İran'da balistik füzelerin geliştirilmesine ek olarak, gemi karşıtı füze sistemlerine de çok dikkat ediliyor. Fateh-110 operasyonel-taktik kompleks füzesi temelinde, ilk olarak 2011'de sunulan Khalij Fars balistik gemisavar füzesi oluşturuldu. Başlangıçta, gemi karşıtı füze sistemi, Fateh-110 OTR ile aynı fırlatıcılardan fırlatıldı. Daha sonra, Tahran'daki Baharestan Meydanı'ndaki askeri teçhizat sergisi sırasında, üç füze için çekilen bir fırlatıcı gösterildi.
Gemi karşıtı kompleksi Khalij Fars'ın beyan edilen imha menzili 300 km'dir. 650 kg'lık bir savaş başlığı taşıyan bir roketin hızı, yörüngenin dibinde 3M'yi aşıyor. Amerikan kruvazörleri ve muhriplerinde, bu tür hedefler yalnızca Aegis sisteminin bir parçası olarak kullanılan SM-3 veya SM-6 uçaksavar füzelerini engelleme yeteneğine sahiptir.
Khalij Fars gemisavar füzeleri test görüntüleri
Adı "Basra Körfezi" olarak tercüme edilen balistik gemisavar füzesi, uçuşun ana kısmı için bir atalet sistemi tarafından kontrol ediliyor. Yörüngenin son alçalan dalında rehberlik, geminin ısı imzasına yanıt veren bir kızılötesi arayıcı tarafından veya bir televizyon radyo komuta yönlendirme sistemi kullanılarak gerçekleştirilir. Yabancı gözlemciler, bu rehberlik sistemlerinin organize müdahalelere karşı oldukça hassas olduğuna ve öncelikle yavaş hareket eden sivil gemilere karşı etkili olabileceğine dikkat çekiyor. Yakın gelecekte İran'ın balistik gemisavar füzelerinin aktif bir radar arayıcı ile donatılması bekleniyor.
Khalij Fars füze savaş başlığı
İran Deniz Kuvvetleri ve Kıyı Savunma Kuvvetlerinin tatbikatları sırasında Khalij Fars füzeleri defalarca eğitim hedeflerini vurdu. Son sürümlerde vuruş hassasiyetinin 8,5 metreye çıkarıldığı bildiriliyor. İran'a ek olarak, sadece Çin'in balistik gemisavar füzeleri var. Bununla birlikte, Çin balistik gemi karşıtı füzesi DF-21D çok daha ağır olduğu ve yaklaşık 2000 km'lik bir fırlatma menziline sahip olduğu için Çin ve İran füzelerini karşılaştırmak doğru değil.
Hemen hemen tüm İran gemisavar füzeleri Çin kökenlidir. İran-Irak savaşı sırasında İran, HY-2 füzeleri ile C-201 kıyı komplekslerini satın aldı. HY-2 gemisavar füzesi aslında Sovyet P-15M'nin bir kopyasıydı. Ancak, ağırlık ve boyutların artmasına neden olan artan yakıt tankları nedeniyle, yalnızca kıyıda kullanılabilir. Batı'da "Silkuorm" (İngiliz İpek Sıcak - İpekböceği) adını alan gemi karşıtı füzeler, düşmanlıklar sırasında aktif olarak kullanıldı. 1980'lerin sonlarında İran, HY-2G füzelerinin üretimine başladı.
HY-2G
HY-2A füze modifikasyonu bir kızılötesi arayıcı ile donatıldı ve HY-2B ve HY-2G, monopulse radar arayıcı ile donatıldı ve HY-2C, bir televizyon yönlendirme sistemi ile donatıldı. HY-2G modifikasyonunda, geliştirilmiş bir radyo altimetresi ve programlanabilir bir kontrolör kullanımı sayesinde, müdahaleyi zorlaştıran değişken bir uçuş profili kullanmak mümkün oldu. Organize parazit ve yangına dayanıklılık yokluğunda bir radar arayıcı tarafından yakalanması durumunda bir hedefi vurma olasılığı 0,9 olarak tahmin edildi. Fırlatma menzili 100 km içinde. Roketin 513 kg ağırlığında ağır zırh delici yüksek patlayıcı bir savaş başlığı taşımasına rağmen, ses altı uçuş hızı ve aktif radar arayıcısının düşük gürültü bağışıklığı nedeniyle, modern koşullarda etkinliği büyük değil. Ayrıca mürettebat rokete yakıt ikmali yaparken koruyucu giysiler ve yalıtkan gaz maskeleri ile çalışmak zorunda kalıyor.
