Hava savunma sistemlerinin hesaplamalarının doğru ve tam teşekküllü bir şekilde hazırlanması için, düşman uçaklarını veya silahlarını simüle eden hedeflere ateş etmek gerekir. Özellikle, geleneksel bir düşmanın gemi karşıtı füzelerine karşı mücadeleyi uygulamak için hedefler var. Bu türden yerli örneklerden biri, geliştirici kuruluşun ürün kataloğunda resmi adı ITs-35 altında bulunmaktadır.
Savaş gemilerine yönelik ana tehdit, şu anda yüzey veya su altı platformlarında, uçaklarda veya kıyı komplekslerinde konuşlandırılan gemi karşıtı güdümlü füzelerden kaynaklanmaktadır. Bu tür tehditlerle mücadele etmek için modern gemiler, füze ve topçu sistemlerini içeren gelişmiş bir hava savunma sistemi taşır. Uçaksavar komplekslerinin hesaplamalarının eğitiminde, genellikle radyo kontrollü veya insansız hedefler kullanılır. Bu türden diğer örneklerin yanı sıra, yerli sanayi, gemi karşıtı füzeleri taklit eden hedefler yarattı.
Bir füze teknesinden IC-35 hedef simülatörünün başlatılması
Doksanların başında, şu anda Taktik Füze Silahlanma Şirketi'nin ana kuruluşu olan Rus Devlet Araştırma ve Üretim Merkezi Zvezda-Strela, hava savunma ekiplerinin eğitimi için birkaç yeni hedef füze geliştirmeye başladı. Bu sefer, deniz uçaksavar topçularını eğitmek için sistemler oluşturmakla ilgiliydi ve bu nedenle koşullu bir düşmanın gemisavar füzelerini taklit edebiliyordu.
MA-31 ve ITs-35 adı altında projeler minimum aralıklarla hayata geçirildi. İlk projenin başlatıcısının Amerikan şirketi McDonnell Douglass olduğu merak ediliyor. O zaman, umut verici bir hedef füzenin geliştirilmesi için ABD Donanması yarışmasına katıldı ve işi basitleştirmek ve hızlandırmak için yardım için Rus uzmanlarına başvurmaya karar verdi. Bu yaklaşım kendini tamamen haklı çıkardı. Uzmanlarımızın öncü rolü ile Sovyet/Rus gelişmeleri temelinde oluşturulan hedef füze, birkaç yıl sonra Pentagon yarışmasını kazandı ve benimsenmesi önerildi.
Ayrıca doksanlı yılların başlarında, Devlet Bilim ve Üretim Merkezi "Zvezda-Strela" benzer bir amaca sahip, ancak bir dizi gözle görülür farklılık gösteren ikinci bir füze tasarlamaya başladı. Bu hedef, yabancı dil materyalleri için resmi IC-35 veya ITS-35 adını aldı. Roketin adı özünü tam olarak yansıtıyordu. "IT" harfleri "hedef simülatörü" anlamına geliyordu ve 35 sayısı temel alınan füze türünü - Kh-35'i gösteriyordu.
Uçaksavar topçularının eğitimi için gelecekteki hedef, gerçek gemi karşıtı füzelerin özelliklerini ve yeteneklerini mümkün olduğunca tekrarlamak zorunda kaldığından, mevcut X-35 ürünü temelinde yapılması önerildi. İkincisi, yüksek performansla ayırt edilir ve bu nedenle, buna dayalı bir hedef, potansiyel müşterilerin ilgisini çekebilir. IC-35 hedefleriyle nasıl başa çıkılacağını öğrenen hava savunma sistemlerinin hesaplamaları, gemi karşıtı füzelerin gerçek bir saldırısını püskürtmede iyi sonuçlara güvenebilir.
Bilinen verilere göre, IC-35 hedefinin tasarımında X-35 üssünden ödünç alınan çok sayıda hazır bileşen ve düzenek kullanıldı. Aynı zamanda bazı cihaz ve cihazlar gereksiz olduğu gerekçesiyle kaldırılarak yerlerine çözülmekte olan görevlere uygun olarak yeni birimler yerleştirildi. Bu yaklaşım, roketin görünümünde, aerodinamik konfigürasyonunda, enerji santralinde vb. ciddi revizyonlar gerektirmedi.
Hedef füze, yuvarlak başlı kaporta ile büyük bir uzama gövdesi aldı. Uzunluğunun çoğu için, gövde dairesel veya daireye yakın bir enine kesite sahipti. Gövdenin orta kısmında, tabanının altında, kuyruk bölmesinin derisiyle düzgün bir şekilde eşleşen bir motor hava girişi vardı. Gövdenin ortasına ve kuyruğuna X şeklinde kanatlar ve katlanır dümenler yerleştirildi. Hedef, nakliye ve fırlatma konteynerinden ayrılmadan önce, uçakların katlanmış durumda olması gerekiyordu.
