… Savaşın harap ettiği Irak kanadının altında yatıyordu, NATO uçaklarının son bombalamalarının sonuçları her yerde görülüyordu: çölün yüzeyi sayısız kraterle doluydu ve kırılan kraterlerin üzerinde araba ve tank parçaları yanıyordu. yollar. Kasabaların bir zamanlar çiçek açan vahaları şimdi tozlu harabelere dönüştü, ufuk yanan petrol kuyularından gelen korkunç bir sisle kaplandı.
1991 kışında, taktik saldırı uçakları bir kez daha yüksek savaş yeteneklerini kanıtladı: yüksek hassasiyetli mühimmat kullanan avcı bombardıman uçakları, 30 günlük sürekli bombalamada ülkeyi tamamen felç etti. Çok amaçlı araçlar F-16, F-15E, F-111 ve F/A-18, şişko karınlı B-52 ve kötü şöhretli gizli araçlardan birkaç kat daha fazla hasar verdi.
Yabancı çok amaçlı saldırı araçları arasında, F-15E "Grev Kartalı" giderek daha önemli hale geliyor - Çöl Fırtınası Operasyonunda başarılı bir şekilde giriş yapan "Grev Kartalı", Yugoslavya topraklarında suçlar işledi ve daha sonra Basra Körfezi'ne geri döndü (2003). Bu sefer F-15E havacılığın ana gücü oldu: sağlam muharebe yükü ve mükemmel nişan ekipmanı sayesinde F-15E en zor hedefleri bulabilir ve yok edebilir.
Evrensel bir saldırı uçağı yaratma fikri sadece yurt dışında geçerli değildi. OKB im'de 80'lerin ortalarında. ÜZERİNDE. Sukhoi, Su-27 avcı uçağına dayalı yeni bir 4. nesil saldırı aracı yaratma çalışmalarına başladı. Kod adı T-10B olan proje daha sonra bir ön hat bombardıman uçağı Su-34 olarak uygulandı. Anavatanımızda meydana gelen iyi bilinen siyasi ve ekonomik değişiklikler nedeniyle, Su-34'ün seri üretimi sadece birkaç yıl önce başladı; şimdi, yeni bombardıman uçakları önceki nesil Su-24'ün uçaklarının yerini yavaş yavaş alıyor. savaş direği. Yakın gelecekte Su-34'ün Rus Hava Kuvvetleri'nin ön cephe bombardıman havacılığının ana uçağı olacağını ve ihracat değişikliklerinin dünya pazarında geniş çapta tanınacağını umalım.
Tamamen farklı iki makine, Su-34 ve F-15E, aynı görevleri yerine getirmeye odaklanmıştır. Hangi araba daha mükemmel çıktı? Ve genel olarak, Su-34'ü F-15E ile karşılaştırmak doğru mu? Bu soruları cevaplamaya çalışacağız.
kahramanların soyu
yan
Eşsiz uçuş özelliklerine sahip çok amaçlı, yüksek manevra kabiliyetine sahip bir avcı uçağı. Su-27, akrobasiyi yeni bir seviyeye getirdi, daha önce havacılıkta erişilemeyen uçuş modlarını açtı. Yerli ve yabancı uzmanlar, uçağın günümüz için en iyi aerodinamik şemaya sahip olduğunu kabul ediyor. Tasarıma dahil edilen entegre yerleşim ve statik dengesizlik sayesinde Su-27 avcı uçağı, herhangi bir hava düşmanına karşı yakın manevra muharebesinde üstünlük kazandı.
öldürücü genler 104 onaylı hava zaferi olan doğrulanmış tetikçi. Su-27'nin ortaya çıkmasından on yıl önce, gökyüzünün tartışmasız hükümdarı olan dördüncü neslin dünyanın ilk uçağı - F-15'e meydan okumaya cesaret eden herkes hemen Igla kupaları listesine eklendi.
