İnsanlık, varoluşunun tüm tarihinin en zor dönemlerinden birini yaşadı - yirminci yüzyıl. İçinde epeyce savaş vardı ama en zor sınav İkinci Dünya Savaşıydı. Şimdiye kadar, kimsenin bilmediği çok sayıda bölüm, gerçek, olay ve isim var. Ve görgü tanıkları bunu anlatmazsa kimsenin onlar hakkında bilemeyeceği gerçek bir tehdit var. Bu tür az bilinen gerçekler arasında, SSCB'ye askeri teçhizat, gıda maddeleri, silahlar, teçhizat, mühimmat ve stratejik hammaddelerin sağlandığı Sovyetler Birliği'ne verilen Amerikan ödünç verme anlaşması yer almaktadır. Belirli siyasi nedenlerden dolayı, bu teslimatlar 1992 yılına kadar kesinlikle sınıflandırıldı ve sadece doğrudan katılımcılar onları biliyordu.
Sovyetler Birliği tarafından alınan toplam ödünç verme tutarı yaklaşık 9,8 milyar dolardı. O dönemde Amerika'nın yardımı gerçekten paha biçilmezdi ve faşist gücün yenilgisine katkıda bulunan belirleyici faktörlerden biri oldu.
Lend-Lease'i SSCB'ye taşıyan Amerikan askeri kamyonlarından oluşan bir konvoy doğu Irak'ta yolda duruyor
Aynı zamanda, Sovyet makamları yalnızca Amerikan yardımı hakkında yapay olarak olumsuz bir görüş oluşturmakla kalmadı, aynı zamanda onu en katı gizlilik içinde tuttu ve çoğu zaman tüm doğrudan katılımcıları yasakladı. Ama nihayet, i'leri işaretlemenin ve iki süper gücün bu kadar verimli (muhtemelen tarihteki tek) işbirliği hakkındaki tüm gerçeğin en azından bir kısmını bulmanın zamanı geldi.
Hem Amerikan hem de Sovyet pilotları, uçakların feribotuna, kargo taşımacılığına ve eskortlarına katılan denizciler, dünyanın yarısından fazlasını dolaşarak gerçek bir başarı sergilediler, bu nedenle neslimiz, başarılarını unutma hakkına sahip olmamalı. ve kahramanlık.
Lend-Lease müzakereleri resmi olarak Eylül 1941'in son günlerinde başlatıldı. Amerikan başkanı tarafından Moskova'ya özel olarak gönderilen A. Harriman, müzakerelerde Amerikan tarafı adına yer aldı. 1 Ekim 1941'de Sovyetler Birliği'ne 1 milyar dolar tutarındaki tedarik konusunda bir protokol imzaladı. Teslim süresi dokuz aydır. Ancak buna rağmen, yalnızca Kasım 1941'in başında, Amerikan Başkanı, Borç Verme Yasası'nın (belgenin tam adı İngilizce "Birleşik Devletlerin Savunmasını Teşvik Etme Yasası" dır) belirten bir kararname imzaladı. ABD Kongresi tarafından 11 Mart 1941'de kabul edilen) Sovyetler Birliği için geçerlidir.
Amerikan bombardıman uçağı A-20 "Boston" (Douglas A-20 Havoc / DB-7 Boston), Lend-Lease kapsamında SSCB'ye feribotla giderken Alaska'daki Nome (Nome) havaalanı yakınlarında düştü. Daha sonra uçak tamir edildi ve Sovyet-Alman cephesine başarıyla teslim edildi. Kaynak: Kongre Kütüphanesi
İlk silah ve teçhizat teslimatları Ekim ayında başladı ve yıl sonunda Sovyetler Birliği'ne 545 bin dolar değerinde 256 uçak teslim edildi. Savaş yıllarında tüm havacılık Borç Verme-Kiralama toplamı 3,6 milyar dolardı. Bununla birlikte, en başından beri, damıtma ile ilgili bazı zorluklar ortaya çıktı. Açık bir malzeme organizasyonu elde etmek mümkün değildi. Durum, özellikle kış döneminde, Amerikan uçaklarının soğuğa adapte olmadığı anlaşıldığında karmaşıklaştı: şiddetli donlarda, lastiklerin kauçuğu kırılgan hale geldi, hidrolik sistem dondu. Bu nedenle, teknolojilerin değiştirilmesine karar verildi: Sovyet tarafı dona dayanıklı kauçuk üretimi için teknolojiyi paylaştı ve Amerikan tarafı dona dayanıklı hidroliği paylaştı.