Davanın düzeni büyük bir değişiklik geçirmedi. Daha önce hedef arama başlığı ve savaş başlığının altında verilen kafa ve merkezi bölmeler, artık otopilot ve diğer bazı cihazları monte etmek için tasarlandı. Kuyruk bölümü motoru barındırıyordu; önünde, hava giriş kanalını kaplayan halka şeklinde bir yakıt deposu vardı.
Temel Kh-35 gemisavar füzesi, aktif bir radar güdümlü kafaya ve bir radyo altimetresi ile desteklenen bir otopilot'a sahipti. İkincisinin varlığı, gemi karşıtı füzenin su üzerinde minimum irtifalarda uçmasına izin verdi. Değişiklik sırasında, mevcut savaş füzesi standart hedef tespit ve rehberlik araçlarını kaybetti. Bunun yerine, hedefin seri X-35'in uçuş profilini simüle edebileceği değiştirilmiş bir otopilot kullanılması önerildi. Hem kaydedilen hem de yeni ekipman, baş enstrüman bölmesine yerleştirildi.
Belirlenen hedefleri yenmek için, Kh-35 gemi karşıtı füze sisteminin 145 kg'lık delici yüksek patlayıcı parçalanma savaş başlığı kullanması gerekiyordu. Açık nedenlerden dolayı hedefin bu tür cihazlara ihtiyacı yoktu ve bu nedenle savaş başlığı için merkezi bölme serbest bırakıldı. Aynı zamanda, sınıfının diğer ürünleri gibi, IC-35 de kendi kendini tasfiye eden bir cihazla donatıldı.
Gövdenin kuyruk bölümünde, baypas turbojet motoru TRDD-50 tutuldu. Yalnızca 850 mm uzunluğunda ve 330 mm çapında olan bu ürün, bir gemisavar füzesi veya hedefinin gerekli özelliklerini sağlamak için yeterli olan 450 kgf'ye kadar bir itme gücü geliştirme yeteneğine sahipti.
Gemi ve kıyı füze sistemleri konfigürasyonundaki X-35 füzesi, IC-35 hedefi için temel olarak kullanıldı. Bu bağlamda, ürün ayrıca bir başlangıç hızlandırıcısı aldı. Her iki projede de ikincisi, roketin kuyruk kısmına tutturulmuş, katlanır stabilizatörlü silindirik bir gövdede küçük bir katı yakıtlı motordur. Hızlandırıcının görevi, roketi nakliyeden çekmek ve daha sonra gerekli hızlara hızlanarak konteyneri fırlatmaktır. Bundan sonra, ana turbojet motoru çalıştırılır ve harcanan hızlandırıcı atılır.
X-35 gemisavar füzesi
Mevcut verilere göre, IC-35 hedef füzesinin yerleşik ekipmanı gerekli tüm algoritmalara sahipti ve tam teşekküllü bir X-35 gemi karşıtı füze sisteminin uçuşunun taklidi sağladı. Bir gemi karşıtı füzenin uçuşunun seyir bölümünün 10-15 m'den fazla olmayan irtifalarda gerçekleştirildiğini hatırlayın, hedef bölgede füze 3-4 m'ye düşürülür Düşük uçuş irtifası, füzenin geminin hava savunması veya emri tarafından zamanında tespit edilme olasılığını azaltmak. Ek olarak, böyle bir uçuş profili, uçaksavar silahlarının kullanımını önemli ölçüde karmaşıklaştırmaktadır. Kh-35 füzesi gemiler için karmaşık bir tehdittir ve ITs-35 hedefi, atış talimi sırasında askeri silahların tüm özelliklerini yeniden oluşturmak için tasarlanmıştır.
Fırlatma konfigürasyonundaki hedef simülatör ITs-35, 4,4 m uzunluğa sahipti ve bunun yaklaşık 550 mm'si katı yakıtlı fırlatma hızlandırıcısına düştü. Roket gövdesinin çapı 420 mm idi. Katlanmamış uçakların yayılımı 1.33 m'dir. Başlangıç kütlesi 620 kg seviyesinde belirlenmiştir. Ana motor tarafından sağlanan sabit uçuş hızı, M = 0.8 ila M = 0.85 arasında değişiyordu. Minimum ateşleme aralığı, geliştirici tarafından 5 km'de, maksimum - 70 km'de belirlendi.
Taktik ve teknik özellikler, IC-35 hedef roketinin boyut ve uçuş hızının temel X-35 ürününe mümkün olduğunca benzer olduğunu göstermektedir. Aynı zamanda, maksimum uçuş menzilini azaltan daha küçük bir yakıt deposu kapasitesi ile ayırt edildi. Karşılaştırma için, Kh-35 gemi karşıtı füze sistemi, 130 km'ye kadar bir menzile bir savaş başlığı teslim etme yeteneğine sahiptir. Ancak, hedefin tek görevi, uçuş menzili için özel gereksinimler getirmez. 70 km'lik bir menzil bile, bir gemisavar füzesinin uçuş profilini doğru bir şekilde simüle etmek oldukça mümkündür.