Su-34
Düşman mevzilerine yapılan çılgın alçak irtifa baskınları için tasarlanmış süpersonik zırhlı bir kruvazör. Bir savaşçıya dayalı güçlü bir saldırı aracı, gece ve gündüz, en yoğun sis ve şiddetli gök gürültülü fırtınalarda, güçlü elektronik karıştırma ve katmanlı hava savunması koşullarında yüksek oranda savunulan hedefleri yok etme konusunda uzmanlaşmıştır.
Su-34, yerel çatışmalarda saldırı araçlarının savaş kullanımı deneyimini birleştirdi. Havacılık tarihinde ilk kez, bir ön hat bombardıman uçağının kokpiti, dayanıklı bir zırhlı kapsül şeklinde yapılır. Mürettebat ve uçağın en önemli birimleri, 17 mm kalınlığa kadar titanyum zırh ile kaplanmıştır.
Bazı uzmanların modern bir uçakta bu tür bir korumanın tavsiye edilebilirliği konusundaki şüphelerine rağmen (DShK makineli tüfek mermisi, 500 m mesafeden 20 mm zırh çeliğine nüfuz eder, 23 mm otomatik uçaksavar silahının mermileri bu tür zırhları bir kilometre mesafede parçalara ayırın ve uçaksavar füzelerinin savaş başlıklarının zarar verici faktörleri hakkında bile bahsetmeye değer) - tüm bu şüphelere rağmen, zırh, uçağı küçük silahlardan gelen başıboş mermilerden güvenilir bir şekilde korur, bu da artar düşman bölgesi üzerinde alçak irtifa uçuşlarında makinenin hayatta kalması.
Su-34'ün benzersiz bir özelliği, arka yarımküreyi görüntülemek için ikinci bir radarın varlığıydı - sistem, mürettebatı zamanında tehdit hakkında uyaracak ve gerekirse, bir güdümlü füze salvosu ile bir girişime yanıt verecek. arkada "kuru" vurmak için bir düşman savaşçısı.
Güçlü çalkantılı girdaplar ve yere yakın keskin rüzgarlar, mürettebatın savaş görevini tamamlamasını engelleyemeyecek - Su-34'ün hassas elektroniği yüklerdeki artışı belirleyecek ve uçağın ön yatay kuyruğu gelecek Pilotların yardımıyla sistem, zararlı aerodinamik olayları otomatik olarak sönümler.
Su-34'ün ticari markası, pilot ve navigatörün birbirlerine "başının arkasını solumadığı", ancak "omuz omuza" oturduğu iki kişilik bir kokpittir - bu çözüm iş yerlerinin ergonomisini iyileştirir ve basitleştirir. mürettebat üyeleri arasındaki etkileşim. "Kuru" kokpit, uzun mesafeli baskınlar için gerekli her şeyle donatılmıştır - gemide bir banyo ve mikrodalga fırınlı bir mini mutfak var, kokpitte dinlenmek için yeterli alan var - mürettebat üyelerinden biri alabilir koltukların arasında yerde kestirin.
Akıllı elektronikler uçağı bağımsız olarak hedefe götürür, pilotlar açlıklarını giderdi ve konforlu K-36DM fırlatma koltuklarında sıcak ve geniş bir kokpite rahatça yerleşti … İdil! Muharebe görevi en fazla 2-3 saat süren bir cephe bombardıman uçağında bu tür olanaklara ihtiyaç duyulduğuna dair yakıcı açıklamalara rağmen, tasarımcıların kolaylık sağlamak için benzeri görülmemiş önlemler sağlayabilmeleri gerçeğinde yanlış olan nedir? mürettebattan mı? Aksine, pilotlar dar, sıkışık bir kokpitte oturuyorlarsa, mühendislerin ergonomiye hiç dikkat etmedikleri konuşulmaya başlandı.