Ancak insanlar daha da büyük zorluklar yaşadılar. Verkhoyansk sırtındaki feribot sırasında, pilotlar oksijen cihazları olmadan büyük bir yüksekliğe (5-6 kilometre) tırmanmaya zorlandı. Birçoğu için, güçlerinin ötesinde olduğu ortaya çıktı ve kayaların üzerine düşen çok sayıda uçak düştü. Üç yıllık damıtma boyunca benzer olaylar meydana geldi. Rus taygasında, pilot kalıntıları olan bir uçağın enkazı hala bulundu ve henüz kaç tanesi bulunamadı. Buna ek olarak, birçok uçak mürettebatıyla birlikte kayboldu.
Genel AM Korolev ve ABD Körfez Servis Komutanı Tümgeneral Donald H. Connolly, ABD'den SSCB'ye Lend-Lease sevkiyatlarının bir parçası olarak İran koridorunu geçen ilk tren olarak el sıkışıyor. Kaynak: ABD Kongre Kütüphanesi.
Toplamda, savaş yıllarında, Amerika'dan Sovyetler Birliği'ne 14 binden fazla uçak taşındı: Bell R-39 "Airacobra", Curtiss "Kitihawk" ve "Tomahawk", Douglas A-20 "Boston", Konsolide PBY "Catalina", Cumhuriyetçi P-47 Thunderbolt, Kuzey Amerika B-25 Mitchell.
Bu uçakların çoğu (yaklaşık 8.000) Alaska-Sibirya rotası boyunca uçtu. Supermarine Spitfire ve Hawker Hurricane avcı uçaklarının yanı sıra Hendley Page Hempden bombardıman uçakları İngiltere'den Murmansk'a tedarik edildi. En az bilinen uçaklardan biri olan Armstrong Albermarl da Lend-Lease kapsamında tedarik edildi.
Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilen uçaklar, Amerikalı ve Kanadalı pilotlar tarafından Alaska'ya feribotla gönderildi ve oradan, özellikle bu amaçlar için oluşturulan Sovyet feribot bölümünün pilotları tarafından Sovyetler Birliği topraklarına feribot edildi ve beş alaydan oluşuyordu.
Eski neslin çoğu, Lend-Lease kapsamında tedarik edilen cipleri, uçakları ve Studebaker'ları ve Amerikan güvecini hatırlıyor.
Bell P-63 Kingcobra avcı uçağındaki Fairbanks'teki havaalanındaki Sovyet ve Amerikan pilotlarının anısına fotoğraf. Alaska'da, SSCB'ye Lend-Lease teslimatları için tasarlanan Amerikan uçakları Sovyet tarafına transfer edildi ve Sovyet pilotları onları Sovyetler Birliği'ne taşıdı.
Amerikan Lend-Lease, maddi anlamdaki büyük yardımın yanı sıra, Sovyet birliklerine manevi destek açısından da önemli bir rol oynadı. Cephedeyken, birçok Sovyet askeri, gökyüzünde kendilerini destekleyen yabancı uçakları gördüklerinde kendilerini daha güvende hissettiler. Ve Amerikalıların ve İngilizlerin kaynaklarla yardım ettiğini gören sivil halk, bunun birçok yönden Nazi Almanyasını yenmeye yardımcı olabileceğini anladı.
Amerikan uçakları her zaman cephelerde görünür olmuştur. Destek sağladılar ve hava deniz konvoylarından kargo ile korundular, Leningrad ablukası sırasında, Kitihawk savaşçıları tarafından hava savunması yapıldı, Finlandiya Körfezi'nde Alman deniz taşımacılığının bombalanmasını gerçekleştirdiler, Ukrayna'nın kurtuluşuna katıldılar ve Kuban.
Uçağa ek olarak, Sovyetler Birliği'ne Lend-Lease kapsamında cipler de sağlandı, ancak Sovyet tarafına göre motosiklet sepetlerinin tedarik edilmesini istediler. Ancak, ABD Dışişleri Bakanı Edward Stettinius'un tavsiyesi üzerine, Amerikalılar uzun ve çok başarılı bir kullanım deneyimine sahip olduklarından, teslim edilen askeri araçlardı. Savaş yıllarında alınan toplam cip miktarı 44 bin adettir.
