Bu görünüşte çok egzotik savaş uçağının yaratılmasına yönelik çalışmalar 1990'da başladı. Polonya Hava Kuvvetleri'nin, birliklerin doğrudan desteklenmesi, keşif ve ayrıca saldırı uçaklarına, helikopterlere ve RPV'lere karşı mücadele için tasarlanmış evrensel bir savaş aracının geliştirilmesi için sağlanan gereksinimleri (SABA savaş uçağının benzer bir konsepti, 1980'lerde İngiltere). Başlangıçta, PZL-230 uçağının, itici pervaneli iki PT6A-67A turbofan motorla donatılması planlandı. Gelecekte, makinenin görünümü revize edildi, tiyatro yerine yüksek baypas oranına sahip iki turbojet motor kullanılmasına karar verildi ("Scorpion" un yeni modifikasyonu PZL-230F olarak adlandırıldı). Uçağın "süper manevra kabiliyetine" sahip olacağı varsayıldı - 50 ° 'ye kadar saldırı açılarında kontrollü bir uçuş gerçekleştirme yeteneği. Uçak sadece 5 saniyede 180 ° dönmek zorunda kaldı.
1993 yılında, uçağın tam ölçekli bir modeli yapıldı, ancak 1994'te Polonya Savunma Bakanlığı, ana çabalarını her şeyden önce daha basit bir M-99 uçağı yaratmaya odaklayarak Scorpion programı üzerindeki çalışmaların askıya alındığını duyurdu., mevcut TCB tasarımı 1-22 temelinde geliştirildi. Gelecekte, Polonya PZL-230F programı için ortaklar bulmayı başarırsa, çalışmaya devam edilebilir.
Tasarım. Uçak, kanat ve gövdenin düzgün konjugasyonu ile "ördek" şemasına göre yapılır. Dikey kuyruk V şeklindedir. Motorlar, kuyruk bölümündeki direkler üzerinde ayrı motor yerlerine yerleştirilmiştir. Gövde yapısı esas olarak kompozit malzemelerden yapılmıştır. Stealth teknolojisinin ayrı unsurları tanıtıldı. Martin-Baker MK.10L fırlatma koltuğu 34 ° 'lik bir açıyla yatırılır ve bu, pilotun 9 birime kadar sabit durum aşırı yüküne dayanmasına izin vermelidir. Kokpit zırhı, pilotu 12,7 mm'ye kadar olan mermilerden korur.
Priz. İki turbojet motor Pratt-Whitney Canada PW305 (2 x 2380 kgf), Garrett ATF3 (2 x 2480 kgf) veya Textron Lycoming LF505 (2 x 2840 kgf).
Teçhizat. Polonya ve Batı üretimi aviyonik INS, ILS, renkli CRT üzerinde çok fonksiyonlu kokpit göstergeleri. EDSU mevcuttur.
Silahlanma. Dahili 4 namlulu General Electric GAU-12 / U topu (25 mm, 300 mermi). Gövde altında, daha güçlü 30 mm 7 namlulu General Electric GAU-8 topunun (Fairchild A-10A saldırı uçağı için geliştirilmiş) askıya alınması mümkündür. 13 harici sapan düğümünde bombalar (KAB dahil), havadan havaya ve havadan karaya füzeler.
Performans özellikleri: kanat açıklığı-10m, uçak uzunluğu-12, 1m, yükseklik-4, 2m, kanat alanı-25, 4 metrekare, kalkış ağırlığı-10000kg, boş ağırlık-3600kg, harici düğümlerde yük ağırlığı 4000kg'a kadar, maksimum hız-1040 km/s, servis tavanı-12000 m, muharebe menzili-300 km, kalkış mesafesi-370 m.
