Son birkaç yıldır, Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri Araştırma Laboratuvarı (AFRL), ticari kuruluşların desteğiyle Skyborg programını uyguluyor. Amacı, insanlı taktik uçakları tamamlayabilen veya değiştirebilen gelecek vaat eden çok amaçlı bir insansız hava aracı yaratmaktır. Skyborg şimdi gerçek tasarım aşamasına giriyor.
Yeni bir sahnede
2019'un başlarına kadar, Skyborg programı AFRL tarafından bağımsız olarak ve tasarım organizasyonlarının katılımı olmadan geliştirildi. Geçen yıl Mart ayında, fiilen katılım daveti haline gelen bir bilgi talebi yayınladılar. O zaman, geleneksel yönteme göre çalışması gerekiyordu. Katılımcı şirketler projelerini sunmak zorundaydı ve AFRL daha da geliştirmek için en başarılı olanı seçecekti. Gelecekte, yaklaşımlar değişti.
2019'un sonunda, AFRL görüşlerini değiştirdi ve program mimarisini yeniden tasarladı. Şimdi açık bir mimariye sahip birkaç donanım ve yazılım projesinin paralel olarak yürütülmesi öneriliyor - sonuçları İHA'ların geliştirilmesinde birleştirilebilir ve birleştirilebilir. Farklı müteahhitler tarafından bitmiş ürünler geliştirmenin geleneksel fikri terk edildi.
Skyborg programının önemli bir bileşeni, bir kişiyle etkileşime girebilen, yüksek derecede özerkliğe sahip İHA kontrol sistemleri olmalıdır. 18 Mayıs 2020'de insansız araçlar alanında geniş deneyime sahip Leidos bu yönden sorumlu oldu.
Neredeyse aynı zamanda, AFRL Skyborg programında kullanılmak üzere bitmiş platform uçak tasarımlarını kabul etmeye başladı. Laboratuvarın Temmuz ayı başlarında yüklenicilerin listesini belirleyeceği ve önerilen projelerin geliştirilmesi için sözleşmeler yayınlayacağı bildirildi. Ancak, şu ana kadar bu tür siparişler ortaya çıkmadı ve bunların yerleşim zamanlaması bilinmiyor.
Beklenen sözleşmeler, önümüzdeki beş yıl içinde projelerin geliştirilmesini şart koşacak. Yüklenici başına maksimum iş maliyeti 400 milyon dolar. Bu tür sözleşmelerin tüm büyük insansız araç geliştiricilerine verilmesi bekleniyor: Boeing, Lockheed Martin, Kratos, vb.
Platformlar ve otomasyon
Skyborg programı, insanlı uçakları bir şekilde destekleyebilen veya bağımsız olarak savaş görevlerini gerçekleştirebilen çok amaçlı İHA'ların oluşturulmasını sağlar. Bu tür cihazların karakteristik bir özelliği, yüksek derecede özerkliğe ve yapay zeka unsurlarına sahip kontrol sistemleri geliştirilecektir.
Programın en ilginç fikirlerinden biri, muharebe etkinliği için beka kabiliyetinden fedakarlık etmektir. Yeni tip İHA'lar başlangıçta düşman saldırılarına karşı savunmasız ve "harcanabilir" olarak kabul edilir. Böyle bir ürünün kaybı aşırı derecede pahalı olmayacak ve insan zayiatı olmayacak - ancak onu en zor ve riskli durumlarda kullanmak mümkün olacak.
"Tüketilebilirlik" ilkesi, tasarım ve bireysel birimler için gereksinimleri etkiler. Özellikle sub- ve/veya süpersonik uçuş sağlayan kısa ömürlü turbojet motorların kullanılması önerilmektedir. Böyle bir elektrik santrali, İHA'ya istenen uçuş özelliklerini verecektir, ancak ucuz ve kullanımı kolay olacaktır.
Leidos, AFRL için evrensel kontrol ekipmanı geliştiriyor. Bu kompleks, İHA'nın tüm modlarda kontrolünü, çeşitli savaş görevlerinin çözümünü vb. sağlamalıdır. Operatörün veya uçak liderinin komutlarının yerine getirilmesinin yanı sıra bağımsız çalışma olasılığının sağlanması gerekir.
Bilgisayar sistemlerinin ve yazılımlarının geliştirilmesini önemli ölçüde karmaşıklaştıran Skyborg için en geniş görev yelpazesi varsayılmaktadır. Bu yeni sorunlara yol açar. Bu nedenle Leidos ekipmanının boyutları, ağırlığı, güç tüketimi ve diğer parametreleri henüz belirlenmedi. Buna göre, insansız platformların geliştiricileri, bir özellik rezervine sahip ekipman yapmak zorundadır.
