19. yüzyılın sonlarında, Polinezya adalarında görev yapan İngiliz ordusu, değiştirilmiş bir Congreve roketi kullanarak yazılı yazışmaları taşımaya çalıştı. Bu deney, genel olarak başarısız oldu, çünkü füzeler genellikle suya düştü ve karaya sert bir iniş kargoya ciddi şekilde zarar verdi. Birkaç on yıl boyunca İngilizler roket postası fikrini unuttular. Hevesli tasarımcı Stephen Hector Taylor-Smith tarafından umut verici bir teklifin hayata geçirilmesi otuzların başına kadar değildi. Yıllar içinde olağanüstü başarılar elde etti.
Stephen Smith olarak da bilinen Stephen Hector Taylor-Smith, 1891'de kuzeydoğu İngiliz Hindistan'daki Shillong'da doğdu. Stephen ve arkadaşları daha çocukluklarında roketçiliğe ilgi gösterseler de bunu en uygun şekilde uygulamadılar. Çocuklar ev yapımı roketler topladılar ve onları okulun havuzuna fırlattılar. Bazen en yakın çalılıklara yakalanan kertenkeleler bu tür ürünlerin yükü haline geldi. Daha sonra, genç deneyciler roketlerin yardımıyla küçük gıda ürünleri, ilaçlar vb. "göndermeye" çalıştılar. Kertenkelelerle yapılan "deneylerin" aksine, bu tür fırlatmaların gerçek bir geleceği vardı.
S. G.'nin yüzüncü yılına adanmış Hint posta pulu. Taylor-Smith
S. Smith, okuldan ayrıldıktan sonra Kalküta'da gümrükte bir iş buldu. Birkaç yıl sonra polise katıldı ve aynı zamanda diş hekimliği eğitimini tamamladı. 1914'te mucit polisten emekli oldu ve özel bir dişçilik ofisi açtı.
1911'in başlarında, Taylor-Smith havacı gösterilerine katıldı ve hava taşımacılığı sorunuyla ilgilenmeye başladı. O yılın Şubat ayında Hindistan, dünyada resmi olarak bir hava posta sistemi kuran ilk ülkelerden biri oldu. Aynı zamanda gemide 6 bin harfle ilk uçuş gerçekleştirildi. Bu tür yenilikler S. Smith'i ilgilendiriyordu ve hem posta konusu hem de başta taşıtlar olmak üzere teknolojilerin gelişimi tarafından taşındı.
Kalküta'da, S. Smith yerel filateli kulübünün kurucularından biri oldu. 1930'da bu organizasyon Hint Hava Posta Derneği'ne dönüştürüldü. Kulüp üyeleri sadece koleksiyonlarını yenilemekle kalmadı, aynı zamanda posta hizmetine de destek verdi. Ayrıca, özgün fikirlerin ortaya çıkmasıyla birlikte Dernek, yetkililere çok ilginç bir teklifte bulunmayı başardı.
Otuzlu yılların başlarında, İngiliz Hindistan'da havayolu postasının geleceği konusunda tartışmalar devam etti. Uzmanlar ve amatörler, mektupları ve paketleri taşımanın nasıl daha uygun olduğunu belirlemeye çalıştılar: uçaklarda veya hava gemilerinde. Her iki seçeneğin de tartışmaya katkıda bulunan artıları ve eksileri vardı. 1931'de, yazışmaları füzelerle taşımaya karar veren Avusturyalı Friedrich Schmidl'in başarılı deneyleri hakkında Hindistan'a haberler geldi. Anlaşmazlıkta, ayrıca S. Smith'i ilgilendiren yeni bir konu ortaya çıktı.
Taşıyıcı gemiden Sagar Adası'na uçan zarflardan biri
Muhtemelen, Stephen Smith çocukluk "deneyimlerini" hatırladı ve hemen roket postası fikrinin yaşam hakkına sahip olduğunu ve pratikte iyi bir uygulama bulabileceğini fark etti. Kısa süre sonra tekrar toz roketleri incelemeye ve bunları posta alanında kullanmanın yollarını aramaya başladı. Teorik çalışmalar ve hesaplamalar, gerçek numunelerin montajı ve test edilmesi ile takip edildi. İlk füzelerin yanı sıra müteakip "seri" ürünlerin yaratılmasında ve üretiminde, mucit, piroteknik üreten Kalküta şirketi Orient Firework tarafından yardım edildi. Testler sırasında, en uygun yakıt bileşimi, gövdenin ve stabilizatörlerin en başarılı versiyonu arandı.