Sofya'nın sevinçli sakinleri, Sovyet askerlerinin Lend-Lease kapsamında SSCB'ye tedarik edilen Valentine tanklarıyla Bulgar başkentine girmesini memnuniyetle karşılıyor. Kaynak: Estonya Tarih Müzesi (EAM) / F4080.
Ayrıca, 26 Amerikan, İngiliz ve Kanada firmasının üreticileri olan Lend-Lease kapsamında 50 model araba alındı. Onlar için bileşenler, önemli ölçüde daha fazla sayıda fabrika tarafından üretildi.
Teslim edilen tüm arabaların en büyük sayısı Amerikan kamyonları US 6 Studebaker ve REO idi - hacimleri 152 bin kopyaya ulaştı. Bu tür arabaların toplam hacmi, yedek parçalar hariç yaklaşık 478 bin adede ulaştı (ve birkaç bin arabanın montajı için yeterli olacaklardı).
Belgeler daha sonra imzalanmış olmasına rağmen, Lend-Lease kargolu ilk deniz konvoyları Ağustos 1941'de SSCB'ye gönderildi. PQ adını aldılar (bunlar İngiliz deniz subayı Edwards'ın baş harfleridir). Kargolar Murmansk, Severodvinsk, Arkhangelsk'e teslim edildi. İlk olarak, gemiler Reykjavik'e geldi, burada 20 gemiden oluşan karavanlar haline getirildiler ve daha sonra savaş gemilerinden muhafızlar eşliğinde SSCB topraklarına teslim edildiler. Ancak çok geçmeden Alman istihbaratı bu konvoyların rotalarının tam koordinatlarını aldı. Sonra kayıplar başladı. En büyük kayıplardan biri, Temmuz 1942'de meydana gelen ve 36 gemiden sadece 11'inin hayatta kaldığı, 4 yüzden fazla tank, 2 yüz uçak ve 3 bin arabanın en altta olduğu bir bölüm. Toplamda, savaş sırasında, savaş gemileri ve uçakların korunmasına dahil olmasına rağmen, Alman denizaltıları ve torpido bombardıman uçakları tarafından 80 gemi batırıldı. İngiliz ve Amerikan donanmaları Kuzey Atlantik'te 19 savaş gemisini kaybetti.
Sovyet Hurricane Uçak Test Tugayı. Bu modelin savaşçıları, Lend-Lease kapsamında SSCB'ye sağlandı.
Unutulmamalıdır ki Sovyet tarihinde Lend-Lease ile ilgili birçok karanlık nokta vardır. O zamanlar, Amerikalıların Sovyet düzeninin çökmesini beklerken teslimatları kasten geciktirdikleri genel olarak kabul ediliyordu. Ancak aynı zamanda birçok soru ortaya çıkıyor: Amerikalılar Borç Verme Yasasını ve onun Sovyet topraklarına yayılmasını neden bu kadar aceleyle geçirdiler? Savaşın bu yasanın son tarihini "karşılaması" bir tesadüf olarak kabul edilebilir mi?
Ayrıca, bazı araştırmacılar, American Lend-Lease'in Sovyet istihbaratının çalışmasının sonucu olduğu bir versiyonunu öne sürdüler. Hatta Stalin'in Borç Verme Yasası'nın imzalanmasında büyük bir rol oynadığına dair söylentiler bile vardı - iddiaya göre, Nazizmin yayılmasını önlemek için Nazi Almanya'sına karşı bir savaş başlatan ilk kişi olmayı amaçladı ve çok yardım umuyordu. Bu savaşta Batı'nın Ancak bunlar sadece söylentiler, henüz bu teorilerin belgesel kanıtı yok.
Sovyet uçak teknisyenleri, Lend-Lease programı kapsamında ABD'den SSCB'ye tedarik edilen R-39 Airacobra avcı uçağının motorunu sahada onarıyor. Bu dövüşçünün olağandışı düzeni, motorun kokpitin arkasına kütle merkezine yakın yerleştirilmesiydi.
Her durumda, bu konuda Stalin'e haraç ödemeliyiz. O, denebilir ki, SSCB'nin yararına ödünç ver-kirala tedariklerini tamamlayarak pratikte bir diplomasi dehası olduğunu kanıtladı. Amerika ve Büyük Britanya'nın SSCB'ye yardım etmeye hazır olduklarını ifade ettikleri bilindiğinde, önce "Sat" kelimesinden bahsetti, ancak gurur veya başka bir neden, Amerikan veya İngiliz partilerinin ödeme talep etmesine izin vermedi. Ek olarak, Sovyet birlikleri, başlangıçta İngilizler için tasarlanan ekipmanı, özellikle de çok fazla olmayan Bantam arazi araçlarını çok sık aldı.
