"Bayraktaru"ya cevabımız
Tüm sorunlara rağmen Rusya, insansız hava araçlarının geliştirilmesinde bir adım öne geçmeyi başardı: hem keşif hem de saldırı İHA'ları. Bunun ana teyidi, bu yıl Şubat ayında verilen yeni Orion cihazının Suriye topraklarında test edilmesinin görüntüleri olarak adlandırılabilir. Gösterilen verilere inanıyorsanız (ve inanmamak için hiçbir nedenimiz yoksa), cihaz en az on yedi sorti yaptı. Bu, keşif ve farklı nitelikteki misyonları saymıyor.
Teoride Rusya'yı bu alandaki liderlerden biri haline getirebilecek daha "ciddi" bir aygıt şimdi test ediliyor. Elbette, ağır saldırı İHA "Hunter" hakkında konuşuyoruz: kalkış ağırlığı bazı kaynaklara göre 25 tona ulaşabilen ve savaş yükünün kütlesi birkaç ton veya hatta daha fazla.
Ancak, hepsi bu değil. Görünüşe göre Rusya, Batı'da "insansız kanat adamı" olarak bilinen şey üzerinde aktif olarak çalışıyor. Bu, avcı uçağının yanında uçacak, keşif yapacak, ateşi kendisine yönlendirecek ve hatta muhtemelen yer hedeflerini vurmak için kullanılabilecek nispeten küçük (insanlı beşinci nesil savaşçıların ve nesil 4+ savaşçıların arka planına karşı) aparat anlamına gelir.
Konsept, hem askeri havacılığın kullanımı alanında bir devrim hem de başka bir süper pahalı başarısızlık olabilir. Ne olursa olsun, Batı buna olan ilgisini kaybetmez. Aksine, tam tersi doğrudur. Son zamanlarda, en yeni XQ-58A Valkyrie köle insansız hava aracı (İHA), Altius-600 küçük keşif İHA'sını bırakarak uçuşta ilk kez silah bölmesini açtı. İlk bakışta, böylesine çok katmanlı bir sistem karmaşık görünüyor, ancak küçük bir drone'u kaybetmek, daha pahalı Valkyrie'den daha az "saldırgan".
"Gök gürültüsü ve şimşek"
Ordu, fiyatı birim başına 100 milyon dolar civarında olabilen beşinci nesil insanlı bir savaşçıyı kaybetme ihtimalinden daha da az memnun.
Bu konudaki Rus girişimleri Batı'dakinden çok daha az kesin görünüyor. Bununla birlikte, Su-57 ve Okhotnik İHA'nın ortak uçuşunu gözlemleyebileceğiniz 2019 videosunda açıkça kanıtlandığı gibi, İHA'yı Su-57'ye "bağlama" fikri uzun yıllardır var olmuştur.
Savunma Bakanlığı basın servisi daha sonra şunları söyledi:
“Uçuş sırasında,“Okhotnik”İHA ile uçak arasındaki etkileşim - savaşçının radar alanını genişletmede lider ve Su-57'ye koşullu hava savunma bölgesine girmeden uzun menzilli uçak silahlarının kullanımı için hedef belirleme karşı önlem - çalışıldı.
Ancak, bu en orijinal fikirden uzaktır. Uçak endüstrisinden bir kaynağın Nisan ayında söylediği gibi, uçağa İHA'ları iç bölmelerden fırlatarak içeri taşımayı öğretmek istiyorlar.
"Bir Su-57 avcı uçağı, bir düzineden fazla keşif ve saldırı uçağı ve ayrıca gövde içi bölmede elektronik savaş taşıyabilecek."
- ajansın muhatabı dedi.
Uçak, iç bölmelere ek olarak, İHA'yı harici tutuculara da alabilecek.
Kaynak tarafından verilen ifadeler biraz belirsiz görünüyor. Bildiğiniz gibi Su-57 iki yan kargo bölmesine ve iki ana bölmeye sahip. Yanal olanlar nispeten küçüktür, oraya kısa menzilli havadan havaya füzelerin yerleştirilmesine izin verirler. Büyük olasılıkla, "bölme" kelimesi, bazı kaynaklara göre, RVV-AE tipinde iki orta menzilli havadan havaya füze yerleştirmenin mümkün olduğu iki ana bölme (veya dördü de) anlamına geliyordu.
