İsviçre'nin askeri-politik alandaki ilkeli konumu iyi bilinmektedir. Bu devlet silahlı çatışmalara katılmaz ve herhangi bir askeri bloğa katılmaz. Bununla birlikte, bu yaklaşım kendi silahlı kuvvetlerini yaratma ve sürekli modernize etme ihtiyacını dışlamaz. Mevcut durumu ve gelişme beklentilerini inceleyen İsviçre Federal Savunma, Sivil Savunma ve Spor Bakanlığı, ordunun temel bileşenlerinden biri olan hava savunmasını güncellemeyi önerdi.
Mart ayı sonlarında, Savunma Bakanı Guy Parmelin, Air2030 adlı iddialı bir program uygulama planlarını açıkladı. Bu atamadan aşağıdaki gibi, program ordunun "hava" potansiyelinde bir artış sağlar ve önümüzdeki on yılın sonunda uygulanmalıdır. Böyle bir program ve sonuçları için temel gereksinimler zaten oluşturulmuştur. Önümüzdeki birkaç yıl içinde, Savunma Bakanlığı yeni bir hava savunma sisteminin nasıl kurulacağını ve ana unsurlarını nasıl seçeceğini belirlemeyi planlıyor. Gelecekte, idari konular çözülmeli, bundan sonra yeni bir malzeme parçasının alımı başlayacak.
kaba bina
Air2030 programının en basit ve en açık nedenden dolayı ortaya çıktığı hemen belirtilmelidir: İsviçre hava savunmasının mevcut durumu orduya uymuyor ve gelecekte durum kendi başına iyileşmeyecek. Hava Kuvvetleri ile ilgili olan bu sistem mevcut haliyle mevcut ihtiyaçları karşılamamaktadır ve bu nedenle yeniden inşa edilmesi gerekmektedir. Bu tür yapıların mimarisi belirli değişikliklerden geçmelidir, ancak modernizasyonun ana yöntemi, yeni havacılık ekipmanı modelleri ve yer uçaksavar sistemleri satın almak olacaktır.
En son referans kitabı The Military Balance 2018'e göre, İsviçre ordusunun hava savunması özellikle güçlü veya çok sayıda değil. Ülkeyi bir hava saldırısından koruma görevi altı savaş filosuna verildi. Hava Kuvvetleri'nin bir parçası olarak ayrı bir yapıya monte edilmiş birkaç kara pili de vardır. İsviçre'deki savaş havacılığı ve hava savunma yer unsurlarının ortak sorunları var. Silahları ve teçhizatı az sayıdadır ve ayrıca nispeten büyük yaşları ve sınırlı dövüş nitelikleri ile ayırt edilirler.
Askeri Denge, Hava Kuvvetlerinde 25 F/A-18C avcı-bombardıman uçağı ve 6 F/A-18D uçağının kaldığını gösteriyor. Ayrıca birimlerde yaklaşık dört düzine hafif F-5E avcı uçağı vardı, ancak bu uçakların yaklaşık yarısı şimdi rezerve edildi.
Yere dayalı hava savunmasında durum daha iyi değil. Hava Kuvvetleri birimleri, eşleştirilmiş 35 mm makineli tüfeklerle elli adet çekilmiş Oerlikon GDF / Flab Kanone 63/90 uçaksavar silahına sahiptir. Aynı sayıda İngiliz yapımı Rapier mobil uçaksavar füze sistemi var. Nesne ve askeri hava savunması, geçmişte Amerika Birleşik Devletleri'nden satın alınan yüzlerce taşınabilir uçaksavar füze sistemi FIM-92 Stinger hizmette ve depoda.
İsviçre Hava Kuvvetleri'nin F / A-18 Savaşçısı
Federal Savunma Bakanlığı bu durumu kabul edilemez buluyor. Askeri uzmanlara göre, F / A-18 ailesinin uçakları artık gereksinimleri tam olarak karşılamıyor ve öngörülebilir gelecekte fiziksel olarak eskimiş olacaklar. Daha eski F-5E'ler zaten modası geçmiş durumda ve bu nedenle bu uçakların yalnızca yarısı hizmette kalırken, diğerleri artık yedek parça kaynağı olarak hizmet ediyor. Birliklerde başka tür savaşçı yok. Sonuç olarak, İsviçre Hava Kuvvetleri, sınırlı muharebe kabiliyetine sahip elliden fazla avcı uçağı olmayan geleneksel bir düşmana karşı koyabilir.