Peki ya silahlar? "Muhtemel düşmanın" Rus cephe bombardıman uçağını ne memnun edecek? 12 harici sabit noktada sekiz ton muharebe yükü, yerleşik 30 mm uçak topu. Geniş bir silah yelpazesi: serbest düşen bombalar ve güdümsüz füze birimleri, düzeltilmiş hava bombalarına ve çeşitli ağırlık ve amaçlara sahip havadan karaya füzelere dayanan yüksek hassasiyetli bir silah sistemi.
Saldırı silahlarına ek olarak, uçak, elektronik savaş konteynerleri, askıya alınmış yakıt tankları, küçük boyutlu kargo konteynerleri ve genellikle Su-27 avcı uçağına benzeyen hava muharebesi için uçak silahlarını, örneğin 8 orta-harici düğümlerde taşıyabilir. menzilli RVV-AE füzeleri.
Kısa hizmet ömrüne rağmen, Su-34 zaten gerçek bir savaş çatışmasında yer alma şansına sahip oldu. "Üç sekizli" savaşı sırasında, Rus Hava Kuvvetleri'nin Su-34'ü Gürcü pozisyonları üzerinde elektronik savaş yapmak için kullanıldı. Sıralamalardan biri sırasında, Shavshvebi köyü yakınlarındaki kilit 36D6-M radar istasyonunu bir X-31P anti-radar füzesi ile imha etti ve böylece Gürcü hava savunma sistemini felç etti.
F-15E "Grev Kartal"
Strike Eagle, genellikle çok rollü bir savaşçı olarak adlandırılan, büyük ölçüde tartışmalı bir araçtır. Ne yazık ki, bu bir yanılsamadır: aslında F-15E, yer hedeflerini yok etmeyi amaçlayan güçlü bir saldırı uçağıdır. Maça maça demek için, F-15E bir ön hat (taktik) bombardıman uçağıdır - beğeninize göre bir isim seçin. Bu puan için oldukça iyi nedenlerim var:
1. F-15E'nin USAF'nin savaş birimlerine atandığı ifadesi kesinlikle hiçbir şey kanıtlamıyor. Örneğin, avcı birimleri F-15E ile birlikte A-10 Thunderbolt tanksavar saldırı uçaklarını içerir. Paradoks mu? Yoksa anlamsız gizlilik mi?
2. Taktik bombardıman uçağı (tekrar ediyorum: bombardıman uçağı!) F-15E, dünyanın en geniş havadan karaya mühimmat yelpazesini kullanma yeteneğine sahiptir, bunlara aşağıdakiler dahildir:
- 5000 pound (2270 kg) ağırlığa kadar güdümlü ve güdümsüz bombalar, - JDAM mühimmat hattı (serbest düşen herhangi bir bombayı hassas bir silaha dönüştüren GPS tabanlı kit), - üç tip CBU küme mühimmatı
- güdümlü füzeler AGM-65 "Mavrik", ağır AGM-130 ve AGM-158, - gemi karşıtı füzeler "Zıpkın", - radar karşıtı füzeler HARM, - taktik nükleer silahlar - Yüksek düzeyde korunan hedeflerin imhası için çeşitli kapasitelerde sekiz tip savaş başlığına sahip B61 bombaları. Her ihtimale karşı.
3. İki kişilik mürettebat, araziyi takip etme modunda ultra düşük irtifada uçma yeteneği, yer hedeflerini tespit etmek için optimize edilmiş bir radar istasyonu, 10 400 kg süspansiyon elemanı (bombalar, yakıt tankları, nişan ve navigasyon sistemleri) - bu pozisyonlardan uçağa bakmanız gerekir.
