76 Su-57 uçağı tedariki için planlanan bir sözleşmenin imzalanması haberi, pek çok Amerikan askeri gözlemcisine açıkça hitap etmedi. Ve buradaki nokta, tahmin edilebileceği gibi, fiyattır. Gerçek şu ki, "Kommersant" gazetesi, kaynaklara atıfta bulunarak, MAKS-2019'da imzalanması planlanan sözleşmenin maliyetinin "yaklaşık 170 milyar ruble" olacağı bilgisini yayınladı. Başka bir deyişle, bir Su-57, VKS'mize mevcut döviz kuruyla 2,23 milyar ruble veya 34,5 milyon dolardan biraz fazlaya mal olacak.
Sorunun özü
Doğal olarak, bu tür haberler Amerikalı askeri analistlerin bilgi alanını Nikita Kruşçev'in “Kuzka’nın annesi”nden daha iyi havaya uçurabilir. Yani, Amerikan askeri endüstrisinin emek zaferleri kazandığı, inatla F-35 programının maliyetlerini azaltmak için savaştığı ve büyük ölçekli bir sipariş durumunda her şeyin fiyatını bir şeye düşürme sözü verdiği bir zamanda - oh, vay! - 85 milyon dolar, Ruslar 34,5 milyon dolara 5. nesil uçak mı alacak?!
Ve sonuçta Rus uçakları için 34,5 milyon dolar, Amerikan uçakları için 85 milyon dolar gibi bir rakam düşünüldüğünde, durumun komikliğini yansıtmıyor.
Gerçek şu ki, Rus Su-57, hem kara hem de deniz hedeflerinde de çalışabilen çok işlevli ağır bir hava üstünlüğü avcı uçağıdır. Ve F-35, üç görünümünde de bunu yapmaya asla cesaret edemedi, aslında F-16 gibi daha hafif bir avcı uçağının işlevselliğine odaklandı. Yani, Su-57 ve F-35, elbette, 5. nesil uçaklardır (F-35 hakkında ciddi sorular olmasına rağmen), ancak farklı çok işlevli savaşçı sınıflarının temsilcileridir ve diğer her şey eşit, Daha hafif F-35, elbette aynı, Su-57'den daha ucuz olmalı - ve çok daha ucuz. Pek çok kez değil, yüzde onlarca değil. Bu arada, tamamen zıt bir resim görüyoruz - F-35 daha pahalı ve tam olarak bazen.
Ve böylece, yukarıdakiler göz önüne alındığında, bir Amerikan savaşçısının maliyetinin Rus olandan neredeyse 2,5 kat daha yüksek olmadığı, ancak çok daha ciddi olduğu ortaya çıkıyor. Bu hem nahoş hem de rahatsız edicidir ve vergi mükellefleri sonunda çeşitli rahatsız edici sorular sorabilir.
Cevap nedir?
The Drive'ın Amerikan baskısı, bunu bir hata olarak yazmaya karar verdi. 34,5 milyon dolara 5. nesil bir uçak imkansızdır, çünkü asla olamaz. Ne de olsa bu, "Rusya'nın neredeyse yirmi yıl önce Çin'e sattığı Su-30MKK'nın tahmini fiyatından daha düşük"! Bu da demek oluyor ki kaynaklar yanılmış, bir şeyi karıştırmışlar ya da pek anlaşılmamışlar. Ve aslında 170 milyar ruble. - bu, 76 uçağın tamamı için değil, yalnızca ilk 16 için fiyattır, ancak geri kalan havacılık kuvvetlerinin ayrıca ödenmesi gerekecektir.
Böyle bir hipotezi ifade eden Drive, 170 milyar ruble ise hesaplamaya başladı. sadece 16 uçak var, o zaman bir Su-57 10,6 milyar rubleye veya 164 milyon dolardan fazlaya mal olacak. Amerikalı analistlere göre bu oldukça güvenilir bir rakam - Rus uçağının F-35'ten neredeyse iki kat daha pahalı olduğu ortaya çıktı. Panik yapmak için bir sebep yok!
170 milyar ruble fiyatının ne kadar gerçekçi olduğunu değerlendirmeye çalışalım. 76 Su-57 partisi için.
biraz sayalım
Fiyatı Savunma Bakanlığımız tarafından Ocak 2016'da anlaşılan 50 adet Su-35'in tedariki için hesaplarımıza esas alacağız.
