyi gelir
Ödünç alınan fikirlerin kullanılması, güçlü top karşıtı savunmaya sahip bir tankın ortaya çıkmasına neden oldu. Kaynaklı gövde ve taret "Carrara", dinamik koruma üniteleri ile güçlendirilmiş birleşik bir ön projeksiyon korumasına sahiptir. Kıç ve yan zırh bölümleri kesme perdeleri ile kaplanmıştır.
Tankın birleşik ve dinamik korumasının kesin parametreleri bilinmemektedir ve bu nedenle çok farklı tahminler vardır - aşırı tahmin edilenden haksız yere hafife kadar. Bununla birlikte, "Carrar" koruma seviyesinin, ilk değişikliklerin T-72 veya M1'i gibi bir dizi yabancı MBT'den daha düşük olmadığına veya ek yükü olan daha gelişmiş modellerle karşılaştırılabileceğine inanmak için her neden vardır. elementler.
"Carrara" nın ana silahı, Sovyet / Rus ürünü 2A46'nın (M) bir kopyası olan pürüzsüz delikli bir tabanca fırlatıcıdır. Yakın geçmişte İran, 9K119M "Reflex" güdümlü silah kompleksimizi 9M119M "Invar" füzesi ve 125 mm sistemler için başka bazı mühimmatlarla da kopyalayabildi. 2A46'nın (M) bir kopyası otomatik bir yükleyici ile birleştirildi, ancak mühimmatın ana kısmı görünüşe göre gövdede değil, kulenin arkasında taşınıyor.
Çeşitli kaynaklara göre, MBT "Karrar", KAT-72 tipi bir yangın kontrol sistemi veya modernize edilmiş versiyonu ile donatılmıştır. Bu sistem, daha önce diğer İran tankları için satın alınan Sloven Fotona EFCS3-55 MSA'ya dayanmaktadır. Elektroniğin iyileştirilmesi hem kendi başına hem de Çin gelişmelerinin yardımıyla gerçekleştirilir. Kendi İran tasarımına sahip bir kendini savunma sistemi, mevcut topçu ve füze silahlarının potansiyelini gerçekleştirmeyi mümkün kılıyor.
Modern tehditler ve eğilimler göz önüne alındığında, "Carrar" makineli tüfekli bir savaş modülü ile donatıldı. Uzaktan kumandalı sistem, tankerler için risk oluşturmadan kendini savunmaya izin verir. Deneysel MBT'lerde farklı zamanlarda farklı modüllerin ortaya çıkması ilginçtir. Tüm bu ürünler, muhtemelen komutanın panoramik bir görüntüsü olarak kullanılması önerilen kendi gözetim ekipmanlarına sahiptir.
tankın nesi var
MBT "Carrar" ın bir dizi özelliği hem belirsiz özellikler hem de önemli eksiklikler olarak kabul edilebilir. Bazı durumlarda, bu tür tahminler, doğru veri eksikliği nedeniyle kolaylaştırılırken, diğerlerinde problemler iyi bilinmektedir ve hatta aşikardır.
Yabancı kaynaklara göre, İran tankı, 840 hp B-84 dizel motorun yerel bir versiyonuyla donatılabilir. Savaş ağırlığı, 16, 5 hp'den fazla olmayan belirli bir güç veren 51 ton seviyesinde ilan edildi. üzerindeOtoyolda maksimum hız 65-70 km/s olarak bildiriliyor. Düşük güç yoğunluğu, engebeli arazide hareketliliği ciddi şekilde sınırlayabilir. Modern MBT düzeyinde hareketlilik elde etmek için İranlı "Karrar", en az 1000-1100 hp kapasiteli bir motora ihtiyaç duyuyor. Bilindiği kadarıyla İran, tank yapımına müdahale eden böyle bir motoru henüz yapamıyor.
LMS ve bileşenleri büyük soruları gündeme getiriyor. Bu alanda kendi tecrübesinden yoksun olan İran, yabancı sistemleri ve ithal eleman tabanının yardımıyla değiştirmek zorunda kalıyor. Bu yaklaşımın gerçek sonuçlarının ne olduğu kesin olarak bilinmemektedir. "Carrar" için LMS, iyi bir yabancı modele dayanmaktadır, ancak artık tamamen modern olarak adlandırılamaz.
Modern kavramlar açısından ciddi bir sorun, komutanın durumsal farkındalığının olmamasıdır. Kapaktaki periskopları kullanarak ve uzaktan kumandalı bir savaş modülünün optiklerini kullanarak durumu izlemeniz önerilir. Komutanın tam teşekküllü panoramik görüntüsü, tank için çok daha faydalı olacaktır.