Yük simülatörleri ile bir dizi füze denemesinden sonra, S. Smith ve meslektaşları ilk "savaş" lansmanını hazırladı. 30 Eylül 1934'te, basit bir ışın fırlatıcısı ve yeni bir tasarım roketi olan bir gemi Kalküta'dan ayrıldı. Roket, yaklaşık bir metre uzunluğunda değişken çaplı silindirik bir gövde aldı. Kuyruk bölümü, en basit fitil ateşlemeli bir toz motorunu barındırıyordu ve yük altında diğer hacimler verildi. Smith'in ilk posta roketinin yükü, karşılık gelen işaretlere sahip zarflarda 143 harfti.
Füze taşıyıcı, Sagar adasından birkaç kabloyu durdurdu, ardından mucit sigortayı ateşe verdi ve fırlattı. Roket başarıyla fırlatıldı ve adaya yöneldi, ancak motor çalışmasının son anında - neredeyse hedefin üzerinde - bir patlama meydana geldi. Yük bölgeye dağıldı. Bununla birlikte, meraklılar, güzergahlar boyunca daha fazla geçiş için yerel postaneye aktarılan 140 ürün bulabildiler. Roketin havada patlamasına rağmen, deney başarılı kabul edildi. Hafif mektupların ve kartpostalların roketle teslim edilmesi olasılığı doğrulandı ve ayrıca roketin patlatılmasının aşırı derecede ciddi sonuçları olmayacağı tespit edildi.
İlk roketten başka bir zarf - posta pulu farklı renklerde dekore edilmiştir.
Yakında, piroteknik şirketi sonraki fırlatmalar için birkaç yeni füze hazırladı. S. G. Taylor-Smith ve arkadaşları roketlerin boyutu ve ağırlığıyla ilgili deneyler yaptılar. Posta ve hatta küçük formatlı gazetelerle doluydular. Ayrıca farklı yerlerden ve farklı koşullarda çekim yapılarak çeşitli deneyler yapılmıştır. Roketler gemiden kıyıya, karadan karaya, gece ve gündüz ve farklı hava koşullarında fırlatıldı. Genel olarak, lansmanların sonuçları tatmin ediciydi, ancak kazalar tekrar meydana geldi.
Testler, farklı boyut ve ağırlıklara sahip benzer bir tasarıma sahip füzeler kullandı. En büyük numune 2 m uzunluğundaydı ve 7 kg ağırlığındaydı, bunun bir kilogramı veya bir buçuku yük içindi. Bir pound veya biraz daha fazla kargoda daha küçük numuneler alındı. Motor gücü ve başlangıçtaki yükseklik açısı nedeniyle, birkaç kilometreye kadar uçuş menzili elde etmek mümkün oldu. Hafif roketler 1-1.5 km uçtu. Ürünler yüksek doğrulukta farklılık göstermedi, ancak gerçek operasyon için uygun oldukları ortaya çıktı: alıcının roketi ve ona giden yolu aramak için çok fazla zaman harcamasına gerek yoktu.
Hem mektuplar hem de paketler için daha büyük roketlerin kullanılması gerekiyordu. 10 Nisan 1935'te başka bir roket nehir boyunca uçarak yaklaşık 1 kilometre yol kat etti. Kargo ambarında çay ve şeker poşetleri, kaşıklar ve masa ve ev ihtiyaçları için birkaç başka eşya vardı. Prensip olarak koli taşıma olasılığı teyit edildi.
Aralık 1934'te Kalküta bölgesinden denizde bir gemiye fırlatılan bir roketten gelen mektup
Yakında, bu fırsatlar testin dışında kullanıldı. 31 Mayıs 1935'te Belucistan'da bir deprem oldu ve S. Smith kurtarma operasyonuna katıldı. Roketlerinin yardımıyla, ilaçlar ve pansumanların yanı sıra tahıl ve tahıllar nehir boyunca taşındı. Rupnarayan. Bu tür ilk lansman 6 Haziran'da gerçekleşti. İnsani bir felaket bağlamında, birkaç kilogram tıbbi ürün ve erzak bile çok değerliydi. Yardımla birlikte, mağdurlara destek sözleri içeren kartpostallar verildi.
