Şubat ayında, bir başka silah ve askeri teçhizat IDEX sergisi Abu Dabi'de gerçekleşti. İki yıl önce, UMEX insansız sistemlerin sergilenmesi ondan ayrıldı, daha sonra IDEX'ten sonraki yıl gerçekleşmesi gereken ayrı bir etkinliğe dönüştürüldü. Böylece, son silah fuarında İHA'ların konsantrasyonu öncekilerden daha düşüktü.
Diğer sergilerin arka planına hakim olmadan bile, bir araya getirilen dronlar, silah pazarının ilgili sektörünün tam bir resmini veren oldukça temsili bir örnek olarak ortaya çıkıyor.
Arap damgası ile
BAE'li şirketler, stantlarında ve açık alanlarda, çoğunlukla yabancı firmalar tarafından oluşturulan, ancak yerel firmaların katılımıyla Emirates pazarına tanıtılan insansız sistem örneklerini sergilediler. Geçen yılki ihtisas fuarı UMEX'in aksine, birçok İHA sistemi model olarak sunuldu. Ama aynı zamanda dikkat çektiler.
P.1HH HammerHead'in ölçekli bir modeli, kolluk kuvvetlerinden yerel tüketicilere insansız sistemleri tanıtan Emirlik şirketi ADASI'nin (Abu Dhabi Autonomous Systems Investments) büyük standında gösterilmektedir. UAV HammerHead'in geliştiricisi - İtalyan Piaggio Aerospace (eski adıyla Piaggio Aero), 2015 yılında BAE'den Mubadala Development Company tarafından satın alındı. Yakında, Mart 2016'da, BAE silahlı kuvvetlerine yaklaşık 316 milyon avro değerinde sekiz BAE tedariki için ilk sözleşme geldi. Sözleşme kapsamındaki ana yüklenici ADASI'dır.
Avusturyalı Schiebel firmasının ünlü insansız helikopteri Camcopter S-100 de burada gösterildi. Ancak buna paralel olarak, geliştiricinin standında İHA'nın gerçek bir örneği vardı. Helikopter, şirketin başkanı Hans Georg Schiebel tarafından sunuldu. Dolaşan söylentilere göre, BAE Schiebel'e bağımlılıktan kaçınmaya çalıştı ve yalnızca insansız sistemlerden gelen verilerin montajını değil, aynı zamanda bireysel yapısal parçaların üretimini de organize etti. Ancak fikir başarı ile taçlandırılmadı.
Emirates International Golden Group'un (IGG) büyük ölçekli standında çeşitli insansız ve robotik sistemler yer aldı. Özellikle, Amerikan Predator'ın ihracat versiyonunun azaltılmış bir modeli olan Predator XP UAV sunuldu. BAE, sistemin bu versiyonunun ilk yabancı müşterisi oldu. IDEX arifesinde, Emirates tarafından sözleşmeli İHA'ların zaten teslim edildiği bilgisi ortaya çıktı.
IGG fuarında ayrıca Fransız Thales şirketi tarafından geliştirilen bir Spy'Ranger mini İHA vardı. 14 kilogramlık araç, 1,2 kilograma kadar yük taşıma kapasitesine sahip. Maksimum uçuş süresi 2,5 saatten fazladır, menzil 15 kilometredir. Bu İHA ilk kez 2015 yılında Milipol fuarında halka gösterildi. 2016 yılının sonunda, Fransız Savunma Bakanlığı, bu tür 35 sistem satın almaya karar verdi. Şimdiye kadar, yurtdışı teslimatları hakkında hiçbir şey bilinmiyor.
Kral Suud Üniversitesi'nin (KSA) bir parçası olan Prens Sultan Araştırma Enstitüsü'nün standında İHA sistemleri konusunun geliştirilmesinde belirli ilerlemeler gözlemlendi. Araştırma enstitüsü, oldukça eski bir modelin Amerikan Gölge İHA'sı ile hem şema hem de ağırlık ve boyut parametreleri açısından belirli bir benzerliği olan taktik sınıfı bir İHA sundu.
Devletler ciddi
General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI), diğer bazı büyük Amerikan İHA sistemleri geliştiricileri gibi, ziyaretçileri dronlar veya onlar hakkında bilgi ile şımartmadı. Sadece Predator XP İHA'ları ve bununla ilgili bir video vardı. İhracat versiyonunun özelliklerinin Füze Teknolojisi Kontrol Rejimi (MTCR) gerekliliklerini karşıladığı biliniyor. Ayrı bir stand ve temsil düzeyi - etkinliğe şirketin başkanı Frank Pace katıldı, açıkçası, şirketin sistemlerini Basra Körfezi bölgesinin diğer ülkelerine tanıtma niyetlerinin ciddiyetinden bahsediyorlar. Eldeki verilere göre GA-ASI, Suudi Arabistan, Katar ve Kuveyt ile görüşmelerde bulunuyor.
