Geçen yıl, Rusya'nın gerçek görevleri yerine getirebilecek yeterince modern ve güçlü bir filoya sahip olduğunu gösterdi. Hem eğitim, hem de stratejik füze gemileri, Bulava'nın salvo fırlatmaları da dahil olmak üzere dünyanın diğer bölgelerindeki hedefleri başarıyla vurduğunda ve savaştığında.
Büyük çıkarma gemileri, şimdilik dikkat çekmeden Suriye'deki askeri üssün tamamının konuşlandırılmasını sağladı. Hazar Denizi'nden küçük füze gemileri, Rusya'da yasaklanan IŞİD teröristlerinin hayati hedeflerini vurdu. Batık bir konumdan yüzlerce kilometre boyunca aynı yüksek hassasiyetli çekim, neredeyse geçerken, kuzeyden Karadeniz Filosundaki hizmet yerine kadar takip edilen dizel elektrikli denizaltı "Rostov-on-Don" tarafından kaydedildi..
"Sivrisinek filosunun hızlı gelişimi, modern Rusya'nın ayırt edici özelliklerinden biri haline geldi"
Uluslararası yankı uyandıran ve tüm dünyayı, ne karada, ne havada, ne de denizde, Rusya'nın önünde kaslarını esnetmemenin daha iyi olduğundan emin olmasını sağlayan bu bölümler, beşinci canlanmanın ana eğilimlerini gösteriyor. Rus filosunun yaklaşık 320 yıllık tarihinde.
Geçen yıl, filo neredeyse elli yeni gemi ve yardımcı gemi aldı ve Başkan Vladimir Putin'in Soçi'de Mayıs ayında yaptığı toplantıda Savunma Bakanlığı ve savunma sanayii temsilcileri liderliğinde belirlediği göreve yaklaşıyor: teknoloji. Kara Kuvvetleri ve Hava Kuvvetleri'ndeki payları sırasıyla yüzde 32 ve yüzde 33 olmalıdır. Hava Kuvvetlerinde - yüzde 40, Donanma ve VKO Birliklerinde - yarısından fazlası.
Nükleer denizaltı filosu en başarılı şekilde güncelleniyor. İnşa edilmesi planlanan Borei ve Borei-A projelerinin (Rubin Merkezi Tasarım Bürosu tarafından tasarlanan) sekiz stratejik füze taşıyıcısından Yuri Dolgoruky, Alexander Nevsky ve Vladimir Monomakh şimdiden muharebe nöbetini devraldı.
Sevmash'ta değişen derecelerde hazırlık - "Prens Oleg", "Prens Vladimir", "Generalissimo Suvorov" ve "İmparator Alexander III". Gündemde - başka bir "Borea" nın yer imi. Böyle bir denizaltı kruvazöründe 16-20 ICBM "Bulava" vardır (her biri 6-10 nükleer savaş başlığı taşıyabilir).
170 metrelik, 24.000 tonluk deplasmanlı, 450 metre su altında kalabilen ve 29 knot hız geliştirebilen Borei, bu yüzyılın ortalarında Rusya'nın deniz nükleer kuvvetlerinin bel kemiği olacak. Şimdiye kadar, bu görev, özellikle daha güçlü Sineva füzeleriyle donanmış olan, kademeli modernizasyondan geçen Project 667 BRDM Dolphins (NATO sınıflandırması Delta-IV'e göre) tarafından kusursuz bir şekilde gerçekleştiriliyor.
