İnsansız kara araçlarının (İHA) geliştiricilerinin çoğu, oldukça yavaş hareket eden ve nispeten karmaşık kontrol gerektiren ve ayrıca etkili dairesel (360 derece) durumsal farkındalıktan yoksun araçlar kullanır. Sonuç olarak, düşman onlardan daha hızlı manevra yapabilir ve hatta BNA'ya çok yaklaşarak onları etkisiz hale getirebilir. ABD Ordusu, Howe & Howe (H&H) tarafından geliştirilen ve söz konusu güvenlik açığını en aza indiren birçok avantaj sağlayan "RipSaw Askeri Spesifikasyonu 2" olarak bilinen çok daha büyük, daha güçlü, esnek ve ölümcül bir robot arıyor. Ripsaw-MS2, bir konvoy muhafızı ve savaş destek aracı olarak test ediliyor.
İnsansız paletli araç RipSaw Military Spec 1 (MS1), gelişmiş arazi yeteneklerini test etmek için bir test platformudur. Yoldan hızla çıkabilme yeteneği, ordunun onu konvoyların "koruyucu meleği" olarak kullanmakla ilgilenmesini sağladı. Cihaz, konvoyun hareketine müdahale etmeden konvoy ile hızlı bir şekilde hareket edebilir, IED'lerin olası yerleşim yerlerini hızlı bir şekilde kontrol edebilir veya pusudan düşman ateşine yanıt verebilir, bu yangının kaynaklarını bastırabilir veya sıkışmış araçları çekebilir. ateş hattı. Ripsaw-MS1 yakın zamanda Fort Hood'daki "Robotics Rodeo" sırasında bu kabiliyeti gösterdi. Konvoy savunma görevine ek olarak, Ripsaw çevre savunması, güvenlik, kurtarma, sınır devriyesi, isyan kontrolü ve mühimmat imhası dahil olmak üzere diğer potansiyel görevleri de yapabilir.
Ripsaw, sürekli 360 derecelik bir görünüm sağlamak için birden fazla kamera kullanır ve operatöre "her zaman" durumsal farkındalık sağlar. Ayrıca cihaz, kimsenin yaklaşmasına izin vermeyecek kadar etkili çevre korumasını gerçekleştirebilecek kadar büyüktür. Bu aktif kendini savunma sistemi, modüler mühimmat seçim kontrolünü kullanır.
Cihazın çevresine monte edilmiş "kalabalık kontrolü" M5 (Modüler Kalabalık Kontrol Mühimmatları, MCCM). Bu caydırıcı silaha güvenerek, Ripsaw, MCCM flaş patlamalarıyla kalabalığı patlatabilir veya yaklaşan bir düşmanı korkutup araçtan uzaklaştırmak için öldürücü olmayan plastik mermiler kullanabilir. Benzer silahlar da saldırı silahı olarak kullanılabilir. IED'ler ve mayınlarla mücadele ekipmanı da dahil olmak üzere başka bir yük, Ripsaw'da zaten test edildi.
Ripsaw MS2, yakındaki bir M113 APC'den uzaktan kontrol edilir. Ancak yarı otonom bir araçta olduğu gibi birçok işlevi bilgisayar kontrollüdür. Cihaz, birçok silah sistemi ve çeşitli faydalı yükler ile entegre olabilen, yüksek düzeyde uyarlanabilir bir platform olarak tasarlanmıştır.
Ripsaw MS2'nin yüksekliği sadece 1,77 metredir, bu nedenle cihaz, kendisini düşman gözlerinden gizleyerek manzaraya etkili bir şekilde uyum sağlayabilir. Alçak siluet, uçağı gelişmiş bir savaş modülü olarak kullanırken de kullanışlıdır; Ripsaw-MS2, 7,62 mm ve 12,7 mm makineli tüfeklerle zaten test edildi. BNA ayrıca Cirit ATGM'leri ile donatıldı, ancak onlarla savaş ateşi henüz yapılmadı. Cihaz, Picatinny Arsenal, New Jersey'deki Amerikan Ordusu Mühendislik Araştırma Geliştirme Merkezi (Armys Silahlanma Araştırma, Geliştirme ve Mühendislik Merkezi, ARDEC) tarafından silahlarla donatıldı. Kurulum kiti, eskort aracına kurulu ayrı bir konsoldan kontrol edilen uzaktan kumandalı bir M240 makineli tüfek içeriyordu.
Başlangıçta, Ripsaw'ın "insansız tankı", arka bahçedeki bir garajda "türünün tek örneği" bir proje olarak tasarlandı. Geliştirici Howe ve Howe Technologies, cihaz 2005 DARPA Challenge'da sunulduktan sonra ABD ordusunun dikkatini çekti.
İki yıl sonra, küçük, büyüyen şirket, aracı insansız kara araçlarının yeteneklerinin bir göstergesine dönüştüren ABD Ordusu ile ilk sözleşmesini kazandı.
Ripsaw MS2 olarak adlandırılan cihazın şu anki versiyonu, MS1 versiyonundan daha büyük, daha hızlı ve daha modüler. Cihaz, alınan önemli savaş hasarına rağmen, sahada hızla onarılmaya devam etme ve ertesi gün tam savaş hazırlığına dönme yeteneğine sahiptir. Üreticiye göre, kural olarak, bir mayın veya IED tarafından havaya uçurulduktan sonra tamir edilemeyen diğer araçların aksine, hasarlı Ripsaw, yerinde "parçalar için demonte edilebilir" ve bir araç içinde tam olarak çalışır bir araca monte edilebilir. gece.
4,5 ton ağırlığındaki Ripsaw MS2, HMMWV'ye benzer boyuttadır. Yaklaşık bir ton yük taşıyabilir ve uzaktan veya sürücü dahil iki kişilik bir ekip tarafından çalıştırılabilir. NASCAR yarış arabalarından türetilen hafif boru şeklindeki bir şasiye dayanmaktadır ve 650 hp sağlayan 6.6 litrelik Duramax dizel motorla güçlendirilmiştir. ve 1.356 Nm'lik bir tork, böylece bu sınıftaki araçlar için olağanüstü bir güç-ağırlık oranı sağlar. Tam donanımlı ve yüklü Ripsaw MS2, 0'dan 80 km/s hıza sadece 5,5 saniyede (!) çıkabilir. Maksimum hız yaklaşık 100 km/s'dir. Michael Howe, bunun BNA için önemsiz olmadığına işaret ederek, "Ripsaw çok hızlı ve çevik, bir insanı kolayca geride bırakabilir" dedi.
Yüksek güç-ağırlık oranı, verimli süspansiyon ve düşük zemin basıncı, Ripsaw MS2'ye olağanüstü manevra kabiliyeti sağlar. Ağırlık merkezi 70 cm yüksekliktedir, bu da 50 derecelik bir yokuşta ve 45 derecelik bir yan eğimde yüksek stabilite sağlar. 60 cm'lik yüksek yerden yükseklik ve nispeten düşük ağırlık, geniş paletler ve uzun süspansiyon hareketi, santimetre kare başına 0,2 kg'lık düşük bir zemin basıncı sağlar. Bu, aracın engebeli araziyi yüksek hızda, 1,5 metre yüksekliğe kadar dikey engelleri veya ağır tank gibi engellerin üstesinden gelmesini sağlar.
Güçlü, hızlı ve basit bir mekanik tahrik ile hidrostatik şanzımanı kontrol eden yenilikçi bir mekanik debriyaj sistemi, otomobilin hızlı ivmelenmesinden, çevikliğinden ve yol tutuşundan sorumludur.