Medyada yazdıklarına inanıyorsanız, fikri hayata geçirmenizi sağlayacak yerleşik ekipman ve özel yazılımların oluşturulması zaten devam ediyor. Bugüne kadar, İHA'nın Su-57 ile etkileşiminin zemin koşullarında çalışılacağı bir stand oluşturuldu.
Unutulmamalıdır ki insansız araçlar birbirleri ile etkileşime geçebilecek ve ayrıca taşıyıcı uçak ile iletişimi sürdürecektir.
Bu bilgi, OPK'da bir kaynak tarafından da açıklanan daha önceki haberler ışığında dikkat çekicidir. Ona göre, umut verici bir saldırı İHA "Thunder", insansız araçlar "Molniya" saldırısını kontrol edebilecek, ancak taşıyıcıları o değil, başka bir uçak olacak.
"Kronstadt şirketi tarafından geliştirilen Thunder insansız hava aracı, kendi saldırı yeteneklerine ek olarak, başka bir uçak gemisinden fırlatılan 10 Molniya saldırı uçağı sürüsünü yönetme yeteneğine sahip olacak."
- TASS Mart ayında bir kaynaktan alıntı yaptı.
Küçük İHA'lar "Yıldırım", diğer şeylerin yanı sıra "yem" olarak hareket ederek uçağın önünde uçmalıdır. İHA normal bir şemaya göre inşa edilmiştir, uçuşta katlanabilen bir kanadı ve V şeklinde bir kuyruğu vardır. Rokete benzeyen insansız aracın uzunluğu bir buçuk metre olacak (karşılaştırma için: RVV-AE roketinin uzunluğu 3,6 metre). Hızı saatte 600-700 kilometre civarında olacak ve savaş başlığının kütlesi yaklaşık beş ila yedi kilogram olacak. Basitçe söylemek gerekirse, "Yıldırım"ın boyutları, İHA'yı beşinci nesil avcı uçağının içine yerleştirmeyi kolaylaştırıyor.
"Thunder"ın kendisinin çok çeşitli silahları kullanabilen tam teşekküllü bir saldırı kompleksi olarak görülmesi dikkat çekicidir. Yedi ton civarında bir kalkış ağırlığına sahip olan cihaz, 800 kilometre mesafeden 1,3 ton ağırlığındaki bir faydalı yükü teslim edebilecek. Taktik Füze Silahlanmasına göre, havadan karaya füzeler, yeni bir ürün-85 güdümlü füze ve KAB-250 ve KAB-500 güdümlü bombalarla silahlandırılacak.
Bu bağlamda, bir bilgi daha ilginçtir. Geçen yıl, RIA Novosti, bilgili bir kaynağa atıfta bulunarak, Su-57'nin kendisinin insansız bir mod geliştirmeye başladığını bildirdi. Doğru, uçuşlar pilotla kokpitte yapıldı. Ancak, uygulamanın gösterdiği gibi, olmasa bile, insanlı bir savaşçı kendi başına bir İHA için en iyi üs değildir. Bu durumda, başlangıçta oluşturulan sistem ve alt sistemlerin birçoğunun "gereksiz" olduğu ortaya çıkıyor, ancak pratikte kompleksin savaş potansiyelini gerçekleştirmenin mümkün olup olmayacağı büyük bir sorudur.
Batının izinde
Görünen tüm devrimci doğa için, Su-57'nin İHA ile birleşimi, çok, çok ileri giden Batı deneyimini analiz etme girişimidir. Bu yaklaşımın doğru olup olmadığı başka bir sorudur. "İnsansız kanat adamı" savaşta kendini gösterene ve (şartlı da olsa) ekonomik fizibilitesini kanıtlayana kadar, geniş kapsamlı sonuçlar çıkarmak için çok erken.
Açıkçası, insanlı ve insansız savaş araçlarının şu veya bu biçimde bir arada bulunması, İHA'ların gelişimindeki hızlı büyümeye rağmen, onlarca yıl olmasa da uzun yıllar devam edecektir. Gelecekte bir dronun pilot kontrollü bir arabanın yerini tamamen alıp alamayacağı başka bir soru. Şimdiye kadar, İHA'ların gelişimi, savaş havacılığının gelişiminin ayak izlerini takip ediyor. İlk uçaklar keşif için kullanıldığında ve daha sonra tam teşekküllü bir silah haline geldiler.
Öte yandan, 15 yıl önce Batı, F-35'in son insanlı savaşçı olacağını ciddi bir şekilde kabul etti. Gördüğünüz gibi, bu tahmin yanlış çıktı.