ABD savunma sanayisinin devi Northrop Grumman, insansız hava sistemlerini fuara getirmedi. Şirketin standında, Northrop Grumman'ın bir yan kuruluşu olan Remotec tarafından oluşturulan yer tabanlı robotik araçlar sunuldu. Özellikle paletli şasi üzerindeki Andros HD SEL araçları ve tekerlekli şasi üzerindeki Andros F6B, gözlem ekipmanı ve manipülatörlerle donatılmış olarak gösterildi.
Benzer sistemler İngiliz QinetiQ şirketinin sitesinde sergilendi. Gösterilen hafif kara tabanlı robotik sistemlerin çoğu gibi, çoğu gözetleme ve/veya manipülatörle donatılmış cihazlardı. Ancak silahlı sistemler de vardı. Bunların arasında özellikle iyi bilinen bir gelişme - MAARS. Şasi, 7.62 mm makineli tüfek içeren bir savaş modülünün yanı sıra duman, aydınlatma veya yüksek patlayıcı bombaların yanı sıra göz yaşartıcı gaz ateşlemek için bir fırlatıcıya sahiptir. 10 yıldan fazla bir süre önce oluşturulan bu sistem, ABD ordusu tarafından deneysel olarak kullanılmaya başlandı. Daha sonra, büyük yeniliği nedeniyle yaygınlaşmadı, ancak şimdi bu tür gelişmelere pratik ilgi artmaya başladı.
Aerosonde İHA'nın elektrikli dört pervaneli helikoptere dayalı dikey bir kalkış ve iniş sistemi ile donatılmış yeni bir versiyonu, Amerikan şirketi Textron'un standında gösterildi. Bu nispeten yeni bir gelişmedir - bununla ilgili bilgiler sadece geçen yıl kamuoyuna açıklandı. İlginç bir şekilde, bu çözüm, mevcut İHA'ları yükseltmek için bir modernizasyon kiti şeklinde de önerildi.
Ünlü Shadow taktik İHA'nın M2'sinin yükseltilmiş bir versiyonu da burada gösterildi. Şu anda Textron'un bir parçası olan AAI'nin bu İHA'nın uçuş testlerine 2011 yılında başladığı biliniyor. Geliştirilmiş Shadow-M2 aynı kanat açıklığını korudu, ancak yeni bir gövde ve 60 beygir gücünde bir motor aldı. 30 kilograma ulaşan iki katına çıkan taşıma kapasitesi, 2,5 kat (15 saate kadar) uçuş süresi ve yeni bir ekipman bağlantı otobüsü ile önceki versiyondan farklıdır. Shadow-M2'nin, Amerikan birliklerindeki eski modifikasyon sistemlerini kademeli olarak değiştireceği ve bunun da yabancı müşterilere düşük fiyatlarla tedarik edileceği veya askeri-teknik yardım olarak aktarılacağı varsayılmaktadır. Bu arada, geçen yaz bir operatör ekibi Estonya'da bu tür İHA'ların test uçuşlarını gerçekleştirdi.
Çin alternatifi
Çinli şirketlerin sergisi oldukça kapsamlıydı. Fuarda, MALE sınıfı cihazlara kadar uluslararası pazarda sunulan çeşitli İHA sistemleri modelleri görülebildi. Son yıllarda, ÇHC endüstrisi kendi silahlarını ve askeri teçhizat sistemlerini yaratmada gözle görülür ilerleme göstermiştir. İHA projelerinin aktif olarak uygulanması bunun en iyi kanıtıdır. Çinli geliştiriciler, yabancı teknolojiyi kopyalamanın denenmiş ve test edilmiş yolunu takip ediyor ve bazı örneklerin özellikleri orijinallerinden daha düşük olsa da, genel olarak başarı açıktır.
Gösterilen gelişmelerden, düşman hava savunma radar sistemlerini tespit etmek ve yok etmek için tasarlanmış devriye mühimmatı ASN-301 modelini belirtmekte fayda var. Çin Havacılık Endüstrisi Kurumu'nun (AVIC) sahibi olduğu Çin Ulusal Havacılık Teknolojisi İthalat ve İhracat Şirketi (CATIC) tarafından sunulan bu Çin geliştirmesi, İsrail Havacılık ve Uzay Sanayii tarafından geliştirilen İsrail Harpy gezici mühimmatına çok benziyor. Ana teknik özellikler de yakındır - örneğin, Çin modelinin kalkış ağırlığı, İsrail orijinali için 125'e karşı 135 kilogramdır. Çin'in kısa bir süre önce İsrail'den gezici mühimmat aldığını belirtmekte fayda var. Anlaşmalardan biri ÇHC için aşağılayıcı bir şekilde sona erdi - Amerika Birleşik Devletleri'nin baskısı altında, imalat şirketi sözleşmeyi iptal etti. Ancak şimdi durumun ne kadar hızlı değiştiğini görebilirsiniz: Çin, İsrail'deki gelişmeler de dahil olmak üzere rekabet edeceği, ihraç edilmesi muhtemel olan kendi Harpy analogunu zaten yarattı.