13.000 tonun üzerinde deplasmana sahip, 600 metre derinliğe inen ve 30 knot'a hızlanan yeni bir Yasen evrensel füze denizaltı kruvazörü ailesinin inşası da stabilize edildi. Tasarımcının genel müdürü Vladimir Dorofeev, “Kavramsal olarak, öncü gemisi nükleer enerjili denizaltı Severodvinsk olan bu proje, Amerika Birleşik Devletleri'nde çok amaçlı nükleer enerjili gemilerin geliştirilmesinden biraz daha ileride olduğu ortaya çıktı” dedi. Malakhit deniz mühendisliği bürosu. - "Ash" ın özelliği, torpido tüplerine ek olarak - ilk kez yerli gemi yapımı pratiğinde merkez düzleme açılı olarak yerleştirilen - ayrıca dikey fırlatıcıları da içeren bir silah kompleksi ile donatılmış olmasıdır. seyir füzeleri. Ayrıca, gemi yeniden donatılmadan aynı tesislerden ve torpido kovanlarından farklı amaçlara yönelik silahlar kullanılabilir. Yani, bugün, örneğin yüzey gemilerine ve denizaltılara karşı mücadelede görevleri çözmek için bir mühimmat yüküyle ayrıldılar, yarın yeniden başlattılar ve voleybol ateşi ile kıyı hedeflerini vurmaya hazırlar. Mekanik ve havadaki elektronik silahlar, farklı silah türleriyle sorunsuz çalışır. Severodvinsk kruvazörünün devlet testleri sırasında, hem yüzey gemilerini hem de kıyı hedeflerini uzun mesafeden yok etmek için seyir füzeleri başarıyla başlatıldı. Bu geminin, Donanmanın yardımıyla, devletimiz yeni bir işlevi yerine getirebilecek - yüksek hassasiyetli uzun menzilli seyir füzeleri kullanarak stratejik olmayan nükleer caydırıcılık."
Önde gelen evrensel denizaltı "Severodvinsk" savaş görevini üstlendi ve Sevmash bu tür nükleer enerjili dört gemi inşa ediyor: "Kazan", "Novosibirsk", "Krasnoyarsk" ve "Arkhangelsk" ve bir tane daha döşemeye hazırlanıyor.
Yasen dördüncü nesil nükleer enerjili denizaltı, kademeli olarak yeniden donatılarak hizmette olan geçmişin atomarinlerini destekleyecek: Rubin projeleri 949 ve 949A, Malachite 671RTMK ve 971 ve Lazurite 945 ve 945A.
Aynı zamanda, bugünün en gizli nükleer stratejik denizaltısı "Khabarovsk" Sevmash'ta inşa ediliyor, geliştirici CDB MT "Rubin". Bu, muhtemelen robotik sistemlerin aktif olarak kullanıldığı beşinci nesil olan bir atomarinadır (daha ayrıntılı olarak - "Gerekli ve yeterli").
Bu arada, dördüncü nesil nükleer olmayan denizaltılar, kurşun Ruby'nin denizaltısı "St. Petersburg" 26 Aralık 1997'de atılmasına ve 28 Ekim 2004'te başlatılmasına rağmen, deneme operasyonu aşamasını henüz terk etmedi. Lada projesinin kendisi, MT Rubin Merkezi Tasarım Bürosu genel müdürü Akademisyen Igor Spassky tarafından sunulduğunda çok çekici görünüyordu: gürültü, elektromanyetik alanlar, tekne su altında iki kat daha uzun süre kalabilecek. Ana gösterge - gizlilik - "Kilo" ile karşılaştırıldığında iki katına çıkar. Lada dünyada saygınlıkla rekabet edecek."
Bununla birlikte, XXI yüzyılın başında Rusya'daki bilimsel ve teknolojik türbülans koşullarında yüzden fazla bilgi birikimi bazen acı verici bir şekilde kök salmaktadır.
Bu bağlamda, Rubin Merkezi Tasarım Bürosu'nun baş mühendisi Valentin Frolov'a göre, deniz teknolojisinin yaratıcıları kendi özelliklerine sahiptir: “Tank ve uçak yapımından farklı olarak, her şeyin üzerinde çalışıldığı ve getirildiği prototiplerimiz yok. üretim, ardından seri hale getirildi … Öncü gemimiz gerçek bir denizcilik kanıtlama yer testidir.”
Sonunda, ileri teknolojiler, birikmiş deneyim, bilim adamlarının ve üretim işçilerinin becerileri, denizcilerle etkileşim galip geldi. Rus Donanması Başkomutanı Amiral Viktor Chirkov tarafından onaylanan "Lada" projesi gerçekleşti: "677. projenin denizaltıları (" Lada ") özelliklerinde öncekilerden çok daha iyi umut verici. Bugün yaptığımız şey, denizaltıların modern mekanizmalar ve tertibatlarla iç doygunluğu. Gürültü açısından, sualtı ortamında potansiyel bir düşmanın denizaltılarını tespit etme yeteneğinin yanı sıra daha uzak mesafelerdeki yenilgilerinde hepsinden yüksek talepler alıyoruz. Ben kendim ve uzman grupları, denizaltı bileşenlerinin ve mekanizmalarının hazırlanmasıyla uğraşan savunma sanayiinin tüm işletmelerine geziler yapıyorum ve yerinde bize neyin uygun olup neyin olmadığına bakıyoruz ve onlardan yüksek kalite talep ediyoruz. Endüstri."