Bu dezavantaj, sıvı yakıtlı motor yerine kompakt bir WS-11 turbojet motorunun kullanıldığı HY-41 (C-201W) modifikasyonunda ortadan kaldırıldı. Bu turbojet motor, Vietnam Savaşı sırasında AQM-34 keşif İHA'larına kurulan Amerikan Teledyne-Ryan CAE J69-T-41A'nın bir klonudur. Vietnam-Çin ilişkileri bozulmadan önce, çok fazla hasar görmemiş birkaç Amerikan uçağı ÇHC'ye gönderildi. 1983 yılında hizmete giren HY-4 gemisavar füzesi, HY-2G gemisavar füzesinden bir WS-11 turbojet motoruyla rehberlik ve kontrol sistemlerinin bir kombinasyonudur. Roket, ayrılabilir bir katı yakıtlı güçlendirici kullanılarak fırlatılır. Deniz hedeflerinin imha menzili 300 km'dir.
RCC Raad'ı
İran'ın HY-2G'nin ardından HY-41 füzeleri alması oldukça bekleniyor. 2004 yılında, paletli kendinden tahrikli bir fırlatıcı üzerinde benzer bir İran yapımı Raad roketi halka sunuldu. Dışarıdan, yeni roket, hava girişinde ve kuyruk ünitesinin farklı bir şeklinde ve kanatların düzenlenmesinde HY-2G'den farklıdır. Roketin ve menzilin hizmet ve operasyonel özelliklerinin uçuş hızı ve gürültü bağışıklığı açısından önemli ölçüde iyileşmesine rağmen, eski HY-2G'yi geçmiyor. Bu bağlamda, inşa edilen gemi karşıtı füzeler "Raad" sayısı nispeten azdır. İran'da "Raad" için sektörde +/- 85 derecelik bir hedef arayabilen yeni bir sıkışma önleyici arayıcı geliştirdiği bildirildi. Füzenin saldırı alanına fırlatılması, uydu navigasyon sisteminin sinyallerine göre gerçekleştirilir.
Ancak, tüm hilelere rağmen, 1960 yılında hizmete kabul edilen Sovyet P-15 gemi karşıtı füze sisteminin teknik çözümlerine dayanarak oluşturulan füzeler, elbette bugün modası geçmiş ve modern gerçeklere uymuyor. Bu nedenle hava hedeflerini simüle etmek için tatbikatlarda aktif olarak kullanılmaktadırlar. Geçmişte, yer hedeflerini yok etmek için tasarlanan Raad gemi karşıtı füze temelinde bir seyir füzesinin başlatıldığı bildirildi, ancak buna dair hiçbir kanıt bulunamadı. İzlenen bir SPU'daki İran "Raad", aynı zamanda P-15M temelinde oluşturulan Kuzey Kore KN-01 gemi karşıtı kompleksine çok benziyor. Geçmişte İran ve DPRK'nın balistik füzelerin yaratılmasında çok yakın işbirliği yaptığı göz önüne alındığında, bu İran modifikasyonunun Kuzey Kore'nin yardımıyla yaratıldığı varsayılabilir.
80'lerin başında, SSCB ile yüzleşmenin arka planına karşı ÇHC ve Batı ülkeleri arasında bir yakınlaşma gerçekleşti. Siyasi temaslara ve birleşik bir anti-Sovyet pozisyonunun geliştirilmesine ek olarak, Çin bazı modern silah sistemlerine erişim kazandı. Kuşkusuz, yeni bir katı yakıtlı gemisavar füzesinin yaratılması, dış yardım olmadan değildi. 50'lerin teknolojilerine göre oluşturulan sıvı yakıtlı füzelerden, modern bir radar güdüm sistemine ve kompozit yakıt motoruna sahip oldukça kompakt bir gemi karşıtı füzeye geçiş çok çarpıcıydı. 80'lerin ikinci yarısında, özelliklerinde Exocet gemi karşıtı füze sisteminin ilk sürümlerine yakın olan YJ-8 (S-801) füzesi kabul edildi. Aynı zamanda, Çin füzesi, Fransız mevkidaşından sadece 10 yıl sonra birliklere tedarik edilmeye başlandı. 90'ların ortalarında, savaş uçaklarından kullanılmak üzere İran'a yaklaşık 100 ihracat C-801K gemi karşıtı füze satıldı. Fırlatma menzili yaklaşık 80 km olan bu füzeler, F-4E avcı-bombardıman uçakları ile silahlandırıldı.
