Kasım 2007'de Donanmaya devredilen baş korvet "Koruyucu" gibi, "Soobrazitelny", 1930'larda Sovyet tasarımcıları tarafından tasarlanan gemiler olan Project 7U muhriplerinin isimlerini devraldı. ve yerli tersanelerde inşa edilmiştir. "Sovyetler Ülkesinin Büyük Filosu" oluşturma programı kapsamında inşa edilen ve savaş öncesi yıllarda yüzey kuvvetlerinin temelini oluşturan ilk seri yüzey gemileri olan muhripler, Baltık, Karadeniz'de kahramanca savaştı. ve Kuzey, Rus Donanması tarihinde şanlı isimlerini bırakarak. Yeni "Savvy" - bu ada sahip üçüncü gemi, muhafız muhripinin batonunu ve Karadeniz Filosunun büyük denizaltı karşıtı gemisini devralacak.
Son zamanlarda 60. yılını kutlayan çok sayıda savaş teknesi ve gemisinde yer alan St. Petersburg Merkezi Deniz Tasarım Bürosu "Almaz" uzmanlarının yaratıcılığı, her zaman yalnızca standart dışı ve tasarımın yeniliği ile ayırt edilmedi. atanan görevlerin uygulanması için seçilen çözümler, aynı zamanda müşterinin katı gereksinimleri ile sınırlı silah ve silah yer değiştirmesi için kullanımı en üst düzeye çıkarma arzusuyla. Başka bir deyişle, maksimum savaş etkinliğinin elde edilmesi, geminin nispeten küçük boyutuna sıkı sıkıya bağlıdır.
Almaz Merkez Deniz Tasarım Bürosu tarafından tasarlanan çok amaçlı korvetler, devreye alınmasıyla on buçuk yıllık durgunluktan sonra Rus filosunun yeniden canlanmasına başladı, en gelişmiş askeri gemi inşa, deniz silahları ve silah teknolojilerini kullandı. Onaylı devlet programına uygun olarak iki Rus gemi inşa işletmesinde seri olarak inşa edilenler, eski ve zaman sınırlarına hizmet eden çeşitli denizaltı karşıtı ve füze gemilerinin yerini alıyorlar.
Geminin projesi konseptine dahil edilen modüler bölgeler ilkesi, serinin inşası sırasında silahların bileşimini, savaş ve teknik araçları değiştirerek savaş etkinliğini ve operasyonel niteliklerini artırmaya izin verir ve ayrıca farklı bir kullanım imkanı sağlar. ana elektrik santralinin tipi ve yerleşimi. Bu, kısmen Rus Donanması için yapım aşamasında olan korvetlerde uygulanıyor.
Geminin ihracat versiyonu - Proje 20382 "Tiger" - korvet olarak sınıflandırılan modern yabancı meslektaşlarına göre önemli avantajlara sahiptir.
Yabancı askeri-teknik uygulamada, "korvet" terimi oldukça yaygın olarak kullanılmaktadır, ancak bu savaş gemisi sınıfının net bir tanımı yoktur. Ulusal donanmaların kendi resmi savaş gemileri sınıflandırması olduğundan, açık basında korvetler, silahların bileşimi ve çözülmesi gereken görevler açısından çok farklı olan korvet olarak adlandırılır.
Korvetler genellikle hem nispeten büyük füze teknelerini hem de ekonomik bölgenin (OPV) devriye gemilerini içerir, bunlar genellikle ticari gemi inşa standartlarına göre tasarlanmıştır, ancak gerekirse ek ekipman (örneğin, MEKO A100RMN) Malezya Donanması). Öte yandan, fırsatçı nedenlerle daha büyük gemilerin de korvet olarak sınıflandırıldığı örnekler vardır. Böylece, Güney Afrika Donanması'nda toplam yaklaşık 3700 ton deplasmanlı MEKO A200 projesinin gemileri resmi olarak korvet olarak sınıflandırılıyor.
Modern gemi kaynaklı silah sistemlerinin maliyetinde, bir "platform" oluşturma maliyetine kıyasla önemli bir artış ve jeopolitik durumdaki değişiklikler nedeniyle, bir dizi filo, yüzey kuvvetlerinin temeli olarak hafif fırkateynlere ve korvetlere yeniden yönlendirildi.. Korvetlerin "yeniden doğuşu", nispeten hafif etkili silahların (gemi karşıtı füzeler - gemi karşıtı füzeler) ortaya çıkması ve hızlı bir şekilde geliştirilmesinden de kaynaklandı, bu da onları daha büyük gemilerle savaş etkinliğinde eşitledi. Korvetler, özellikle deniz sınırları uzun olan ve çeşitli görevleri çözebilecek miktarda donanmalarının deniz gücünü sürekli olarak korumak zorunda kalan ülkeler için çekicidir.
