Altmışlı yılların başlarında, gelecek vaat eden taktik füze sistemlerinin kontrol sistemli füzelerle donatılması gerektiği ortaya çıktı. Sadece bu durumda hedefi vurmanın gerekli doğruluğu sağlanabilir. Yeni sistemlerin geliştirilmesini hızlandırmak için, geliştirmelerin mevcut bazı projelerde kullanılması önerildi. Örneğin, Yastreb füzesinin en son uçaksavar sistemlerinden birinin silah tasarımına dayanması gerekiyordu.
"Hawk" projesinin başlangıcından ve diğer bazı gelişmelerden önce "Hill" kodu altındaki araştırma çalışmaları yapıldı. Bu program, mevcut yetenekleri incelemek ve gelecek vaat eden taktik füze sistemlerinin görünümünü şekillendirmek için tasarlandı. "Holm" araştırmasının sonuçlarına göre, gelişimi o sırada gerçekleştirilebilecek iki roket sistemi çeşidi oluşturuldu. İlk seçenek, yörüngenin aktif aşamasında bir radyo komuta kontrollü füzenin kullanılmasını içeriyordu. İkincisinde, atalet hedef arama ekipmanı kullanılması önerildi.
TRK "Yastreb" toplanmış konumda. Şekil Militaryrussia.ru
"Holm" projesinin sonuçlarına göre, füze sisteminin iki varyantının geliştirilmesine başlandı. Füzenin radyo komuta kontrolüne sahip sisteme, otonom rehberlik sistemleri olan "Tochka" ile "Yastreb" adı verildi. Altmışlı yılların başındaki Tochka projesinin, yetmişli yılların ortalarında hizmete giren aynı adı taşıyan füze sistemi ile çok dolaylı bir ilişkisi olduğu belirtilmelidir.
Hawk projesinin ön çalışması, Ulusal Ekonomi Komisyonu Yüksek Kurulu'nun askeri-sanayi konularındaki kararına uygun olarak Mart 1963'te başladı. Ön çalışmalar yaklaşık iki yıl devam etti. Taslak tasarım, SSCB Bakanlar Kurulu'nun ilgili kararnamesinin yayınlanmasından sonra Şubat 1965'te başladı. Ön tasarımın aynı yılın üçüncü çeyreğinde tamamlanması gerekiyordu.
Projedeki ana çalışma, P. D. başkanlığındaki OKB-2'ye emanet edildi. Grushin (şimdi MKB "Fakel"). Diğer birçok tasarım kuruluşu, fırlatıcı ve roket için otomasyon ve bireysel sistemlerin oluşturulmasında yer aldı. KB-11 mühendisleri S. G. Koçaryants'a özel bir savaş başlığı ve ilgili tüm ekipmanların geliştirilmesi emanet edildi. Kendinden tahrikli fırlatıcı, Bryansk Otomobil Fabrikası ve Barrikady fabrikasının (Volgograd) OKB-221'i tarafından sunulacaktı.
Yastreb füze kompleksi projesi çerçevesinde, daha önce bu tür askeri teçhizatın oluşturulmasında kullanılmayan bazı orijinal fikirler önerildi. Kompleksin ana unsuru, aynı zamanda bir kontrol makinesi görevi gören kendinden tahrikli bir fırlatıcı olmaktı. Bir roketin taşınması ve fırlatılması için gerekli bir dizi özel ekipmanın monte edilmesi önerildi. Kompleksin mühimmatının, bir radyo komuta kontrol sistemi kullanarak katı yakıtlı bir roket yapması önerildi. Uçuş parametrelerinin izlenmesi ve zamanında düzeltilmesiyle, çıktının doğruluğunu istenen yörüngeye yükseltmesi önerildi.
Roket M-11. Fotoğraf Wikimedia Commons
Özellikle Yastreb kompleksi için, gerekli tüm sistemlerin ve montajların monte edilmesi gereken umut verici bir tekerlekli şasi geliştirildi. Temelde, kendinden tahrikli bir fırlatıcı yapılması önerildi. Ek olarak, böyle bir şasi, kompleksin tam teşekküllü savaş operasyonu için gerekli olan bir nakliye yükleme aracının temeli olabilir.
