Birçoğu, kazananın dev savaşçı Goliath değil, çok genç ve askeri konularda tecrübesiz David olduğu David ve Goliath hakkındaki İncil hikayesine aşinadır. Bu komplo gerçek hayatta birçok kez somutlaştırıldı, tarih iki rakip arasındaki bir düelloda tarafların büyüklüğü ve gücünün belirleyici olmadığı birçok örnek biliyor. Öyle oldu ki, Rus filosunun tarihinden bu tür iki örnek aynı gün düştü - 14 Mayıs. 1829'da bu gün, Rus 20 silahlı brik "Mercury" iki Türk zırhlısıyla savaşa girdi ve galip geldi. İkinci olay, 14 Mayıs 1877'de, iki küçük tekne "Tsarevich" ve "Ksenia", Türk nehir monitörü "Seyfi" yi mayınlarla batırdığında meydana geldi.
Türk zırhlılarıyla "Merkür" ile savaşın
14 Mayıs 1829'da, 1828-1829 Rus-Türk savaşı sırasında, üç Rus savaş gemisi, Fırkateyn Shtandart, Orpheus ve Merkür brigleri, Penderaklia'da seyir halindeyken, kendilerine yaklaşan bir Türk filosu bulduklarında, birçok kez onlardan fazlaydı. Eşitsiz bir savaşa gerek olmadığından, "Shtanart" komutanı Teğmen-Komutan Pavel Yakovlevich Sakhnovsky geri çekilme emri verdi, gemiler Sivastopol'a döndü. O gün denizde esen rüzgar zayıftı, bu nedenle en kötü sürüş özelliklerine sahip olan "Mercury" gemisi, ekibinin kürekleri de harekete geçirmesine rağmen geride kalmaya başladı. Rus gemisi, Türk filosunun iki zırhlısını yakalamayı başardı: 110 silahlı Selimiye ve 74 silahlı Real Bey.
Brig "Mercury", yaklaşık 450 ton deplasmanlı iki direkli bir gemiydi, geminin mürettebatı 115 kişiden oluşuyordu. Bu gemi, Rus filosunun diğer gemilerinden daha küçük bir taslakta ve aynı zamanda ayakta dururken bu küreklerle kürek çeken küreklerle (her bir tarafta 7 adet) donatılmıştı. Hücrenin silahlandırması, yakın dövüş için tasarlanmış 18 adet 24 librelik carronade ve geniş bir atış menziline sahip iki adet taşınabilir 3 librelik uzun namlulu toptan oluşuyordu. Gerektiğinde bu silahlar, hem hackboard'un portlarında emekli silah olarak hem de pruva portlarına yerleştirildiğinde hareketli tabanca olarak kullanılabilir. Bu, onları hem geri çekilmede hem de düşman gemilerinin peşinde kullanmayı mümkün kıldı. Carronade brig'in üst güvertesine monte edilen silah portları, güverteye akan su tahliye edildiğinden kapatılmadı.
Kuvvetlerin eşitsizliğine, topçu silahlarında ve mürettebatta düşmanın çoklu üstünlüğüne rağmen, "Merkür" düşmana teslim olmadı. Tüm subayları sırayla atlayarak, brikin komutanı Alexander Ivanovich Kazarsky, düşmanla savaşı kabul etme konusundaki oybirliği arzusuna ikna oldu. Savaş sırasında direk devrilirse, güçlü bir sızıntı açılırsa, ambardaki suyun dışarı pompalanması imkansız olana kadar gelmesine, o zaman hücrenin havaya uçurulmasına karar verildi. Bu kararı uygulamak için Kazarsky, barut deposunun önündeki sivri tepeye dolu bir tabanca koydu ve ekibin hayatta kalan üyelerinden birinin barut arzını baltalaması gerekiyordu. Düşmana teslim olma ihtimalini reddederek, hücredeki kıç bayrak, hiçbir koşulda indirilmemesi için kakaya çivilendi.
Ölümü şerefsizliğe tercih etmeye karar veren "Merkür" ekibi, gerçek bir başarıya imza atarak adını sonsuza dek tarihe yazdırdı. Hücreyi takip eden iki Türk zırhlısı ile devam eden savaş, her iki düşman gemisinin de yelken teçhizatına zarar vererek savaştan çekilmesi ve küçük ama cüretkar bir Rus gemisinin takibini durdurmasıyla sona erdi.