Fuarda sergilenen İHA sistemlerinin önemli bir bölümü çok rotorlu araçlara aitti ki bu şaşırtıcı değil. Bu tür İHA'ların ilginç örneklerinden biri, elektrik motorlarına güç sağlamak için hidrojen yakıt hücreleri kullanan CATIC şirketleri tarafından sunulan insansız hekzakopter HyDrone 1800'dü. Halihazırda sınırlı sayıda İHA'da kullanılan bu çözüm, araçların teknik özelliklerini önemli ölçüde iyileştirebilir. Böylece, kendi kalkış ağırlığı 23 kilogram olan UAV HyDrone 1800, dört saate kadar uçuş gerçekleştirebilir ve beş kilograma kadar yük taşıyabilir.
ÇHC'nin sunduğu bazı İHA sistemleri yerel ortak firmaların stantlarında görülebiliyordu. Böylece, Emirati Trust Foundation, Çin Havacılık ve Uzay Aerodinamiği Akademisi tarafından geliştirilen ve CASC şirketi tarafından üretilen CH-5 (Rainbow 5) modelini sergiledi. Hem saldırı hem de keşif işlevlerini yerine getirebilen uzun süreli orta irtifa aracıdır. Görünümü American Reaper'a benzeyen İHA, 20 saate kadar uçuşta kalabiliyor. Wing Loong II'nin gelişimi ile ilgili bilgiler ve bazı detaylar, Pekin'deki 2015 Aviation Expo China'da paylaşıldı. Uçağın tam boyutlu bir maketinin ilk halka açık gösterimi, geçen yıl Zhuhai'deki China Airshow'da gerçekleşti.
"sosyalist" sektör
Sergideki insansız sistemlerin gözle görülür bir payı, eski sosyalist ülkelerden geliştiricilerin yanı sıra daha önce SSCB cumhuriyetleri olan devletler tarafından sunuldu. Çek şirketi New Space Technologies, IDEX'te, kuyruk bakıcısı şemasına göre yapılmış, melez tip Cantas'ın yeni İHA'larının iddialı bir projesini sundu. Farklı teknik özelliklere sahip tek bir devre bazında Cantas A (Gelişmiş), Cantas E (Dayanıklılık) ve Cantas S (Hız) olmak üzere üç modelden oluşan bir aile oluşturulması planlanmaktadır. Kantas A ve Kantas E sergide tam boy olarak gösterildi. Kantas A'nın kanat açıklığı yaklaşık 3,3 metre, maksimum kalkış ağırlığı 75 kilogram ve Kantas E'ninki sırasıyla beş metre ve 65 kilogramdır. Her iki varyantın da dikey kalkış ve inişi iki MVVS E 100 elektrik motoru ile sağlanmalıdır. Seviye uçuş için Cantas A, PBS TJ 40-G 1 turbojet motoru kullanır ve Cantas E, MVVS 58 IRS pistonlu motor kullanır. Modellerin her birinin hem offline hem de operatör kontrolünde çalışabileceği bildiriliyor. İlk İHA'nın uçuş süresi 1, 3 saat, ikincisi - 18 saattir. İHA, toplam ağırlığı 10 kilogram olan çeşitli amaçlar için ekipmanlı değiştirilebilir faydalı yük modülleri kullanır.
İnsansız sistemler için küresel pazara tam olarak BAE üzerinden giren Schiebel örneği, açıkçası bu başarıyı tekrarlamayı bekleyen diğer geliştiricileri cezbetmektedir. Böylece, Yugoimport-SDPR J. P.'nin standında, kuyruk rotorlu klasik tek rotorlu tasarıma göre oluşturulan helikopter tipi bir UAV Strsljen ilk kez sunuldu. Aracın maksimum kalkış ağırlığı 750 kilogramdır. İHA, dört bin metreye kadar irtifa ve dört saate kadar uçuş süresi için tasarlandı. Gözlem ekipmanına ek olarak, cihaz 12,7 mm makineli tüfek ve yerel bir EDePro Spider ATGM dahil olmak üzere çeşitli havadan karaya füzelerle donatılabilir. İHA'ların gelişimi sadece birkaç yıl önce başladı ve görünüşe göre tamamlanmaktan çok uzak. İlk uçuşun 2017 sonbaharında yapılması planlanıyor.
