2011'de Rusya, Club-K konteyner füze sistemlerinin prototiplerini gösterdiğinde, silahlı kuvvetlerin çarpıcı gücünü hızla arttırmanın bir aracı olarak konumlandılar ve bu kompleksleri çeşitli mobil taşıyıcılara - iniş gemilerine, arabalara, demiryoluna - yerleştirdiler. platformlar, ticaret gemileri ve her yerde.
Ancak Batı'da, esas olarak ikinci seçeneği gördüler - ticaret gemilerine yerleştirme. Ve Anglo-Sakson ülkelerindeki askeri uzmanların endişesine neden olan tam da bu seçenekti. Bu anlaşılabilir.
Her iki dünya savaşında da Britanya'nın hayatta kalması, bir yanda Britanya Adaları ile diğer yanda koloniler, müttefikler ve Amerika Birleşik Devletleri arasındaki iletişimi sürdürmeye bağlıydı. İngilizler bunu anladı, Almanlar bunu anladı.
Birinci Dünya Savaşı sırasında, ikincisi, sınırsız bir denizaltı savaşı yürütmenin yanı sıra, toplu olarak yardımcı kruvazörler-akıncılar, sivil gemiler kullandı, aceleyle küçük ve orta kalibreli toplarla donanmış, görevi nakliyeyi yok etmek - düşmanın banal batması Ticaret gemileri. Akıncıların hayatta kalması çok zordu - er ya da geç, aşağı yukarı "gerçek" savaş gemilerinden oluşan Müttefik deniz kuvvetleri, akıncıları buldu ve batırdı. Ancak ondan önce ciddi hasar vermeyi başardılar. Ve elbette istisnalar da vardı, örneğin tarihin en başarılı Alman akıncısı Möwe, asla müttefikler tarafından yakalanmadı.
Dünya Savaşı sırasında durum kendini tekrarladı, ancak şimdi eski sivil akıncılar daha iyi hazırlandı. Gemide sadece silahları değil, torpido tüpleri, deniz mayınları ve hatta keşif uçuş uçakları da vardı.
İkinci Dünya Savaşı sırasında bu türün en başarılı akıncısı (baskın misyonları yürüten özel savaş gemileriyle karıştırılmamalıdır), 16'sı batan ve 6 Müttefik ticaret gemisini ele geçiren, 92 deniz mayını yerleştiren ve iki denizaltıya yakıt ikmali yapan Atlantis'ti. Atlantik Okyanusu. Akıncının tam olarak onlar yüzünden "yakalandığını" belirtmekte fayda var - İngilizler, denizaltıda Atlantis ile buluşma noktasının koordinatlarının belirtildiği bir radyogramı ele geçirdi. Bunun için olmasaydı, bu eski kargo kamyonunun ne kadar çok şey yapacağını göreceğiz.
Başka bir akıncı, "Cormoran", daha az gemiye saldırabildi - 11, ancak Avustralya Donanması savaş gemisi "Sydney" kruvazörünü savaşta batırdı.
Toplamda, İkinci Dünya Savaşı sırasında Almanya, Müttefiklerin iletişimine on yardımcı kruvazör-akıncı attı:
Orion (HSK-1)
Atlantis (HSK-2)
Geniş (HSK-3)
Thor (HSK-4)
Penguen (HSK-5)
"Karıştır" (HSK-6)
"Komet" (HSK-7)
"Kormoran" (HSK-8)
Mikhel (HSK-9)
Adli tabip (HSK-10)
Ve gemilere ölümcül bir zarar veremeseler de, müttefikler için birçok soruna neden oldular. Bir savaş gemisi de dahil olmak üzere 129 gemiyi boğdular veya kaçırdılar - kruvazör Sydney. Hatta ikisi hayatta kaldı!
Rus konteyner rampalarının reklamı, geçmişin hayaletlerini Anglo-Sakson bilincinin derinliklerinden kaldırmış gibi görünüyordu. Ne de olsa, şimdi herhangi bir konteyner gemisi, başka bir gemiye aniden bir füze voleybolu salabilir, ikincisi basitçe geri püskürtemezdi. Ve bu, herhangi bir konteyner gemisinin ilk füze salvosu olasılığına sahiptir.