Sovyet lideri, diğer şeylerin yanı sıra, yükün kötü paketlendiği gerçeği nedeniyle müttefikleri cezalandırmaktan ve ayrıca Sovyet birlikleri düşmanlığa devam edemezse savaşın tüm yükünün İngilizlere düşeceğini ima etmekten çekinmedi.
Amerikan fabrikasında Bell P-63 "Kingcobra" uçağının montajı, üstten görünüm. Her iki taraftaki 12 egzoz borusu, "Kingcobra"nın açık bir işaretidir (R-39 "Airacobra"nın her birinde 6 boru vardır). Gövde, Sovyet Hava Kuvvetleri tanımlama yıldızlarını taşıyor - uçağın Lend-Lease kapsamında SSCB'ye gönderilmesi amaçlanıyor.
Büyük Britanya'nın Afrika'da bir operasyona hazırlandığı 1942'de ve İtalya'da müttefik birliklerin karaya çıkarılmasının planlandığı 1943'te bir kez hariç, teslimatların savaş boyunca pratikte durmadığını unutmayın.
Savaşın sonunda, ekipmanın bir kısmı, önceki anlaşmalara göre, Sovyet tarafı Müttefiklere geri verdi. Ancak aynı zamanda, SSCB'nin Lend-Lease kapsamında ABD'ye katı bir borcu vardı, geri kalanı Sovyet makamları tarafından SSCB'ye karşı ayrımcılığa atıfta bulunarak 674 milyon dolar tutarında reddedildi. Amerikalıların ticarette Ancak, zaten 1972'de, SSCB'nin 722 milyon ABD doları ödemeyi kabul ettiği bir anlaşma imzalandı. Bu anlaşma kapsamındaki son ödeme 2001 yılında yapılmıştır.
Fırkateynlerin ABD Donanmasından Sovyet denizcilerine transferi. 1945 yılı. "Tacoma" sınıfının Amerikan devriye fırkateynleri (yer değiştirme 1509 / 2238-2415t, hız 20 deniz mili, silahlanma: 3 76 mm top, 2 40 mm ikiz "Beaufors", 9 20 mm "Erlikons", 1 "Kirpi" roketatar, 2 bomba patlatıcı ve 8 havadan bombardıman uçağı (mühimmat - 100 derinlik yükü) 1943-1945'te inşa edildi 1945'te bu tür 28 gemi Lend-Lease kapsamında SSCB'ye transfer edildi, burada devriye gemileri olarak yeniden sınıflandırıldılar ve "EK-1 "-" EK-30 "10 gemiden oluşan ilk grup (" EK-1 "-" EK-10 ") Sovyet ekipleri tarafından 12 Temmuz 1945'te Cold Bay'de (Alaska) alındı ve 15 Temmuz'da SSCB'ye hareket etti. Bu gemiler 1945'te Sovyet-Japon savaşına katıldı. Kalan 18 gemi (EK-11 - EK-22 ve EK-25 - EK-30) Ağustos ayında Sovyet ekipleri tarafından teslim alındı. Eylül 1945 ve düşmanlıklarda yer almadı. 17 Şubat 1950'de, ABD Donanmasının Maizuru'ya (Japonya) dönüşü ile bağlantılı olarak 28 geminin tümü SSCB Donanması'ndan çıkarıldı.
Böylece, Amerikan ve İngiliz müttefikleri tarafından yürütülen askeri teçhizat, mühimmat ve yiyecek tedarikinin öneminin küçümsenmesi, o zamanın ideolojik ilkeleri temelinde gerçekleştirilmiştir. Bu, görünüşte, Sovyet savaş ekonomisinin kapitalist devletlerin ve yalnızca Almanya'nın değil, aynı zamanda Amerika Birleşik Devletleri ve Büyük Britanya'nın da ekonomileri üzerinde sadece büyük değil, aynı zamanda muazzam bir üstünlüğe sahip olduğu varsayımını öne sürmek için yapıldı.