Vladimir Dorofeev:
“Bugün biriyle çıktık
mücadele için mühimmat
mücadele etmek için görevler
yüzey gemileri, yarın yeniden başlatıldı ve
salvo ateşi ile hazır
kıyı hedeflerini vur."
Fotoğraf: ic.news.mail.ru
Igor Spassky:
“Reddedildi
çift gövde tasarımı
tekneler - azaltılmış gürültü, Elektromanyetik alanlar, tekne iki kat daha uzun sürebilir
su altında olmak.
Ana gösterge
gizli - artırılmış
iki kere."
Fotoğraf: ITAR-TASS
Aleksandr Buzakov:
Algılama aralığı
düşman arttı.
Fikir basit: ilk kim
bir rakip gördü
düelloyu kazandı."
Fotoğraf: whoiswho.dp.ru
Yakın bir gelecekte denizciler bu gemiler için su altında uzun süre gizli kalmalarını sağlayacak havadan bağımsız bir enerji santrali bekliyor ve bundan sonra işler daha da hızlanacak. Her durumda, Admiralty tersanelerinin kızaklarında bulunan "Lad" - "Kronstadt" ve "Velikie Luki" serilerinin yapımı yeniden canlandı. Bir sonraki denizaltı için bir sözleşme bekleniyor.
Planlandığı gibi, "Lada" nükleer olmayan denizaltılar arasında en büyük aile olacak, gemileri tüm filolarda hizmet verecek.
Aynı zamanda, işlenmemiş bir projeyi bir dizi haline getirmek istemeyen denizcilerin sorumluluğuna haraç ödemeye değer, ancak sıcakkanlılar bunu önerdi. Ve 90'ların sonunda Rusya'nın dizel denizaltı filosu küçüldü. Örneğin Karadeniz Filosunda sadece bir dizel-elektrikli denizaltı "Alrosa" fiili olarak çalışır durumda kaldı. Bu nedenle, ülkenin liderliği, Kırım'ın ilhakından çok önce, Karadeniz'de askeri zafer şehirlerinin onuruna adlandırılan altı yeni denizaltıdan oluşan bir bileşik oluşturmaya karar verdi. Novorossiysk, Rostov-on-Don, Stary Oskol ve Krasnodar şimdiden denizcilere devredildi. Bu serinin aşırı denizaltıları - "Veliky Novgorod" ve "Kolpino" programa göre inşa ediliyor. Hepsi, denizciler tarafından sevilen 636.3 "Varshavyanka" projesinin geliştirilmiş bir versiyonudur (NATO sınıflandırmasına göre - Geliştirilmiş Kilo). 3950 ton deplasmanlı dizel-elektrikli denizaltılar, 300 metre derinliğe dalabilir ve 20 knot hızla hareket edebilir. 52 denizciden oluşan bir ekip, bir buçuk aylık otonom seferler yapabilir. Amirallik Tersaneleri Genel Müdürü Alexander Buzakov'a göre, proje derin bir modernizasyondan geçti: “Öncelikli olarak silah yelpazesinde önceki modellerden farklı. Savaş bilgi ve kontrol sistemi tamamen değiştirildi, nüfuz etmeyen geri çekilebilir cihazlar ortaya çıktı ve bu da ek faydalı hacimlerin serbest bırakılmasını mümkün kıldı. Daha uzun hizmet ömrüne sahip yeni bir pil takılmıştır. Ana elektrik motorlarının tasarımı iyileştirildi. Ancak asıl mesele, teknenin daha da sessiz hale gelmesidir. Yani aslında gürültüsü bulunduğu denizin fonundan daha düşüktür: denizin sesi duyulur ama duyulmaz. Ve düşmanın tespit menzili artırıldı. Fikir basit: Bir rakibi ilk fark eden düelloyu kazandı. Gemi, 533 mm torpidolar (altı cihaz), mayınlar ve Kalibr saldırı füze sistemi ile donanmış durumda. Şimdi yer, yüzey ve su altı hedefleri üzerinde çalışıyor. " Bu, IŞİD'in başkenti Suriye'nin Rakka kenti yakınlarındaki hedefleri batık bir konumdan vuran Rostov-on-Don dizel elektrikli denizaltısı tarafından gösterildi. Karadeniz Filosunun "tamamlanmasından" sonra "Varshavyanka" inşaatının devam etmesi hariç değildir.
