Avrupa Füze Birliği MBDA, 4 Aralık 2012'de dağıtılan bir basın açıklamasında, Umman Kraliyet Muhafızları'nın VL MICA'nın (Yer Tabanlı Hava Savunması) yer tabanlı versiyonunun ilk müşterisi ve operatörü olduğunu ilk kez resmen duyurdu. - GBAD) MBDA tarafından geliştirilen uçaksavar füze sistemi. Basın bülteni, Umman Kraliyet Muhafızları tarafından bu ülkenin orta kesimindeki Abir eğitim sahasında üretilen VL MICA hava savunma sisteminin savaş eğitimi hakkında 24 Eylül 2012'de alınan standart sistemden bilgi veriyor. Aktif bir radar güdümlü kafaya sahip fırlatılan MICA füzesi, fırlatıcıdan 14 km'den daha uzak bir mesafedeki bir hava hedefini başarıyla vurdu.
VL MICA hava savunma sistemi, MBDA France tarafından üretilen aktif radar veya kızılötesi güdümlü kafalara sahip değiştirilmiş MICA havadan havaya orta menzilli güdümlü füzeler kullanır. VL MICA hava savunma sisteminin maksimum etkili atış menzili 20 km'de ilan edildi.
MBDA, Haziran 2009'da VL MICA hava savunma sisteminin satışı için ilk sözleşmenin imzalandığını resmen duyurdu, ancak bugüne kadar Umman'ı bir lansman müşterisi olarak açıklamadı. Sözleşmenin parametreleri de açıklanmadı. Umman teslimatında, kompleks, dört konteynerli kendinden tahrikli dikey fırlatma rampaları ve Cassidian TRML-3D algılama radarı dahil olmak üzere 8x8 ve 6x6 tekerlek konfigürasyonlarına sahip Rheinmetall MAN araçlarının şasisine monte edilmiştir.
Umman ayrıca Ocak 2007'de imzalanan bir sözleşme kapsamında BAE Systems tarafından İngiltere'de inşa edilen Khareef projesinin üç korvetine kurulan VL MICA hava savunma sisteminin gemi versiyonunun da başlangıç müşterisiydi. Ancak, bu gemilerin yapımındaki gecikme ve çok sayıda modifikasyon ve tadilat gerektiren testler sırasında korvetlerde ortaya çıkan bir takım eksiklikler nedeniyle, inşa edilen üç geminin tümü hala Büyük Britanya'da kaldı ve Umman filosuna devredilmedi..
Çeşitli tasarımlara sahip VL MICA (Dikey Fırlatma MICA) kısa menzilli uçaksavar füze sistemi, kara kuvvetleri, hava üsleri, komuta direkleri ve yüzey gemileri için seyir füzeleri, güdümlü hava bombaları, uçak saldırılarına karşı hava savunma aracı olarak kullanılır., helikopterler ve insansız hava araçları gece gündüz her türlü hava koşulunda. VL MICA hava savunma sistemi, MICA havadan havaya güdümlü füze temelinde MBDA tarafından geliştirilmiştir. Kompleks, kompaktlığı, yüksek verimliliği ile ayırt edilir ve savaş yetenekleri açısından Mistral kısa menzilli hava savunma sistemi ile PAAMS uzun menzilli hava savunma sistemi arasında bir ara pozisyonda bulunur.
MICA uçak füzesi
MICA füzesinin modüler tasarımı, kompleksin mühimmatında çeşitli güdüm sistemlerine sahip silahların bulunmasını ve muharebe durumuna bağlı olarak avantajlarının kullanılmasını mümkün kılmaktadır. MICA füzesi, aktif bir darbe-Doppler radar arayıcı (MICA-EM) veya termal görüntüleme (MICA-IR) ile donatılabilir. Radar arayıcı, kompleksin tüm hava koşullarına karşı kabiliyetini sağlar ve düşük IR imzalı düşman savaş varlıklarına (örneğin, güdümlü hava bombaları) karşı etkili bir şekilde kullanılır. Termal görüntüleme seçeneği, küçük bir etkili dağılım yüzeyi ile hedeflere nişan almak için kullanıldığında tercih edilir. küçük yüksek hızlı yüzey hedefleri.
Kompleksin zemin versiyonu ilk olarak Şubat 2000'de sunuldu. Asya Havacılık ve Uzay fuarında Singapur'da. Kompleksin testleri 2001 yılında CELM test merkezinde (Center d'Essai de Lancement des Missiles - Fransa) başladı. Şubat 2005'te. Yeni kompleksin yeteneklerinin bir gösterimi, standart bir seri MICA-IR füzesi kullanılarak başarıyla gerçekleştirildi ve hedef yaklaşık 10 km mesafeden vuruldu. Ocak 2006'ya kadar. Çeşitli konfigürasyonlarda 11 adet VL MICA füzesi fırlatıldı.