Kara hava savunma potansiyeli küçük bir ülke için bile yetersizdir. Oerlikon markasının namlu sistemleri, yalnızca yakın bölgede düşman uçaklarına ve helikopterlerine saldırma yeteneğine sahiptir. Rapier füzelerinin atış menzili, sırayla, maksimum 5 km'den fazla olmayan bir yükseklikle 10 km'yi geçmez. 2000'lerin başına kadar İsviçre, İngiliz BL-64 Bloodhound hava savunma sistemlerini 50 km'ye kadar atış menzili ile işletti. Ancak, daha sonra hizmetten kaldırıldı ve hizmet dışı bırakıldı. Birkaç sorumluluk alanına sahip kademeli hava savunması aslında var olmaktan çıktı. Ondan sadece en yakın kademe kaldı.
Savaş uçaklarının ve kara hava savunmasının durumunun arka planına karşı, tespit ekipmanı ile durum oldukça kabul edilebilir görünüyor. 2004 yılında, önceki FLORIDA kompleksinin daha da geliştirilmesi olan FLORAKO radar istasyonu kabul edildi. Büyük kompleks, yönlerini izleyen dört ayrı radar içerir. Gerekirse, yer hedefleri erken uyarı uçakları ile desteklenir. FLORAKO sisteminin çeşitli algılama sistemleri birlikte çalışarak 470 km'lik bir yarıçap içindeki hava durumunu izleyebilir, hedefler bulabilir ve çeşitli tüketicilere bunlar hakkında bilgi sağlayabilir.
FLORAKO kompleksinin durumu hala orduya uyuyor ve öngörülebilir gelecekte ciddi modernizasyon olmadan yapabilecek. Güncellenecek veya değiştirilecekse, ancak planlanan Air2030 programının tamamlanmasından sonra olacaktır.
askeri arzular
Savunma Bakanlığı, mevcut hava savunmasının sorunlarını çok iyi biliyor ve hatta harekete geçmeye çalıştı. Örneğin, birkaç yıl önce 22 İsveçli Saab JAS 39 Gripen avcı uçağı almaya çalıştı. Tedarikçi ile yapılan görüşmeler başarıyla sonuçlandı, ancak sözleşme halk tarafından onaylanmadı. Mayıs 2014'te, konularından biri uçak alımı olan bir referandum yapıldı. Oyların yarısından fazlası böyle bir sözleşmeye karşı kullanıldı.
Bununla birlikte, savaş uçaklarını ve kara hava savunmasını güncelleme ihtiyacı ortadan kalkmadı. Bugüne kadar, önümüzdeki birkaç yıl içinde belirli eylemlerin uygulanması için bir plan olan Air2030 programı hazırlandı. Şimdiye kadar sadece işin tamamlanması için son tarihlerin kesin olarak belirlenmiş olması ilginçtir. Programın şu anda maliyeti sadece yaklaşık olarak belirlenir. Gelecekte rekabetçi bir temelde seçilecek olan yeni malzeme alım hacimleri de doğası gereği yalnızca tavsiye niteliğindedir.
"Air-2030" planına göre, hava kuvvetleri, günümüzün ve yakın geleceğin gereksinimlerini karşılayan yaklaşık 40 modern savaş uçağı almak zorunda kalacak. Bu uçaklar hava savunmasının ilk kademesi olacak ve yer komplekslerinin sorumluluk alanları dışındaki hava hedeflerini engellemek zorunda kalacak. Ordu, savaş uçaklarının aynı anda havada en az dört uçağın olacağı uzun vadeli vardiya görevi organize edebilmesini istiyor.
F-5E Tiger II avcı uçağı - bu makinelerin yarısı artık hizmete devam edemiyor
Program, hizmette olanlara göre önemli avantajlara sahip, gelişmiş özelliklere sahip yeni yer tabanlı uçaksavar sistemlerinin konuşlandırılmasını sağlar. Yeni hava savunma sistemlerinin menzili 50 km'yi geçmelidir. Lezyonun yüksekliği 12 km'dir. Ordu, arazi komplekslerinin yardımıyla 15 bin metrekareden fazlasını korumayı planlıyor. ülke topraklarının km'si - toplam alanın yaklaşık üçte biri. Kara tabanlı hava savunması bir dizi önemli alanı kapsayacak, diğer alanların korunması ise savaşçılara verilecek. Satın alınan komplekslerin tam sayısı, müşterinin teknik özelliklerine ve finansal yeteneklerine göre belirlenecektir.
Hava savunma geliştirme programı zaten üzerinde çalışıldı, ancak henüz uygulama için kabul edilmedi. Ancak resmi verilere göre bu yönde ilk adımlar çok yakın bir zamanda atılacak. Bu yaz, Savunma Bakanlığı birkaç ihale açacak ve ardından kazançlı bir İsviçre siparişi almak isteyen tüm şirketler tekliflerini sunabilecek. Ordu, önümüzdeki birkaç yılı teklifleri inceleyerek ve en karlı olanları bulmakla geçirecek.