Projemiz 21631 Buyan-M RTO'ları yeni Rus silahı için alkışı hak etti, geçen yıl 7 Ekim'de dört gemi aynı anda doğrudan Hazar Denizi'nden IŞİD militanlarının mevzilerinde 26 Kalibr seyir füzesi fırlattı. Deniz Kuvvetleri Komutan Yardımcısı Amiral Viktor Bursuk'a göre, 2019 yılına kadar filo bu tür yaklaşık 10 MRK alacak ve Buyan-M projesi Almaz Merkezi Deniz Tasarım Bürosu tarafından geliştirilen hafif sınıf korvetlerle devam edecek. ve aynı Kalibrelerle silahlanmış.
Ve küçük avcıların her biri bir bombardıman uçağından veya büyük bir gemiden daha az yük taşısa bile, belirli koşullar altında vazgeçilmez hale gelebilirler. Yıkıcı 90'larda küçük ama çevik tüm hava koşullarına dayanıklı muharebe birimlerinin üretimini koruyan Almaz gemi inşa şirketi Anatoly Korolev'in efsanevi direktörü biraz gururla şunları söyledi: “Her kruvazör veya muhrip her zaman görünürde, silah zoruyla “led” ve gemilerim su alanına dağılacak - onları görmeyeceksiniz, onlara ayak uyduramayacaksınız, ancak her komuta mühimmatı serbest bırakmaya hazır.
"Sivrisinek" filosunun hızlı gelişimi, modern Rusya'nın ayırt edici özelliklerinden biri haline geldi. Gemilerin önemli bir kısmı rıhtımlarda çürüdüğünde veya iğneler üzerinde kalsa bile deniz hatlarının savunulması gerekiyordu. Ve MRK'ler, korvetler ve tekneler nispeten ucuzdur, yaratılma döngüsü daha kısadır, bu da daha fazlasının inşa edilebileceği anlamına gelir ve XXI yüzyılın teknolojileri, güçlü silahları mütevazı boyutlarda "paketlemeyi" mümkün kılar. Bu tiplerin St. Petersburg'da ve Zelenodolsk'ta ve Nizhny Novgorod'da ve Komsomolsk-on-Amur'da ve Vladivostok'ta inşa edilmesi tesadüf değil …
Uzak deniz bölgesindeki gemilerin yükseltmeleri istenilenden daha yavaş ilerliyor. Esas olarak mevcut Ukrayna liderliğinin ihaneti nedeniyle: ülkemiz, görünüşe göre, komşuların hem uzay teknolojisinde hem de boğucu ekonomileri için gerçek fonlar sağlayacak askeri-teknik işbirliğinin dallarını kesmeyeceklerine inanıyordu. gemiler, uçaklar ve helikopterler için motorlarda. Ancak gemiler de dahil olmak üzere yerli enerji santrallerinin üretiminin başlatılması yolda. St. Petersburg ve Kaliningrad'daki kolordu onlar için şimdiden hazırlanıyor.
Bu arada, SSCB'nin çöküşünden sonra Rus tersanelerine yerleştirilen ilk büyük yüzey savaş gemisi olan 22350 "Sovyetler Birliği Filo Amirali Gorshkov" un (Kuzey Tasarım Bürosu tarafından geliştirilen) öncü fırkateyni, bu yıl filoya katılmak için kuzeyde test ediliyor. "Filo Amirali Kasatonov", "Amiral Golovko" ve "Sovyetler Birliği Filo Amirali Isakov" fırkateynleri Kuzey Tersanesinde çeşitli hazırlık aşamalarında. Bu aşamada filo, 130 mm'lik bir silah montajı, Onyx veya Calibre-NKE füzeleri ve Polyment-Redut hava savunma sistemi ile donanmış, 4.500 ton deplasmanlı, 135 metrelik bu tür sekiz geminin inşasını sipariş etmeyi planlıyor. Gelecekte, fırkateyn uzak deniz bölgesindeki en büyük gemi olabilir.