Chuck Hill'in makalesi “ GİZLİ TİCARET BASKINCILARININ DÖNÜŞÜ?"(" Gizli silahlı tüccar akıncı gemisinin dönüşü mü? "). Hill, ABD Deniz Kuvvetleri'nde özel taktik eğitim almış bir ABD Sahil Güvenlik gazisidir, Newport'taki Deniz Harp Okulu mezunudur ve SSCB ile bir savaş durumunda, Sahil Güvenlik subaylarından biridir. 1980'lerde, SSCB Donanmasına karşı savaşmak zorunda kalacaktı ve herhangi bir yardımcı işlev sağlamadı. Genel olarak, bu, geçen yüzyılın seksenlerinin Sahil Güvenlik'in en askeri okuryazar memurlarından biridir.
İngilizce bilmeyenler için kısaca makalenin özü.
2017 yılında, herhangi bir geminin güvertesinde bulunan füzeler için konteyner rampaları, fırlatma testleri ve maketlerden öteye gitmeyen Rusya Federasyonu'nun önünde İsrail tarafından başarıyla test edildi.
Ancak İsrailliler güverteye park etmiş bir arabadan ateş ediyorlardı. Ve sonra PU az önce gösterildi. Ancak burada her şey net olduğunda durum budur.
Ve 2019'da haber ajansları, Çin'in konteyner rampalarını test ettiğini bildirdi.
Anglo-Saksonların bakış açısından, bir cin şişeden yavaş yavaş sürünüyor gibi görünüyor. Sadece böyle bir soruna hazır değiller ve bununla ne yapacaklarını henüz bilmiyorlar. Panikleri yok ve bu sorun henüz hiçbir ülkede askeri inşaatla ilgili program belgelerine dahil edilmedi, ancak uzman toplantılarında alarmizm hüküm sürüyor. Ve sadece bu değil.
Gizlice silahlı bir ticaret gemisinin yardımıyla gerçekçi olup olmadığını düşünün. Denizde bir savaşta ciddi zararlar verin. Bildiğimiz gibi, geçen sefer (Almanlar) belirleyici bir zarar yoktu.
Durumu "sınırına" getirmek için, en güçlü rakibin, örneğin İran'ın zayıf bir ülke olan ABD'nin saldırısını ele alalım.
Yani, giriş: ABD birlikleri Arap Yarımadası'na yoğunlaştırmaya başladı, İran istihbaratı ABD'nin İran'ı karadan işgali için hazırlıkların başlangıcından bahsettiğimize kesin olarak ikna oldu. Akıncılar, örneğin, İran'a bir dizi hava saldırısına indirgeyerek, ancak bir kara istilası olmadan böyle bir sorunu "düzeltebilir" mi?
29 Mart'ta "Nezavisimoye Voennoye Obozreniye" gazetesi mütevazı hizmetkarınızın bir makalesini yayınladı. "Kara işgali olmayacak"büyük bir savaş durumunda birliklerin Avrupa'ya transferi için ABD'nin lojistik yeteneklerine adanmıştır. Deniz konusuyla ilgilenenler için oldukça ilginç olacak, ancak bununla ilgileniyoruz: şu anda Amerika Birleşik Devletleri'nde askeri nakliye için kullanılabilecek çok az nakliye gemisi var. Şu anda, Deniz Ulaştırma Komutanlığı, kitlesel birlik transferlerine uygun sadece 15 büyük nakliye gemisine sahiptir. Diğer 19 gemi, sözde ileri konuşlandırma destek gemileridir, yani basitçe söylemek gerekirse, belirli bir birim için ekipman, yakıt tedariki ve mühimmat taşıyan nakliye. Böyle bir birimin personeli havalanır ve daha sonra düşmanlıklara katılmak için böyle bir gemiden askeri teçhizat ve malzeme alır.