4. Son olarak, F-15E kullanma deneyimi hiçbir şüpheye yer bırakmıyor - önümüzde utangaç bir şekilde savaşçı kılığına giren bir bombardıman uçağı var. "Grev Kartalı" için Afganistan dağları ve petrol zengini Mezopotamya, Filistin, Balkanlar ve Libya üzerinden korkunç kanlı bir iz uzanıyor … Sadece 1991 kışında Irak'ta, ardından başka bir 24 "deneysel" F- 15E 2142 sorti uçtu! Strike Needles Irak'ta ne tür işler yaptı? Önemli yer hedeflerini aramak ve imha etmekle meşgullerdi: "Tomahawks" tarafından sağır edici bir grevden sonra kazayla hayatta kalan "Scuds" füze pozisyonları, komuta noktaları, konvoylar, uçaksavar füze sistemleri.
Strike Eagle'ın asma konteynırlarındaki gücü, her şeyden önce, yıldızların ışığını 25 bin kat yükselten LANTIRN (Low Altitude Navigation and Targeting Infrared for Night) nişan ve navigasyon sistemidir. Teknik açıdan, sistem iki elektronik üniteden oluşur - verileri kokpit ön cam göstergesine yansıtılan navigasyon AN / AAQ-13 ve nişan AN / AAQ-14. Her bir konteynerin ağırlığı 200 kg'dır, navigasyonda bir termal görüntüleyici ve araziyi izlemek için bir radar bulunur, nişancı ek bir yüksek çözünürlüklü termal görüntüleyici, bir lazer mesafe bulucu ve hedef izleme sensörleridir. Bütün bunlar, "Strike Eagle"ın ultra düşük irtifada (araziye bağlı olarak 30-70 m) yüksek hızlı atışlar yapmasına, günün herhangi bir saatinde ve her türlü hava koşulunda nokta hedeflerini tespit etmesine ve imha etmesine izin verir.
LANTIRN, yerel çatışmalarda faaliyet gösteren çoğu ABD Hava Kuvvetleri uçağının vazgeçilmez bir özelliğidir - F-15E'ye ek olarak, F-16'nın en son modifikasyonları bu kompleks ile donatılmıştır. Ancak Strike Eagle'ın bazı benzersiz özellikleri de vardır, örneğin, yer nesnelerini tespit etmek için yüksek çözünürlüklü APG-70 radarı: 300 km mesafede, çözünürlük 38 m'dir (bu, nehir kanalındaki bir bükülmeyi fark etmek için yeterlidir) veya kentsel gelişim alanında zıt bir bina), 30 km mesafeden Strike Needle radarının çözünürlüğü 2,5 m'ye yükseltilir - herhangi bir nokta hedefi görünür hale gelir. APG-70'in diğer bir özelliği, altta yatan araziyi haritalama yeteneğidir ve "resim", çoklu aşırı yüklenmelerle manevra yaparken bile yeterli kaliteyi korur.
20 yıl geçti ve oluklu anten dizisine sahip APG-70 tamamen modası geçmiş - şu anda eski radarın yerini gelecek vaat eden APG-82 alıyor. Strike Needles, dünyada aktif faz dizili radarla donatılmış tek taktik bombardıman uçağıdır.
ABD Hava Kuvvetleri temsilcileri, F-15E'nin özellikle güçlü bir düşman hava savunması koşullarındaki operasyonlar için yaratıldığını ve durumda bir bozulma olması durumunda, hava savaşında bağımsız olarak ayağa kalkabileceğini vurguluyor - uçağın uzmanlığındaki değişiklikler, avcı niteliklerini çok az etkiledi. Strike Eagle, AIM-120 (genellikle uluslararası tatbikatlarda F-15 savaşçılarının favori füzesi, yabancı hava kuvvetleri temsilcilerine sorulur) dahil olmak üzere kısa ve orta menzilli havadan havaya füzeler taşıma ve kullanma yeteneğine sahiptir. bu silahları kullanmamak - aksi takdirde hava savaşı daha başlamadan biter).
Avcı uçağının hava üstünlüğü kazanmak için uçuş özellikleri de korunmuştur - Strike Eagle'ın tırmanma hızı 250 m / s'ye ulaşır ve süspansiyonsuz maksimum hız, ses hızının (2650 km / s) 2,5 katını aşıyor. Tabii ki, bunun "ana işinin" performansıyla çok az ilgisi var - son derece düşük irtifada, bomba kümeleriyle asılı olan "Strike Eagle", Su-34 gibi transonik hızlarda uçuyor.