Tüm değerleri için, katı yakıtlı füzeler, kural olarak, fırlatma menzilinde ramjet ve turbojet motorlu füzelere göre daha düşüktür. Bu nedenle, YJ-8'in aerodinamik tasarımı ve yönlendirme sistemi kullanılarak, YJ-82 (C-802), kompakt bir turbojet motoruyla oluşturuldu. Yeni füzenin menzili iki katından fazla arttı. İlk C-802 gemisavar füzeleri, Çin yapımı füze botlarıyla birlikte 90'ların ortalarında İran'a geldi. Yakında İran, Noor adını alan füzeleri bağımsız olarak monte etmeye başladı.
RCC Noor'u başlat
700 kg'ın biraz üzerinde fırlatma kütlesine sahip Nur füze fırlatıcı, 155 kg'lık bir savaş başlığı taşıyor. Fırlatma menzili 120 km'ye kadar, maksimum hız 0,8 M'dir. Son aşamada uçuş yüksekliği 6-8 metredir. Füzenin kombine bir yönlendirme sistemi vardır, uçuşun seyir aşamasında otonom bir atalet füzesi ve son aşamada aktif bir radar arayıcı kullanılır. Bu tür füzeler, İran silahlı kuvvetlerinde yaygınlaştı ve pratikte daha önceki, daha az gelişmiş modellerin yerini aldı.
ASM "Nur"
Gemi karşıtı füzeler "Nur", İran savaş gemilerinde ve füze teknelerinde kullanılıyor. Ancak çoğu, kıyı füze sistemlerinin mobil fırlatıcılarında bulunur. Eşleştirilmiş veya istiflenmiş taşıma ve fırlatma konteynerleri olan kamyonlar, İran kıyılarında herhangi bir yere hızla havadan kaldırılabilir. Nakliye konumunda, bir kargo şasisindeki füze sistemleri genellikle bir tente ile kaplanır ve sıradan kamyonlardan pratik olarak ayırt edilemez. Ağırlık ve boyut özellikleri, menzil ve uçuş hızı açısından, YJ-82 ve Nur gemisavar füzeleri birçok yönden Amerikan RGM-84 Zıpkınına benzer, ancak gürültü bağışıklığı ve seçicilik özellikleri Amerikan modeline ne kadar karşılık geliyor? bilinmiyor.
2015 baharında, İran askeri-sanayi kompleksinin başarılarının sergilenmesinde, iki askıya alınmış gemi karşıtı füze "Nur" ile IRI Donanması'nın bir Mi-171 helikopteri gösterildi.
1999'da YJ-83 (C-803) gemisavar füzesi Çin'de tanıtıldı. YJ-82'den artan boyutları ve ağırlığı ve 180 km'ye kadar artan uçuş menzili (uçak gemisinden uygulama durumunda 250 km) farklıdır. Yeni roket, daha ekonomik bir turbojet motoru, daha büyük bir yakıt deposu ve 185 kg ağırlığında zırh delici yüksek patlayıcı savaş başlığı ile donatılmıştır.
ASM "Nur" ve "Gader"
2009 civarında, İslam Cumhuriyeti YJ-83 füzelerinin montajına başladı. Ghader olarak adlandırılan gemi karşıtı füze sistemi, esas olarak mobil kıyı füze sistemlerinde ve birkaç İran Hayaletinin silahlanmasında kullanılmaktadır. Görsel olarak, Nur ve Gader füzelerinin uzunlukları farklıdır.
Gemi karşıtı füzeler "Nur" ve "Gader", yüzey hedefleriyle savaşmanın oldukça modern araçlarıdır ve oldukça meşru bir şekilde İran ordusunun gururudur. Bu füzelerle donatılmış su üstü gemileri ve kara mobil kompleksleri, günümüzde kıyı savunma kuvvetlerinin savaşa en hazır kısmıdır.
Gemi karşıtı füzeler "Gader" ile İran avcı-bombardıman uçağı F-4E
Eylül 2013'te, Gader gemi karşıtı füzenin uçak versiyonu da resmi olarak sunuldu. Füzeler, İran Hava Kuvvetleri F-4E silahlarının bir parçası oldu. Bununla birlikte, bugün İran'da uçuş durumunda, bölgedeki güç dengesini özellikle etkilemeyen yalnızca üç düzine ağır yıpranmış "Hayaletler" kaldı.