Bu tür gemilerin dezavantajı, çok yönlü olmalarıdır - hem sıvı kargo için konteynerler hem de konteynerler için alan ve ekipman için güverteler vardır. Bu, Deniz Piyadeleri seferi tugayı için gerekli her şeyi sağlamak gerektiğinde iyidir, ancak örneğin yalnızca mermileri veya yalnızca tankları yüklemek gerektiğinde, tedarik ederken çok sakıncalıdır.
46 gemi daha yedekte ve kısa sürede hatta bırakılabilir. Ve 60 gemi, talep üzerine ABD Donanması'na sağlama yükümlülüğü olan özel firmaların elinde. Toplamda 121 normal taşımacılığımız ve deniz taşımacılığı için sınırlı kullanımı olan 19 antrepo gemimiz var. Bu Vietnam için bile yeterli olmayacaktı, hem de fazlasıyla.
Bu, İkinci Dünya Savaşı sırasında okyanusta bulunan ve boğulan ilkel Alman akıncılarından biraz daha fazlası. Aynı zamanda, Almanlar kurbanlarını aramak zorunda kaldılar ve "İranlılarımız" hizmetlerinde AIS'ye sahipler ve her ticaret gemisini kolayca görebiliyorlar. Nereye saldıracaklarını önceden biliyorlar.
Ayrıca, Amerika Birleşik Devletleri'nde yeterli insan yok - altı aylık bir nakliye operasyonuyla, mürettebatın rotasyonu için bile yeterli olmayacak ve kayıpların tazmin edilmesi söz konusu değil.
Şimdi ticaret filosuna bakıyoruz. Amerika Birleşik Devletleri'nin ulusal bayrak altında 1.000 tondan fazla deplasmanlı sadece 943 gemisi var. Çok mu yoksa biraz mı? Bu, "kara" Rusya'nınkinden daha az. Aynı zamanda, ABD bayrağını taşıyan büyük gemilerin önemli bir kısmı, herhangi bir zamanda Pentagon'a sunulan 60 geminin listesinde zaten yer alıyor (HBO'daki makaleye bakın). Açıkçası, orada "tırmıklamak" için özel bir şey yok, birçok küçük gemi havayı yapmayacak.
Ayrıca mevcut nakliyeye eşlik edecek hiçbir şey yok - ABD'nin "Oliver Perry" sınıfının çok sayıda basit ve ucuz fırkateynine sahip olduğu zamanlar çoktan gitti.
Bu nedenle, Amerika Birleşik Devletleri'ni birlikleri transfer etme fırsatından mahrum etmek için, yalnızca birkaç düzine ticaret gemisine zarar vermek veya batırmak gerekir; bu, ilk önce eskortsuz ve ikincisi, konumu dünya okyanuslarındadır. önceden bilinmektedir. Ve savunmasız olan, bir makineli tüfek bile gemide değil (çoğunlukla). Ve tüm bunlar, ilk salvodan önce kimsenin akıncıya dokunmayacağı koşullarda.
İran, İHA üretiminde dünya liderlerinden biri, en azından füze de yapıyorlar ve yaptırımların kaldırılmasından sonra aynı X-35'i satın almakta, umutsuzca riske atmaya hazır motive ekipleri işe almakta sorun yaşamayacaklar. ülkelerini kurtarmak için - ayrıca asla sorun değil.
Tarafsız bayrağı ve konteyner rampalarının bulunduğu İran bayrağını birlikte sayarsak, İran'ın okyanusta dolaşan yüzlerce büyük ticaret gemisi var.
Peki Amerikalıların korkuları haklı mı?
Açıkçası evet.
Gerçekten de, gemi karşıtı füzelere ve İHA'lara sahip bir buçuk düzine "tüccar", hedeflerin sıkışıklığının olmadığı ve gemi karşıtı füzelerin olmayacağı bir noktada ilgi çekici araçları engellemenize izin veren bir rota boyunca yürüyor. saldırı hedefi dışında başka bir yere yönlendirilmek için, askeri nakliyede kullanılan tonajı anında, kara kuvvetlerinin herhangi bir büyük ölçekli kullanımını en azından uzun bir süre imkansız hale getirecek bir değere indirin.