Strike Needle'ın yüksek savaş özellikleri ve çok yönlülüğü, ona uluslararası silah pazarında bir miktar popülerlik kazandırdı. ABD Hava Kuvvetleri'ne ek olarak, pahalı ve karmaşık "Grev Kartalı" İsrail (25 araç, F-15I "Thunder" modifikasyonu) tarafından sınırlı bir şekilde sömürülüyor, petrol ve kendi ihtişamı Suudi Arabistan (84 araç, modifikasyon F-) tarafından yozlaştırılıyor. 15S) ve Singapur şehir devleti (24 araba modifikasyonu F-15SG) - bu arada, bu küçük ülkenin gerçekten büyük bir hava kuvveti var - 100'den fazla en modern savaş uçağı, Singapur bölgesi ise Moskova bölgesinden 4 kat daha küçük! F-15E'nin bir başka operatörü Güney Kore - 2002'de Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale ve Su-35 gibi "armatürlerin" katılımına rağmen, 40 savaş uçağı tedarik ihalesi hala "Strike Eagle" kazandı (Kore modifikasyonu F-15K).
Taktik bombardıman uçağının "üst uç" modifikasyonunun yalnızca ABD'nin en zengin müttefikleri tarafından sipariş edildiği açıkça görülüyor, küçük Avrupa NATO ülkeleri nispeten ucuz F-16'ları satın almayı tercih ediyor. NATO havacılığı, çoğunlukla, güçlü bir hava savunmasının olmadığı ve hava limanlarında düşman uçaklarının imha edildiği yerel çatışmalarda hareket etmek zorundadır. Gözlem ve navigasyon ekipmanı ile askıya alınmış konteynerler kullanıldığında, bu koşullarda F-15E ve F-16 Blok 60 arasındaki fark temel değildir ve F-16 yarı fiyatına mal olur. Tasarruf hakkında ne konuşma uygun olsa da, sadece bir konteyner seti LANTIRN 5 milyon dolara mal oluyor!
Yazışma kavgasının sonuçları
Rus cephe bombardıman uçağı, Su-27 avcı uçağının küresel olarak yeniden düşünülmesinin bir sonucu olarak yaratıldı. Görünen dış benzerliğe rağmen, Su-34'ün herhangi bir yapısal unsuru tamamen yeni bir detaydır. Zırhlı kabin, şasi, hava elektroniği … kelimenin tam anlamıyla her şey değişti. Ön yatay kuyruk göründü, ancak motorların ventral çıkıntıları ve ayarlanabilir hava girişleri kayboldu. Gelecek vaat eden bir Su-34 bombardıman uçağı yaratırken, son yerel çatışmaların sonuçları dikkate alındı, sonuç olarak güçlü ve dengeli bir saldırı uçağı ortaya çıktı.
Amerikan F-15E, seri bir avcı uçağına veya daha doğrusu iki kişilik eğitim modifikasyonu F-15D'ye dayanan başarılı bir doğaçlamadır. Uçakta sadece kilit unsurlar değişti - aviyonikleri ve silahları. "Strike Eagle" yüksek teknolojileri ile şaşırtıyor: AFAR'lı radar, her açıdan aktif karıştırma istasyonu, konformal yakıt tankları (uçağın yan yüzeylerinde aerodinamik kaplamalar şeklinde yapılmıştır).
Her makine kendi yolunda güçlüdür. Strike-Needle'ın tek ikna edici avantajı, engin savaş deneyimidir. Ancak, tüm uzun gerekçelere rağmen, gerçek oldukça açıktır - pilotun yerine bir kez, herhangi birimiz Su-34'ün zırhlı kokpitini tercih ederdik.