Paketin ilk gönderilmesinden kısa bir süre sonra, S. Smith yeni bir posta türü olan roketogramı "icat etti". Matbaalardan biri özel siparişle bu kartpostallardan 8 bin adeti dört farklı renkte bastı. Roket çizelgeleri, halkın dikkatini gelecek vaat eden bir projeye çekebilecek tanıtım materyalleri olarak görülüyordu. Nitekim bir roket üzerinde havada olan bu tür gönderiler, filatelistlerce aktif olarak satın alındı ve programın finansmanına önemli katkı sağladı ve yurtdışında yüceltildi.
Aynı dönemde, S. Smith ve meslektaşları, Himalayalar'da bir İngiliz himayesi olan Sikkim Krallığı'na ilk seyahatlerini yaptılar. Yerel chögyal (kral) Tashi Namgyal roket postasına büyük ilgi gösterdi. Onun huzurunda birkaç lansman gerçekleştirildi. Birkaç kez, kral sigortayı şahsen yaktı. Her fırlatma resmi bir törene dönüştü. Nisan ayında, 50. yıl dönümü roketini gönderdikten sonra, mucit özel bir kraliyet sertifikası aldı. Roket postasına olan ilginin haklı olduğu belirtilmelidir. Küçük krallık genellikle toprak kaymaları ve sellerden zarar gördü ve posta roketleri, elementlere karşı mücadele sırasında uygun bir iletişim aracı haline gelebilirdi.
Posta roketlerinden biri Sikkim Krallığı'nda fırlatıldı. En sağda Stephen Smith var. Merkezde (muhtemelen) - Chögyal Tashi Namgyal
Bir posta roketinin ilginç bir deneysel lansmanı, aynı yılın 29 Haziran'ında gerçekleşti. Roketin, özel bir kargo teslim etmesi gereken Damodar Nehri üzerinde uçması gerekiyordu. Baş bölmesinde 189 roket kaydının yanı sıra canlı bir tavuk ve horoz vardı. Roketin yumuşak bir iniş için bir paraşütü yoktu, ancak düşüş yeri olarak kumlu bir plaj seçildi, bu da kuşların şansını bir dereceye kadar arttırdı. Hesaplamaların doğru olduğu ortaya çıktı - "yolcular" ölümüne korksalar da hayatta kaldılar. Hindistan'ın ilk roket uçan kuşları Kalküta'daki özel bir hayvanat bahçesine bağışlandı. Deney hayvanları, 1936'nın sonunda doğal bir yaşlılık ölümüyle öldü. Bu gerçek, füze taşımacılığının genel güvenliğinin ek bir onayı haline geldi.
Bu arada S. G. Taylor-Smith, canlı bir yolcuyla yeni bir deneyim gerçekleştirdi. Rokete 106 kartpostal, bir elma ve Bayan Creepy adında bir yılan koydular. Yılan her anlamda soğukkanlılıkla kısa bir uçuşa katlandı. Elma da önemli bir hasar almadı. Rakogram partisine gelince, kısa sürede satışa çıktılar ve koleksiyonlara gittiler.
Şubat 1936'da S. Smith, roket ve uzay teknolojileri geliştirmeyi planlayan British Interplanetary Society'ye üye oldu. Görünüşe göre, Taylor-Smith bu örgütün İngiliz Hindistan'dan ilk üyesi oldu. Dernek, roket ve uzaya ayrılmış birkaç süreli yayın yayınladı. Hintli mucit yeni yayınlarla ilgilendi, ancak muhtemelen kendi projesinde uygulamaya uygun fikirler bulamadı.
Sikkim Roket Posta Zarfı
Otuzlu yılların ikinci yarısında, S. Smith ve yoldaşları yeni füzelerin geliştirilmesi ve üretilmesi, test lansmanları ve yeni teknik çözümler arayışıyla meşguldü. Ne yazık ki, meraklılar uygun eğitimi alamadılar ve malzeme ve teknoloji alanında da bilinen sorunlarla karşılaştılar. Ancak, mevcut üretim tesisleri bazı acil sorunların çözülmesini mümkün kıldı. Yeni geliştirme faaliyetlerine paralel olarak Indian Rocket Mail, müşteriler adına çalışıyordu. Uzmanlara, ulaşılması zor alanlara mektup ve küçük yükleri teslim etmeleri emredildi. Kurtarma operasyonlarına katılımın yeni bölümleri hakkında biliniyor.