Aynı zamanda, çok ciddi kaynaklara göre ("Vesti", bmpd blogu, vb.), sözleşme değeri "60 milyar rublenin üzerinde" idi. Tabii ki, "60 milyardan fazla ruble." - çok belirsiz bir rakam, çünkü bir trilyon aslında 60 milyar rublenin üzerinde. Ama yine de, genellikle "60 milyardan fazla ruble"nin altında. yani rakam 60 ila 70 milyar ruble. Ve böylece, 50 Su-35'in sonunda bize 70 milyar rubleye mal olduğunu varsayarsak, Ocak 2016 fiyatlarında bu tür bir savaşçının maliyetinin 1,4 milyar ruble olduğu ortaya çıkıyor. Bu fiyat ne kadar doğru?
Bir yandan, 2009 yılında imzalanan ilk sözleşme, 66 milyar ruble, yani 1.375 milyar ruble için 48 araç tedarikini sağladı. uçak başına. O zamandan beri çok zaman ve bir ekonomik kriz geçti, bu nedenle uzmanlar 50 uçaklık bir partinin maliyetinin 100 milyar rubleye yükselmesini bekliyorlardı. Ancak Su-35'in fiyatı neredeyse hiç artmadı - neden? Bunun birkaç nedeni olabilir.
İlk olarak, bazı raporlara göre, Su-35 projesi 72 avcı uçağının üretiminde telafi edildi, böylece serinin daha da artmasıyla, ürünün maliyetini düşüren kötü şöhretli "ölçek etkisi" tetiklendi.
İkincisi, 2015 yılında, Su-35'in Çin'e tedariki için bir ihracat sözleşmesi imzaladık - elbette, üretici bu konuda bir şeyler kazandı, ancak ihracat teslimatları için iznin zaten verilmiş olduğuna karar vermiş olan ordunun olması mümkündür. aşırı "kutsanmış" bitki, bir sonraki partide somunları sıkmaya karar verdik.
Bu 50 uçağın sözleşmesi bugün imzalansaydı Su-35'in maliyeti ne olurdu? Enflasyonu hesaba katarak - yaklaşık 1,6 milyar ruble.
İlginç bir şekilde, Su-30SM aynı paraya mal oldu - 2015'te ortalama maliyetinin 1,5 milyar ruble olduğu belirtildi. Doğru, 2018 sonunda tamamlanabilecek Su-30SM tedariki için yeni sözleşmede, uçağın fiyatının yaklaşık 1,9 milyar rubleye yükselebileceğine dair söylentiler vardı. Ancak bu verilerin teyidi yok ve ikinci parti Su-35'in fiyatının da uzun süredir 2 milyar ruble seviyesinde tahmin edildiğini hatırlarsak. bir parça. Yine, Su-30SM'nin üzerine yeni bir aviyonik takılması vb. İle çok derin bir modifikasyonu hakkında söylentiler vardı ve kim bilir, belki yaklaşık 2 milyar fiyatla geliştirilmiş bir versiyon hakkındaydı?
Şimdi Su-57'ye geri dönelim. Sözleşme kapsamındaki tahmini maliyeti, mevcut fiyatlarla yeniden hesaplanan en son sözleşmeye göre Su-35'ten %39.8 daha pahalı olan 2.23 milyar ruble. Ve üreticinin başlangıçta %20 daha yüksek bir fiyatı savunduğunu unutmayın.
Yani, UAC'nin ilk önerisine göre, Su-57'nin yaklaşık 2,68 milyar rubleye veya Su-35'ten yaklaşık %68 daha pahalıya mal olması gerekiyordu. Bu uçakların pek çok ortak noktası olduğu göz önüne alındığında, maliyette böyle bir artış oldukça mantıklı ve makul görünüyor.
Amerikalıların Su-35 mantığında uçak geliştirdiğini hatırlayın - yani eski "platformu" F-15 veya F-18'i aldılar ve 5. nesil avcı uçakları için geliştirilen ve kendilerine uygulanabilecek en son teknolojilerden bazılarıyla modernize ettiler.. Sonuç olarak, 4 ++ nesline ulaşan F-15SE Silent Eagle veya F / A-18F "Advanced Super Hornet" uçağının "atalarından" çok daha zorlu savaşçılar olduğu ortaya çıktı, ancak maliyetleri çok yakındı. 5. nesil uçağın maliyeti. Örneğin, Silent Eagle'ın fiyatı 100 milyon dolar olarak belirtildi ve maliyeti yazar tarafından bilinmemekle birlikte Edvanst Hornet'in ucuz olması pek mümkün değil, çünkü en son Super Hornet modifikasyonlarının fiyat etiketi zaten $ 'a yaklaştı. 60 milyon… ve "Edvanst Hornet" açıkça önemli ölçüde daha pahalı hale gelmeli.