Aynı zamanda, Kaliningrad fabrikası "Yantar" ın beyni, devriye gemisi "Amiral Grigorovich" devlet testlerinden geçiyor. Hindistan için Kuzey Tasarım Bürosu tarafından geliştirilen, füze ve topçu silahlarıyla 3.600 ton deplasmanlı 124 metrelik bir fırkateyn projesi, modernizasyondan sonra 11356 kodu altında Rus gemi inşa programına organik olarak uyuyor. Bekçiler Amiral Essen ve Amiral Makarov teslimat için hazırlanıyor, amiraller G. I. Butakov ve V. I. Istomin onuruna adlandırılan gemiler.
Amfibi gemilerin uzun zamandır beklenen güncellemesi başlıyor. Proje 11711 Ivan Gren'in öncü gemisinin testleri Baltık tersanesinde Yantar'da başladı. Doğru, 120 metrelik beş bin tonluk "Gren" deplasmanına ve analog büyük iniş gemisi "Petr Morgunov" a ek olarak, bir dizi daha büyük "denizci" inşa edilmesi mümkündür.
Özel bir yüksek teknoloji filosu da yeniden canlandırılıyor.
Yeni Yıl arifesinde, Almaz Merkezi Tasarım Bürosu ve Admiralty Tersaneleri ile ortaklaşa oluşturulan Project 21300 Igor Belousov kurtarma gemisi, yarım kilometre derinlikteki acil durum denizaltılarına yardım etmek için Donanmaya girdi. İlk doğanlar Pasifik Filosunda görev yapacak, ancak filoların her biri için kurtarıcıların inşası için beklentiler değerlendiriliyor.
Severnaya Verf ve Buzdağı Tasarım Bürosu yeni "deniz keşif" - deniz kuvvetleri, elektronik savaş, radyo ve elektronik keşif iletişimini ve kontrolünü sağlayan iletişim gemisi "Yuri Ivanov"dan ve ayrıca bileşenlerinin izlenmesinden memnun. Amerikan füze savunma sistemi. 18280 "Ivan Khurst" projesinin seri gemisi hazır.
Srednevsky tersanesi, 12700 "Alexander Obukhov" projesinin baş mayın tarama gemisini manyetik olmayan malzemelerden yaptı ve ilk seri mayın savunma gemisi "Georgy Kurbatov" zaten inşa edildi.
Günümüzde, savaş sonrası yıllarda ilk kez yardımcı filonun yenilenmesine özen gösterilmiştir.
Akademik Kovalev deniz silah taşıma projesi 20180TV, Severodvinsk'teki Zvezdochka gemi onarım merkezinde inşa edildi.
Pasifik Filosu'nda, Boreyev'e hizmet etmek için iki liman römorköründe bayraklar çekildi.
Severnaya Verf, 23120 "Elbrus" projesinin lider lojistik destek gemisini test ediyor ve seri "tedarikçi" "Vsevolod Bobrov"u hazırlıyor.
Admiralty tersanelerinde yer alan 21180 projesinin dizel elektrikli buz kırıcı "Ilya Muromets", Kuzey Kutbu bölgesindeki gemi gruplarının operasyonlarını etkin bir şekilde destekleyecektir.
Kuzey Kutbu buzunda çalışmak üzere uyarlanan proje 03182 Mikhail Barskov'un en yeni deniz tankeri için döşeme töreni, Vladivostok'taki Vostochnaya Verf tersanesinde gerçekleşti.
Nevsky Tersanesi, evrensel tanker Akademik Pashin'i inşa ediyor.
Uzak Doğu tersanesi "Zvezda" önümüzdeki yıllarda yeniden doğacak. 2050 yılına kadar, denizaltılar ve yüzey gemileri için modüler çok amaçlı platformların yanı sıra 116 gemi ve diğer açık deniz ekipmanlarının inşasını sağlar.