Görünüşte kasıtlı olarak feci bir girişimin böyle bir sonucu, birçok koşulun tesadüfüydü ve araştırmacılar, Türk filosunun iki zırhlısı ile küçük bir Rus briketinin savaşının bütünü ve seyri hakkında hala tartışıyorlar. Ölümden ve esaretten kurtulan "Merkür"ün başarısında, gemi komutanı liderliğindeki mürettebatın koşulsuz cesareti, özverisi ve mükemmel eğitiminin yanı sıra, Türk donanmasının en iyi bölümünün İstiklal Savaşı'nda yok edilmesi gerçeği de ortaya çıktı. Navarino bir buçuk yıl önce, çok sayıda denizci öldü ve yaralandı, bu da Türkiye'nin tüm deniz kuvvetlerini önemli ölçüde zayıflattı. "Merkür" ekibi, savaşta yetersiz eğitimli komutanlar ve denizciler, dünün askerleri, hücrenin verdiği hasarla hızlı bir şekilde baş edemeyenlerle karşı karşıya kaldı. Tabii ki, Kazarsky ve ekibine hava durumu konusunda yardımcı oldu. Zaman zaman tamamen dinen zayıf bir rüzgar, bir noktada düşman gemilerini neredeyse hareketsiz hale getirirken, kürekleri olan "Merkür" sadece manevra yapmakla kalmadı, aynı zamanda yavaş ama kesin bir şekilde düşmandan ayrılarak mesafeyi artırdı.
Mihail Tkachenko'nun tablosu, 1907
Türklerin "Merkür"ün dibe batmasına ve onu bir cips dağına dönüştürmesine izin vermeyen önemli bir faktör, savaşın çoğunda, birkaç bölüm dışında, Türk denizcilerinin kullanamamasıydı. gemilerinin 8-10'dan fazla yay silahı. çünkü yan limanlarda, topları 15 dereceden fazla dönemezken, Merkür'ün yakın dövüş için kısa karavanları nişan almak için çok daha fazla fırsata sahipti ve arma ve ateşe ateş edebiliyordu. Türk gemilerinin kanatları. Tüm savaş boyunca, "Merkür" in yetkin ve aktif manevrası nedeniyle, Türk gemileri düşmana göre uygun bir çapraz pozisyon alamadılar. Böylece, Türk gemilerinin topçuluktaki görünüşte yıkıcı avantajı sıfıra indirildi; savaşın çoğunda, çalışan Türk ve Rus toplarının oranı pratik olarak aynıydı.
Üç saatten fazla süren savaş sırasında, "Merkür" mürettebatı 10 kişiyi kaybetti: 4 kişi öldü ve 6 kişi yaralandı, bu zaten bir mucizeydi. Geminin kaptanı şok oldu, ancak gemiyi yönlendirmeyi bırakmadı. Toplamda, gemi gövdesinde 22 delik, yelkenlerde 133 delik, armada 148 ve direğinde 16 hasar aldı, gemideki tüm küçük kürekli gemiler imha edildi ve bir carronade de hasar gördü. Ancak gemi yüzdürme gücünü ve hareket kabiliyetini korudu ve ertesi gün gururla yükseltilmiş bir bayrakla Sizopol'den ayrılan Rus filosunun ana güçleriyle bağlantı kurdu.
Aivazovsky'nin resmi. Brig "Mercury" iki Türk gemisini yendikten sonra Rus filosu ile buluşuyor, 1848
Başarısı için "Merkür" brigi, Navarino savaşında kendini gösteren "Azov" zırhlısından sonra, St. George'un kıç bayrağı ve bir flama ile ödüllendirildi. Bayrağın ve flamanın asılmasıyla ilgili ciddi tören 3 Mayıs 1830'da gerçekleşti ve gemi kaptanı Alexander Ivanovich Kazarsky katıldı. Tugayın komutan, subay ve denizcilerine çeşitli ödüller verildi. Ve 1839'da Sivastopol'da Kazarsky'ye bir anıt ve "Merkür" briginin başarısı açıldı, yaratılışının başlatıcısı Karadeniz filosunun komutanı Amiral Mikhail Petrovich Lazarev'di.
