1957 yılında Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada hükümetleri arasında imzalanan ikili anlaşmalar sonucunda kurulan Kuzey Amerika Hava Savunma Komutanlığı (NORAD), Kuzey Amerika kıtasının hava savunmasından sorumludur.
NORAD, Amerikan hava savunmasının kuvvetlerini ve varlıklarını ve ayrıca Hava Kuvvetleri Kanada Hava Savunma Grubu'nun kuvvetlerini ve varlıklarını kontrol eden Havacılık ve Uzay Savunma Komutanlığını içerir.
Komuta merkezi Peterson Hava Üssü'nde bulunuyor ve daimi komuta merkezi Cheyenne Dağı'nın içine inşa edilmiş müstahkem bir sığınakta bulunuyor.
Müşterek Komutanlıkta USAF Hava Savunma Komutanlığı, Kanada Hava Komutanlığı, Deniz Kuvvetleri CONAD/NORAD ve Ordu Hava Savunma Komutanlığı yer alıyor. …
Hava savunma yapısı, yer gözetleme sistemlerinden oluşur: her iki ülkenin topraklarında bulunan sensörler ve radarlar, hava uyarı sistemleri ve savaş uçakları: Amerikan AWACS E-3 AWACS uçağı ve Kanada CF-18 avcı-bombardıman uçakları ve Amerikan F-15, 16 ve 22 savaşçı …
Hava sahası kontrol ve keşif sistemi, kıta ABD'si ve Kanada hava savunma bölgesinin hava savunma-ATC sistemlerinin ikili tabi radar direkleri ağından, Kuzey Uyarı Sistemi (NWS) hattının radar direklerinden, balon radar direklerinden, 414L sisteminin ufuk üstü radarları, bölgesel operasyonel kontrol merkezleri (ROCC - Bölgesel Operasyonlar Kontrol Merkezi) ve AWACS uçakları.
Google Earth'ün uydu görüntüsü: Amerika Birleşik Devletleri'ndeki sabit hava sahası kontrol radarları (mavi elmaslar) ve hava savunma füze sistemleri (kırmızı kareler)
Amerikan makamlarının çok sayıda Sovyet ICBM'sinin yarattığı tehdidi fark ettikten sonra, ülkede konuşlandırılmış çok sayıda hava savunma sistemi de dahil olmak üzere güçlü hava savunma sistemini terk etmeye karar verildiğini belirtmekte fayda var. Eski ABD Savunma Bakanı Schlesinger'e göre, şehirlerini stratejik füzelerden koruyamıyorlarsa, SSCB'nin küçük bombardıman uçaklarından koruma oluşturmaya bile çalışmamalısınız.
1980'lerde, hava savunma kuvvetlerinde keskin bir azalma süreci başladı - tüm uçaksavar topçu sistemleri ve hava savunma sistemlerinin çoğu hizmetten kaldırıldı. Görevdeki havacılık alaylarının sayısı da azaltıldı.
Bir dizi radikal azalmanın bir sonucu olarak, 2001 sonbaharında, Kuzey Amerika kıtasının hava savunmasında yalnızca Amerikan Ulusal Muhafızları ve Kanada Hava Kuvvetleri'nin hava avcı grupları kaldı. 11 Eylül'e kadar, kıtada en fazla altı önleyici, 15 dakikalık kalkış için hazır durumdaydı.
Ancak son yıllarda uçuşların yoğunluğu önemli ölçüde artmıştır. Şu anda NORAD sistemi günde yedi bine kadar hava nesnesini izliyor. Ondan fazla uçak aynı anda Amerika Birleşik Devletleri toprakları üzerinde olabilir. Havalimanlarında iç hat uçuşları yapan uçakların günde yaklaşık 80 bin kalkış ve iniş yaptığı kaydediliyor.
Kara Salı, NORAD sistemini yalnızca savaş algoritmalarında ve eylem dizilerinde öngörülmeyen bir duruma soktu, aynı zamanda görev havacılık ve radar birimlerinin karargah eğitimi sürecinde asla oynanmadı.
11 Eylül 2001 olayları, dışarıdan gelen istilaları önlemek için tasarlanan tüm sistemin ortaya çıkan terör tehdidiyle baş edemediğini gösterdi. Bu nedenle ciddi bir reforma tabi tutulmuştur.
Şu anda, NORAD sistemi, kıta Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada üzerindeki hava durumunun radar ve havacılık kontrolü ile uğraşmaktadır. Bunun için ek sabit ve mobil radarlar kullanıldı, savaşçılar ve AWACS uçakları sürekli havadaydı ve hava üslerinde görev yapan önleyicilerin sayısı üçe katlandı.
Google Earth'ün uydu görüntüsü: Tinker hava üssünde E-3V AWACS uçağı
Ayrıca balon radar direklerinden oluşan bir sistemin kullanılması sağlanmıştır. ABD Sınır Devriyesi ile birlikte çalıştığı, genellikle Meksika sınırından uyuşturucu taşımak için kullanılan düşük irtifa hafif uçakları takip ettiği ülkenin güney kesiminde özellikle etkili olduğunu belirtmekte fayda var.
Google Earth'ün uydu görüntüsü: ABD-Meksika sınırı bölgesindeki balon gözlem radar sistemi
Kıta Amerika Birleşik Devletleri'nde, barış zamanında, tüm RLP'lerin %75'i Hava Kuvvetleri ve Federal Sivil Havacılık Ajansı tarafından paylaşılır. Yer direkleri, ARSR-4 dahil olmak üzere modern algılama radarlarının yanı sıra, dijital işleme ve veri iletimini kullanarak yükseklik algılama radarları - AN / FPS-116 kullanır.