Şu anda, program çerçevesinde, aynı anda benzer yeteneklere sahip, farklı görünümlerde birkaç dron yapılması öneriliyor. Mümkün olduğu kadar Skyborg katılımcıları, dahil. en ciddi beklentilerle, birkaç şirketten birkaç mevcut ve gelişmekte olan uçak değerlendiriliyor. Çeşitli ekipman ve silahlar taşımak zorunda kalacaklar. Entegre ve askıya alınmış radar ve optik araçların kullanılması önerilmiştir; iç ve dış süspansiyon vb. Bu bağlamda henüz katı bir gereklilik yoktur.
Programın başlatılmış aşamasının sonucu, farklı şirketlerden birkaç deneyimli İHA'nın ortaya çıkması olacaktır. Birleşik kontrol sistemlerini kullanarak, diğer bileşenlerde farklılık göstereceklerdir. Karşılaştırmak ve sonuç çıkarmak için bu tür örnekler davet edilir. Elde edilen sonuçlara bağlı olarak hem tek tek numuneler hem de tüm hat seri hale getirilebilir ve çalıştırılabilir.
Gelecek için planlar
Birkaç projenin geliştirilmesi, test edilmesi ve ince ayar yapılması için yaklaşık üç yıl harcanması planlanmaktadır. Zaten 2023'te AFRL, Hava Kuvvetleri birimlerinde hazır örneklerin uygulanmasına başlayacak. Gelecekte, ciddi zorlukların olmaması durumunda, dahil olmak üzere gerçek sonuçların elde edilmesiyle bu tekniğin daha geniş bir şekilde geliştirilmesi mümkündür. bir savaş durumunda.
Skyborg İHA'larının bağımsız olarak ve insanlı uçaklarla birlikte çalışabileceği varsayılmaktadır. Belirli bir örneğin yeteneklerine ve ortaya çıkan ihtiyaçlara bağlı olarak keşif gerçekleştirebilecek, yer hedeflerine saldırabilecek veya hava muharebesi yapabilecekler.
İHA'ların pilotların eğitimi için radyo kontrollü bir hedef olarak veya gezici mühimmat şeklinde kullanılmasının temel olasılığı da değerlendiriliyor. Son "işlev", yapının kaynağını geliştirirken veya standart silahların baş edemediği özellikle önemli bir hedefi vurmak gerektiğinde kullanılabilir.
Genel olarak, mevcut insanlı uçakları tamamlayabilecek veya yerini alabilecek çok yönlü bir teknolojiden bahsediyoruz. Bu konuda en cüretkar planlar yapılıyor. Örneğin, Hava Kuvvetleri Muharebe Komutanlığı, Skyborg'u filo ve kanat yapılarına sokma olasılığını zaten araştırıyor. 2025'ten sonra, bu tür ekipmanlar eski F-16 avcı uçaklarının yerini alabilir. 2030'dan sonra eski tip ağır İHA'larda da benzer süreçler başlayacak.
Zamanlama sorunları
Son yıllarda, AFRL programları kapsamında, çeşitli uçak üreticileri, insanlı uçaklarla etkileşime girebilecek bir dizi umut verici İHA geliştirdi. Loyal Wingman konseptinin İHA'ları başarıyla test edilmekte ve potansiyellerini göstermektedir.
Skyborg programı, öncelikle kontrol sistemleri alanındaki diğer fikirlere dayanmaktadır. Aynı zamanda, uçak üreticileri ve AFRL, temelde yeni çözümleri ve birikmiş deneyimleri birleştirme fırsatına sahiptir. Bunun sonucu, çeşitli türlerde geniş yeteneklere sahip bir veya daha fazla "köle" İHA'nın ortaya çıkması olmalıdır.
Deneyimin ve çok sayıda hazır platformun varlığı, tek bir program üzerinde çalışmayı hızlandırabilecek olumlu bir faktördür. Bununla birlikte, sonuçları doğrudan birleşik bir yönetim sistemi oluşturma başarısına ve ardından mevcut veya gelişmekte olan platformlara entegrasyonuna bağlıdır. Bu görevlerden bazıları özellikle zor değildir, bazıları ise sorunlu olabilir.
Mevcut planlara göre, Skyborg üzerindeki çalışmalar birkaç yıl daha sürecek ve 2023'te Hava Kuvvetleri bitmiş ekipmana hakim olmaya başlayacak. Bu sürelere uymanın mümkün olup olmayacağı büyük bir sorudur. Programdaki bir değişikliği veya programın amaçlarının revizyonunu hariç tutmak imkansız olsa da. ABD Hava Kuvvetleri'nin bağımsız olarak veya uçaklarla birlikte çalışabilen insansız hava araçları konusunu ciddi şekilde ele aldığını güvenle söyleyebiliriz. Er ya da geç, bu ilgi, savaşa hazır modellerin ortaya çıkmasına ve yeniden silahlanmaya yol açacaktır.