Türk nehir monitörü "Seyfi"nin boğulması
Rusya'nın Türkiye tarafından ezilen güney Slavlar için şefaatinden kaynaklanan 1877-1878 Rus-Türk savaşı, tüm Rus toplumunun desteğini aldı, İmparator II. Aleksandr daha 1876 Ekim'inde savaş hazırlıklarına başladı ve 12 Nisan 1877'de, savaş resmen ilan edildi. Rus kampanya planı, Bulgaristan topraklarından Türkiye'nin başkenti İstanbul'a (Konstantinopolis) kesin bir saldırı sağladı. Ancak bunun için birliklerin 800 metrelik bir su bariyerini - Tuna Nehri'ni aşması gerekiyordu. Rus filosu, Tuna üzerinde yeterince güçlü bir Türk askeri filosunu etkisiz hale getirebilirdi, ancak aslında o zaman yoktu.
1853-1856 Kırım Savaşı'ndaki yenilgi ve ardından imzalanan ve 1871'e kadar yürürlükte olan Paris Barış Antlaşması, Rusya'nın Karadeniz'de donanmaya sahip olmasını engelledi. Bu nedenle, 1870'lerin ortalarında, Rus Karadeniz Filosu'nun yalnızca iki kıyı savunma zırhlısı ve yalnızca birkaç silahlı vapuru vardı. Bu durumdan bir çıkış yolu, teğmen ve daha sonra ünlü Rus amiral Stepan Osipovich Makarov tarafından önerildi. Genç subay, küçük buharlı tekneleri direk ve yedekli mayınlarla donatmanın başlatıcısıydı. Yeteneği ve azmi sayesinde, Rus deniz departmanının liderliğini, büyük savaş gemilerinin neredeyse tamamen yokluğunda, küçük mayın teknelerinin herhangi bir düşmanın zırhlı filosuyla başa çıkabilecek gerçek bir gücü temsil edeceğine ikna edebildi. Büyük ölçüde Stepan Makarov sayesinde 1877-1878 Rus-Türk Savaşı, düşman filosunun üstün kuvvetlerine karşı küçük muhriplerin kitlesel kullanımının ilk örneği oldu.
Altıncı bir mayınla gemiyi baltalamak
Aralık 1876'da Makarov, gemiyi dört küçük maden teknesi için nakliye olarak kullanmak niyetiyle vapur Grand Duke Constantine'in komutasını aldı. Tekneleri operasyon yerine ulaştırabilecek hızlı bir gemi üssü Makarov'un ana projesi oldu. Torpido botlarının teslimi için önerdiği yöntem, son derece sınırlı seyir menzili ve küçük teknelerin zayıf denize elverişliliği ile ilgili çok sayıda sorunu çözdü.
O zaman, Rus maden tekneleri, örneğin Rapp projesinin tekneleri gibi özel inşaatın yabancı meslektaşları ile rekabet edemedi. Savaş başlamadan önce, tüm Rus mayın tekneleri, buhar motorlarının gücü 5 hp'yi geçmediği için hızı 5-6 knot'u geçmeyen sıradan ahşap buharlı teknelerdi. Teknelerin buhar motoru, kazanı ve mürettebatı, 1, 6 mm kalınlığında çelik sacların yanı sıra, teknelerin kenarlarındaki çubuklara asılan kömür torbaları ile korunuyordu. Dalgalardan korunmak için, bazı maden tekneleri pruvada bulunan metal kanopiler aldı. Aynı zamanda, her teknenin mürettebatı 5 kişiden oluşuyordu: komutan ve yardımcısı, tamirci, dümenci ve madenci.