Şah döneminde İran, Amerika Birleşik Devletleri'nin en yakın müttefiklerinden biriydi ve Batı üretiminin en modern silahları bu ülkeye tedarik edildi. Dahil, 1979 yılına kadar İran, Amerikan RGM-84A Zıpkın, AGM-65 Maverick ve İtalyan Deniz Katili Mk2 füzelerini satın aldı.
AGM-65 Maverick füzelerine sahip İran F-4D Phantom II avcı-bombardıman uçağı savaş görevine hazırlanıyor
70'lerin sonlarında, bu en son silahlardı. Gemi karşıtı füzeler "Harpoon", Fransız yapımı Combattante II tipi füze tekneleri tarafından taşındı. İngiliz yapımı Vosper Mk.5 tipi fırkateynler, İtalyan füzeleri ile silahlandırıldı ve Mavericks, F-4D / E Phantom II avcı-bombardıman uçaklarının silahlanmasının bir parçasıydı.
Batı yapımı füzeler, düşmanlıklar sırasında aktif olarak kullanıldı. Ancak hizmet eksikliği nedeniyle stoklar tükenip bozulduğundan, Çin roketin ana tedarikçisi haline geldi. Şah döneminde satın alınan füze cephaneliğinin çoğu, taraflar arasında bir ateşkesin imzalandığı 20 Ağustos 1988'de fiilen tükendi. 90'ların başında, askeri-teknik işbirliğinin bir parçası olarak birkaç füze ÇHC'ye transfer edildi. Çin'de, bu füzeler birkaç kısa menzilli gemisavar füzesinin yaratılması için bir ilham kaynağı olarak hizmet etti.
İtalyan Deniz Katili füzesine dayanarak, Çinli uzmanlar FL-6 gemisavar füzesini tasarladılar. Bu nispeten kompakt ve ucuz füzeler, "sivrisinek filosunun" gemileriyle 1.000 tona kadar deplasman ve kıyı bölgesinde karşı iniş operasyonları ile savaşmak için tasarlanmıştır. İtalyan prototipi gibi, FL-6'nın da fırlatma menzili 25-30 km'dir. Füzeler bir TV veya IR arayıcı ile donatılabilir. 300 kg fırlatma ağırlığına sahip roket, 60 kg savaş başlığı taşıyor.
RCC "Fajr Derya"
Çin FL-6, İran'da Fajr Darya adını aldı. Bu füzeler yaygın olarak kullanılmamaktadır: "Fajr Darya"nın bilinen tek taşıyıcıları SH-3D "Deniz kralı" helikopterleridir.
PRC'de, AGM-65 Maverick havadan karaya füze temelinde, 90'ların sonlarında hafif bir gemi karşıtı füze YJ-7T (S-701T) oluşturuldu. İlk modifikasyonda bir IR arayıcı, 117 kg başlangıç ağırlığı, 29 kg ağırlığında bir savaş başlığı ve 15 km menzil vardı. Uçuş hızı - 0.8M. Amerikan prototipinin aksine, Çin roketi çok çeşitli taşıyıcılara sahiptir: uçaklar ve helikopterler, hafif tekneler ve otomobil şasileri. İlk modelin fırlatma aralığı, termal hedef arama kafasının düşük hassasiyeti ile sınırlıydı. Daha sonra bu eksiklik giderildi ve roketin menzili, hedef tipine bağlı olarak 20-25 km'ye getirildi. Aynı menzil, YJ-7R'nin (C-701R) yarı aktif bir radar arayıcı ile bir modifikasyonuna sahiptir.
2008 yılında, Zhuhai Air Show'da, 35 km'lik bir fırlatma menziline sahip yeni modifikasyonlar gösterildi: YJ-73 (C-703), yarı aktif milimetre-dalga radar arayıcılı ve YJ-74 (C-704)) televizyon yönlendirme sistemi. Santimetre menzilli radar arayıcılı YJ-75 (S-705) gemi karşıtı füze sistemi, fırlatma menzilini 110 km'ye çıkarmayı mümkün kılan kompakt bir turbojet motoruyla donatılmıştır. Hedef aktif radar kafası tarafından kilitlenene kadar, füze rotası uydu konumlandırma sisteminden gelen sinyallere göre ayarlanır. Kara hedeflerine karşı denizin yanı sıra füzelerin de kullanılabileceği bildiriliyor.
