Küçük makara ama değerli
Silahların robotlaştırılması süreci geri döndürülemez ve katı ekonomik yasalara uygun olarak gelişir. Bir askeri pilotun eğitimi her zaman maliyetli ve oldukça uzun bir girişim olmuştur. Stratejik ve taktik İHA'ların ortaya çıkması, bir sürü bonusla bu soruna açık bir çözüm haline geldi - uzun bir hava görevi süresi, artan yanıt verme ve düşük radar görünürlüğü. Artık savaş alanında hiç parlamamış ülkeler bile şok ve keşif insansız hava araçlarını etkin bir şekilde kullanırken sıra kara araçlarına geldi. Cennetten dünyaya böyle bir evrimin özel örneklerinden biri, bir dizi savaş kara robotu geliştirmeyi amaçlayan Amerikan Robotik Savaş Aracı (RCV) programıydı.
RCV-Light makineleri, ailenin en hafif sınıfındadır. Bu tür uzaktan kumandalı robotlar, bir CH-47 helikopterinin ve bir V-22 tiltrotorun dış askısı üzerinde hareket etmelidir. Hafif araçlar için paletli platform, Pratt Miller'ın EMAV (Seferi Otonom Modüler Araç) tarafından kullanılıyor. Koşullu olarak hafif olarak adlandırılabilir - sonuçta kütle 3 tonu aşıyor. Platform, bir kamyon rolünü mükemmel bir şekilde oynuyor ve gemide 3 200 kg alıyor. RCV-Light'ın maksimum hızı, engebeli arazide 72 km / s'ye ulaşıyor. Paletli bir araçta, makineli tüfek montajına ek olarak, robotun yeteneklerini ciddi şekilde genişleten küçük bir keşif quadcopter yerleştirilebilir.
Mevcut görüntülerin analizi, Amerikan yeniliğinin tasarımının oldukça yüksek derecede detaylandırılmasını yargılamamıza izin veriyor. Her şeyden önce, bunlar, yapay görme sisteminin bir parçası olan platformun köşelerinde bulunan birkaç lidardır (lazer radarlar). Bu, robotik kompleksin yarı otomatik çalışma olasılığını gösterir. Örneğin, operatörlerin aracın çarpışma noktasına kadar takip etmesi için bir rota belirlemesi yeterlidir ve RCV-Light, otopilot modunda diğer tüm eylemleri gerçekleştirecektir. Uzak operatör, şu anda bir havadan keşif uçağı olan Hover Fly Bağlı İnsansız Hava Sistemini çalıştırabilir. Helikopter, kontrol ve güç kaynağı için bir kablo ile izlenen araca (kelimenin tam anlamıyla) bağlanır.
Mini tank otopilot sisteminde şaşırtıcı bir şey yok - benzer teknolojiler Amerika Birleşik Devletleri, Japonya ve Avrupa'daki sivil otomotiv endüstrisinde uzun süredir kullanılmaktadır. Lidarlar, sonarlar ve kızılötesi kameralarla asılan tamamen özerk prototipler, dünya çapında milyonlarca kilometre yol kat etti ve harekete tam teşekküllü katılımcılar olmaya hazır. Her şey yasal çerçeveye ve trafik kazaları için sorumlulukla ilgili sorunlara dayanmaktadır. Orduda, bu tür duygular yüklenmez ve savaş robotlarının hareketinin tam otomasyonu oldukça doğal görünmektedir. Bu arada, yakın zamana kadar bilişim firması Cognitive Technologie ile işbirliği içinde çalışan KamAZ, Rusya'da insansız kamyon projelerinde yer alıyor. Tesisin Naberezhnye Chelny'den yerli askeri-sanayi kompleksine yakınlığı göz önüne alındığında, elde edilen gelişmelerin askeri alanda kullanıldığından emin olabilirsiniz.
Hafif paletli robotun "elektronik beyinlerinin" geliştirilmesi, uçan dronları ele geçirmeyi başaran İngiliz QinetiQ tarafından gerçekleştiriliyor. Özellikle, şirketin mühendisleri, uçuş süresi için rekor kıran, yüksek irtifa güneş enerjili sözde uydu Zephyr'i yarattılar. Mevcut ABD yasalarına göre, hafif bir robot kendi başına ateş açamaz - yine de bir operatör gerektirir. Aynı zamanda araç, 127 mm M2 Browning makineli tüfek ile Kongsberg CROWS-J savaş modülünün hedefini bağımsız olarak arayabilir ve hedefleyebilir. İsteğe bağlı olarak araç, hedefe “ateşle ve unut” ilkesiyle saldıran tanksavar FGM-148 Javelin ile donatılabilir - bu, insansız bir tank avcısı için harika.