1500-1700 tonluk standart yer değiştirmeyi sınırlarken, denizaltıları etkili bir şekilde arama ve yok etme yeteneğine sahip çok amaçlı bir gemi oluşturma görevi en zorudur, çünkü bunun için yeterli güce sahip bir hidroakustik kompleksin gemiye yerleştirilmesi gerekir ve geçici veya kalıcı bir helikopter. Güçlü bir sonar istasyonunun omurga altı kaplamasına yerleştirilmesi çok zordur, bu nedenle yabancı korvetler kısa menzilli küçük boyutlu GAZ ile donatılmıştır. Esnek uzatılmış, çekilmiş antenler kullanılmaz, bu da su altı hedeflerinin tespit aralığını önemli ölçüde azaltır. Bir FKÖ helikopterinin ve bir havacılık teknik araç kompleksinin normal yerleşimi için, geminin önemli ölçüde daha büyük boyutlara ve dolayısıyla yer değiştirmeye sahip olması gerekir. Ayrıca 1200-1500 ton deplasmanlı gemiler, denize elverişliliğin düşük olması nedeniyle dalgalarda helikopteri etkin bir şekilde kullanamamaktadır.
Bu nesnel nedenlerle, çok amaçlı korvetlerin yer değiştirmesini artırma eğilimi vardır. Yetenekleri açısından, daha düşük inşaat ve işletme maliyetine sahip "firkateyn" sınıfı gemilere yaklaşıyorlar.
Modern yüksek hassasiyetli silah kompleksleri, yüzey aydınlatma araçları, su altı ve hava koşullarının yanı sıra helikopterde bulunması, geminin tam hızının yüksek hızının önceliğini azaltır ve 26'ya düşüşünü telafi eder. -28 deniz mili. Çoğu korvette (K130, Sigma, MEKO 100RMN) elektrik santralinde gaz türbinleri yoktur, çünkü 26-28 knot'luk bir strok, kullanımı kolay ve daha ucuz bir ekonomik dizel ünite ile sağlanabilmektedir.
Geminin fiziksel alanlarda (gizli teknolojiler olarak adlandırılan) görünürlüğünü azaltmak için tüm yöntemlerin entegre kullanımının şimdiye kadar seri olarak inşa edilmiş korvet sınıfı gemilerde bulunmadığına özellikle dikkat edilmelidir. La Fayette sınıfının Fransız fırkateynleri ve bunların temelinde oluşturulan modifikasyonlar - çok daha büyük bir deplasmanlı gemiler (3700 ton). Yaygın olarak "göze çarpmayan korvetler" olarak tanıtılan Visby tipi gemiler (İsveç, deplasman - 600 ton, uzunluk - 72.8 m), büyük tekneler olarak daha doğru bir şekilde sınıflandırılmalıdır.
Savaş zamanında savaş gemilerinin ana görevleri, yüzey gemilerine ve düşman gemilerine karşı mücadele, kıyı hedeflerinin yenilgisi, amfibi saldırı kuvvetlerinin topçu desteği, denizaltıların aranması ve imha edilmesidir. Özellikle Asya-Pasifik bölgesi olmak üzere devlet filolarının denizaltı kuvvetlerinin niteliksel olarak yenilenmesi dikkate alındığında, ikinci görev giderek daha acil hale geliyor.
Bu sorunun korvet "Tiger" tarafından çözümünün, yabancı meslektaşlarından çok daha etkili olacağı açıktır. Bu, modern ve güçlü bir dijital SAC ve su altı hedeflerinin en gelişmiş imha araçlarını taşıyan kalıcı tabanlı bir ağır denizaltı karşıtı helikopter tarafından sağlanır.
Amfibi operasyonların desteğiyle, Tiger'ın yadsınamaz avantajı, yer hedeflerine ateş etmek için çok pahalı seyir füzeleri masrafı olmadan hem kıyı hem de yüzey hedeflerinin güvenilir bir şekilde imha edilmesini sağlayan 100 mm otomatik topçu kurulumu ile belirlenir. Topçu üstünlüğü deniz muharebelerinde de belirleyici olabilir. Ve gemi karşıtı füzelerin tam menzilde (200 km'den fazla) yüzey gemilerine karşı savaş kullanımı, hem gemide tespit ve hedef belirleme sisteminin kullanılmasıyla hem de gemi helikopterinin yardımıyla mümkündür.
Son olarak, bir hava düşmanına karşı mücadelede, "Tiger" korvetinin sınıfında eşiti olmayacak - bu görev, dikey bir füze fırlatma ile bir hava savunma sistemi tarafından çözülebilir. Yetenekleri, tek bir geminin kendini savunmasından çok daha fazladır.
Rus "Tiger" ın yabancı analoglarının dikkate alınması (tabloya bakınız), bugüne kadar, yaklaşık 2000 ton deplasmanlı "korvet" sınıfının evrensel çok amaçlı bir gemisinin henüz yurtdışında yaratılmadığını ve yukarıdakilerin hepsini etkin bir şekilde çözebileceğini göstermektedir. görevler ve fiziksel alanların görünürlüğünü azaltmak için teknolojilerin karmaşık uygulaması ile karakterize edilir.