Hafif bir İran savaş helikopterinde ASM "Kovsar-3" Shahed-285
YJ-7T ve YJ-7R modelleri İran'da Kowsar-1 ve Kowsar-3 isimleri altında üretilmektedir. Bu füzelerin avantajı, nispeten düşük maliyetleri, kompaktlıkları, ağırlıkları ve boyutlarının yanı sıra füzeleri mekanize yükleme tesisleri kullanmadan hareket ettirmeyi mümkün kılıyor. Mobil kıyı komplekslerinin bir parçası olarak kullanılıyorlar, İran savaşçılarının ve helikopterlerinin silahlanmasının bir parçası.
İran gemisavar füzeleri hakkında materyal toplamak, farklı kaynaklarda aynı modellerin genellikle farklı isimler altında görünmesi nedeniyle karmaşıktır. Ek olarak, İranlıların kendileri, biraz değiştirilmiş örneklere yeni isimler vermeyi çok seviyorlar. Görünüşe göre, 2012'de sunulan yeni İran kısa menzilli gemisavar füzesi Zafar, YJ-73'ün bir kopyası.
İran kısa menzilli gemisavar füze sistemi "Zafar"
Aynı aile, milimetre dalga radar arayıcılı Nasr-1 füzelerini de içeriyor. Görünüşe göre bu gemi karşıtı füze, Fransız AS.15TT Aerospatiale'ye dayanan bir İran siparişi için ÇHC'de özel olarak geliştirildi. Çin'de TL-6 olarak adlandırılan füze hizmete alınmadı ve sadece ihracata sunuldu.
İran'da Nasr-1 füzelerinin seri üretimi 2010'dan sonra başladı. Bu füze esas olarak küçük füze teknelerini silahlandırmak ve kıyı komplekslerinde kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Kovsar-3 ile karşılaştırılabilir bir fırlatma menzili ve uçuş hızı ile Nasr-1 savaş başlığının ağırlığı 130 kg'a çıkarıldı ve bu da 4.000 ton deplasmanlı savaş gemileri için tehdit oluşturuyor.
Peykaap-2 küçük füze botundan Nasr-1 roketinin fırlatılması
Nasr-1 füzesi temelinde, Nasir gemi karşıtı füzesi oluşturuldu. Roket ilk olarak 2017'nin başlarında gösterildi. İran verilerine göre, Nazir fırlatma menzili, Nasr-1 gemisavar füzesine kıyasla iki katından fazla arttı.
ASM "Nazi"
İranlıların menzilde bu kadar önemli bir artış elde etmeyi nasıl başardıkları tam olarak belli değil. Sunulan fotoğraflar, Nazir roketinin ek bir güçlendirici aşama aldığını, ancak turbojet motorunun çalışması için gerekli hava girişlerinin görünmediğini gösteriyor.
Nisan 2017'de, İran Silahlı Kuvvetleri Savunma ve Lojistik Bakanlığı, bir grup yeni gemisavar füzesi Nazir'i İslam Devrim Muhafızları'nın deniz kuvvetlerine devretti. Devir teslim törenine Savunma Bakanı Tuğgeneral Hüseyin Dekhan ve Donanma Komutanı Tuğamiral Ali Fadawi katıldı.
Çin'in yardımıyla elde edilen ve oluşturulan gemi karşıtı füzeler, İran'dan Suriye'ye ve Lübnanlı Şii grup Hizbullah'a tedarik edildi. Görünüşe göre, 2006'daki Onurlu İntikam Operasyonunun hazırlanması sırasında, İsrail istihbaratı gerilla silahlı grubun gemisavar füzeleri olduğu gerçeğini zamanında ortaya koyamadı. 16 Temmuz 2006'da Lübnan sahillerinin ablukasında görev alan İsrail deniz korveti Hanit, yerel saatle 0830'da roketli saldırıya uğradı.
Kıyıdan 16 km uzaklıkta duran bir savaş gemisi, gemisavar füzesi tarafından vuruldu. Bu durumda, dört İsrailli denizci öldürüldü. Korvetin kendisi ve gemideki helikopter ciddi şekilde hasar gördü. Başlangıçta, Çin yapımı C-802 gemisavar füze sisteminin gemiye girdiği bildirildi. Füze, geminin kıç tarafına yerleştirilmiş bir vinci vurdu. Patlama sonucu helikopter pistinin altında çıkan yangın, ekipler tarafından söndürüldü.