Modern askeri operasyon tiyatrosunun keşif ve gözetleme ile yüksek doygunluğu göz önüne alındığında, RCV-Light geliştiricileri robotun imzasını ellerinden geldiğince azalttı. Robota uygulanan hibrit tahrik sistemi, makine gürültüsünü azaltır ve onu kızılötesi aralığında neredeyse görünmez hale getirir. Herhangi bir hibritin ayrılmaz bir parçası olan içten yanmalı motor, "barışçıl koşullarda" sürüşten sorumludur. Büyük lastik paletler ve lastikli silindirler gürültüyü azaltmak için çalışır. Tüm hilelere rağmen, geliştiriciler ve gelecekteki kullanıcılar zaten arabanın sarf malzemeleri kategorisine ait olduğunu söylüyor ve hiç kimse bu tür savaş kayıplarından pişman olmayacak.
abiler
Artık moda olan ağ merkezli savaşlara uygun olarak, RCV-Light paletli drone, büyük bir insansız sistemin parçasıdır. Açık sistemli (MOSA) modüler kontrol mimarisi ile çocuğun akraba olduğu ağabeyi, RCV-Medium mini tanktır. 2020'nin başlarında, bir Textron, Howe & Howe ve FLIR Systems konsorsiyumu, Pentagon'un Robotik Savaş Aracı (RCV) programı kapsamında orta menzilli bir kara saldırı uçağı geliştirme yarışmasını kazandı.
Dört prototip zaten oluşturuldu ve RCV-Light ile ortak testlere katılıyor. Orta sınıf robotun kütlesi ve boyutları için temel gereksinim, nakliye C-130 Hercules'in ambarlarında taşınabilmesiydi. Buna dayanarak, prototiplerin kütlesi 15 ila 18 ton arasında değişebilir. İşlevsel olarak araç, küçük kardeşinden çok daha tehlikeli olacak - cephaneliğinde 30-40 mm otomatik top ve birkaç tanksavar füzesi var.
Ailenin en ağır paletli robotuna Robotik Savaş Aracı-Ağır (RCV-H) denir ve 30 tona kadar şişmanlaması ve Armata öldürücü silahını kuşanması beklenir. Ağır aracın stratejik hareketliliği C-17 Globemaster III tarafından sağlanacak. Birçok yönden, klasik "Abrams"ın yerini alacak olan bu insansız tanktır. Amerikalılar zaten bu tür ekipmanların savaş kullanımına öncelik verdiler - hafif RCV-Light her şeyden önce en sıcak noktalara gidecek (çok üzgün değil), daha sonra RCV-Medium savaşa girecek ve son olarak sadece en yüksek öncelikli hedeflere karşı "ağır" RCV-H gönderilecek.
Geliştiriciler, bir dizi teknolojinin geliştirilmesine rağmen, yapay zekaya savaşta ve engebeli arazide araba sürmeyi öğretmeyle ilgili zorluklardan bahsediyorlar. Uçan dronlarla her şey çok daha basitti - dış faktörlerin sayısı birkaç kat daha azdı. Ancak Pentagon'un ilgisi ve birliklerde bu tür ekipmanların bariz eksikliği göz önüne alındığında, programcılar tüm sorunları iki ila üç yıl içinde çözmeyi planlıyorlar.
ABD Ordusu şu anda RCV-Orta araçlarla birlikte dört RCV-Light'ı test ediyor. 2021 yılı sonuna kadar, çeşitli sınıflarda 8-16 paletli insansız hava araçları kullanılarak şirket düzeyinde robotik manevralar yapılması planlanmaktadır. Görünüşe göre hizmete girmek çok zaman alacak - sadece 2022'ye kadar tam teşekküllü saha testleri için deneysel savaş birimlerinin 16 araçla donatılması planlanıyor.
Türk İHA'ları Donbass'a Karşı
Bugün uzun süredir uçan ve kara insansız hava araçlarına dikkat etmeyen Rusya, her alanda kaybedilen zamanı telafi ederek kaynakları dağıtmak zorunda kalıyor. Geliştirme öncelikleri, elbette, yokluğu gelecekte Rus ordusu için operasyonel-taktik bir trajedi haline gelebilecek saldırı İHA'larını ve kamikaze dronlarını içerir. Örneğin Ukrayna, Türk Bayraktar TB2'yi satın almaya devam etmeye hazır olduğunu ifade etti ve şimdiden bazı insansız hava araçlarını Donbass'a devretti.
Dağlık Karabağ'daki insan gücü ve teçhizatın imhasına ilişkin çok sayıda video, bunun milisler ve DPR'nin düzenli ordusu için nasıl sonuçlanabileceğini anlatabilir.
Ukraynalılar, Bayraktar'a yabancı motor tedariği ile ilgili olası yaptırımları atlamayı ve muadillerine teklif etmeyi bile planlıyorlar.
Bu durumda, Rus ordusunda paletli ve tekerlekli robotların (Amerikan robotlarına benzer) yakında ortaya çıkmasını ummak için hiçbir neden yoktur - kendi uçan dronlarıyla çözmek için zamanları olacaktır.