Severnaya Verf'te 31 milyar rubleye mal olacak yeni bir gemi inşa kompleksinin inşaatı başlıyor. Son teknoloji tekne işleme atölyesi, metal ambarı ve lojistik terminalinin yanı sıra 400 metre uzunluğunda ve 70 metre genişliğinde ülkenin en büyük kuru havuzu da burada yer alacak. Kompleksin, 300 metre uzunluğunda benzersiz olanlar da dahil olmak üzere yılda sekiz gemiye kadar üretebileceği varsayılmaktadır.
Büyük olasılıkla, önümüzdeki yıllarda okyanus sınıfı bir destroyerin inşası Severnaya Verf'te başlayacak. Lider projesinin detayları henüz açıklanmadı. Geminin nükleer santralle donatılacağı biliniyor.
Severodvinsk'te, büyük yüzey gemilerinin modernizasyonu planlı bir şekilde gerçekleştiriliyor: kruvazör 1164 Atlant (Moskova, Varyag ve Mareşal Ustinov) - Zvezdochka ve TARK projesi 1144 Orlan'da (Amiral Nakhimov, Petr Great ) - Sevmash'ta.
Ancak Rus filosunun beşinci canlanmasında en çok beklenen olay, nükleer enerjiyle çalışan yeni bir uçak taşıyan kruvazörün inşası olacak. Yer değiştirmesi yaklaşık 80 bin tondur. Beşinci nesil de dahil olmak üzere 90'a kadar uçağa okyanus amiral gemisinde hizmet verilebilir.
2020 yılına kadar Devlet Silahlanma Programı, deniz teçhizatının yenilenmesi için beş trilyon ruble sağlıyor. Bu tür harcamalar anlaşılabilir ve anlaşılabilir. Rusya'nın her tarafı denizlerle çevrilidir. Bununla birlikte, diğer ülkelerden farklı olarak, Silahlı Kuvvetlerimiz aynı anda beş büyük deniz tiyatrosunu (Hazar Denizi dahil) savunmak zorundadır ve buna göre devlet, kuvvetlerin birleştirilmesi hemen hemen imkansız olan beş bağımsız filo bulundurmalıdır. Modern filo, hem Rus ekonomik bölgesinin güvenliğini sağlamalı hem de Dünya Okyanusu'nun tüm bölgelerinde St. Andrew bayrağını sergileyerek devletimizin çıkarlarını temsil etmelidir.
Donanmanın gelişimi hakkında konuşan Savunma Bakanı Sergei Shoigu, "Devlet Silahlanma Programının 2020 yılına kadar uygulanmasının bir sonucu olarak, filo sekiz füze denizaltı kruvazörü, 16 çok amaçlı denizaltı, çeşitli sınıflardan 54 yüzey savaş gemisi almalıdır. " ABD'nin önderlik ettiği "muhtemel dostlar"ın eşi benzeri görülmemiş baskısı göz önüne alındığında, bu planları gerçekleştirmek son derece zordur, ancak başka yolu yoktur. Sonunda, önemli rakamlarla ilgili değil. Ana şey, Rus filosunun geleceğe güvenle bakmasıdır.
Alexey Zakhartsev
sualtı sümüklü böcek
Borey uygun maliyetli bir alternatife sahip olabilir
Denizaltı füze gemilerinin taktikleri her zaman gemide taşıdıkları silahların menziline sıkı sıkıya bağlı olmuştur.
Biraz tarih. D-1 komplekslerine sahip ilk dizel motorlu füze tekneleri (R-11FM füze, menzil - 150 km, yüzey fırlatma sistemi), düşmana bir "tabanca atışı" için yaklaşmaya zorlandı ve sadece bir infazın infazını değil, büyük bir risk aldı. savaş misyonu, aynı zamanda kendi varlıkları. Daha gelişmiş füze sistemleri geliştirildikçe, füze fırlatma bölgeleri Amerika kıtasından Dünya Okyanusu'nun derinliklerine çekildi ve bu da onların taşıyıcılarını tespit etme ve yok etme olasılığını azalttı. 1963'ün ortasında bir devrim gerçekleşti - füzeler su altına girdi. D-4 kompleksine sahip proje 629 (R-21 füzesi, su altı fırlatma, menzil - 1400 km), 17 yıldan fazla bir süredir stratejik nükleer kuvvetlerin deniz bileşeninin beygir gücü olmuştur.