Yayınlanan planlara göre, yeni silah ve teçhizat arayışı birkaç yıl alacak ve yirmili yılların başında askeri departman kararını verecek. Aynı zamanda, programın kaderi vatandaşlara emanet edilecek. Bir sonraki referandumda, ülkenin yeni uçak ve hava savunma sistemlerine ihtiyacı olup olmadığına karar vermek zorunda kalacaklar. Vatandaşlara yalnızca yeni bir malzeme parçası satın alma ihtiyacının sorulacağı, belirli örneklerin seçiminin ise Federal Savunma Bakanlığı uzmanlarına bırakılacağı belirtildi.
Bir çift 35 mm top ile Oerlikon GDF topçu montajı
Nüfus çalışmanın devamını onaylarsa, yaklaşık 2025 yılına kadar gerekli tipte seri ekipman örneklerinin temini için sözleşmeler yapılacaktır. Ordu çok sayıda ürün satın almayı planlamıyor ve bu nedenle tüm teslimatların 2030 yılına kadar tamamlanması bekleniyor. Paralel olarak, hizmet ömrünü tüketen uçak ve uçaksavar sistemlerinin hizmet dışı bırakılması gerçekleştirilecektir.
Küçük İsviçre standartlarına göre, önerilen program oldukça büyük ve iddialı. Ek olarak, karşılık gelen bir değere sahip olacaktır. Ordunun mevcut tahminlerine göre, uçak ve uçaksavar sistemlerinin satın alınması için toplamda yaklaşık 8 milyar frank (8,35 milyar ABD dolarından biraz daha az) harcamak zorunda kalacak. Karşılaştırma için, ülkenin bu yılki savunma bütçesi sadece 4,8 milyar frank. 2019'da ülke savunmaya 200 milyon daha fazla harcayacak. Açıkçası, tedarik maliyetleri birkaç yıla yayılacak, ancak o zaman bile program çok pahalı görünebilir.
Air2030 projesinin detaylarının açıklanmasından birkaç gün sonra bilindiği üzere, Savunma Bakanlığı şimdiden bazı alımlar için ödeme yapma fırsatı buldu. Yere dayalı uçaksavar silahlarının satın alınması için 1, 3-1, 5 milyar frank harcamalarına izin verildi. Ancak, bu miktarın birkaç yıllık bütçeler arasında bölünmesi gerekiyor.
Başlatıcı SAM Rapier
İsviçre ordusu, potansiyel tedarikçileri gelecekteki sözleşmeler için ek şartlar konusunda zaten uyardı. En iyi finansal getiriyi elde etmek için müşteri sözde ısrar etmeyi planlıyor. karşı yatırımlar. Yabancı bir devlete belirli bir miktar ödedikten sonra, İsviçre makamları zaten ekonomilerine bir yatırım olarak benzer parayı geri almak istiyorlar.
Potansiyel satın almalar
Air-2030 programının rekabet aşaması sadece birkaç ay içinde başlayacak, ancak katılımcılarının olası çemberi şimdiden belirlendi. İsviçre askeri departmanı, planlar ve gereksinimler oluşturulurken hangi tür silahların ve askeri teçhizatın dikkate alındığını belirtti. Anlaşıldığı üzere, önemli havacılık ekipmanı ve füze silahı üreticileri sözleşmeler için başvurabilirler. Potansiyel teklif sahipleri arasında İsviçre'den herhangi bir şirketin bulunmaması dikkat çekicidir.
Görünüşe göre, Savunma Bakanlığı, birkaç yıl önce seçmenler tarafından reddedilen İsveç JAS 39 Gripen savaş uçağına hala ilgi gösteriyor. Ayrıca Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale, Boeing F / A-18E / F Super Hornet ve Lockheed Martin F-35A Lightning II'ye de yakından baktı. Aslında, yeni programın oluşturulmasından sorumlu uzmanlar, uluslararası çok amaçlı avcı uçağı pazarındaki tekliflerin neredeyse tamamını inceledi. Aynı zamanda, bazı isimsiz nedenlerden dolayı İsviçre, Rus yapımı ekipmanı dikkate almadı.
Uçaksavar sistemlerinin tedarikinde de durum benzerdir. En son modifikasyonda Amerikan sistemi Raytheon Patriot ve Avrupa Eurosam SAMP / T üzerinde çalışıldı. Ayrıca İsviçre, İsrailli Rafael firmasından Kela David kompleksine ilgi gösterdi. Bu askeri teçhizatın sadece uçaklara ve helikopterlere saldırmakla kalmayıp, aynı zamanda balistik hedeflerle savaşma kabiliyetine de sahip olduğu söyleniyor. Lockheed Martin ve MBDA arasındaki ABD-Avrupa işbirliğinin bir parçası olarak oluşturulan TLVS projesi de düşünüldü, ancak bu sistem yetersiz atış menzili nedeniyle neredeyse anında reddedildi.