Sovyet bakış açısının aksine, Batı'da neredeyse her zaman olduğu gibi, Amerikan tarih yazımında, ödünç ver-kirala tedarikinin rolü, SSCB'nin Nazi Almanya'sına karşı savaşı sürdürme kabiliyetinde her zaman belirleyici bir faktör olarak görülmüştür.
Lend-Lease programı kapsamında SSCB'ye tedarik edilen Amerikan yapımı Sovyet avcı uçağı P-39 "Airacobra" uçuşta.
Ancak karar ne olursa olsun, Lend-Lease'in zor zamanlarda Sovyet ülkesine önemli destek sağladığı inkar edilemez.
Ek olarak, eski Sovyetler Birliği topraklarında, belki de istisna dışında, Amerikan uçaklarını taşıyan, araba kullanan ve eşlik eden halkımızın kahramanlığını hatırlatacak hiçbir şey kalmadığını söylemeliyim. üç küçük müze ve uçak kalıntıları. Aynı zamanda, Alaska ve Kanada'da tamamen zıt bir tablo gözlemleniyor - anıt plaketler ve büyük müzeler, bakımlı mezarlıklar. Her yıl yolun geçtiği şehirlerde gaziler onuruna kutlamalar yapılır.
Belki de düşünmenin ve en azından bir şeyi değiştirmeye çalışmanın zamanı gelmiştir? Ne de olsa, bu da o savaşın bir parçası ve unutmaya hakkımız yok.
İtalyan askerleri hasarlı Sovyet M3 "General Lee" orta tankında. Amerikan tankları M3 "General Lee", Lend-Lease kapsamında SSCB'ye teslim edildi. Yaz 1942. Yer: güneydoğu Ukrayna (Donbass) veya Rostov bölgesi, Stalingrad yönü.
Amerikan kulaklıklarında, Thompson M1928A1 hafif makineli tüfek ve M1919A4 makineli tüfek ile M3A1 "Stuart" tanklarına sahip Sovyet tankerlerinin nadir bir fotoğrafı. Amerikan ekipmanı, Lend-Lease kapsamında tam donanımlı olarak bırakıldı - ekipman ve hatta mürettebat için küçük silahlar.
Sovyet pilotları, Lend-Lease kapsamında transfer edilen bir Amerikan orta bombardıman uçağı A-20 (Douglas A-20 Boston) aldı. Nome Havaalanı, Alaska. Kaynak: ABD Kongre Kütüphanesi.
İngiliz kadınlar, Lend-Lease kapsamında SSCB'ye gönderilmek üzere Matilda tankını hazırlıyorlar. O zamanlar Büyük Britanya'da, Sovyet'teki her şey çok moda ve popülerdi, bu yüzden içten bir zevkle işçiler tankın zırhına Rusça kelimeler yazıyorlar. İlk 20 Matilda, 11 Ekim'de bir PQ-1 karavanıyla Arkhangelsk'e geldi ve 1941'in sonunda bu tanklardan 187'si SSCB'ye geldi. Toplam 1.084 Matild SSCB'ye gönderildi, bunlardan 918'i hedeflerine ulaştı ve geri kalanı konvoy nakliyeleri battığında yolda kayboldu.
Lend-Lease kapsamında sağlanan Sovyet zırhlı keşif aracı M3A1 Scout Car, Viyana, Avusturya sokaklarında savaşta. 3. Ukrayna Cephesi'nin 1. Muhafız Mekanize Kolordusu'nun aracı.
Valentine tankını Lend-Lease programı kapsamında SSCB'ye göndermek. "Stalin" işaretli bir tank, fabrikadan limana kamyonla taşınıyor. Fotoğraf 22 Eylül 1941'de, tank fabrikası Birmingham Demiryolu Taşımacılığı ve Vagon Şirketi'nde çekildi. Sovyet büyükelçisi Ivan Maisky'nin davet edildiği ciddi bir toplantı yapıldı. Fotoğrafta, "Sevgililer Günü" modifikasyonu Mk. II.
Lend-Lease kapsamında SSCB'ye tedarik edilen Amerikan tankları M3s "General Lee" şirketi, Sovyet 6. Muhafız Ordusu'nun savunmasının ön saflarına ilerliyor. Temmuz 1943
Daha önce Lend-Lease kapsamında SSCB'ye tedarik edilen P-63 Kingcobra avcı uçağı Amerika Birleşik Devletleri'ne döndü ve Amerikalı teknisyenler tarafından inceleniyor. Great Falls Hava Üssü, ABD.