D-9 kompleksi ile proje 658 (R-29 füzesi, su altı fırlatma, menzil - 7800 km), muharebe devriye alanlarını düşmanın kıyılarından daha da uzaklaştırdı ve füze gemilerimizin savunmasızlığını azalttı. En son nükleer denizaltı serisini (Dolphin, Borey) kıtalararası menzili 8.000 - 11.000 kilometre (Bulava, Sineva) füzeleriyle donatmak, SSBN taktiklerinde başka bir devrim yaptı. Artık düşmanın hedeflerini "iskeleden" vurmak mümkün. Savaş devriyelerinin uzak bölgelerine gitmeye, NATO ve ABD ASW'lerinin sabit sistemlerini kırmaya ve füze gemilerimizi arayan düşman yüzeyi, denizaltı ve hava kuvvetlerinden kaçınmaya gerek yok. Rus Donanması ve Hava Kuvvetleri tarafından herhangi bir tecavüzden korunan kıyı bölgelerimizde bulunan başlangıç \u200b\u200bpozisyonlarına sakince ulaşmak yeterlidir. Bu taktik, SSBN'lerin savunmasızlığını keskin bir şekilde artırır, fırlatma alanlarına girmek ve onarım ve bakım çalışmaları için üslere dönmek için gereken süreyi azaltarak savaş pozisyonlarında kalma sürelerini önemli ölçüde artırır.
Temel bir soru ortaya çıkıyor: neden nükleer reaktörlere, yüksek sualtı ve yüzey hızına, maksimum dalış derinliğine ihtiyaç duyuyorlar, sadece üssü terk etmeniz gerekiyorsa, yavaşça başlangıç \u200b\u200bpozisyonlarına ulaşın ve Başlat komutunu beklerken sakince onlara yerleşin. Borey projesinin teknelerini bu amaçla kullanmak en hafif tabirle israftır ama henüz bir alternatif yok.
Mevcut olanlardan temelde farklı olan ve neredeyse tekne olarak adlandırılamayacak bir tasarım gerektirir. Daha ziyade, karadaki muadillerinden deniz örtüsü altında pozisyon değiştirme kabiliyetinde farklılık gösteren stratejik bir füze denizaltı kompleksidir (SSBN). Yüksek hıza, yüksek mukavemetli bir gövdeye (su altı fırlatmasının gerçekleştirileceği yeterli derinlik), güçlü bir elektrik santraline ihtiyacı yoktur. Yetenekleri, kompleksin ve mürettebatın işleyişini sağlamak için yeterli olmalıdır, görev sırasında bunları değiştirmek için birkaçı tanımlanmış olan savaş pozisyonlarında hareket, gizliliği artırmalıdır. Taktik ve teknik özelliklerini, zamanlamasını ve inşaat maliyetini belirlemek için böyle bir platformun tasarımını finanse etmek bugün gereklidir. Ekipmanını (havadan bağımsız bir elektrik santrali, uzun menzilli sonar sistemlerinin eksikliği ve çok daha fazlası, düşman ASW sistemlerini kırmak ve Dünya Okyanusunda savaş misyonları gerçekleştirmek için gerekli ve içinde bulunan SSBN'ler için tamamen gereksiz) dikkate alındığında. kendi kıyılarına yakın korunan mevziler), tasarım maliyeti ve hızı ve bu tür platformların inşası, mevcut ve belirlenmiş PLABR'lerden çok daha az olmasa bile, birçok kez olacaktır. Yeni bir konsepte geçiş, stratejik nükleer kuvvetlerin deniz bileşenimizin hızlı bir küresel saldırıya karşı savunmasızlığını keskin bir şekilde artıracaktır. SSBN'ler hizmete girdikçe, serbest bırakılan fonlar, halihazırda hizmette olan SSBN'leri, yüksek taktik ve teknik özellikleriyle daha tutarlı olan diğer görevler için yeniden donatmak için kullanılabilir, örneğin, onları gemi karşıtı balistik füzelerle donatmak gibi. Çin Dongfeng-21D. SSBN vardiya alanlarının güvenilir şekilde korunması için gerekli kuvvetlerin bileşiminin gözden geçirilmesi gerekecektir. Status-6 ile birlikte, stratejik nükleer kuvvetlerin deniz bileşeninin yeni konfigürasyonu, anında küresel bir grev fikrini sonsuza dek gömecek.