Yastreb kompleksinin kendinden tahrikli fırlatıcısının, gerekli kaldırma kapasitesine sahip dört akslı tekerlekli bir şasiye sahip olması gerekiyordu. Hayatta kalan malzemeler, geliştirilen şasinin tasarımını gösteriyor. Büyük ön ve arka çıkıntılara sahip nispeten düşük ve geniş uzun bir gövde aldı. Kokpit, gövdenin önüne yerleştirildi, arkasında motorların ve şanzıman ünitelerinin bir parçası olan güç bölmesi vardı. Kardan milleri ve diğer ekipmanların yardımıyla, güç bölmesi şasinin tüm tekerleklerine bağlandı. Fırlatma kılavuzunun yerleştirilmesi için gövdenin orta ve kıç kısımları verildi. Roketin gövdenin çatı seviyesinin üzerine taşınması önerildi. Bu durumda, kılavuz, yanlarında çeşitli ekipmanları barındırmak için hacimlerin bulunduğu bir mahfaza nişine yerleştirildi.
Gerekli hareketliliği sağlamak için, nispeten ağır araç, dört dingilli dört tekerlekten çekişli bir şasi aldı. İkinci ve üçüncü akslar arasında artan bir boşluk sağlandı. Ateşleme sırasında kendinden tahrikli fırlatıcının stabilizasyonu ve seviyelendirilmesi, bir dizi hidrolik kriko kullanılarak gerçekleştirilecekti. Şasinin orta kısmına, ikinci ve üçüncü akslar arasında büyük bir boşluğa, iki tane daha - kıç tarafına bir çift bu tür cihaz yerleştirildi.
Roketin taşınması ve fırlatılması, kiriş tipi bir fırlatma rayı kullanılarak gerçekleştirilecekti. Şasinin arka kısmında, salınımlı bir kılavuz takmak için menteşeler sağlandı. Kılavuzun kendisinin roket için montajları olan bir kiriş olması gerekiyordu. Hidrolik tahriklerin yardımıyla, kiriş dikey bir düzlemde sallanabilir ve gerekli yükseklik açısına yükselebilir. Fırlatma rampası veya benzeri ekipman sağlanmadı.
Muhtemelen test sırasında Yastreb kompleksi için bir prototip şasi. "Üniformalı Arabalar" filminden bir kare, dir. Ve Kryukovsky, stüdyo "Rusya'nın Kanatları"
"Yastreb" kompleksinin roketinin bir radyo komuta kontrol sistemine sahip olması gerekiyordu. Bu tür rehberlik ilkelerini uygulamak için, kendinden tahrikli fırlatıcı, bir dizi gerekli elektronik ekipman aldı. Bu nedenle, roketi uçuşun aktif aşamasında izlemek ve hareketinin parametrelerini belirlemek için, gerekli özelliklere sahip kendi radar istasyonunun kullanılması önerildi. Radar anteni, savaş aracı gövdesinin çatısına, kokpitin arkasına yerleştirildi ve radyo şeffaf bir kasa ile kaplandı.
Radarın yardımıyla, kompleksin otomasyonunun füzeyi izlemesi ve yörüngesini gerekli olanla karşılaştırması gerekiyordu. Hesaplanan yörüngeden sapma durumunda, ilgili anten cihazı aracılığıyla roket ekipmanına iletilen komutların geliştirilmesi gerekiyordu. Bu rehberlik yöntemi, roket tasarımının karşılaştırmalı basitliği ile gerekli isabet doğruluğu göstergelerini sağlamayı mümkün kıldı. Gerekli tüm karmaşık ekipman, yalnızca kendinden tahrikli bir fırlatıcıya yerleştirildi.
Yastreb güdümlü balistik füze B-612 olarak adlandırıldı. Bu ürünün, M-11 Shtorm gemi kompleksinden V-611 uçaksavar füzesinin tasarımına dayanması gerekiyordu. Temel uçaksavar füzesi, yeni silahların yaratılmasını büyük ölçüde basitleştirmesi gereken OKB-2 tarafından geliştirildi. Gövde ve uçakların tasarımı, kontrol sistemi, motor ve diğer üniteler minimum değişiklikle mevcut projeden ödünç alındı. Ayrıca bazı yeni cihazlar oluşturma ihtiyacı ortaya çıktı.