Makarov, taşıyıcı gemideki teknelerin sık sık iniş çıkışlarını güvence altına almak ve denize elverişliliklerini artırmak için, kürek gibi kenarlar boyunca özel küreklere 6-12 metrelik mayın direkleri yerleştirmeyi önerdi. Bir mayın saldırısı için, özel bir kaldıraç sistemi yardımıyla direkler, mayın su yüzeyinin altında kalacak şekilde eğik olarak ileri itildi. Direği ateşleme pozisyonuna getirmek için tekne mürettebatının iki veya üç üyesinin çabası gerekiyordu. Direklere toz yükleri içeren özel metal kaplar takıldı. Üç tür yük kullanılabilir: 8 pound (3,2 kg), 15 pound (yaklaşık 6 kg) ve en güçlü 60 pound (24.6 kg). Böyle bir yükün patlaması, ya bir direk mayınının bir düşman gemisinin gövdesi ile temasından (Kurmay Kaptan Trumberg'in tasarımının itme eylemi sigortası tetiklendi) ya da bir galvanik pilden gelen bir elektrik darbesinden meydana geldi. Direk mayınını düşman gemisinin su hattının altına getirmek için mayın gemisinin ona çok yaklaşması gerekiyordu.
Bogolyubov A. P. Tuna Nehri üzerindeki Türk monitörü "Seyfi"nin patlaması. 14 Mayıs 1877
İlk büyük başarı, 14 Mayıs 1877 gecesi, Brailov'daki üssünden Tuna Nehri'nin Machinsky koluna - "Ksenia", "Tsarevich", "Tsarevna" ve "Dzhigit'e dört mayın gemisi girdiğinde Rus mayın teknelerini bekliyordu. ", direk mayınlarıyla donatılmış teknelerin Rus birliklerinin geçişini sağlaması gerekiyordu. Saldırılarının hedefi, silahlı bir vapur ve zırhlı bir gambotun koruması altında demirlenen 410 ton deplasmanlı bir Türk zırhlı monitörü "Seyfi" idi. Kasa, iki adet 178 mm Armstrong silahı, iki adet 120 mm Krupp topu ve iki adet Gatling mitraleus ile silahlandırıldı. Yanların zırhı 51 mm'ye, kumanda kulesi - 105 mm, güverte - 38 mm'ye ulaştı, Türk monitörünün mürettebatı 51 kişiden oluşuyordu.
Rus tekneleri Türk gemilerini saat 02:30'da tespit etti. Gürültü seviyesini azaltmak için hızı azaltarak, düşmanla yakınlaşmaya gittiler ve bunun için "Tsarevich" ve "Xenia" liderliğindeki iki sütunda yeniden inşa ettiler. Düşmanın saldırısı, Teğmen Dubasov tarafından kontrol edilen "Tsarevich" teknesi tarafından başlatıldı. Türkler, sadece 60 metre ötedeyken bir mayın teknesi fark ettiler. Ona top ateşi açmaya çalıştılar, ancak tüm top atışları başarısız oldu. "Güvenli" 4 knot hızla yaklaşan "Tsarevich", iskele tarafında, kıç direğinin yakınında bir sırık mayınıyla monitöre çarptı. Mayın patladı, monitör hemen yuvarlandı ama batmadı. Aynı zamanda, Türk ekibi teknelere yoğun tüfek ateşi açtı, toplar da iki el ateş edebildi, ancak saldırı Teğmen Shestakov komutasındaki "Ksenia" teknesi tarafından desteklendi. Darbe iyi düşünülmüştü: Geminin orta kısmında Seyfi'nin dibinde bir mayın patlaması meydana geldi, ardından Türk monitörü su altına girdi.
1877-1878 savaşında St. George'un ilk şövalyeleri, teğmenler Dubasov ve Shestakov
Şu anda, "Dzhigit", bir kabuk parçasından gövdede bir delik aldı ve başka bir kabuğun patlaması, küçük tekneyi neredeyse tamamen suyla doldurdu. Mürettebatı, deliği kapatmak ve suyu tekneden çıkarmak için kıyıya bağlı kalmak zorunda kaldı. Bu baskının dördüncü katılımcısı olan Tsarevna mayın teknesi, kalan iki Türk gemisinin şiddetli ateşi nedeniyle bir direğin mesafesindeki düşmana yaklaşamadı. Seyfi'nin batmasından sonra tekneler dönüş rotasına koyuldu. Şaşırtıcı bir şekilde, mürettebatları arasında sadece öldürülmekle kalmadı, aynı zamanda yaralandı. Teknelerin üsse dönüşü başarılı oldu ve Türkler gemilerinin kaybıyla o kadar moralleri bozuldu ki, gemileri aşağı Tuna'dan geri çekmek zorunda kaldılar, bu da Rus birliklerinin geçişini kolaylaştırdı.