Aynı şey varsayımsal bir kıyı grevi için de geçerlidir. Şu anda İran, ABD topraklarına böyle bir saldırı yapma yeteneğine sahip değil. Bununla birlikte, İran'ın Sovyet Kh-55 seyir füzesini tersine mühendislik yaptığı, modifikasyonunu yüzeyden fırlatmak için nükleer olmayan bir savaş başlığı ile yarattığı ve küçük ölçekli üretim kurduğu yaygın olarak biliniyor. Bu tür füzelerin akıncılara gizlice yerleştirilmesi, Amerika Birleşik Devletleri'ne yeterince yakın olan fırlatma hattına getirilmelerine ve orada, tarafsız bir bayrak altında bir konteyner gemisindeki konteynerler kisvesi altında, açığa çıkmadan, gerektiği kadar uzun süre tutulmasına izin verecektir. füzeler fırlatılana kadar kendilerini Bir anlamda, bu yerleşimin denizaltılardan daha gizli olduğu ortaya çıkıyor.
Evet, tüm bu akıncılar uzun yaşamaz. Birkaç gün içinde hızla aşırı ısınacaklar. Ancak, özel olarak tanımlanmış bir durumda verdikleri hasar zaten onarılamaz olacak - bir karadan işgal için gerekli olan her şey basitçe aktarılmayacak - acilen, herhangi bir para için, dünyadaki tüm gerekli gemiler satın alınsa bile (ve orada dünyada gereğinden az sayıda ve akıllı insanlar da öyle olduğunu düşünüyor). Ve böyle bir kan dökülmesinden sonra, Amerikalılar insanları ticaret filosuna alamayacaklar.
Yani İran'ımız kazanmış gibi görünüyor (İran'ı bu şekilde sevmiyorsanız, başka biriyle değiştirin).
Batı'nın bu taktiklere karşı bir panzehiri var mı?
En son, emekli ABD Donanması subayı (ve şimdi CNA (Deniz Araştırmaları Merkezi, özel bir düşünce kuruluşu) analisti) Stephen Wheels, “ TİCARET SAVAŞ GEMİLERİ VE MODERN 21. YÜZYIL DOĞU HİNDİSTAN YARATMAK"(" Tüccar Savaş Gemileri ve 21. Yüzyıl Doğu Hintlilerinin Yaratılışı."
Kısaca, önerisinin özü şudur: kargo kapasitesi ve boyutları açısından Panamax veya Super-Panamax sınıfının konteyner gemilerine yaklaşık olarak benzer ve seviyesinde silahlandırılmış iyi silahlanmış nakliye gemileri oluşturmak gereklidir. hafif bir fırkateyn, esas olarak (geminin maliyetini azaltmak için) silah sistemlerini içeriyordu, ancak sadece onlar tarafından değil.
Bu mantıklı. Kendini savunabilen hızlı bir geminin refakatçiye ihtiyacı olmayacaktır. Ancak birçok dezavantaj da var - barış zamanında böyle bir gemi tamamen etkisizdir ve çoğu limana giremez. Yoksa TÜM silahları kaplara yerleştirmeniz gerekecek.
Büyük olasılıkla, bu tür kararlar ilk organize deniz baskınından sonra devreye girecek.
Bununla birlikte, akıncılarımızın hem kıyı boyunca saldırmak için roketler taşıdıklarını hem de ticaret gemileri kisvesi altında geldikleri (ve hatta orada bir şeyler boşalttıkları) limanlarda sabotaj için yüzücülerle savaştıklarını ve kendi kendini taşıyan mayınları taşıdığını varsayarsak, ve silahlı İHA'lar (ve tüm bunlar konteynırlarda veya konteynırlardan yapılmış yapılarda gizlenebilir) ve hatta okyanuslarda konuşlanmış tam teşekküllü donanmalara (zayıf da olsa) güveniyorlar ve örneğin, denizaltıları tedarik etmeye hizmet ediyorlar. burada teoride bir cevap bile değil.
Yukarıda adı geçen Hill, yazısını şöyle bitiriyor: "Ticaret gemilerinin saldırgan kullanımının sonunu göreceğimize inanmıyorum."
Sadece onunla aynı fikirde olmak için kalır.