V-612 roketinin, uzun konik bir kafa kaplaması, silindirik bir orta bölüm ve sivrilen bir kuyruk bölmesinden oluşan karmaşık şekilli bir gövde alması gerekiyordu. X şeklindeki yapının süpürülmüş yamuk kanatlarının gövdenin orta kısmında tutulmasına karar verildi. Kuyrukta, benzer bir tasarıma sahip aerodinamik dümenler kaldı. Aynı zamanda hesaplamalar, gerekli özel savaş başlığının kullanılmasının roketin dengelenmesinde bir değişikliğe yol açacağını göstermiştir. Bu nedenle, ürünün kafa kaplamasının küçük ölçekli denge bozucularla donatılması gerekiyordu.
Şasi engelden aşağı iner. "Üniformalı Arabalar" filminden bir kare, dir. Ve Kryukovsky, stüdyo "Rusya'nın Kanatları"
V-611 uçaksavar güdümlü füzesi, kılavuzdan bir inişten fırlatma ve ardından hedefe ulaşılmasını sağlayan çift modlu katı yakıtlı bir motorla donatıldı. Motor parametreleri, roketin 1200 m / s'ye hızlanmasına ve ortalama 800 m / s hızla hedefe doğru uçmasına izin verdi. Büyük yakıt kaynağı nedeniyle, motor çalışma süresi, uçuş süresi ile maksimum 55 km atış menziline denk geldi. B-612 ürününün bir parçası olarak yüksek performanslı benzer bir katı yakıtlı motor kullanılabilir.
V-612 füzesinin kontrol sistemlerinin, fırlatıcıdan gelen komutları alması ve bunları direksiyon makineleri için komutlara dönüştürmesi gerekiyordu. Savaş aracının yerleşik otomasyonunun komutlarına göre yörünge düzeltmesi, uçuşun aktif aşaması boyunca gerçekleştirilecekti. Aynı zamanda, roketin gerekli yörüngeye fırlatılması ve ardından hedefe ulaşana kadar kontrolsüz uçuşa devam etmesi planlandı.
Raporlara göre B-612 ürünü sadece özel bir savaş başlığı ile tamamlanacaktı. Bu tür savaş ekipmanlarının gücü bilinmiyor. Konvansiyonel savaş başlıklarının geliştirilmesi ve kullanılması olasılığı hakkında bilgi yok.
8 ila 35 km aralığında bir güdümlü füze ateşleme olasılığını sağlamak için gerekli referans şartları. B-612 balistik füzesinin daha kısa bir uçuş aralığında B-611 uçaksavar füzesinden farklı olması ilginçtir. Görünüşe göre, bu göstergelerdeki fark, ürünün başlangıç \u200b\u200bkütlesinde bir artışa veya yakıt beslemesinde bir azalma ile motorun boyutunda bir azalmaya yol açabilecek daha ağır bir özel savaş başlığı takma ihtiyacı ile ilişkilendirildi.
Çatının önünde simüle edilmiş bir füze izleme radarı görülüyor. "Üniformalı Arabalar" filminden bir kare, dir. Ve Kryukovsky, stüdyo "Rusya'nın Kanatları"
Altmışlı yılların ilk yarısının sonunda, OKB-2 ve ilgili kuruluşlardan uzmanlar, Yastreb projesi üzerindeki ön çalışmaların çoğunu tamamladı. Gelecek vaat eden füze sisteminin ana özellikleri belirlendi. Ek olarak, bazı unsurları daha sonraki testleriyle prototiplerin montajı aşamasına getirildi. Bu tür çalışmaların başarıyla tamamlanması, projenin oluşturulmasının devam etmesine izin verdi.