II. Dünya Savaşı'nın patlak vermesinden sonra, Stephen Smith füzelerini orduda kullanmanın yollarını aramaya başladı. İlk ve en belirgin olanı, posta roketlerinin bir iletişim aracı olarak kullanılmasıydı. Ayrıca bir keşif roketi geliştirdi. Hava fotoğrafçılığı aracı olarak ucuz bir ticari Kodak Brownie kamera kullandı. Bu tür füzelerin iki başarısız lansmanı hakkında biliniyor.
Posta roketinin yeni özel modifikasyonlarının geliştirilip geliştirilmediği bilinmiyor. Bu dönemde düşman istihbaratından korkan mucit, planlarından bahsetmemeyi ve çok fazla kayıt bırakmamayı tercih etti. Sonuç olarak, fikirlerinin belirli bir kısmı basitçe ortadan kayboldu.
Smith'in roket postasının tarihi, 1944'ün sonlarında yeniden iz sürmeye başlar. Mevcut barut yüksek özelliklere sahip değildi ve mucit daha mükemmel karışımlar elde edemedi. Sonuç olarak, alternatif motor türlerini denemeye başlamak zorunda kaldı. Sıkıştırılmış hava motorlu bir dizi roket monte edildi ve test edildi. Bu tür füzelerin fırlatılması 1944 sonbaharının sonlarında başladı. Son roket, 4 Aralık'ta fırlatıldı ve böyle bir tasarımın boşuna olduğunu gösterdi. Sıkıştırılmış gaz, düşük kaliteli barutla bile rekabet edemezdi.
1935 rakogramının varyantlarından biri. George V'nin taç giyme töreninin 25. yıldönümüne adanmış Rocketgram
Bilindiği kadarıyla, "gaz" roketlerindeki başarısızlıktan sonra, Stephen Hector Taylor-Smith roket postası alanında çalışmayı bıraktı. Halihazırda, yarattığı sistem, bir takım ciddi sınırlamalarla bağlantılı olarak çok sınırlı beklentilere sahipti. Daha yüksek uçuş performansı elde etmenin mümkün olduğu projenin daha da geliştirilmesi, yeni malzemelerin kullanımıyla ilişkilendirildi ve ayrıca üretim tesislerinde özel taleplerde bulundu. Tüm bu gereklilikleri yerine getiremeyen mucit ve meslektaşları çalışmaya devam etmeyi reddetti.
S. G. Taylor-Smith 1951'de Kalküta'da vefat etti. Bu zamana kadar roket posta projesi nihayet durduruldu ve yenileme şansı yoktu. Ancak Anglo-Hint meraklısının çalışmaları unutulmadı. 1992'de Hindistan Postanesi, ülkenin roket posta kurucusunun yüzüncü yılı anısına resmi bir pul yayınladı.
Bilinen verilere göre, 1934'ten 1944'e kadar S. Smith ve meslektaşları, tüm varyantlardan 280 ila 300 füze inşa etti ve fırlattı. Ürünler boyut, ağırlık, menzil ve yük bakımından farklılık gösteriyordu. Fırlatılan en az 80 füze, mektup, kartpostal veya daha büyük kargo şeklinde gerçek yükler taşıyordu. Böylece, pratik uygulama açısından, Taylor-Smith projesinin dünya roket postası tarihinde belki de en başarılı ve uzun ömürlü olduğu ortaya çıktı.
Posta roketleri S. G. Taylor-Smith, yüksek uçuş teknik verilerine sahip değildi ve uzun mesafelerde ağır paketler teslim edemedi. Ancak, küçük yüklerle iyi başa çıktılar ve pratikte belirli taşıma sorunlarını çözme yeteneklerini kanıtladılar. Ne yazık ki, gerekli teknolojilerin eksikliği, en ilginç projenin gelişiminin devam etmesine izin vermedi, ancak mevcut haliyle bile Hint ve dünya posta tarihinde özel bir yer tutuyor.