Yani Amerikan 4++ ve F-35 uçakları arasındaki fiyat farkı çok fazla değil. Havacılık sektörümüzde ise durum şöyle bir şey.
Büyük olasılıkla, üreticinin "İstek Listesi" yaklaşık 1,9 milyar ruble fiyat etiketidir. Su-35 ve 2.68 milyar ruble için. Su-57 için, ancak Savunma Bakanlığı ile "ticaret" sürecinde 1,6'ya (2016'nın başında 1,4 milyar dolar) ve 2,23 milyar rubleye "sıkıldığı" ortaya çıktı. sırasıyla. Muhtemelen KLA fiyatta fazla sıkıştı ve uçak üreticilerimiz bu makineler için kanuna göre belirledikleri kar oranını alamayacaklar.
Ve sonuç nedir?
Büyük olasılıkla, Savunma Bakanlığı fazla ödeme yapmadığında ve tesis borçlu olduğu karı aldığında Su-35'in adil fiyatı 1,6-1,9 milyar ruble aralığında bir yerde dalgalanıyor ve Su-35 için adil fiyat- 57, 2, 23-2, 68 milyar ruble aralığında. Yani Su-57'nin gerçek fiyatı gerçekten de 34,5-41,5 milyon dolar aralığında olabilir, çünkü bizim video konferansımız bu rakamların üzerinde olacaktır.
İhracat sözleşmeleri ne olacak?
Burada her şey çok basit. Su-35'in ihracat fiyatı 100 milyon dolara kadar çıkabilir, ancak ihracat sözleşmesinin Havacılık ve Uzay Kuvvetlerimize ve ABD Hava Kuvvetlerine teslim edildiğinde diğer maddelere tabi olan birçok şeyi içerdiğini anlamanız gerekir.. Yani pilotların bakımı, eğitimi ve mühimmat ve belki başka bir şey olacak. Ve en önemli şey.
Uçaklarımızın Havacılık ve Uzay Kuvvetleri için fiyatı bu uçakların maliyetine göre belirlenir. Fiyatlandırma tam olarak bu şekilde gerçekleşir - üretici, askeri temsilcilerle, sözleşmeye göre bir miktar "ürün" üretimi için maliyet miktarını kabul eder ve daha sonra bu maliyetler üzerinden belirlenen kâr oranını toplar. kanunla.
Ancak uçağımızın dış pazardaki fiyatı, askeri teçhizatın arz ve talebine göre belirlenir. Ve Su-35'in fiyat/kalite oranı 80-100 milyon dolara kolayca alınabilecek kadarsa, neden daha ucuza satalım?
Ama başkan ne dedi?
İnternette çok fazla eğlence, Vladimir Vladimirovich Putin'in, Su-57'nin fiyatındaki% 20'lik düşüş sayesinde, bu tür savaş araçlarını artırmadan 16 değil, 76 savaş aracı satın almanın mümkün olduğunu söyledi. sözleşmenin maliyeti. Bu şaşırtıcı değil - sonuçta bu aritmetik olarak imkansız. Ancak yine de V. V.'den alıntı yapalım. Putin'in tam anlamıyla:
“Silahlanma programı, 2027 yılına kadar bu tür 16 uçak satın almayı planlıyordu. Dün durumu analiz ettik, Bakan [Savunma Bakanı Sergei Shoigu] yapılan çalışmalar sonucunda sanayi ile anlaştığımız gerçeği sonucunda sanayinin aslında hem uçak hem de silah maliyetini %20 oranında azalttığını bildirdi., bu sınıftan çok daha fazla muharebe aracı ve aslında yeni bir nesil satın alma fırsatımız oldu."
Maliyetin Su-57 için değil, aslında sadece Su-57 için değil, aynı zamanda satın alınan diğer savaş ve savaş dışı uçaklar için de anlaşılabilen "uçak" için düşürüldüğünü lütfen unutmayın. Havacılık Kuvvetleri. Ve yine de - sadece uçaklardan değil, silahlardan da bahsediyoruz. Yani, aslında, aşağıdakiler oldu - SKShoigu, bir dizi askeri teçhizat ve silah (ve sadece Su-57 için değil) için satın alma fiyatlarını düşürmeyi başardı, bunun sonucunda Su-57 satın alabildi. planlanandan daha fazla. Bu kadar. Sadece V. V. Putin bu tabiri muğlak bir yoruma izin verecek şekilde kurmuştur ve bu aslında herkesin başına gelebilir.