MBDA, 2000 yılında VL MICA dikey fırlatma füzesine dayanan geminin hava savunma sistemi üzerinde çalışmaya başladı. VL MICA kompleksinin deniz versiyonu, her şeyden önce, yerleştirilen silahların ağırlık ve boyut sınırlamalarının önemli olduğu küçük deplasmanlı yüzey gemileri için bir hava savunma aracı olarak ve ayrıca hava savunmasını güçlendirmek için konumlandırılmıştır. kısa mesafelerde büyük gemilerin Nisan 2006'da. CELM test merkezinde, VL MICA hava savunma sistemi bir deniz fırlatıcısından başarıyla test edildi. Testler sırasında, VL Mica, 10 km aralığında alçaktan uçan bir gemi karşıtı füzeyi simüle ederek doğrudan isabetle bir hedefi vurdu. Ekim 2008'deki test lansmanları sırasında, 12 km mesafedeki bir hedefe (UAV Banshee) doğrudan isabet etti.
2007 yılında. Umman Donanması ve MBDA, Khareef projesinin üç okyanus bölgesi devriye gemisi (OPV) için VL MICA hava savunma sistemlerinin temini konusunda bir anlaşma imzaladı (deplasman - 2500 ton, uzunluk - 99 m). Bu projenin ilk gemisinin inşası Ekim 2007'de başladı. Portsmouth'daki VT Shipbuilding tersanesinde. Müşteriye devir süresi 2010, geri kalanı - altı aylık bir aralıkla. VL MICA kompleksinin, Fas Donanması'nın emriyle Hollanda tersanesi Schelde Naval Shipbuilding'de inşa edilen Sigma projesinin füze korvetlerine kurulması bekleniyor. Bu projenin üç korvetinin teslimatının 2012 yılına kadar tamamlanması gerekiyor. "Gawron" tipi Polonya korvetleri, proje 621 (planlanan seri - 7 ünite), muhtemelen üst yapının önünde bulunan 16 VL MICA füzeleri için iki modül ile silahlandırılacak. "Slazak" serisinin ilk gemisi 2001'de, bitiş tarihi - 2010-2011'de atıldı.
Aralık 2005'te. Fransa Savunma Bakanlığı'nın Silahlanma Müdürlüğü DGA (Delegation Generale pour l'Armement), silahlı kuvvetlerin tüm şubeleri için VL MICA uçaksavar güdümlü füzelerin temini için MBDA ile iki yıllık bir sözleşme imzaladı. Sözleşme kapsamında MBDA, VL MICA füzelerinin Fransız hava ve kara kuvvetlerinin CETAT ve Martha komuta ve kontrol sistemleri ile entegrasyonu konusunda çalışmalar yürütüyor.
8 Temmuz 2009 CELM test merkezinde, bir yerden fırlatıcıdan fırlatılan bir MICA-IR roketi, 15 km menzilde ve deniz yüzeyinden 10 m yükseklikte alçaktan uçan bir hedefi başarıyla durdurdu. Füze, fırlatıcıdan 6 km uzaklıkta bulunan bir komuta merkezinden kontrol edildi. MBDA, DGA ve Fransız Hava Kuvvetleri tarafından düzenlenen testlerin amacı, VL MICA kompleksini kıyı savunma amaçlı kullanma olasılıklarını göstermekti. Bu, VL MICA hava savunma sisteminin 15 başarılı test lansmanı serisinin sonuncusuydu.
Kompozisyon
Tipik bir kara tabanlı VL MICA hava savunma sistemi, dört fırlatıcı, karmaşık bir komuta merkezi ve bir algılama radarından oluşur. Kompleksin rampaları, 5 ton taşıma kapasiteli çeşitli arazi araç şasilerine yerleştirilebilir.
MICA roketi normal aerodinamik konfigürasyona göre yapılmıştır ve düşük en-boy oranına sahip haç biçiminde geniş akorlu bir kanatla donatılmıştır. Kararsızlaştırıcı uçaklar, gövdenin ön kısmına, planda dikdörtgen şeklinde yerleştirilmiştir. Roketin orta kısmında, düşük dumanlı kompozit yakıt yükü ile donatılmış "Protac" firmasının katı bir itici motoru var. Motor, VL MICA M = 3 roketinin maksimum uçuş hızını sağlar. Kuyruk bölümünde aerodinamik dümenler, motor itki vektör kontrol ünitesi (SUVT) ve veri hattı alıcısı bulunmaktadır. Aerodinamik dümenlerle birlikte SUVT, 7 km'ye kadar 50 g'a kadar aşırı yük ve 10 km'ye kadar 30 g'a kadar aşırı yük ile roket manevrası sağlar. Savaş başlığı, 12 kg ağırlığındaki yüksek patlayıcı parçalanma yönlü bir eylemdir, sigorta aktif bir Doppler radarıdır.
MICA EM roketi, Dassault Electronique ve GEC-Marconi tarafından geliştirilen aktif bir darbe Doppler arayıcı AD4A (12-18 GHz) ile donatılmıştır. GOS AD4A, bir yörünge üzerindeki bir hedefe bağımsız olarak kilitlenme yeteneğine sahiptir ve herhangi bir yönden, gece ve gündüz, basit ve zor hava koşullarında, yoğun elektronik karşı önlemler koşullarında, arka planda hedeflerin imha edilmesini sağlar. toprak ve su yüzeyi. GOS AD4A, roketin burun kısmında radyo-şeffaf bir seramik kaplamanın altında yer almaktadır. AD4A'nın değiştirilmiş bir versiyonu, SAMP-T ve PAAMS Aster uçaksavar füzelerinde de kullanılmaktadır.