İran, KUV "Reflex-M" tankını tamamen kopyalayamadı ve bazı eski bileşenlerini kullanıyor. Kullanılan füze kontrol sisteminin FCS'nin termal görüntüleme görüşü ile arayüz oluşturmadığı bilinmektedir. Sonuç olarak, füze silahlarının kullanımına ilişkin yeni haksız kısıtlamalar var ve bu da tankın genel potansiyelini azaltıyor.
MBT "Carrar" ın en büyük sorunlarının teknik çözümler ve bileşenlerle ilgili olmadığı belirtilmelidir. Hem spesifik proje hem de tüm İran tank binası, bir dizi karakteristik teknolojik ve üretim zorluğuyla karşı karşıya. Mevcut koşullarda, ekonomik ve teknolojik kısıtlamalar nedeniyle İran, istenen tüm silah ve teçhizat modellerini kitlesel olarak üretememektedir.
"Karrar" tankının gerçek beklentileri bağlamında, önceki İran projesinin tarihi olan "Zulfikar" hatırlanabilir. Bu MBT'ler 1996'da seri hale geldi ve daha sonra bunlara dayanarak iki gelişmiş değişiklik oluşturuldu. Ancak, Zülfikar'ın üç versiyonunun toplam sürümü henüz 250-300 adeti geçmedi. Bunun nedenleri açıktır: modern bir tank geliştirmenin genel zorluğu ve gerekli endüstrilerin yetersiz gelişimi nedeniyle ağırlaşan gerekli deneyim eksikliği.
Açıkçası, "Zulfikar" geliştirme deneyimi ve ithal tankların modernizasyonu, endüstrinin yetenekleri üzerinde olumlu bir etkiye sahipti, ancak fazla tahmin edilmemelidir. İran tank inşasının gerçek potansiyeli, aynı zamanda "Carrar"ın kaderi tarafından da gösterilmektedir. Bu tank 2017'de gösterildi ve ardından yıl sonuna kadar ilk üretim araçlarını piyasaya sürme sözü verildi. Geçen yılın ortasında, yetkililer dizinin yakın zamanda lansmanı hakkında bir kez daha konuştular. Son olarak Ocak 2019'da da benzer açıklamalar yapıldı.
Böylece iki yıldan fazla bir süre geçti ve zırhlı araç üretimi henüz kurulmadı. Seri "Carrars" yapımının gerçek zamanlaması hala bilinmiyor.
belirsiz proje
İran MBT "Karrar" projesinin güçlü ve zayıf yönleri var, ancak oranları ideal olmaktan uzak, bu da üzücü sonuçlara yol açabilir. Şu anda, kara kuvvetleri ve IRGC için 800 tank üretme planlarının yerine getirileceğine inanmak için hiçbir neden yok. Tüm bu ekipmanı makul bir zaman çerçevesinde inşa etmekten söz edilmiyor.
Karrar projesi çerçevesinde, diğer insanların gelişmelerini ve teknolojilerini yaygın olarak kullanan İran endüstrisi, üçüncü nesil ana muharebe tankının kendi versiyonunu yaratmayı başardı. Bu araç, tüm büyük muharebe görevlerini çözebilir, ancak gerçek yetenekleri ciddi şekilde sınırlı olabilir. Yeni tank modelleri veya mevcut ekipmanın en son yükseltmeleri ile karşılaştırılmamalıdır. "Carrar", yalnızca nispeten eski örnekler için değerli bir rakip olabilir.
Bütün bunlardan birkaç ana sonuç çıkar. İran'ın gerçekten kendi ana muharebe tankı projesini yaratabildiğini kabul etmek gerekir, ancak ortaya çıkan makine tamamen modern olarak kabul edilemez ve mevcut tüm gereksinimleri karşılar. Önde gelen ülkelerden gelen gelişmiş örneklerin arka planına karşı, yeterince mükemmel görünmüyor. Aynı zamanda, İran, tam ölçekli yeni ekipman üretimini hızlı bir şekilde kurma ve kalitedeki gecikmeyi miktar pahasına telafi etme yeteneğine sahip değil.
Bu nedenle, şimdiye kadar MBT "Carrar" projesi daha çok bir başarısızlık gibi görünüyor. Bu tank orduda üretime ve operasyona getirilebilirse sınırlı bir başarıdan söz etmek mümkün olacaktır. Ancak bu durumda bile İran, tank yapımında dünya liderleriyle henüz rekabet edemeyecek.
Mevcut tüm sorun ve zorluklara rağmen İran tank binası çalışmaya devam ediyor. Orduyu yeniden donatmak için yeni modeller yaratma ve başlatma girişimleri yapılıyor. Şimdiye kadar böyle bir çalışmanın sonucu arzulanan çok şey bırakıyor, ancak savunma sanayisini silahlı kuvvetlerin gereksinimlerini karşılayacak şekilde geliştirme arzusu övgüye değer. Tabii ki, tüm planların tam ve zamanında uygulanması ile olması gerekenden daha mütevazı.