Polonyalı özel şirket WB Electronics S. A.'nın standında. (WB Group'un bir parçası) keşif UAV Fly Eye tarafından sunuldu. Cihaz 11 kilogram kalkış ağırlığına sahip ve dört kilogram faydalı yük taşıyor. Uçuş süresi 2,5 saate kadardır. Cihaz, gerçek zamanlı olarak bilgi ileterek, yer kontrol istasyonundan 50 kilometre uzaklıkta çalışabilir. Raporlara göre İHA, ülkenin doğusundaki çatışmada Ukrayna silahlı kuvvetleri tarafından kullanıldı. Aynı şirketin standında, Warmate gezici mühimmat sergilendi. Geliştiricilere göre, elektrik motorlu ve katlanır kanatlı dört kilogramlık bir İHA, 0,7 kilogram kümülatif (GK-1) veya yüksek patlayıcı parçalanma (GO-1) eylem ağırlığında bir savaş başlığı ile donatılmıştır. Cihazın uçuş menzili 10 kilometreye kadar, süresi 30 dakikaya kadar. Bilgiye göre, 2016 yılının ortalarında, Ukrayna'ya ve Orta Doğu'nun iki ülkesine Warmmate sistemlerinin tedariki için sözleşmelerin imzalandığı biliniyordu.
Belarus şirketi "AGAT-Control Systems", sergide küçük boyutlu İHA "Berkut-1E" nin yeni bir versiyonunu sundu. Başlangıçta, Belarus'ta Rus tasarımına dayalı olarak monte edilen Irkut-3 sistemi bu isim altında önerildi. İHA'nın yeni versiyonu, genel şemayı korudu - itici pervaneli yüksek kanatlı bir uçak. Aynı zamanda, İHA ağırlaştı: kalkış ağırlığı iki katından fazla - 3,5'ten sekiz kilograma, kanadın şekli ve açıklığının yanı sıra kuyruk birimi değişti, yük birimi yukarı kaydırıldı. Yayınlanan verilere göre, yeni sürüm İHA'nın teknik özelliklerini iyileştirmedi, ancak muhtemelen ana fikir, sistemi Belarus'taki endüstriyel işletmeler tarafından sunulan çözümlerin kullanımı için yerelleştirmekti.
Ukroboronprom, sergide yeni bir küçük uçak tipi İHA Anser'i gösterdi. Görünüşe göre, Ukrayna uçağı Rus İHA "Orlan-10" a çok benziyor. Anser ayrıca yüksek kanatlı, önden motorlu, çekme rotorlu, klasik bir yatay kuyruk düzlemidir ve omurga yatay kuyruğa göre daha gelişmiştir. İHA'nın boyutları oldukça yakın, Ukrayna uçağı biraz daha büyük - kalkış ağırlığının Rus için 16-18'e karşı 23 kilogram olduğu bildirildi. Ayrıca her ikisi de beş kilograma kadar yük taşıyabilir. 2016 yılının ikinci yarısında, Anser İHA'nın Ukrayna'nın elektrik departmanları aracılığıyla çeşitli modifikasyonlarda uçuş testlerinden geçtiği bilinmektedir.
Kalaşnikof Endişesi, ZALA şirketi tarafından geliştirilen birkaç küçük sınıf insansız uçak sistemini sergiledi. Özellikle, aralarında iki kısa menzilli uçak tipi İHA - ZALA 421-16E ve ZALA 421-16EM ve ayrıca ZALA 421-22 çok rotorlu İHA planının küçük boyutlu helikopter tipi bir modeli var. Şirketin sergilediği bazı drone'ların yanı sıra üzerlerine kurulan faydalı yük sistemlerinin, başta Aeronautics Defence Systems ve Controp olmak üzere bazı Rus dışı şirketlerin gelişmeleri ile güçlü ilişkilere neden olduğunu belirtmek gerekir.
Enerji kaynaklarının satışından önemli gelir payları alan Körfez ülkelerinden gelen silah ve askeri teçhizat müşterilerinin satın alma gücündeki düşüşe rağmen, ilgili pazar dünyanın dört bir yanından tedarikçi şirketler için oldukça cazip olmaya devam ediyor. Askeri teçhizat geliştiren büyük küresel şirketler zaten bu bölgede iyi konumlara sahipler. Bazı yeni oyuncular da aynı şeyi yapmaya çalışıyor. Bunlar arasında Sovyet sonrası alanın temsilcileri dikkat çekiyor.