"Hanit" korvetinde hasar
Ancak, 165 kg ağırlığındaki bir savaş başlığına sahip yeterince büyük 715 kg'lık bir füze, 1065 ton deplasmanlı zırhsız bir gemiye çarparsa, sonuçlar çok daha ağır olacaktır. Bildiğiniz gibi C-802 gemisavar füze sistemi turbojet motoru kullanıyor ve eğer amaçlanan tip gemisavar füze sistemi kullanılmışsa uçuşta tüketilmeyen kerosen kaçınılmaz olarak büyük çaplı bir yangına neden olacaktı. Ayrıca, aslında görüş hattında olan gemiye karşı 120 km'den fazla fırlatma menziline sahip bir füze kullanmaya gerek yoktu. Büyük olasılıkla, Şii militanlar, İsrail korvetine karşı bir radar veya televizyon yönlendirme sistemi ile YJ-7 ailesinin hafif bir gemi karşıtı füzesini fırlattı.
Korvet'e yapılan füze saldırısı sırasında, radar bastırma sistemleri ve hava hedeflerini tespit eden radarlar kapatıldı, bu da gerekli koruyucu önlemlerin alınmasına izin vermedi. Yangın söndürüldükten ve hayatta kalma savaşı tamamlandıktan sonra, gemi ayakta kaldı ve bağımsız olarak İsrail karasularına ulaşmayı başardı. Daha sonra, korvetin restorasyonu için 40 milyon dolardan fazla harcandı. Füze savaş gemisinin en savunmasız kısmına çarpmadığı için İsrailli denizciler genel olarak çok şanslıydı.
Hanit korvetine karşı hafif bir "partizan" anti-gemi füzesinin kullanıldığı gerçeği, İsrail Donanması'nın, Liberya bayrağı altında İskenderiye'ye giden, İsrail kıyılarının 200 mil açığında bulunan Victoria kargo gemisini durdurduğu Mart 2011'de doğrulandı. Mısır. Gemide yapılan inceleme çalışmaları sırasında, YJ-74 gemisavar füzesi de dahil olmak üzere 50 ton ağırlığında bir silah kargosu bulundu.
Victoria dökme yük gemisinde YJ-74 gemisavar füzeleri bulundu
Bir dizi kaynak, İran Donanmasının hala Amerikan Zıpkın gemisavar füzelerini kullandığını gösteriyor. İran'a teslimlerinin üzerinden 40 yıldan fazla zaman geçtiği için bunun ne kadar gerçekçi olduğunu söylemek zor. Amerikan gemisavar füzeleri, düşmanlıklar sırasında kullanılmasa bile, çoğu zaman garantili depolama şartlarını aştılar. İran'ın füzelerin yenilenmesini ve bakımını yapmayı başarmış olması mümkündür. En azından yakın zamana kadar İran'ın La Combattante II sınıfı füze teknelerinde Harpoon gemisavar füze fırlatıcısını gözlemlemek mümkündü. Geçmişte İranlı temsilciler, Harpoon gemisavar füze sisteminin kendi versiyonunu yaratmayı başardıklarını belirttiler, ancak şu ana kadar bunun bir onayı yok.
İran gemisavar füzelerinin potansiyelini değerlendirirken, çeşitlilikleri not edilebilir. Balistik füzelerde olduğu gibi, İslam Cumhuriyeti, yapısal olarak birbirinden kökten farklı olsa da, özellikleri bakımından benzer birkaç modeli aynı anda geliştirmekte ve benimsemektedir. Bu yaklaşım, roket hesaplamalarının hazırlanmasını zorlaştırır ve üretim ve işletme maliyetini önemli ölçüde artırır. Ancak olumlu taraf, gerekli deneyimin kazanılması ve bir bilim ve tasarım okulunun yaratılmasıdır. Farklı güdüm sistemleriyle hizmet veren çeşitli füze türleri ile elektronik karşı önlemler geliştirmek çok daha zordur. Tabii ki, İran Donanması ve Hava Kuvvetleri, ana potansiyel düşmana uzun süre dayanamıyor. Ancak aynı zamanda, çok sayıda kıyı füze sistemi ve tekne, İran kıyılarına iniş durumunda çıkarma kuvvetlerine belirli kayıplar verebilir. Amerika Birleşik Devletleri ve İran arasında silahlı bir çatışma olması durumunda, dünyada üretilen tüm petrolün yaklaşık %20'sinin taşındığı Basra Körfezi'ndeki tankerlerin hareketi büyük olasılıkla felç olacaktır. İran, bir süreliğine bölgede nakliyeyi önleme konusunda oldukça yetenekli. En dar yeri 40 km'den daha az olan Hürmüz Boğazı bu açıdan özellikle savunmasızdır.