Google Earth'ün uydu görüntüsü: Long Beach bölgesindeki JSS radar sistemi
Ayrıca, teröristler tarafından kaçırılan uçaklara yapılacak bir saldırıya karar vermek için yeni bir prosedür getirildi. Şu anda, bundan sadece Amerikan başkanı sorumlu değil: acil durumlarda, hava savunma bölgesinin kıtasal bölgesinin komutanı tarafından karar verilebilir.
Yeniden yapılanma, savaşçıların büyük şehir merkezleri üzerindeki savaş görevi sürecini de etkiledi. Şimdi otuz hava üssü katılıyor (11 Eylül'den önce yediden). 130 önleme uçağı ve 8 AWACS uçağı da dahil olmak üzere sekiz filo görev yapıyor. Amerika Birleşik Devletleri'nin başkenti üzerindeki hava sahası, Maryland'deki bir hava üssünde bulunan 113. Hava Kuvvetleri Ulusal Muhafızları tarafından korunuyor. 2006 yılının başında, 5 nesil F-22 Raptor uçağı ile donanmış 27. filo, savaş görevine katıldı.
Google Earth'ün uydu görüntüsü: Langle hava üssünde F-15C ve F-22 avcı uçakları ve
Kalıcı izleme sistemi, 11 bin askere hizmet veren 127 radar direğini içeriyor. Bunların yarısından fazlası Ulusal Muhafız. Ancak yine de Kuzey Amerika kıtasının toprakları üzerinde mutlak bir radar alanı sağlayamıyorlar.
ABD askeri komutanlığının temsilcilerine göre, mevcut hava sahası kontrol sistemi, özellikle kısıtlı alanlara yaklaşırken herhangi bir rota değişikliğine tepki vererek büyük uçakların tüm hareketlerini izlemeyi mümkün kılıyor. Bu tür yüzlerce sapma olduğunu belirtmekte fayda var.
4,5 milyondan fazla küçük özel havaalanı, Amerika Birleşik Devletleri topraklarında, pratikte federal makamlar tarafından kontrol edilmeyen faaliyet göstermektedir. Çeşitli kaynaklara göre, jet olanlar da dahil olmak üzere 26 ila 30 bin farklı uçan uçak tarafından kullanılıyor. Doğal olarak, bunlar büyük gömlekler değildir, ancak yanlış ellere düşerse ciddi hasara da neden olabilirler.
Tüm önemli ve potansiyel olarak tehlikeli nesneler, bir terör tehdidi durumunda uçaksavar füzesi hava savunma sistemleriyle kaplanabilir.
Ulusal Muhafızlar ve düzenli ordu, 21 uçaksavar füze tümeni içerir. Silahları, Avenger hava savunma sisteminin yaklaşık 700 fırlatıcısını, Patriot hava savunma sisteminin yaklaşık 480 fırlatıcısını ve 1 NASAMS hava savunma sistemini içeriyor.
11 Eylül 2001'den sonra, Kongre ve Beyaz Saray bölgesinde Avenger hava savunma sisteminin 12 kurulumu ortaya çıktı.
Bu, bir Hammer aracına monte edilmiş bir cayro stabilize platformun parçası olarak, bir TPK'da bir Stinger hava savunma füzesi sistemine sahip bir alçak irtifa hava savunma füzesi sistemidir - her biri dörtlü iki paket. Kompleks, hedefleri tespit etmek ve izlemek için optik ve termal görüntüleme cihazları, bir lazer telemetre, Stinger MANPADS'den bir tanımlama cihazı ve iletişim tesisleri ile donatılmıştır. Maksimum menzil 5.5 kilometredir. Lezyonun yüksekliği 3,8 kilometredir.
Google Earth'ün uydu görüntüsü: Amerikan hava savunma sistemi "Patriot" un BAE'deki konumu
Amerika Birleşik Devletleri'nde Patriot hava savunma sisteminin konuşlandırılması için siteler olmasına rağmen, bu komplekslerin yalnızca ülke dışında kullanıldığını belirtmekte fayda var.
Tüm Patriot komplekslerinin yaklaşık yarısı Avrupa, Güney Kore ve Orta Doğu'da konuşlandırılmıştır.
Amerika Birleşik Devletleri'nde, hemen hemen tüm Patriotlar depolama veya dağıtım konumlarındadır: Fort Sill, Fort Bliss, Fort Hood, Redstone Arsenal. Ülkede kalıcı olarak muharebe görevi için kullanılmazlar.
Washington, bir üçgen şeklinde bulunan Norveç-Amerikan NASAMS hava savunma sistemlerinin üç fırlatıcısı tarafından korunmaktadır.
Google Earth'ün uydu görüntüsü: SAM NASAMS'ın konuşlandırılmış fırlatıcıları (kırmızı üçgenler)
Bu uçaksavar kompleksi AIM-120 AMRAAM uçak füzelerini kullanıyor. 1989'dan 1993'e kadar, Amerikan Raytheon ve Norveçli Norsk Forsvarteknologia tarafından geliştirildi. Kompleks, Geliştirilmiş Hawk hava savunma sisteminin yerini almak için oluşturuldu. Ana amaç, orta irtifalarda manevra yapan aerodinamik hedeflere karşı koymaktır. Menzili 2,5-40 kilometredir ve yenilginin yüksekliği 0,03-16 kilometredir, bu da davetsiz misafiri Beyaz Saray'a yaklaşmadan önce vurmayı mümkün kılar.
Önleme avcılarına güvenerek, önemli hedefler için hava tehditlerine karşı mutlak korumayı garanti etmenin imkansız olduğu oldukça açıktır. Bu nedenle, Amerika Birleşik Devletleri nesne hava savunmasının yeniden canlandırılması ve sürekli bir radar alanı oluşturulması üzerinde çalışıyor. Ancak, bu büyük malzeme yatırımları gerektirir.