Baz roket gibi, IC-35 ürünü de farklı taşıyıcı platformlarla kullanılabilir. Bir taşıma ve fırlatma kabına yerleştirilmiş marş motoruna sahip bir roket, Uranüs gemi füze sistemi ile uyumluydu. İkincisi, yerli ve yabancı füze gemilerinde, devriye gemilerinde vb. Ek olarak, temel füze gibi hedef, Bal kıyı kompleksleri tarafından kullanılabilir.
Resmi raporlardan da anlaşılacağı gibi, IC-35 hedefinde herhangi bir uçak modifikasyonu yok. Aynı zamanda, Taktik Füze Silahlanma Şirketi, müşterinin talebi üzerine mevcut kompleksin uygun şekilde değiştirilebileceğini iddia ediyor. Görünüşe göre, bu tür iyileştirmeler özellikle zor değil. Bu nedenle, X-35 gemi karşıtı füzenin havacılık versiyonu, bir fırlatma güçlendiricisi ve bir nakliye-fırlatma konteyneri olmadığında temelden farklıdır. IC-35'in gerekli revizyonu, muhtemelen, konteynerin ve fırlatma hızlandırıcısının terk edilmesinden ibarettir.
Mevcut füze temelinde geliştirilen gelecek vaat eden bir hedef simülatörü üzerindeki tasarım çalışmaları doksanlı yılların başında tamamlandı. Bazı kaynaklara göre, 1992 sonbaharında, uçuş tasarım testleri için IC-35 ürünleri sunuldu. Bu kontrollerin sonuçları bilinmiyor, ancak daha sonraki olaylar hakkında bazı bilgiler var. Bu nedenle, bilinen verilere göre, 1994 yazında ve sonbaharında, hedef roket ortak durum testlerinden geçti. Diğer kaynaklara göre, bu dönemde durum testleri yapılmadı. Geliştirme şirketi yeni deneysel füzeler hazırlayamadı, bu yüzden kontrollerin terk edilmesi gerekiyordu.
Belki IC-35 roketi tedarik için kabul için bir öneri alabilir, ancak doksanların ekonomik sorunları kendilerini hissettirdi. Hedef üretime geçmedi ve Rus silahlı kuvvetlerine verilmedi. Bu bağlamda, Devlet Bilim ve Üretim Merkezi "Zvezda-Strela" yurtdışında sipariş aramaya başladı. Yeni ürün, değiştirilen ITS-35 adı altında uluslararası pazara sunuldu. Doksanların ortasından bu yana, çeşitli yabancı müşteriler X-35 gemisavar füzelerine ilgi gösterdi ve bu nedenle birinin onları taklit eden hedefler satın almak isteyeceği beklenebilir.
Birkaç yıl önce Hindistan'ın ITS-35 ürünleriyle ilgilendiği biliniyordu. Bu ülkenin deniz kuvvetlerinin Uran-E füze sistemine sahip birkaç gemisi var ve X-35 gemi karşıtı füze ihracatını aktif olarak kullanıyor. Sonuç olarak, Hindistan komutanlığı birleşik hedef füzelere ilgi duyuyor. Tactical Missiles Corporation'ın 2010 tarihli bir raporu, Hint Donanması'nın bazı askeri füzelerini hedef simülatörlerine dönüştürmek için olası bir anlaşmanın detaylandırılmasından bahsetti. Bu planların uygulanıp uygulanmadığı bilinmiyor.
Açık verilerden, IC-35 tipi hedef füzenin çok fazla başarı göstermediği ve en büyük yerli savunma ürünleri örnekleri listesine bile yaklaşmadığı anlaşılıyor. Yine de, Tactical Missiles Corporation, bu ürünü ürün kataloğunda tutmaya devam ediyor ve muhtemelen henüz vazgeçmeyecek. Kh-35 gemisavar füzeleri birkaç ülkede hizmet veriyor ve bu nedenle ITS-35 hedef simülatörleri hala alıcılarını bulabilir.
Bazı nedenlerden dolayı, gemi karşıtı Kh-35'i taklit etmek için tasarlanan IC-35 hedef füzesi, büyük bir seride üretilmedi ve aktif operasyonda değildi. Bununla birlikte, bir sipariş durumunda, geliştirme organizasyonu bu tür ürünlerin üretimine başlamaya hazır olacaktır. Bu arada, böyle bir sipariş ortaya çıkmadan önce, IC-35 hedef simülatörü, gemi kaynaklı uçaksavar komplekslerinin eğitim hesaplamaları için özel sistemler oluşturmaya yönelik ilginç bir yaklaşımın yalnızca bir örneği olabilir.