1965-66'ya kadar, Bryansk Otomobil Fabrikası'nın kuvvetleri tarafından, Yastreb kompleksinin fırlatıcısının temeli olarak kullanılması amaçlanan, gelecek vaat eden dört akslı bir şasinin prototipi yapıldı. Raporlara göre, bu makine başlatıcı birimleri almadı, ancak radar anten biriminin bir simülatörü ile donatıldı. Bu nedenle, gövdenin çatısında, kokpitin arkasında, gizlilik nedeniyle bir kanvas örtü ile kaplanmış büyük bir birim ortaya çıktı.
Yollarda ve engebeli arazide sürerken makinenin gerçek özelliklerini belirlemeyi mümkün kılan umut verici bir şasinin test edilmesi hakkında bilgi var. Hayatta kalan haber filmlerinin gösterdiği gibi, prototip oldukça zor engellerle başarılı bir şekilde başa çıktı. Bu gerçek, onun daha fazla kullanmasının yolunu açabilir.
Mevcut verilere göre, bir ön tasarım oluşturma aşamasında Yastreb kompleksinin gelişimi durduruldu. "Yastreb" ile paralel olarak, OKB-2 çalışanları farklı bir füze kontrol sistemi ile "Tochka" kompleksini yarattı. İki projenin karşılaştırılması, radyo komut kontrolü kullanımının kendinden tahrikli fırlatıcının aşırı karmaşıklığına yol açtığını gösterdi. Ayrıca, Yastreb fırlatıcı, fırlatmadan sonra bir süre ateş pozisyonunda kalmaya zorlandı ve füzenin fırlatılmasını istenen yörüngede gerçekleştirdi, bu yüzden büyük risk altındaydı. Ek olarak, balistik ve uçaksavar füzelerinin birleştirilmesi, yüksek atış menzillerine ulaşılmasına izin vermedi.
Böylece, ilginç ve son zamanlarda umut verici görünen bir proje, orduya pek uymayabilir ve kitlesel sömürüye ulaşamaz. 1965-66'dan sonra, Hawk projesi resmen kapatıldı.
Füze sistemi savaş konumunda. Şekil Militaryrussia.ru
Bildiğimiz kadarıyla, Yastreb projesi üzerindeki çalışmalar tamamlandığında, kendinden tahrikli fırlatıcı için yalnızca deneysel bir şasi inşa edilmişti. Kompleksin diğer unsurları hiçbir zaman prototiplerin montajına ve testine ulaşmadı. Müşteri, geliştiricilerin kendi sistemlerinin tasarımını tamamlamaya zamanı bulamadan yeni kompleksi terk etti.
Yastreb taktik füze sisteminin ön çalışması ve ön tasarımı, altında yatan birkaç orijinal teklifin beklentilerini belirlemeyi mümkün kıldı. Böylece, nispeten ağır ve büyük bir uçaksavar füzesi V-611'in bile, savaş başlığının menzili ve gücünün gerekli özelliklerine sahip bir balistik füzenin temeli olamayacağı bulundu. Ek olarak, füzenin radyo komuta kontrolü, kara kuvvetleri için taktik sistemler bağlamında kendisini haklı çıkarmadı.
Aynı zamanda, füzelerin ve taktik seviyeli komplekslerin diğer unsurlarının tasarımında sağlam bir deneyim kazanıldı. Örneğin, özel bir dört akslı şasi projesinin daha da geliştirildiğine ve 9K714 Oka operasyonel-taktik kompleksinin 9P714 kendinden tahrikli fırlatıcısının ortaya çıkmasına neden olduğuna inanmak için neden var. Ayrıca, Yastreb ile paralel olarak geliştirilen Tochka projesi, daha sonra aynı adla 9K79 kompleksinin temeli oldu.
Yastreb taktik füze sisteminin projesi tam olarak uygulanmadı. Ancak, bazı orijinal fikirlerin keşfedilmesine ve ardından gerçek bakış açılarının belirlenmesine izin verdi. İlginç ve umut verici tekliflerin pratikte pek kullanılamayacağı ortaya çıktı. Böylece, "Hawk" projesi yeni askeri teçhizatın ortaya çıkmasına yol açmadı, ancak bazı fikirlerin tutarsızlığını gösteren füze sistemlerinin daha da geliştirilmesine katkıda bulundu.