FLORAKO kompleksinin nesnelerinden biri
Teorik olarak, uluslararası pazarda çok rollü avcı uçakları veya uçaksavar füze sistemleri sunan herhangi bir şirket, İsviçre ordusu için bir sözleşme alabilir. Ancak pratikte işler biraz farklı olacak. Olası tekliflerden bazıları, potansiyel müşteri tarafından zaten reddedildi. Ayrıca, tüm üreticiler yeni yarışmalarla ilgilenmeyebilir ve başvurularını sunmayabilir.
Son olarak, kamuoyu, gelecekte Air2030 programının kaderinde önemli bir rol oynayacaktır. Ülke güvenliğini etkileyen konuların önemli bir kısmı ulusal tartışmaya açılmaktadır. Vatandaşların sesleri ve planlanan referandumun sonuçları, en önemli programın gerçek geleceğini etkileyen kilit faktördür.
Planlar ve gerçeklik
İsviçre Federal Savunma, Sivil Savunma ve Spor Bakanlığı, hava savunma alanındaki mevcut durumu görüyor ve olduğu gibi bırakma niyetinde değil. Geçtiğimiz birkaç yıl içinde, belirli birlik türlerini güncelleyerek durumu iyileştirmeye yönelik girişimlerde bulunuldu. Birkaç yıl önce, eski uçakların yerine yeni uçaklar satın alma girişimi başarısız oldu. Şimdi, havacılık ve yer uçaksavar sistemlerinin paralel olarak yükseltilmesini sağlayan bütün bir programdan bahsediyoruz.
Önerilen Air2030 programı birkaç karakteristik özelliğe sahiptir. Böylece eskimiş malzemelerin bire bir oranında değiştirilmesini sağlar. Aynı zamanda, birkaç düzine uçak ve karşılaştırılabilir sayıda kara tabanlı hava savunma sisteminin neredeyse aynı anda satın alınması önerildi. Hava savunmasını tespit etme ve kontrol etme araçları şimdilik aynı kalacaktır. Belki de sadece 2030'dan sonra modernize edilecekler.
Kompleksin istasyonlarından biri
Önerilen planlar çok karmaşık görünüyor, ancak oldukça gerçekçi. İsviçre, çabalara odaklanarak hava savunmasını güncelleyebilecek ve gerekli savaş yeteneklerini geri kazanabilecek. Doğal olarak, 40 uçak ve belirli sayıda hava savunma sisteminin satın alınmasının orduya önemli miktarda mal olması bekleniyor, ancak bu tür masraflar hızla kendilerini haklı çıkaracak. Şu anda, ülkenin savaş uçakları ve hava savunması gerçekten modern ve gelişmiş olarak adlandırılamaz. Bu nedenle, önemli sayıda yeni örneğin temini, savunma kapasitesinde gözle görülür bir artışa yol açabilir.
Ancak Air2030 programı için riskler sadece finans ve teknolojide olmayabilir. İddialı projenin kaderi, geleneksel İsviçre referandumu ile halk tarafından belirlenecek. Savunma Bakanlığı'nın planlanan satın alma ihtiyacı konusunda seçmenleri ikna edip edemeyeceğini söylemek için henüz çok erken. 8 milyar frank (yıllık bir buçuktan fazla askeri bütçe) harcama ihtiyacı, seçmeni programa karşı oy kullanmaya korkutabilir. Aynı zamanda, yatırımlarla birlikte para da geri dönecek ve ülke olası bir saldırıya karşı modern koruma alacak - bu tür tezler bir vatandaşı önerilen planın destekçisi yapabilir.
Ancak, halkın onayını almak için gerekli olan ajitasyon ve propaganda sorunlarının ancak uzak bir gelecekte çözüleceğini belirtmek gerekir. Şimdi Federal Departmanın gelecekteki ihaleler için hazırlıkları tamamlaması ve bunları başlatması gerekiyor. Ardından, birkaç yıl boyunca, ordunun gerçek silah ve teçhizat modellerini incelemesi ve kendi hava savunmalarının geliştirilmesi bağlamında beklentilerini belirlemesi gerekecek. Ve ancak bundan sonra tedarik sorunu referanduma sunulacak. Bu zamana kadar Air2030 programının ayarlanması ve yeniden tasarlanması, bunun sonucunda ordu için daha faydalı ve seçmenler için daha çekici hale gelmesi mümkündür.
Temel tarafsızlığına rağmen, İsviçre'nin yeterince gelişmiş bir silahlı kuvvete ihtiyacı var. Hava kuvvetlerinin yetkisi altında bulunan devletin hava savunmasının durumu, uzun süredir yetersiz olarak kabul edildi. Bu sorunu çözmek için uygulanması uzun zaman alacak karmaşık bir plan geliştirilmiştir. Savunma Bakanlığı yeni planları yerine getirebilirse, ülke savunmasını yeniden inşa edecek ve olası bir hava saldırısına cevap verebilecek.