SAMP-T uçaksavar füze sistemi
Uçaksavar füze sistemi PAAMS
3-5 ve 8-12 µm aralığında çalışan MICA-IR füzesinin bispektral termal hedef arama başlığı (TGSN), Sagem Defence Segurite tarafından geliştirildi. TGSN, odak düzlemine monte edilmiş bir hassas elemanlar matrisi, dijital sinyal işleme için bir elektronik ünite ve kapalı tip matrisi soğutmak için yerleşik bir kriyojenik sistem içerir. TGSN soğutma sistemi, alıcının 10 saat boyunca otonom çalışmasını sağlar. Yüksek çözünürlük ve karmaşık algoritmalar, TGSN'nin uzun mesafelerdeki hedefleri etkin bir şekilde izlemesine ve ısı tuzaklarını ortadan kaldırmasına olanak tanır.
Roket, SUVT kullanılarak hedefe doğru daha sonra meyilli olarak dikey olarak fırlatılır. SAM VL MICA, arayıcının fırlatıldıktan sonra hedef edinme modunda kullanılır ve maksimum menzili 10 km'den fazladır (bir dizi kaynağa göre 20 km'ye kadar). Hedef, hedef arama kafası tarafından yakalanmadan önce, füze, birincil hedef belirleme verileri füzeye iletilinceye kadar atalet kontrol sistemi tarafından kontrol edilir. Veri hattı, hedef arama kafası tarafından yakalanmadan önce yörüngenin orta bölümündeki füzeye düzeltme komutları iletmek için kullanılır. "Ateşle ve unut" ilkesinin kullanılması, düşman hava saldırı silahlarının büyük saldırıları sırasında bir nesnenin hava savunma sisteminin doygunluğunu etkili bir şekilde önlemeyi mümkün kılar. Ateş hızı iki saniyedir. Füzeler, doğrudan nakliye ve depolama için kullanılan taşıma ve fırlatma konteynerlerinden (TPK) fırlatılır. Her konteyner çalışır durumda 3,7 m uzunluğa ve 400 kg kütleye sahiptir.
Hava hedeflerini tespit etmek ve hedef belirleme, optoelektronik araçlar, genel gemi tespit sistemleri (deniz versiyonu için) veya "Ericsson" tarafından "Zürafa-100" tipi üç koordinatlı radarlar, "Thales Raytheon Systems'dan RAC 3-D" yayınlamak için " ve EADS tarafından TRML- 3D (kara versiyonu için). Tehdidin değerlendirilmesi (düşman savaş araçları), taşıyıcı geminin savaş bilgi ve kontrol sistemi (BIUS) veya kompleksin komuta merkezi tarafından gerçekleştirilir ve daha sonra hedef tahsisinin sonuçlarını füze arayüz birimine iletir.
Yer versiyonundaki VL MICA hava savunma sistemi, bağımsız olarak kullanılabilir veya fiber optik bilgi alışverişi hatları kullanılarak bir nesnenin tek bir hava savunma sistemine entegre edilebilir.
VL MICA hava savunma sistemini su üstü gemilerine yerleştirmek için orijinal fırlatıcılar, VL Seawolf hava savunma sisteminin dikey fırlatıcıları ve DCNS tarafından geliştirilen SYLVER dikey fırlatma sistemi (SYSteme de Lancement VERtical) kullanılabilir. SYLVER sistemi, çeşitli tiplerde füzeler fırlatmak için tasarlanmıştır: uçaksavar (Mika, VT1, Aster-15, Aster-30), füze savunması (Standart-II Blok IV), şok (SCALP Naval, Tactical Tomahawk). Sistem dört boyutta mevcuttur: A-35, A-43, A-50 ve A-70. VL MICA füzelerini yerleştirmek için 8 A-43 hücreli veya 4 A-35 hücreli modüller kullanılabilir. Her modülün kendi gaz çıkışı vardır. Güverte plakası, hücre kapakları ve gaz havalandırma kapağı zırhlı ve sızdırmazdır. A-43 modülü 5,4 m uzunluğunda ve 7,5 ton ağırlığındadır. VL MICA hava savunma füze sistemi, özel bir elektronik arayüz birimi kullanılarak yerel ağın dijital bir kanalı aracılığıyla taşıyıcı aracın CIUS'u ile arayüzlenir. 8 fırlatma hücresi, bir arayüz ünitesinin ve "gemiden rokete" veri iletim hattının 4 anteninin kurulumunu gerektirir.
Taktik ve teknik özellikler
Maksimum atış menzili, km 10 (20)
Maksimum uçuş hızı, M 3
Savaş tavanı, m 9000
Roket boyutları, mm:
- uzunluk 3100
- çap 160
- kanat açıklığı 480
Fırlatma ağırlığı, kg 112
Savaş başlığı ağırlığı, kg 12
Ateş hızı, rds / s 2
